mcherkass

היי עודד, תודה גדולה על התגובה המפורטת! אכן מאוד מועיל ואינפורמטיבי. מבחינת הרישוי - בעסה - אני חוזר ב 1 לחודש, זה מושלם... אך אני טס אחרי ה 1, חודשיים לפני. כנראה שנאבד חודש... ומבחינה טכנית? מה אתה עושה עמ"נ לשמור על האוטו בין הקפאה להקפאה? מנתק מצבר? משהו נוסף? מתוכנן לי טיפול ממש לפני הנסיעה (כמו כל שנה, בסוף דצמבר). אני תוהה אם עדיף לעשותו לפני הנסיעה או עם החזרה. שוב תודה!

היי, מתוכננת לי נסיעה לחו"ל של כחודשיים בחורף הקרוב. האם ישנה דרך להוזיל עלויות אחזקה של הרכב בזמן זה? מישהו התנסה בכך ויודע מה ההליך? רשיון הרכב הנו 2400 לשנה. חודשיים של רשיון זה 400 שקל. ביטוח מקיף וחובה הנם תוספת מכובדת גם הם. אין לי דאגת גניבה - הרכב יעמוד בחניה מקורה, מאחורי מחסום עם מצבר מנותק. השאלה מתחלקת לשניים - מנהלית וטכנית. 1. מה עליי לעשות עמ"נ לשמור על הרכב בצורה הטובה ביותר? פרט לניתוק המצבר. האם עלולה להיות בעיה מעמידה ממושכת? 2. אם ברצוני לשמור על כמה גרושים - כיצד ניתן לעשות זאת? הרכב המדובר הנו אודי A3, שנת 2008. תודה גדולה לכל העונים!

תודה על התגובה! אצלי הבעיה הרבה יותר ממוקדת מכלל התאורה באוטו - רק חלק אחד מהמד מהירות. לד גוסס - אני יותד דמיינתי לעצמי שזו בעיה של מגעים. לא חשבתי שלד יכול להיות גוסס, הנחתי שהוא חי או מת. יש לך מושג אם ניתן להגיע אליו ולהחליפו בתנאים ביתיים? או שביקור במוסך הנו בלתי נמנע?

שלום, הרכב מהכותרת - אודי A3, שנת 2008 - התחיל לפני כחודש, לפעמים, הבהוב של חלקו השמאלי של הספידומטר. בערך בין הסימון של ה 0 קמ"ש ל 100 קמ"ש. לא כל הלוח שעונים מהבהב, ואפילו לא כל הספידומטר - רק תאורת הרקע של חלקו השמאלי של הספידומטר. הבעיה עד כדי כך ממוקדת שאפילו המחט לא מהבהבת. רק הרקע של המספרים. לרוב זה קורה במשך מספר שניות בכל נסיעה ומפסיק. לאחרונה לעתים קרובות יותר. רעיונות? הצעות? מה זה יכול להיות? תודה מראש!

שלום, הכותרת מסכמת הכל - מוסך מומלץ של פחחות וצבע לעבודה פשוטה (אך הצבע מסובך) על רכב Audi יחסית חדש. צ'מפיון נתנו הצעה מעט יקרה - מחפש משהו איכותי באזור חיפה. תודה!

שלום ובוקר טוב, הבעיה בכותרת - ברצוני לבדוק את הרכב הנ"ל לפני קנייה (בכל זאת, רכב ביותר מ 110K שקל), אך נאמר לי במספר מכוני בדיקה שישנה בעיה עם מערכת בקרת המשיכה. לא ממש ניתן לכבות אותה ולחיצה על הכפתור לא מכבה לגמרי. ממליצים לבצע בדיקה במוסך מורשה בלבד, עם חיבור למחשב. מוכנים לבצע בדיקה ללא התחייבות ל"מה יקרה למנוע". הרכב עם ק"מ נמוך (יחסית), הסטוריית טיפולים מושלמת. מעין מלכוד מטופש - אני רוצה לקנות רכב יקר, ללא אפשרות לבדוק אותו. עצות? תודה ושבוע מצוין.

ב-ד-י-ו-ק. זה גם מה שזכרתי, אך לא רציתי להטעות. האם הם תואמים למאזדה 6? או שעשיתי טעות? תודה!

לא, לצערי לא ידוע לי. אני זוכר התרברבות של הבחור שהוא שם לי פלאגים יקרים (קופץ לי לראש שם עם שלוש אותיות, אבל אני לא רוצה להתחייב) בעלי ציפוי חומר כלשהו על הראש. מצטער שאינני תורם במיוחד. הם בוודאות לא היו מיוחדים של מאזדה. להערכתך כאן קבור הכלב?

שלום מכובדיי, בפשטות - הכל רשום בכותרת. מאזדה 6, שנת 2007, מנוע 2000. לפני כשלושה שבועות עברה טיפול 90K אשר כלל, בין היתר, פלאגים. לאחר הטיפול ישנה עליה משמעותית בצריכת הדלק. עירוני, בין עירוני, משולב. הכל. המוסכניק מתנער מאחריות ואומר ש"ככה זה בקיץ - נוסעים עם מזגן". רעיונות? האוטו מרגיש בסדר, נוסע טוב. ייתכן ומתנהג מעט אחרת במהירות מאוד נמוכה (שניה ראשונה של תחילת נסיעה), אך לא משהו מהותי אשר אני יכול להתמקד עליו כרגע. לעזרתכם אודה! שבוע טוב, מ.

אתה צודק לחלוטין, אך קשה לי לנדב מידע נוסף. המנוע המשיך להשמע נורמלי לחלוטין אך הרגשתי ירידה משמעותית בכח - עד כדי זחילה בהילוך ראשון. הסממן המוזר הבא הוא חופש מוחלט ממוט ההילוכים, אשר נע בקלות ובעת שילוב הילוך נשמע צליל נקישה מתכתי (לא בריא במיוחד), אם כי לא חזק.

שלום רב למומחים, הבעיה מעט קשה לתיאור, אך אודה לעזרתכם במה שאפשר. הרכב המצוין בנושא (מנוע 1.6 AKL, אם זה משנה) לאחר תחילת נסיעה (כ 150 מטר) אני מרגיש התנהגות מאוד מוזרה של הרכב ומיד מבחין בכך שידית ההילוכים מאוד חופשית. העברה להילוך שני ואז ראשון ובקושי מגיע כח לגלגלים. עצרתי מיד בצד. המנוע נשמע בסדר גמור, כנ"ל גם החום - פיקס. ידית ההילוכים חופשית מאוד. פרט מידע נוסף - הקלאץ' באוטו יחסית ישן. ברור כי ביום ראשון בבוקר הרכב נלקח למוסך (אגב, המלצות למוסך פולקסווגן טוב ולא יקר בחיפה יתקבלו בברכה), אך אולי יש אבחנה אפשרית למומחי הפורום? הבעיה כנראה בגיר? ייתכן והקלאץ'? ושאלה אחרונה לסוף - אם אכן הבעיה בגיר - היכן אני מוצא אחד משומש במצב טוב ומחיר סביר (פירוקיה מומלצת?). תודה ושבת שלום!

תודה לכל העונים!

היי, השאלה פשוטה ועולה לאור ההבדל העצום במחיר (פי 3) בין התחליפי למקורי. האם ההבדל משמעותי? האם מתפקד פחות טוב? האם ישנה סבירות לפגיעה במכלולי הרכב? תודה, מיכאל.

ערב טוב לכולם, לפני כשבועיים הפגנתי שיא של טיפשות ושכחתי שני חלונות קדמיים חצי פתוחים ללילה שלם. מיותר לציין שהיה לילה גשום ביותר. מעבר למושבים ספוגים נפגעה, כנראה, מערכת החשמל. ביום-יומיים הראשונים לוח המחוונים היה נדלק כדקה לאחר סיבוב המתג. לא הייתה אפשרות לכוון את בהירות הלוח. בעיה זו נפתרה כעבור כשלושה ימים. ונותרה בעיה אחת - הפנסים, באור רגיל, מכוונים למצב התחתון (הקרוב ביותר לרכב). סיבוב של החוגה לכל כיוון לא משנה את מצבם. הוא נותר קבוע בתחתון. ולבסוף השאלות - האם דבר זה מפיל טסט? לאור הטסט המתקרב. ובלי קשר - רעיונות איך לסדר? אם מדובר בפיוז אשמח לעשות זאת לבד. אם משהו מסובך מזה... כנראה שהביקור הקרוב במוסך יהיה יקר מעט מהרגיל. תודה מראש ושבוע מצוין לכולם, מיכאל.

ערב טוב לכולם, נתחיל בדברים החשובים - כבוד הרב חן: מראש ציינתי שאין הרבה תועלת בדיון זה. לא הרבה מעבר להוצאת קיטור. שנית - אני מסכים איתך לגבי חוקים וקיומם וזה היה מקום הרבה יותר שמח אילו כולם היו מקיימים את כל החוקים. אבל זה לא המצב. המצב הוא שמגבלות המהירות נקבעו בתקופה בה לא היו מערכות בטיחות אקטיביות, בקושי היו פסיביות והכבישים היו זוועה. שלא לדבר על מכוניות אשר מהירות 90 עבורן הייתה מהירות מאוד מאוד מכובדת. כל מי שנסע בכבישי אירופה (ואני לא מדבר על האוטובאנים האגדיים) יודע שמכונית מודרנית מרגישה מאוד בנוח על 120 (חוקית). זו מהירות שיוט מצוינת, נוחה ובטוחה לרכב חדיש. במקרה נתקלתי במחקר מאוד מעמיק (דוקטורט של בחור המתמחה בתחבורה) בנוגע למהירות בכבישים מחוץ לעיר והקורלציה שלה לתאונות קטלניות. המתאם נמוך עד גיחוך. לא משמעותית גדול יותר מהקשר שבין סוג הגרעינים שאתה מפצח והסיכוי של נבחרת ישראל לעלות למונדיאל. הערה מאוד חשובה על זה: מדובר במהירות בכביש בינעירוני בלבד. מהירות עירונית צריכה להשמר במצבה הנוכחי ולהאכף באכזריות במקומות הנדרשים. התסכול (ובגללו גם הכעס) נובע מהעובדה שאפילו המהירות העירונית נאכפת במקומות בהם יש יותר סיכוי לתפוס נהג זריז מאשר מקומות בהם יש פחות סיכוי, אך מהווים סיכון משמעותי. (דוגמאות בחיפה - דרך ההגנה בכיוון דרום, אחרי תחנת דלק פז. דרך העצמאות בכיוון צפון, אחרי קריית הממשלה. מקומות עם 3 נתיבים לכל כיוון, גדר הפרדה וכלום מסביב). יותר קל לקנוס נהג על 117 מאשר לתפוס ערס מתפרע, אוטו גנוב, אידיוט מסטול או אנשים אשר עושים על הכביש כבשלהם. כולנו משתמשי דרך וכולנו רואים אותם מולנו. מיקומים על כביש החוף - 1 ק"מ צפונית לעתלית. 3 ק"מ דרומית לעתלית. 2 ק"מ לפני זכרון, אחרי גבעה - תמיד שם! בהמשך - לפני M הדרך. מספר ק"מ אחרי פולג. ועוד אחד ממש לפני הסירה - מחזה מגוחך: תנועה זורמת והוא פשוט דג לו לקוח ומשחרר אותו לדרכו עם 270 שקל קנס. bar72 - כנס של בתי ספר מובילים למהל עסקים בחו"ל, במלון שרתון ברחוב הירקון. מאוד מעניין למי ש MBA בחו"ל נמצא בתוכניות שלו. wa11a - אתה חצי צודק. התאונה הייתה בגלל טמבל. נקודה. זה שהטמבל הספציפי הזה, באותו מקום, נסע מהר - מקריות. הטמבל גם יכל לחצות צומת באדום, לחתוך נתיבים או לנסוע מהר בתוך העיר. המשך סוף שבוע מצוין לכולם!

לילה טוב לכולם, ברור לי שאין כל תועלת בפוסט הזה וברור לי שהיו רבים לפניו ובכל זאת. נסעתי מחיפה לת"א לכנס בתחילת השבוע, בסביבות השעה 5. תנועה זורמת, שקיעה מהצד, כבר לא חם מדי... תענוג. כשראיתי את המכמונת הראשונה קצת לפני עתלית הזכרתי לעצמי להוריד טיפה את הרגל מהגז... כשראיתי את השניה 5 ק"מ אחרי זה אמרתי לעצמי להאט עוד יותר. ואז עוד אחת ליד זכרון ועוד אחת ועוד אחת.... אלפי מכוניות על הכביש, כולן נוסעות 110~. הם מוציאים דו"חות במהירות שהם מספיקים למלא טפסים. כמו נחש - בולעים את הטרף ואז מעכלים אותו. בזמן השנחש מעכל את העכבר - אפשר לנסוע על פניו על 150. אין לי משהו נגד השוטרים המבצעים. יש לי משהו נגד המדיניות. חלאס להטפל למי שקל. אנשים חוזרים מהעבודה למשפחות שלהם. אז מישהו גנב 10 קמ"ש... זו סיבה להטיל עליו מס נוסף?! הרי לכולם ברור מי באמת הסכנה על הכביש, לכולם מובן מה ואיך לעשות. פשוט הרבה יותר קשה להתמודד עם זה. תסלחו לי על חוסר התועלת שבפוסט זה. הייתי חייב להוציא את זה מהמערכת, ואין מקום מתאים מזה. סוף שבוע מצוין וסעו בזהירות! מיכאל.

למכירה ג'אנט מגנזיום למאזדה מידה 16. מצב מעולה, ללא שריטת או מכות. (עקב גניבה של 3 גלגלים וקניית רביעייה). במקור הג'אנט ממאזדה 3, אך מתאים לכל אוטו עם מרווח ברגים תואם. אפשרות (אפילו מועדפת) לרכישה יחד עם צמיג דאנלופ חדש לחלוטין או צמיג יוקוהמה בן שלושה חודשים (עם קבלות ואחריות). פרטים בה"פ. מיכאל.

עדכון והקפצה: זוג ישן יותר נמכר. נשאר למכירה - זוג צמיגים במצב טוב מאוד. בנוסף - ג'אנט מגנזיום למאזדה מידה 16. מצב מעולה, ללא שריטת או מכות. (עקב גניבה של 3 גלגלים וקניית רביעייה). אפשרות (אפילו מועדפת) לרכישה יחד עם צמיג דאנלופ חדש לחלוטין או צמיג יוקוהמה בן שלושה חודשים (עם קבלות ואחריות). פרטים בה"פ. חג שמח!

טל, זה אכן מאוד דומה למה שאני מתאר. ההילוכים אצלי נכנסים באותה קלות, אבל הקפיץ המחזיר של המוט הילוכים יותר "חלק". ואגב - מדובר בגולף ידנית, בציר 01.

לאחר שזה קרה כבר מספר פעמים אני חייב לשאול - אחרי מספר ימי מנוחה לאוטו (חניה במקום מקורה, ללא תזוזה) האוטו פשוט מרגיש טוב יותר. סוף שבוע של רביצה בבית (יום וחצי ללא תזוזה) והכל מרגיש טוב יותר - ההגה, הגיר הידני, המתלים ואפילו המנוע. בפעמים הראשונות ייחסתי זאת לתחושה מוטעית, אך לאחר פעמים רבות - אין לי ספק. ייתכן ו"מנוחה" מספקת לרכב זמן "רגיעה"? כיצד זה ייתכן? עוד מישהו נתקל בתופעה דומה?

אהלן דני, בתור תושב חיפה, שעושה את העליה על בסיס יומיומי ובעלים של סוויפט 1.3 לשעבר - אני יכול להגיד לך רק דברים טובים. אכן אוטו זריז ומאוד נעים לנהיגה. מבחינת אמינות - שנה של בעלות ללא ציוץ אחד. תראה, באמצע פרויד, 4 אנשים באוטו ומזגן יהיה לך קשה. לשאר המשימות אוטו מצוין ומאוד מהנה. שנה טובה ובהצלחה!

BMW - כנראה שלא שמעת חדשות שבוע שעבר. אם היית שומע, ייתכן והיית מתעצבן לפחות כמוני! שוטר מצטיין, שירה בגנב רכב, אשר ניסה לדרוס אותו!!! שנה וחצי מאסר בפועל. במקום צל"ש ואות הוקרה. ועוד עדכון - היום בבוקר השכנים שלנו נשארו בלי 4 גלגלים! סוזוקי ליאנה. מה נסגר?! הרי ברור שאלה אותם אנשים. לגבי הצמיגים, שהאוטו מונח עליהם - הם הופיעו לפני כשבוע וחצי. פשוט זרוקים בצד. מה כבר יכולנו להניח? שכן החליף? רוקן את המחסן? אתה לא ישר חושב על בני ז$נות שדופקים לך את האוטו באמצע הלילה. המשך יום מצוין!

כמובן, חשבתי על האפשרות ואף הפנתי את תשומת לבם של השוטרים. אפס תגובה ואפס עניין. הבחור של זיהוי פלילי לא היה מוכן לבדוק טביעת אצבע. טלפון לשם כמובן שלא עזר. ללכת לבד ולהדקר? לא, תודה. כל הרחוב היה מלא בפליירים של החנות הזו... רק מכוניות עם ג'נטים במצב טוב. ייתכן ונדמה לי, ייתכן שאני פרנואיד (מסיבות מובנות). למשטרה לא יכול להיות אכפת פחות ולי אין זמן/ביצים להתעסק בזה. הרי לא מדובר בחבורת ילדים עם ג'ק שמשעמם להם בקיץ. מדובר במאפיה משומנת היטב. יש דברים שפשוט לא נכנסים אליהם.

אהלן אנשים! תודה רבה על האמפטיה,העצות והתגובות. אחרי ימים של התעסקות, כאב ראש, כאב לב והמון (המון כעס) קבלו עדכון קטן ומעט עצות: לאחר לבטים רבים החלטתי להפעיל ביטוח. האוטו שכב על הדיסקים הקדמיים (ולא יכולתי להעריך את מידת הנזק), הג'ק של הגנבים שרט עמוקות את החלק התחתון של הרכב (דבר אשר דרש פחחות), לא היה זמן להתעסק בזה ורציתי לפתור את הבעיה במהירות. ייתכן והייתי מצליח לחסוך כמה שקלים בחיפוש עצמי של גלגלים מיד 2, תיקונים ועניינים - אבל, ואני בטוח שיש כאן אנשים שיסכימו איתי - לעזאזל איתם. לגבי חלק מההערות שלכם - רוני - בהחלט נגרם נזק לתחתית הרכב. לא שמתי לב לזה תחילה... עוד גורם אשר הניע אותי להפעיל ביטוח. לגבי עלויות - 1000 ש"ח השתתפות עצמית ועוד 1000 שקל נלקחו בחשבון לעליית הפרמיה לאורך 3 שנים. אייל - הצחקת אותי. היה לך ספק? את המאבק לקבל ג'אנטים מקוריים זנחתי. פשוט לא ראיתי סיכוי. האוטו מעל שנתיים והם לא מחויבים לספק חלקים מקוריים. לגבי צמיגים - סאדה שנמשכה כשבוע, כשבסופה 3 צמיגים מעולים. לא היה קל, אבל מסתבר שאפשרי. תומר - במאזדה 6 של אחי - אכן זה המצב. במאזדה 3 המדוברת - גלגל רזרבי דק, לנסיעת חירום. התקבל האוטו עם פחחות מסודרת בתחתיתו, לאחר כיוון פרונט ועם 4 ג'נטים חדשים (תחליפיים של מאזדה. האמת? לא רואים הבדל). את הצמיג ה 4 השאירו את הישן. כך גם את הג'אנט הישן שלי - במקרה יש לי צמיג נוסף במצב מעולה אז אמכור את הסט, בשאיפה למזער מעט נזקים. מה אגיד ומה אומר - שימו בוקסות. אייל - טיפ נהדר. השבוע הרכבתי על הגולף שלי סט נוסף של בוקסות, לכל צרה שלא תבוא. תודה. סעו בזהירות ומי יתן והם ירוויחו מזה הרבה כסף, אשר כולו ילך לתרופות. שבוע טוב, מיכאל. נ.ב. 1 - שימו לב לתמונה בה מופיע פלייר של חנות שמוכרת ג'אנטים מתחת לוישר. טאץ' של הומור או צירוף מקרים? נ.ב 2 - הרי מוסך בארץ לא יכול לספק עבודה טובה, נכון? ביום שישי בצהריים האוטו התקבל כאשר כל ארבעת הצמיגים הפוכים! כמה קשה להרכיב צמיג לפי החץ הענק שמופיע על הצד. או לפי הציור!!! את כל ארבעתם!

שלום ובוקר טוב (יחסית), אשמח לעצתכם בהקדם האפשרי - כפי שציינתי בכותרת, האוטו (מאזדה 3 של אבי) עומד על אבן וצמיגים ישנים וללא 3 ג'אנטים מקוריים של מאזדה (מידה 16). (אגב, תהיה - אצלי בגולף יש מעין מפתח - אחד מהברגים נפתח ע"י בוקסה מיוחד. הייתי בטוח שזה הסטנדרט בג'אנטים אשר נקנים מהיבואן! כמה מפתיע לגלות שלא.) הדילמה פשוטה - הפעלת ביטוח - (1000 ש"ח השתתפות עצמית + 500 על העובדה שמופעל ביטוח + הוצאות) לראשונה מזה הרבה מאוד שנים (טפו טפו טפו) אנחנו מגיעים למשהו כמו 2000. האם יש דרך למצוא 3 ג'אנטים מקוריים או 4 תחליפיים ושני צמיגים (יש אחד מורכב ואחד במחסן, במצב חדש) בפחות מזה. האם כדאי? רעיונות ועצות יתקבלו בברכה, רק אם אפשר בהקדם! תמונות יועלו בהמשך היום. יום טוב (יותר) לכולם! מיכאל.