Niv18

נראה לי שזה הסאב: http://www.al-galgalim.co.il/index.php?action=product&productid=905 באתר הזה הם מביאים אותו גם עם תיבה ויש גם בזאפ בלי תיבה. אם אני אקנה את הסאב הזה כדאי לקחת אותו עם התיבה שהם מביאים (המקורית נראה לי ) או תיבה בנויה?

תאמין לי עדיף לך להחליף על המערכת הזאת. למרות שלא יהיה לך את הצג הכתום הזה שמראה את העומצה של המזגן ושל המערכת , זה בכלל לא משנה גם אני החלפתי. ותמיד יהיה אפשר להחזיר את זה בחזרה.

בקיצור על איזה דגם החלטת?

מה הדגם ? יש אותו בזאפ? עםא איזה מגבר אתה מחזיק אותו?

ראיתי הרבה שממליצים על הסרווין ווגה. אבל הוא קצת ישן (לפני 4 שנים בערך) או שזה בכלל לא משנה (יצאו סאבים טובים יותר בתקופה הזו , עם נתונים יותר טובים?!?!)

חוץ מסדרת ה REF בזאפ לא ראיתי עוד סאבים מסדרת הפרפקט. מה הסדר גודל של של סדרת הפרפקט?

לדוגמא הסאב הזה במחיר נורמלי: http://zap.co.il/model.asp?model_id=598749 איך הסאב? מישהו ניסה אותו או שיש לו דגם אחר של INFINITY והוא מרוצה ממנו? mac audio z4200 יחזיק אותו וגם קומפוננט מקדימה?

ניב בן 18 וקצת מאזדה 3 ואני רק רוּקי בתחום הסאונד , אבל לומד כל יום דברים (:

חברה יש לי שאלה קטנה: הקילובייטים לשנייה התיקניים שאני מכיר מהנמוך לגבוה הם 32,64,96,128,192,256,320 האם 164 kbps לדוגמא או 202kbps הוא גם תיקני או שזה סתם והוא למעשה אחד מהדרגות שציינתי למעלה? (למשל 202 הוא למעשה 192 וזה סתם רשום ?!?!?!)

לפי כל התגובות פה וכל ה"קומבינות" שצריך לעשות עם כל מיני כפתורים באוטו אני בחיים לא הייתי הולך על האוטו הזה. ככה אני גם מציע לך. למה לך להסתבך עם "דמויי אוטומט" קח אוטומט וזהו!!!

האשמה היא של האבא כמובן. מה זה התגלגל קדימה? הוא היה צריך לחכות לפני האוטובוס לך היה קורה שום דבר אם הוא היה מחכה 2 דקות מאחוריו. הרי הוא לא יודע מה הולך בצומת ואיזה אנשים מטורפים נוסעים שם. אם זה שנכנס באוטו של אבא של חברה נסע מעל המהירות המותרת זאת גם אשמתו. בכל מקרה הוא לא היה צריך לצאת לצומת ולעבור את האוטבוס. לפי הצומת שציירת פה אני מבין שהוא גם נכנס בנתיד הנגדי.

מהם קיבצי FLAC ומאיפה אפשר להשיג אותם? הם יותר איכותיים?

MP3 הכי נוח.

כן המאזדה קצת יותר אגרסיבית. תשמע אנחנו הלכנו על מאזדה 3 מתוך ניסיון מצויין איתה במשפחה. הדגם הקודם היה מאזדה 323 סדאן ששירתה אותנו בצורה מצויינת , ולכן החלטו להחליף אותה למאזדה 3 בלי להניד עפעף בגלל הנסיון. אצלך זה קצת שונה כי אתה עומד במפת דרכים האם לבחור מכונית א' או ב'. תשמע לגבי העליות זה בכלל לא בעיה. כל מכונית אוטומטית בעליות היא מעבירה הילוך מוקדם מדי - זאת אומרת הילוך שלא ממש מתאים לעלייה , כמו באוטו ידני שאם אתה לא נמצא בהילוך מתאים בעלייה , אז אתה מוריד הילוך בשביל שיהיה יותר כח. במאזדה יש את הטיפטרוניק שאתה קובע את ההילוך שאתה רוצה להיות בו , ואתה יכול למשוך הילוך בעלייה במקום שמהמחשב יעביר לך הילוך גבוה יותר ולא תסחב ממש. לגבי הנסיעה הרגילה (במישור) זה לא נכון מה שאתה אומר , היא דווקא מרגישה חזקה ( בשבילי) ויש לה כח וזריזות. כ"ס הוא אכן 105. Now it's up to you כמו שאומרים.

תשמע לנו יש מאזדה 3 ואנחנו מרוצים ממנה. עכשיו , אם האוטו בשביל משפחה הוא יהיה קצת צפוף לעומת הסיוויק. לגבי צריכת הדלק היא בערך ליטר ל 11 קילומטר בממוצע , כמובן שבעיר הצריכה יותר גבוהה מן הסתם. והבלמים שבעל המאזדה החליפו לו עלו לו 1800 שקל- תפרו אותו בצורה רצינית כי בלמים למאזדה עולים 1000 שקל , וזה הכל תלוי כי אתה יכול לברר בכמה מוסכים ולמצוא מחיר יותר זול מנסיון (אבא שלי אמר לי הרבה פעמים מחירים שהציעו לו לכל מיני חלקים , והוא בדק במקום אחר ומצא בהרבה יותר זול) על אמינות ושוק אין על מה לדבר בכלל - זאת יפנית עם אמינות מס' 1 ושוק חזק מאוד , אל תשכח את זה. ואל תסתכל על הבלמים כי זה בכלל לא אינדיקציה- כי בלמים של מאזדה יכולים להיות יותר יקרים קצת מההודנה , אבל חלק אחר בהונדה יעלה יותר מאשר החלק במאזדה. אני תכלס אוהב מאוד את האוטו הזה כי הוא זריז, העיצוב הפנימי שלו מאוד יפה, וסוחב מצויין. עכשיו השאלה עוד פעם לגבי הצרכים- אם זאת משפחה קח את הסוויק למרות שגם במאזדה אפשר להסתדר מבחינת מקומות מאחורה. תעשה נסיעות מבחן על שתיהן ואז תגבש לעצמך דעה. ניב.

תשמע הדבר הכי הגיוני שעולה לי בראש הוא שהעינית נותנת את אותותיה , כלומר כנראה שהיא כבר חלשה ולקראת סוף חייה. הדבר שאני אוכל להציע לך לעשות בראש ובראשונה הוא כמובן לנסות דיסקים אחרים ולראות אם פתאום הוא קולט סוג מסויים של דיסקים (חברות שונות של דיסקים, ולמרות שזה נשמע קצת אבסורד כי הוא קרא הכל עד עכשיו ) יכול להיות שהדיסקים שרוטים יותר מדי , למרות שעד עכשיו כמו שאמרת שהוא קרא הכל ופעל כמו שצריך. כמו כן , תקנה דיסק ניקוי לעינית, לך תדע אולי זה יעזור, ואולי לא. אל תשכח כמובן שאת הצ'יינג'ר יש לך כמה שנים אפילו שזה של סוני והיא חברה מצויינת ואמינה. אם שום דבר לא עוזר (מה שרשמתי לך כאן זה דברים בסיסיים שצריך לעשות כאשר יש בעיות מסוג זה) תיקח את הצ'יינג'ר למישהו שמבין כדי שיבדוק לך אותו.

ואם אני אחבר את ה cvr12 הוא לא ינצל אותו ? / לא יעבוד כמו שצריך?

לא שתי זוגות קומפוננטים לא הבנת אותי, רק זוג אחד מקדימה. דגם הסאב רשמתי כבר בהודעה kicker cvr12 . התקציב הוא בערך 1500 שקל שרק הסאב עולה 500+ תיבה עוד 300 , וצריך עוד מגבר בסכום שישאר או אפילו למתוח את התקציב אם זה נחוץ.

תלמד כלל: אין דבר כזה הבטחה למכונית מסויימת מדגם מסויים. אתה למעשה משלם על השכרת מכונית מסויימת , אתה מבקש מה שאתה רוצה, אבל הם לא מתחייבים לתת לך את המכונית שביקשת. אפילו אם הם אומרים שתקבל לדוגמא יונדאי גטס, לא בטוח שתקבל אותה שתגיע לשם אם אין אותה במגרש. אתה שילמת את רכב מדרגה מסויימת- נכון , אבל אם אין במגרש את המכונית שרצית, תקבל אחת אחרת מדרגה גבוהה יותר, בחיים לא נמוכה יותר.

אני רוצה לקנות את הסאב של קיקר מדגם cvr12. עכשיו רציתי לדעת איזה מגבר טוב יוכלו להחזיק אותו בלי שייכנסו לפרוטקשנים? (עם זוג קומפוננט כמובן) mac audio, lightning audio ??? מה עוד חוץ מהם? תודה.

אמין או לא אמין , מה זה קשור? הרכב עשה 220 אלף, זאת אומרת שהוא לקראת סוף חייו והוא יעשה הרבה בעיות במשך הזמן שהוא יהיה אצל הבעלים החדשים כי הוא נסע המון קילומטרים. חלקים שעברו יותר קילומטראז' הם מועדים לפורענות לא משנה אם הם אמינים או לא ואם יצרו אותם לפני חצי שנה.

כמה עלה לך GTO6507 ?

טוב נראה לי שאני אקנה את ה CVR12 בהזדמנות כי לפי מה שאנשים אומרים פה הוא טוב מאוד למחיר שלו ואני לא מחפש להפציץ שכונות. עם איזה מגבר אני יכול להגביר את הסאב כדי שהוא יחזיק לי טוב?

לא שמתי לב שכבר סידרת את זה...

קודם כל תודה רבה על העזרה שלכם. דבר שני סתם שאלתי באופן בכללי , לא מדובר פה על מנוע שלי.