שלומי איבס

רק כדי להבין בקולר הזה עובר בסך הכל השמן גיר שמתקרר על ידי הצלעות קירור של הרדיאטור מהאוויר לא? אם ככה צריכה להיות גם איזה שהיא משאבה ששואבת את השמן מהתיבה של הגיר אל הרדיאטור לא?

הכוונה היתה לגיר אוטמט חח סליחה יש לי ברכב גיר אוטמט ולא טיפטרוניק

?????

לא אוטומט רגיל

שלום ברשותי גולף שנת 2003 מנוע 2000 הרכב עבר 195000 קילומטר יש לציין שלרכב אין בעיות לכלל לראשונה נסעתי היום ובאיזור ים המלח לאחר נסיעה רצופה של 100 עד 120 קמש למשך חצי שעה לאחר מכן שהאטתי והתחלתי נסיעה מחדש בין ההילוכים היתה מכה בהעברה ובין ההילוכים 3 ל4 בעברה היתה מאוחרת באזור טור 6 ,יש לציין שהורדת ההילוכים התבצעו באופן מעולה. לאחר מנוחה של האוטו לכ3 שעות בחזרה לירושלים היו דפיקות קלות יותר ונעלמו שחזרתי לירושלים נעלמו לגמרי והעברה של ההילוכים בוצעה בצורה נקייה מה יכולה להיות הבעיה שהשמן גיר יתחמם יתר על הממידה? יש לציין גם שקיים לרכב מקדימה שמתי לב איפה שהטמבון רדיטור קטן כזה על הרדיאטור של המים שאני מאמין שהוא רדיאטור של השמן גיר האם החלפה של פילטר ושמן גיר יפתרו את התקלה ? יש לציין שעכשיו הכל עובד יופי אין דפיקות והילוכים עוברים בזמן

הבעיה סודרה הוצאתי מינוס ראשי לרבע שעה והסתדר

שלום בעיה בסנרוף הוא מגיב למתג נפתח שאני מכוון אותו על סגירה הוא מגיע עד הסוף נסגר ונפתח עוד הפעם גם עם הנעילה מרכזית מה יכולה לניות הבעיה ?

מישהוא ??

שלום לכולם ברכ. גולף שנת 2003 דגם גינרישן מנוע 2000 אוטמט בחיבור לסורק התקבלה תקלה על כוהל צילינדר מספר 2 לאחר מחיקת התקלה היא חוזרת לאחר נסיעה של 10 קמ בבדיקה לא מעמיקה ראיתי שמדובר בחוטי הצתה שיוצאים מכוהל שממנו יוצאים 4 החוטים , מה ייתר הגיוני לתקלה החלפת סליל הצתה צילינדר 2 או כל הכוהל ?

מה תודה חח

בelm 327 בתוכנה ScanToo

שלום לכולם יש לי שאלה נלדקה לי נורות מנוע ובדקתי את קודי התקלות והם כאלו p0140 p0141 חיברתי את הסורק שלי ואלו התקלות השאלה שלי האם התקלה היא בממיר הקטליטי או בחיישן שיושב עליו\ הרכב הוא גולף שנת 2003 דגם גינריישן מנוע 2000 אוטמט בתודה מראש

שלום יש לי גולף גינריישן ומןפיע לי שני קודי תקלות הראשון חיישן חמצן מספר 2 ובתקלה שני חיישן מהירות ביציאה מהגיר , אפשר לקבל השלכות לגבי שתי התקללות הללו ? האם זה מביע על גיר שהולך ליגמור?? יש לציין שהכל עובד יפה ברכב ונוסע בסדר גמור ולא נדלקת נורת מנוע , הבדיקה בוצעה עי סקנר elm

שלום אין לי רכב ספציפי שאני מתכוון אליו סתם ראיתי פשוט סרטונים ביוטיוב של החלפת רפידות ברכבים כמו פיגו ורנו וראיתי שבזמן החחלפה הם מורחים על הרפידה בצד שלה מין משחה חומה כזאת ? מהי המשחה הזאת ? זה גריז ?

אורן תודה רבה , האם יש מידת סגירה מיוחדת לחיישן או פשוט לפי רגש היד?

שלום ברשותי 206 שנת 2000 אוטומוט ,הרכה התחיל קצת לאבד את הסחיבה שלו הדוושה מגיבה במאמץ ותצרוכת הדלק עלתה. החלפתי פלאגים וחיברתי לסורק תקלות ועלתה תקלה של חיישן נקישות. יום ראשון אני ארכוש חדש, אבל חיפשתי את מיקום החיישן היום ולא מצאתי על הבלוק מנוע ,מישהוא יכול לכוון אותי למיקום המדויק או ליד מה הוא נמצא או תמונה ? (ברכב הספציפי הזה) ועוד שאלה מכיוון שהוא מצלצל אחרי שאני מאמץ אותו אני יודע שנוצר פיח בתא השריפה , על איזה תוסף אתם ממליצים לניקוי ?

שלום ברכב מסוג הנ"ל צבעי החוטים שונים מרכב יפני לחיבור הרדיו דיסק,לדוגמא פלוס אחרי סוויץ לא בצבא אדום והמינוס הוא לא בצבע שחור והצהוב הוא לא פלוס קבוע מישו יודע את הצבעים של פלוס קבוע ופלוס אחרי סוויץ ומינוס ברכב הנל?

זה העניין שלא בא לי לסלול לשם חוט , מה עוד הדרך שאפשר?

כן אבל אני לא רוצה אותם דולקים איך שאני מדליק את האורות , רק בזמן פתיחת הדלתות. ואני לא רוצה לחשוב על אפשרות של לסלול חוטים את בית המנורה שבתקרה

שלום יש ברשותי פיגו 206 ויש לי פס של 5 לדים שאני רוצה להרכיב אותו מעל הדוושות ומעל התא כפפות שבזמן פתיחת הדלתות הם ידלקו כמו המנורה בתקרת הרכב ואז בסגירת הדלתות הם יתכבו יחד עם המנורה בתקרה. השאלה היא כזו לאן אני צריך לחבר אותם בכדי שהם ידלקו יחד עם מנורת התקרה ויתכו יחד איתה . יש מצב לחבר מינוס לגוף הרכב ו+ לפיוז מתחת להגה של מנורת התקרה?

שלום ברשותי 206 שנת 2000 רציתי לדעת אם באפשרותי למלות ברכב נוזל בלם מסוג dot 4 ואם כן במה הוא טוב יותר מ3?

בוא אני יסביר לך למה אני חושב שכן הבעיה מהאגזוז מכיוון שאם יש דליפה לפני הממיר הוא שואב קצת אוויר וזה יוצר מצב של אגזוז ברקס ואז המנוע בולם את עצמו או מטעה את חיישן החמצן ולא מכניס תערובת תקינה

שלום ברשותי פונטו ספייס דגם 16 שסתומים ישנה בעיה שהרכב לא סוחב כמו שצריך ובזמן שמורידים את הרגל מהדוושה במהירות מעל 40 קמש ומעלה הרכב מקרטע . הוחלפו פלאגים וחוטי הצתה מקוריים והתקלה לא נפטרה . ישנה בריחה מהאגזוז קצת אחרי הסעפת ויש לציין שצנרת האגזוז במצב לא תקין זאת אומרת סדוקה ופצועה בכל מיני נקודות לאורכה .. יש סיכוי שהתקלה בעקבות צנרת האגזוז ??

אולי בכל זאת?

שלום ברשותי פונטו ספייס שנת 01 דגם elx 16 שסתומים החלפתי מי קירור ברדיאטור של פרסטון(לא ידעתי שהעדיפות היא לפאראפלו) כבר קניתי אז לא משנה גם נוזל קירור איכותי . אז ככה התחלתי בניקוז אוויר מהפרפר שנמצא על הרדיאטור וניקזתי עד שלא יצאו בועות יותר, המשכתי לנקודת ניקוז שניה על הצינור שמתחבר לרדיאטור חימום וגיליתי שבורג הניקוז שבור וכרגע אין לי חימום ברכב, יש לציין שהרכב לא מתחמם והמאוורים נכנסים לפעולה . השאלה היא איך ניתן לנקז בכל זאת זאת מהאזור הבעייתי ?? נ.ב היכן ממוקם חיישן טמפרטורות בד"כ ממוקם ברכבים על הטרמוסטט ובדגם הזה של הרכב הוא לא ממוקם שם למישו יש מושג היכן הוא ממוקם (סתןם לידע הכללי) תודה רבה