crazydevil

על הדרך פספסת את העובדה שזה פוסט מ 2013

אני נוסע על SWIFT GLX-I המאובזרת כבר שנה. אמינות מוחלטת, צריכת דלק טובה, דיי מרווחת מבפנים. מנגד, מתלים מעט קשיחים ופלסטיקה מעט זולה(מאמין שבמיצובישי המצב דומה). סה"כ מרוצה.

שלום לכולם, רכשתי את הסוויפט glx-i 2012, אוטומטית, לפני כחצי שנה, האוטו טופל במורשה והבעלים שמר בקנאות על הרכב ועל רצף הטיפולים. הקילומטראז עומד על 44 אלף. מאז שרכשתי את הרכב הרגשתי שלעתים, לא תמיד ולא אחרי משהו קבוע, הרכב לא מתחיל לנסוע מיד עם שחרור דוושת הברקס אלא רק אחרי לחיצה קטנה על הגז. ההרגשה היא כאילו הברקסים דביקים ונגיעה בגז משחררת אותם ומהרגע הזה הרכב נוסע בצורה נורמלית. אין שום הרגשה של קאליפרים תפוסים במהלך הנסיעה. הרכב עבר לפני כחודש טיפול ברקסים(צלחות+רפידות) בתקווה שהבעיה המינורית הזאת תסתדר. יש סיכויי שהבעיה קשורה למערכת Hill-Hold שאיכשהו נועלת את הברקסים? משאבת בלם? צינוריות כלשהן? תודה לכל מי שעוזר.

אני בעל סוזוקי סוויפט 2012. השליטה בהגה מבוססת על התנגדות ולכן אין צורך במתאם. אני התקנתי דאבל דין של חברת joying בגודל 7" והכל מתאים וללא קומבינות מיותרות

שלום לכולם, לפני כחודש התחדשתי במערכת דאבל דין של חברת joying מדגם 135n2. הכל עבד טוב ויפה ואני יחסית מרוצה מהמערכת במיוחד לאור המחיר ששילמתי. אתמול במהלך הנסיעה שמתי לב שהרמקול הקדמתי הימני קצת יותר חזק מהרמקול הקדמי שמאלי, נכנסתי להגדרות ושיחקתי קצת עם האקווליזר ולמרות שלפי ההגדרות הכל היה מאוזן הגברתי מעט את העוצמה של הרמקול שמאלי על מנת לאזן אותו מול הרמקול הימני. יותר מאוחר באותו יום, ללא שום שינוי מאז הנסיעה הקודמת, הרמקול השמאלי(זה שהיה חלש מעט קודם) פשוט בקושי נשמע והפעם ממש מרגישים את החוסר איזון. #ההגדרות לא עוזרות, הרמקול נשמע חלש מאוד. #ריסטרט למערכת לא עזר. #כל הרמקולים חוץ משמאלי קדמי עובדים כרגיל. #אין שום השפעה על הרמקול אם המוזיקה מתנגנת דרך bt/aux/youtube #הרמקולים(Hertz) עדיין באחריות אבל מוזר לי שרק אחד החליט למות בטח ובטח אחרי תקופה כ''כ קצרה. תודה לכולם ומקווה שתתנו לי כיוון לפתרון.

אהלן KRD, איך האיכות של המערכת? לדעתך היא תהיה יותר איכותית מהמערכת הסטנדרטית של הסוויפט? הייתי ממש על סף להזמין ואז ראיתי שהמחיר קפץ ל189$,שזה 50$ יותר ממה שהיא עלתה לפני כמה ימים, אתה חושב שהמחיר יירד מעט בהמשך או ש189$ זה המחיר הסטנדרטי? שילמת מיסים על המערכת או שהתמזל מזלך ולא בדקו את החבילה שלך?

תודה מאור. בדיקה של הקאלפרים מחייבת ביקור במוסך או שניתן לבדוק בצורה כלשהי באמצעים ביתיים? מה לגבי הקפיצה הקלה שמרגישים בנסיעה יחסית מהירה?אתה חושב שהברקסים קשורים לזה?

מדובר על סוזוקי סוויפט 2012 שעברה 40 אלף קילומטר. דוושת הבלם מרגישה קשה לפני ההנעה, מתרככת מעט אחרי ההנעה. האוטו בולם מעולה, אין חריקה מהבלמים אבל ההרגשה היא שהדוושה מעט קשה בהשוואה למזדה ספיריט שהייתה לי. בנוסף לדוושה הקשה, האוטו קופץ מעט ברגע שאני נוסע במהירות יחסית גבוהה ועוזב את הגז...כאילו הברקסים מושכים את האוטו אחורה. אם אני מפמפם את הדוושה בעמידה ברמזור הדוושה מתקשה מעט ומשתחררת בתחילת נסיעה. לדעתכם יש בעיה במערכת הבלמים או שאני סתם הוזה?הבלימה מעולה אבל הדוושה מוזרה לי. תודה.

הייתה לי בעיה זהה בספיריט 2010. ניגשתי למוסך המרכזי באילת, צילמו לי את הדשבורד ואחרי כמה ימים דיברו איתי ואמרו לי שהדשבורד בדרך ושזה ייקח עד שלושה חודשים. אמרתי לנציג בטלפון שהגומי של הדשבורד עושה ריח לא נעים באוטו וגורם לי לכאבי ראש ושאני מבקש לזרז את התהליך ואכן הדשבורד החדש הגיע תוך פחות מחודש למוסך והותקן אצלי ברכב. (הדשבורד לא עושה ריח ולא השפיע עליי בכלל אבל זה הציק לי בעין) במידה ויש לך מערכת מולטימדיה באוטו ממליץ לך להוציא אותה לפני ולבקש מהמתקין באופן אישי להיות זהיר ולא לחתוך שום כבלים.

תודה, אמשיך לעדכן בתהליך

עברתי על השירשור,תודה. בהזמנה כתוב שהגודל של המערכת הוא 178X100 אז הזמנתי פאנל בדיוק באותו הגודל, מקווה שיתאים. יש המלצה למתקין מקצועי באזור המרכז? תודה רבה.

תודה רבה על התגובות ועל העזרה, לגבי הפאנל שיתאים למערכת, https://m.aliexpress.com/item/32646571594.html?spm=a2g0n.shopcart.0.0.234eb1bezoU3xN#autostay זה יתאים? תודה רבה!

שלום לכולם, לא מזמן רכשתי סוזוקי סוויפט GLX-I שנת 2012 ולהפתעתי למרות איבזור דיי מכובד מישהו שם פיספס את החיבור הבסיסי של AUX. בדקתי וראיתי שיש מתאם שפותר את הבעיה אבל עיני פזלו דווקא לדאבל דין שעונה על רוב הדרישות שלי ואפילו יותר. מדובר על דאבל דין תוצרת Joying, אנדרואיד 6.0, 7אינצ', מפרט מאוד מכובד יחסית למחיר וביקורות טובות ברחבי הרשת. מחירו בAliExpress עומד על 232$ ומשלוח חינם דרך DHL. במפרט כתוב שיש תמיכה בלחצנים שעל ההגה, מישהו מוכן לאשר לי את זה ב100% כי זה משהו שמאוד חשוב לי. האם המערכת תתמוך בתדרים שלנו והרדיו יעבוד בצורה חלקה? אחרי מיסוי של כ35% מחירו יעמוד על 1105 ש''ח. יש מערכת משתלמת יותר במחיר זה? האם צפויות עוד הוצאות בנוסף למיסוי הקבוע-דמי טיפול?דמי אחסנה?דמי עמלת שליח? יש פה מתקין חובב אך מקצועי מאזור המרכז שיהיה מוכן להרכיב לי את המערכת+פאנל בתשלום סמלי?בירה קרה עליי לינק למערכת תודה על העזרה.

שלום לכולם, ברשותי הונדה סיוויק מודל 99 שהפנס הימני הקדמי שלה נסדק והשמאלי דהויי בצורה קשה ובמצב כזה לא היה עובר טסט לכן החלטתי להחליפם ולהשתדרג ולרכוש פנסי "אנג'ל אייז"- הפנסים נרכשו,הותקנו,נבדקו שהכל עובד ויצאתי לי לדרכי עם חור בכיס וחיוך של ילד מפגר אך שמתי לב שהאלומת אור גבוהה מדי ולעתים אני ממש מסנוור את מי שנוסע מלפניי. החשמלאי שאצלו נעשתה הבדיקה של הפנסים טען שהבורג שנמצא מאחורי הפנס מסתובב על ריק ושהוא לא יודע איך לתקן את זה ושבמצב כזה אני לא אעבור טסט,מה עושים? יש אפשרות לתקן? עדיף לחפש קונה לפנסים שלא אכפת לו לקחת סיכון? להמציא מכונת זמן ולחזור אחורה בזמן ולא לקנות את הפנסים האלה? תודה רבה!

למה לך ללכת על רכב כזה ישן? עם כל האהבה שלי(ושל רבים אחרים) להונדה, המכוניות היחידות שתמצא בתקציב הזה יהיו קרועות,בעלות ק"מ גבוהה ומנוע שהוחלף,צבע דהוי,לא בטיחותי ומיושן. אם מדברים על הונדה...למה שלא תקח את הסיוויק מהשנים 96-2000?לא שהיא מצטיינת בכל הקטגוריות אבל היא עדיפה. אם תהיה מוכן להסתכל לעוד כיוונים ולא רק הונדה, הייתי שוקל פיאט פונטו משנים מתקדות בהרבה מההונדה שהצעת.

אספ, הדגשתי שלדעתי גיר הDSG עדיף על הידני. לדעתי( אם מדובר על רכב לסופי שבוע או סתם רכב שהוא קצת יותר מלהגיע מA ל-B אז כמובן שהגיר הידני יהיה הרבה יותר רלוונטי כי התחושה של הנהיגה הרבה יותר משמעותית. גירי הDSG חסכוניים ואפילו אמינים (DSG6)-ולנהג הישראלי הממוצע זה שילוב מושלם. לפותח האשכול-חוץ ממחיר הנמוך יותר של האיביזה אין לה שום יתרון על פני הפולו. האיביזה מרגישה זולה יותר,היא חלשה יותר,עממית יותר ולדעתי אפילו פחות יפה...הפולו גם לא מושלמת אבל היא האופציה העדיפה. עצה שלי, אם יש לך אפשרות לעשות סיבוב במכוניות אז זה הדרך הטובה ביותר להחליט מה הכי טוב בשבילך.

לפי איך שאתה מפרט את האיביזה אין בה שום דבר מעניין חוץ מצמיגים חדשים של דנלופ. לעומת זאת,הפולו מאובזרת יותר,חזקה יותר ובעלת גיר DSG שלדעתי עדיף על הידני. אני לא הייתי חושב פעמיים והולך על הפולו. ד"א, הק"מ של המכוניות זהה?

מדהימה...

"]אהלן, תצלם את השטיחים בנפרד-התמונה שהעלתה לא נותנת מספיק אינדיקציה לגבי מצבם של השטיחים. גם אני בעלים של הונדה סיוויק (שנת 2000) ואת השטיחים שלי אני מנקה בעזרת שואב אבק חזק, לאחר מכן אני מרסס את הקצף הלבן הזה ומבריש בעזרת מברשת גסה...לאחר מכן אני שוטף את השטיח מכל הלכלוך שיצא ומכניס את השטיח למכונת כביסה(30 מעלות). לגבי הקיפול בשטיח שלך, השטיח יהיה הרבה יותר נוח ליישור לאחר הכביסה...אולי תניח על הקפל איזה חפץ שטוח וכבד ותן לשטיח להתייבש. התהליך לוקח אולי שעה-שעה וחצי לא כולל הייבוש אבל השטיח יוצא חדש! [/size]

קודם כל תודה רבה על התגובות. maatrixx: ברכב הותקנו ג'אנטים חדשים לגמריי וצמיגים מסוג "אקסלרה" עם תאריך ייצור של לפני שנה. אכן הייתה בעיה עם הטבעות מרכוז אך הן הוחלפו עוד בפעם הראשונה שחזרתי להתלונן על הבעיה...אך זה לא עזר. נעשתה בדיקה של הצמיגים במכונה שממש דומה למכונה של האיזון רק שבמכונה הזאת הצמיג מסתובב ועליו מופעלת התנגות(משקל) מסויימת וכך בעצם המכונה מדמה מציאות בה הרכב נוסע על כביש ומשקל הרכב "יושב" על הצמיגים-הצמיגים נפסלו עוד בבדיקה הראשונית והתבקשתי לא לנסוע באוטו כי זה מסוכן. הבעלים של הצמיגיה טוען כי בעקבות הבולמים העייפים הצמיגים נשחקו בצורה לא אחידה ולכן יש רעידות, האם יש הגיון בדבריו? הצמיגים נסעו סה"כ טיפה יותר מ1000 ק"מ.

המנוע התחמם?נדלקה נורה צהובה בלוח שעונים?

קצת קשה לי לקבל את זה שהג'אנט פשוט לא יושב טוב וזהו...מה הסיבה שברגע שהעבירו את הצמיגים אחורה האוטו התחיל לקפוץ בצורה הרבה יותר קיצונית? יכול להיות שלפני ההחלפה הצמיגים קפצו פחות בגלל המשקל המופעל עליהם(מנוע/גיר)?

הצמיג לא משפשף שלום חלק באוטו, הסט נבדק מבחינת התאימות שלו לפני שהרכב יצא מהפנצ'ריה. נגיד והצמיג היה משפשף איזה חלק הייתי שומע את זה...הצמיגים שקטים ולא נוגעים בשום חלק פלסטי/מתכתי גם בעת סיבוב מלא.

שלום, לפני כחודשיים התחדשתי בסט(ג'אנטים+צמיגים)במידה המקסימלית המותרת לרכב-195/55/15. לאחר ההתקנה של הסט התחלתי להרגיש מן רעידות כאלה באוטו-ההגה לא רועד אבל יש הרגשה כאילו אחד הצמיגים קיבל בליטה וכל האוטו מקפץ בגלל זה. חזרתי למקום ההתקנה ונעשה איזון לכל ארבעת הצמיגים-חל שיפור אך התופעה לא נעלמה. חזרתי למקום פעם נוספת והם שלחו אותי לעשות כיוון פרונט לרכב-ההגה נהיה קל יותר ורגיש יותר אך התופעה של הקפיצות לא נעלמה. היום חזרתי פעם נוספת למקום ההתקנה ולאחר נסיעת מבחן הוחלט להעביר את הצמיגים הקדמיים אחורה ואת האחוריים קדימה ובמקביל לעשות איזון. לאחר ההחלפה הקפיצות מורגשות בצורה הרבה יותר קיצונית וממש קשה לנסוע במהירות של 80 קמש ומעלה. חשוב לציין :1. הבולמים הקדמיים גמורים ואני כרגע חוסך בשביל להחליף אותם. 2.לפני התקנת הסט החדש,שגדול במידה אחת מהסט המקורי, לא היו שום קפיצות. 3. בעת ביצוע פנייה רחבה שמאלה/ימינה התופעה של הרעידות מורגשת הרבה יותר. מה דעתכם?עקב היותי חייל קצת קשה לי כרגע לזרוק אלפיה וחצי על החלפת בולמים וממש קשה לי להאמין שבגלל בולמים עייפים יש הרגשה של אוטו מקפץ. תודה רבה על כל עזרה/הערה/תגובה.

לגבי האיזון,ברחוב האורגים 18(אזור תעשייה) נמצאת פנצ'ריית אנטון- הם יעשו לך איזון. לגבי כיוון פרונט ממליץ בחום על "המעבדה" ברחוב הסתת 5-מקום מקצועי,ושירות מעולה.