ophir555

האם סביר כי בקילומטרז כל כך נמוך יהיה צורך בהחלפת שמן גיר?

טויוטה קורולה ראנקס בציר 2007 עם 32,000 ק"מ. אופי הנהיגה שלי מאוד רגוע. . לאחרונה שמתי לב כי ההילוכים עוברים בסל"ד גבוה יחסית. לדג הילוך בין 3 ל 4 עובר בסל"ד של 3500 בעוד שלפני, ההילוך היה עובר בהאצה באזור ה 2500. אם אני מרפה לחלקיק שניה מדושת התאוצה ושוב מאיץ ההילוך מתחלף בסל"ד נמוך יותר ובאופן מיידי. אם אני ממשיך להאיץ, לפעמים ההילוך לא עובר הסל"ד עולה ואני חייב להרפות מדוושת התאוצה לחלקיק שניה כאמור לעיל על מנת שההילוך יעלה. יש לציין כי הרכב נוסע בעיקר בעיר נסיעות קצרות, ובשנה האחרונה נסע הרכב ק"מ של 4000 ק"מ. היום העברתי אותו טסט, כרגיל עם אפס תקלות. מה לדעתכם הסיבה למשיכת הסל"ד. האם לומד את אופי הנהיגה שלי? האם בגלל שהרכב לא מגיע בד"כ לטמפרטורת עבודה? לכלוך באיזה שהוא חישן? מצערת? תודה לעונים

לא רלבנטי אם מדובר בשטח פרטי או לא. באם רשות התמרור המקומית בה שוכנת המכללה אשרה את תוכניות התימרור כדין, הרי שהתמרור תקף. אם לא " תהה הגנה טובה לנאשם אם הוכיח כי התמרור נקבע/סומן הוצב שלא כדין" כלומר התמרור לא תקף והמכללה עוברת עבירה של פגיעה ברכוש פרטי/ והגבלת חופש התנועה/ וכד'. מה שכן היא רשאית כמובן לשלול לך את האישור, להעמיד לדין משמעתי וכד' הכל לפי תקונוני המשמעת במכללה נקודה נוספת. אם התמרור אושר כדין כאמור לעייל, יתכן כי את העבודה השחורה מבצע פקח או שוטר מטעם הרשות ואז ניתן לבצע אכיפה כאמור

האם שבר בפלסטיק של פנס אחורי ( נשברה חתיכה של 2 סמ"ר בערך, חור קטן יחסית לגודל הפנס), תפסול את הפנס בטסט?

אכן כן בנסיעה רגילה אין כל בעיה והבוסטר עובד מעולה, כנ"ל הרכב בולם מעולה הבעיה, רק בעשרות השניות הראשונות לאחר ההתנעה בבוקר או לאחר שהרכב עמד הרבה זמן עשר שעות ויותר ממה שקרתי כאן האם יתכן ששסתום החד כיווני ששומר על הואקום אינו תקין? דנידין, בהתנעה הסל"ד עולה אני מניח בגלל הצוק האוטומטי, לא משהו חריג. האם עדין אתה סבור שיכולה להיות בעיה במחשב הזרקה

שאלתי כבר את השאלה בעבר אבל לא קיבלתי תשובה יש לנו במשפחה אופל אסטרה 1.8, 125 כ"ס, משנת 2003 יד ראשונה. לרכב כ 140,000 ק"מ. הבעיה, בשניות הראשונות לאחר ההנעה והתחלת נסיעה איטית, אין כמעט ברקס. כאילו שהמגבר בלם לא עובד. לאחר עשרים שלושים שניות הכל תקין, כלומר הרכב עוצר מעולה ובקלות. הלכתי למוסך ( אחד רגיל ואחד מורשה אופל )ולא איתרו כל תקלה, נזילה וכד'. התחילו בהחלפה ( שמן ברקס, ניקוז אויר, בדיקת בוסטר הכל תקין). יש לציין כי התופעה כבר כשנתים ובטסט הרכב עובר בלי בעיה. האם יש מישהו שמבין באופל ולא יחליף את כל המערכת שלא לצורך בשיטת ניסוי וטעיה?

האפשרות היחידה היא בין בני זוג נשואים (בעל ואשה) ואז נרשמת אותה בעלות כל שאר המקרים - יד נוספת. אני ניסיתי להשאיר אותה יד ביני לבין אבי. לא הסכימו

הקונקטור הלבן פשוט מתחכך או דופק על הקופסה.

נוזל קירור

סליחה על ההקפצה, אבל לאף אחד אין מושג מה הסיבה? אודה לתגובה תודה

ברשות אבי אופל אסטרה 1.8 משנת 2003. הבעיה, בשניות הראשונות לאחר ההנעה והתחלת נסיעה איטית, אין כמעט ברקס. כאילו שהמגבר בלם לא עובד. לאחר עשרים שלושים שניות הכל תקין, כלומר הרכב עוצר מעולה ובקלות. הלכתי למוסך ולא איתרו כל תקלה, נזילה וכד'. יש לציין כי התופעה כבר כשנתים. תקלה שניה - הרכב מאבד מים בכמות קטנה ולא ניתן לאתר מהיכן. אחת לשבועים אני מוסיף כחצי ליטר מים במיכל עודפים. גם כאן לא רואים כל נזילה והתקלה לא אותרה במוסך מה יכולה להיות הסיבה לתקלות

תפתח את פילטר המזגן ותראה עם במפוח אין עלים וכל מיני לכלוכים

רק לידיעתך גם הדלקת הרכב נחשבת כחלק מנהיגה ולכן אסורה על פי חוק לילדך, גם אם אישרת לו. דרך אגב אתה מדבר על נהיגה במקום מרוחק ונטוש שאתה ליד ילדך ובהיכון לסובב את ההגה או להרים אמברקס , אבל משפט אחרי זה אתה שולח את ילדך לחניון ומאשר לו להניע את הרכב שאתה אפילו לא ליד הרכב כל שכן בתוכו,[/b] אז איפה פה האחריות.

קראתי לא מזמן "מחקר" של אבא שנתן לילד שלו לנהוג כמתנת יום הולדת 14 והילד שילב רוורס ודרס למוות את אחותו. תגיד לי אתה מדבר ברצינות? הסיכוי שהילד יצטרך כישורי חרום שואף לאפס אבל הסיכוי שהוא יקח את הרכב שלך בגיל 15 , 16 יום אחד שלא תהיה בבית וישויץ בפני החברים שלו ואולי על הדרך יגרום לתאונה הוא הרבה אבל הרבה יותר גבוה. אז תגיד לי מה עדיף? להיות אבא "קול" או להיות אדם אחראי שחושב יותר מצעד אחד קדימה?

נראה לי שכדי באמת להתחיל בזה המוזר הוא שבדיקת הגאזים בטסט לפני כחצי שנה היתה תקינה דרך אגב, למה דווקא בק"מ נמוך אתה צופה הרבה פיח?

לא. הרכב לא במוד חירום ומגיב בסדר גמור, עד כמה שאני מבין

יש לי טויוטה ראנקס 2007 1.6 ליטר אטומטית בת 6.5 , אצלי כחצי שנה לערך צריכת דלק לא סבירה בעיר בסביבות 5 עד 6 ק"מ לליטר מחוץ לעיר כ 9 עד 10במהירות 90 עד 100 על השעון הבדיקה נערכה 4פעמים ברציפות ב 4 תחנות דלק שונות ובחלוקת הק"מ למספר הליטרים שהוזנו למיכל עד להפסקת המילוי האוטומטי + ליטר אחד. המחשב דלק מזייף לטובה אבל גם הוא מצביע על צריכה גבוהה אני נוהג מאוד אבל מאוד רגוע ללא לחיצות והאצות מיותרות לרכב 31000 ק"מ בלבד , היה אצל אבי לפני , שגם הוא נהג של שבת וטופל במוסך היבואן נהגתי מאז שקיבלתי אותו כ 3000 ק"מ כלומר כ500 ק"מ בחודש מרביתם בעיר ובנסיעות קצרות 3 עד 5 ק"מ לעבודה וחזרה, בד"כ ללא מזגן טיפלתי ברכב כשקיבלתי אותו, שמן סינטטי מלא 5W 30קסטרול אדג', פילטר שמן מקורי , שמן ברקס וכל מה שצריך. לחץ אויר בצמיגים תקין האם יש מוסך אמין באזור פ"ת שמתמחה ברכב זה? הלכתי למוסך היבואן ושם לא איתרו כל תקלה בחיבור למחשב. הם יעצו להחליף את סנסור החמצן "אבל לא בטוח שזה יעזור"... אני יודע שהנסיעות הללו אינן חסכוניות והמנוע אפילו לא מגיע לטמפרטורת העבודה, אבל דחילק 5 ק"מ לליטר תודה

כשאני נועל את הרכב עם השלט יש שני ציפצופים לאחרונה, לפעמים יש שני ציפצופים ואחרי שהות קצרה שלושה ציפצופים נוספים. לפעמים רק שניים כמו שהיה לפני "התקלה" מה יכולה להיות הבעיה, אם בכלל?

בעקרון, אני ממליץ לך להשפט. התמרור על פני המיסעה בברור מטעה ולכן אני מניח שבסבירות גבוהה יזכו אותך. יתרה מזו, האפשרות לפנות שמאלה קיימת מהנתיב הימני גם כן ועצם העובדה ששוטרים עומדים שם מביאה למסקנה כי רבים נופלים בפח. תשאל את השוטר נותן הדוח במשפט, האם פנו לרשות ( המקומית או החברה הלאומית) בדרישה לתקן את המפגע ואם כן בקש העתק. אם לא, מביא למסקנה כי לאכיפה הזו המטרה לתפוס ולא למנוע תאונות. להערכתי, השופט יזכה אותך ( אלה אם קופת שרצים מאחוריך) ואף יציין בכתב הזיכוי "להעביר לרשות האחראית מסר לגבי השילוט.." בבחינת לא תשים מכשול לפני עיוור ודרך אגב ייתכן שיביע מחאתו לגבי המשטרה ואף לגביך. יש ספק אזי אין ספק... לדג' אם זו דרכך הקבועה לעבודה.. אזי בבודאי שהבחנת בשינוי יום קודם לכן וכו'

אבא שלי מנסה לקבל מהם את המגיע לו ברוח טובה ולכן אני נמנע בשלב זה לציין את שם הסוכנות והיבואן אם לא ילך בהבנות אזי יהיה מקום "לשבח ולהלל" את הסוכנות והיבואן שיזכו לפרסום חינם אני מניח שהגבייה המוזרה הזו ,הינה החלטה של היבואן וקצת מוזר כי הוא מסכן את הדימוי והיושרה שלו תמורת כמה מאות שקלים שירוויח בחוסר הוגנות וגם זה בספק. דרך אגב, הכי מוזר הוא שאבא שלי לקוח שלהם בשנים האחרונות ( כלומר הוא נפרד מרכב שלהם ורצה להשתדרג), אחרי המקרה הזה הם הפסידו אותו בתור לקוח, בודאות

זהו בדיוק. הם העריכו כי הרכב יגיע תוך כחודשים ולכן לא התחיבו על תאריך אספקה ואח"כ כשתמו החודשים, אמרו שיקח עוד חודשיים לפחות וגם זה לא סופי. זה שבהזמנה רשום כי ניתן לגבות דמי ביטול לא אומר שחייבים ולא אומר שזה חוקי, על אחת כמה וכמה שנגרם להם אפס נזק.( הרכב לא שולם ליצרן בחו"ל , לא נשלח, לא נרשם וכד') נהפוך הוא, אם למישהו נגרם נזק זה לאבי שהמתין והמתין והמתין כשהכסף ששילם כמקדמה כבר בכיסי היבואן מיום ההזמנה ולבסוף אפילו בתאריך האספקה המשוער והרחוק יחסית לא עמדו והוא נדחה בחודשים נוספים. בסוף, אבי רכש רכב מהונדה ושם נאמר לו כי כל עוד הרכב לא נרשם על שמו אין שום בעיה לבטל למעט 100 שקלים. הגיוני ולפי החוק.

אבא שלי הזמין רכב חדש מהסוכנות. שילם מקדמה 2000 שקל והובטח לו כי הרכב יגע ארצה תוך כחודשים. מדובר ברכב נפוץ ומאוד מבוקש. לאחר שחלף הזמן והרכב לא הגיע אבא שלי הלך לסוכנות ושם נאמר לו כי יש דחייה בחודשיים נוספים וגם זה לא בטוח.( יש לציין כי גם בסוכנויות האחרות באותה חברה מסרו מידע דומה). אבא שלי החליט כי לא יחכה יותר וביטל את העסקה להפתעתו לאחר כחודש קיבל צ'ק חזרה על סך 1400 שקל , כלומר ניכוי 600 שקל דמי טיפול ואף הראו לו כי בהזמנה מופיע סעיף כזה המאפשר לקחת אחוז מסוים משווי הרכב החדש בחוק הגנת הצרכן מתייחסים לעד 14 יום אולם בטח שלא חשבו על אי עמידה בזמן האספקה של חודשים רבים בהזמנה אכן נרשם כי זמן האספקה אינו ידוע. אם כן לפי איזה אחוז הם מחשבים את שווי הרכב ממנו נלקחו דמי הטיפול ועל מה בדיוק הגביה? על קבלת הכסף ומילוי טופס ההזמנה? את הכסף הם הפקידו מיידית לפני כשלושה חודשים, לרכב עוד לא שילמו ואפילו לא יודעים כמה "רכבים יקבלו" ואף אחד לא יודע מתי יגיע. האם יש כאן עילה לתביעה

אני מכרתי 205 , 1998יד ראשונה ו 84,000 ק"מ בלבד לפני 3 חודשים אפס תקלות משמעותיות,היסטוריה מתועדת, מלוקקת, טסט שפג כמה ימים לפני , הקונים בני דודינו ,הגיעו מהצפון הרחוק עוד ביום הפרסום והעסקה נסגרה על כמעט כפול מהמחירון (9500)

לראש הרשות המקומית יש סמכות להקצות חניה לכל אשר חפצה נפשו וזאת בכפוף ל ניתנה אצילת סמכויות לפי תקנה 18 ב חוק העזר מאפשר חוקי - כן מסריח - מאוד כמו שיעצו לך, יש לפנות לרשות ולקבל אסמכתא בהתאם לחוק חופש המידע יכול להיות כרוך בתשלום אגרה על פי החוק

לאיזה צורך יש להחליף שוב את השמן והפילטר. הם הוחלפו לפני כחודשים? פלאגים ומסנן אויר נבדקו ולא נראה שיש צורך להחליפם.