כשרכשתי את שלי (קורדובה 19989 היו בו המון תקלות שנפתרו בצורה קסומה אחרי צריכה מאסיבית בחשבון הבנק שלי
תושבות קרועות - איקס מיקס דריקס , צלחות בלמים עם סדקים - בום , כנף עם מכה - קסם ורשימת קסמים אינסופית פשוט
מדהים מה שכסף עושה בענף הרכב אהה
מדי פעם כשהאוטו מגיע ל3000 סל"ד בנסיעה מופיע רעש נלווה לרעש של המנוע. מקור הרעש הוא ממש מול הנהג והוא אף מרעיד את הפלסטיק . חוש הטכני הלא מפותח שלי טוען שזה האלטרנטור או שכרגיל אני מדבר שטויות. בכל מקרה מה דעתכם בנושא והאם זה מהווה בעיה או שזה תקין
מוכרים באוטו דיפו נראה לי מעין סכין שנראית כמו כרטיס אשראי והיא מורידה את המדבקות מהשמשה בלי שום בעיה ובלי שריטות כמעט. לגבי פלסטיקה אני לא יודע לא ניסיתי
המנוע 1.6 , כשאני מניע הסלד מתייצב על סלד גבוה במקצת במשהו כמו 200 סלד יותר (1100 על פי הלוח שעונים) מהסלד הרגיל במנוחה שזה בסביבות 900 בדרך כלל והאוטו עושה המון רעש .
אני יכול לבטל את זה על ידי לחיצה קלה פלוס על הגז ואואז הסלד יורד לרמה נורמלית.
מה מעלה לי את הסלד בהתנעה בבוקר או אחרי שהאוטו התקרר לגמרי בעצם ? כשהאוטו בשימוש יומי גם אחרי שעתיים חנייה זה לא קורה . האם תקין ?
קודם כל תודה על התשובה !
ושאלה נוספת
למה 01 M הוא מיתולוגי והיכן חוץ ממוסך מורשה ניתן לשנות את ההגדרות האלה ? פשווט צ'מפיון מוטורס מפקיעים מחירים לטעמי והאמת שהשירות שלהם לפחות בירושלים הוא לא משהו בכלל.
היי
יש לי סיאט קורדובה 1998 אוטומט 1.6.
במעבר במהילוך ראשון לשני יש לפעמים דפיקה והאוטו כאילו קופץ קדימה . לאוטו הוחלף גיר בלי בלי קשר לתקלה הזאת לפני כמה חודשים אבל הבעיה עדיין לא נפתרה . האם יש למישהו רעיונות מה הפיתרונות או מה הסיבות לכך ?
תודה מראש
היי
יש לי סיאט קורדובה 1998 אוטומט 1.6.
במעבר במהילוך ראשון לשני יש לפעמים דפיקה והאוטו כאילו קופץ קדימה . לאוטו הוחלף גיר בלי בלי קשר לתקלה הזאת לפני כמה חודשים אבל הבעיה עדיין לא נפתרה . האם יש למישהו רעיונות מה הפיתרונות ?
תודה מראש
*****************************************
הערת ההנהלה: כותרת לקויה!!!! ****************************************
שלום לכולם , שמי מייק , סטודנט מבאר שבע , נוהג על סיאט קורדובה SE 1998 1.6 . האמת אני כבר חודשיים מחפש את הפורום הזה ורק עכשיו מצאתי. למה ? אל תשאלו.
בריאות לכולם