rhayun

עדכון: הרכב חזר מהמוסך למרות שסירבתי שהם ״יטפלו״ בבעיה - המוסך הכי לא אמין ומורשה שהכרתי בכל זמני בכל מקרה הצלחתי להוריד אנדברייק בלחיצה ארוכה והרכב פשוט נוסע ללא אוטומט זאת אומרת אני מעביר הילוכים ידני וגם אז הוא לא נותן לי מעל הילוך 3 כמו שציינתי כל הנורות וכל הכשלונות מופיעים על הצג.. לגבי המצבר הוא יחסית חדש, לדעתי לא יותר מ 3 חודשים הדבר האחרון שעשיתי ברכב לפני שכל זה קרה (לא בטוח שיש קשר בכלל) זה להחליף פנס ראשי ימני ופיוז של הפנס (במקום 15 שמתי 20 כי זה מה שהיה לי והפנס עובד) אלו שתי תמונות שצילמתי מתוך האפליקציה של engie שמחובר לי לרכב obidi http://i64.tinypic.com/1ycdj.png http://i64.tinypic.com/2znvmgi.png אשמח לכל עזרה אפשרית - כי עוד לא נתקלתי במוסך בדרום אמין שיודע לטפל ברכב הזה ולהיות כנה תוך כדי תודה

שלום לכולם נסעתי עם משפחתי לים היום ובחזור הרכב הניע אבל יחד עם זאת הדליק את כל הנורות שיש לו אני חושב אין שום בעיה בהנעה והרכב עובד אבל אי אפשר להזיז אותו כי הוא לא נותן להוריד אנדברייק על המסך כתוב את כל הבעיות שיש, הנדברייק נכשל, ESP נכשל, כריות אוויר נכשל, זיהום נכשל - ככה הכל פתאום חזרנו במונית הביתה, אבל עכשיו הרכב תקוע שם וקצת בעייתי להישאר בלי רכב אני אשמח לכל עזרה (ראשונה) אפשרית, מה אפשר לעשות? מה יכול להיות פתאום ככה שהוא משתגע תודה

מצאתי את המידה אבל קשה למצוא את זה בכל חנות .. המגב של הנהג 32 אינץ׳ ושל הנוסע 30 אינץ׳

תודה, אך העניין הוא שאני לא ליד הרכב עד הלילה ואני רוצה עוד להספיק לקנות, המגבים הלכו ואני לא יכול לתת לאישתי עוד ליסוע בלי (נקרעו) תודה על העזרה שלך, אולי משהו פה זמין למדוד? תודה

משהו יכול לעזור לי ולומר לי מה מידת המגבים שצריך לקנות ל c4 פיקאסו? כל אחד אומר לי בחנות משהו אחר.. אני צריך לקנות היום והרכב לא איתי תודה

שלום לכולם בבעלות סיטרואן C4 פיקאסו מודל 2008 נפח מנוע 2000 עם עוד מעט 200 אלף ק"מ בתקופה האחרונה מורגש החלקות מהקלאץ' ובטיםול האחרון גם נאמר לנו במוסך רמר אשקלון שיש צורך להחליף מצמד אני יודע שזה סיפור יקר ואני מנסה להבין כמה, והאם יש מקומות שיודעים לעבוד עם הרכב הזה במחירים שפויים לצערי מוסכים מורשים שוחטים במחיר תודה

לחץ ציגים תקין.. יש חיישנים שם שמדווחים אם לא

אני אחשב.. אבל בלי קשר מה עושים היום כדיי ״לעזור״ לרכב לשתות פחות דלק? האם יש משהו מומלץ?

אני חושב שעשיתי טעות קטנה למעלה.. כתבתי תקופה ארוכה שהוא צרך 5.4 התכוונתי ל 5 אפילו לפעמים פחות.. עכשיו אני מודע לזה שתקופה חמה יש מזגן וכו.. אבל גם עכשיו שאני בלי מזגן כמעט אני לא רואה ירידה השאלה היא למה זה גדל.. האם יש משהו שניתן לעשות כדיי ״לרענן״ את הרכב

עכשיו זה על 6 ל 100

המסלול שלי דיי קבוע בשנה האחרונה.. החישוב הוא של הרכב לא שלי..

שלום לכולם לפני שנה וחודש רכשתי יונדאי i10 ליטר ידנית תקופה ארוכה שהאוטו צרך בערך 5.4 ל 100 (כמעט אחד ל 19-18) הרכב עבר טיפול 15 אלף שמוסך מורשה לפי כל הספר כבר בערך 3 חודשים שאני מרגיש שהוא צורך יותר ואני לא מבין מה הסיבה, כיום הק״מ עומד על 25 אלף אני מתדלק במקומות מסודרים ולא דלק זבל.. משהו יכול לייעץ? האם אפשר לנתק מצבר לאיזה יומיים אולי זה יאפס את המחשב של הדלק או משהו כזה? (לא יודע אם אני אומר משהו הגיוני) תודה

זה רעיון מעולה, רק שהוא יבזבז לי יום עבודה, ובסוף אני אצא משם כמו שנכנסתי!

משהו יכול לזרוק עוד כמה רעיונות?

יש ברכב קודנית ונעילה עם שלט ומרים חלונות - הוא נקנה מיונדאי יד ראשונה ככה שאיך שהם מביאים ככה קיבלתי. לגבי מצבר לא פתחתי לראות, איך לבדוק? אני חושב שאין בעיה של טעינה כי אם היה אני מעריך שלא יכולתי להניע ויש מצבים שהאוטו גם לא זז 4 עד 5 ימים רצוף ועדיין מניע אחרי..

שלום רב, ברשותי i10 החדשה בת שנה עלתה לכביש ב ספטמבר 2014 לפני כחודש התחלתי להרגיש כל מני תופעות מוזרות הראשונה: מערכת הנעילה האוטומטית התחיל לעשות בעיות פעם השלט נועל ופעם הוא לא, פעם הוא פותח ופעם לא.. עכשיו כאשר הוא לא פותח או לא נוהל הוינקרים כן מאותתים.. השניה: עולה לרכב מכניס מפתחות ואז השעון של הק״מ מתאפס (כאילו ולחצי על reset) כמו כן גם הגדרות של העוצמת התאורה של לוח השעונים מתאפסת לרמת ברירת מחדל (חלשה) עם הבעיה הראשונה הלכתי למוסך מורשה אך לטענתם הם לא מזהים את הבעיה (כי היא אל קורית כל הזמן רק לפעמים) ואם אני רוצה שאני ישאיר להם את הרכב יום שלם והם כל כמה דק ילכו לבדוק - מה שלא נשמע לי יעזור כי זה יכול לא לקרות גם שבוע ואז כן שורה תחתונה הם לא עוזרים לי בבעיה הזאת, לגבי הבעיה השניה עוד לא הלכתי אבל גם כאן זה אל קורה כל הזמן רק לעיתים רחוקות האם משהו נתקל, יש לו קמצוץ של מידע שאני יכול להעביר הלאה כדיי שלא יטרטרו אותי ויבזבזו לי ימי עבודה? תודה

שלום לכולם את הדיבורית הוצאתי מרכב אחר ששם אני התקנתי ולא ממש היה אכפת לי הבלאגן של החוטים ולאן הם מתחברים עכשיו הרכב i10 חדש ואני רוצה לעשות את זה כמו שצריך אז ת החוטים אני יודע כבר לאן צריך לחבר , כחול אחרי סוויץ׳, אדום פלוס קבוע, שחור מינוס וצהוב השתק רדיו אני אשמח אולי אם משהו התקין ב i10 ויכול להדריך אותי מאיפה הכי כדיי להתחבר ואיך לחבר את הצהוב להשתיק רדיו (למרות שלא חייב אם זה מסובך מדי) בנוסף איפה המיקום הכי טוב לשים את הרמקול ואת הכפתורים תודה

אמ... לא.. לא מכיר

שלום לכולם כבר תקופה שמתריאים לי שהקלאצ׳ ברכב גמור, אומנם יכול ליסוע אבל הוא בגסיסה. הבנתי שאני צריך למשכן כליה לפני שאני מכניס את הרכב להחלפת קלאצ׳ לעניין.. משהו יכול להמליץ על מקום שמתמחה בזה ולא דורש כליה? תודה

אני אשמח לדעת אם לבסוף הצלחת, ומה עשית אם כן בנוסף על איזה דיבורים דיברת, יש לי גם רכב כזה ואני עד עכשיו ללא דיבורית מהפחד לפרק את היחידה הזאת

1140 ש״ח מוסך מורשה אשקלון

מכיוון שהנושא הזה עניין כל כך הרבה אנשים פה בפורם... אני אשתף מה היתה התקלה - וסת דלק!

היי לכולם הסיטרואן שלי מודל 2008 שוב פעם מוכיחה לי שאני לא מוצא חן בעינה והיא תעשה הכל כדיי למרר לי את החיים אז מה הבעיה עכשיו? מניע, משלב רוורס הרכב נכבה מניע משלב נסיעה.. נוסע.. צריך ליסוע רוורס מחליף לרוורס וכלום זה לא מחליף בכלל משהו משובש בכל עניין העברת ההילוכים ברכב.. יש למשהו רעיון לפני שאחד המוסכים שולחים אותי לתרום איבר בגוף שלי כדיי לממן את התיקון? תודה רבה

אני אבדוק שוב מחר אבל ממה שאני זוכר הקירור עובד תקין בשני הצדדים. אני אשמח לקישור לחלק או השם שלו שאחפש. בנוסף כל קישור מדריך שמצאת. תודה רבה

אפשר לעשות משהו לבד? או חייב מוסך? יש אפשרות לזהות את זה בעין?