madmax

307 אוטומטית , בדרייב, דוושת הברקס כאילו "נתקעת" - אם לוחצים חזק כאילו יש איזה לחץ אוויר או משהו שלא נותן ללחוץ אותה עד הסוף וכתוצאה אין עצירה מוחלטת. קרה פעמיים רק בדקה הראשונה לאחר ההנעה זה כאילו משתחרר אחר כך, אם העברתי לניוטרל או פארקינג כאילו כן היה לי את כל מהלך הדוושה. כן אני יודע אנחנו מדברים על בלמים ומחר האוטו יוכנס למוסך, יש למישהו השערות למה אני צפוי?

הייתה פה הצעה Daemon Tools עושה מעין כונן וירטואלי ואז אתה טוען את הקובץ BIN שלך לכונן "וכאילו" זה דיסק שנמצא בסי די. תהנה.

כל המראה הוחלפה, 290 שקל כולל מע"מ והרכבה. אה וגם ניקוי יפה של המראה

רפי, תודה, היום הייתי אצל שוני קאר, יחס אדיב, 20 דקות הייתי בחוץ כולל ברגים שהיו חסרים. ממליץ. שחר.

לא מסכים איתך. אוהב את הצרפתייה, היחס במוסך ,מורשה - לא חאפרי , היה טוב , קיבלו בסבר פנים יפות, אך פישלו..איך ניתן להזמין חלק שגוי? הכל היום ממוחשב, יש ציור של הרכב ומק"ט ליד כל פריט.

להזכירכם, ה 307 הוכנסה למוסך לתיקון מזגן ותקלות נוספות...מגיע לקחת את הרכב בסוף היום, נאמר שהמזגן תוקן, נכנס לרכב המזגן כשהיה בקושי זורק אוויר. הרכב הוכנס למוסך שוב היום בבוקר - לאחר שהמפוח שבק חיים לגמרי ואין אוורור/מזגן כלל - ממש לסוע בכבשן. נאמר שהזמינו את החלק ושהרכב יהיה מוכן בסוף היום. מקבל עכשיו טלפון..שעה 15:00 סוף היום - החלק שהובא לא מתאים ושאצטרך להשאיר את הרכב עד מחר או לקחת אותו ללא המפוח בכלל ושימשיכו מחר. נו באמת?! האם עליי לעשות משהו? החלק מוחלף בגדר אחריות כך שאין לי אפשרות לבקש פיצוי כספי.

אם מישהו יכול להפנות אותי איפה אוכל להשיג תחליפית/משומשת - אשמח. שחר

עדכונים: היום הוכנס הרכב למוסך הדקל בהרצליה, בוחן חביב, יום-טוב ,קיבל אותי והלכתי לדרכי. חזרתי ב 16:00 לערך , נאמר שהרכב מוכן ורק מדביקים את הקודן לדש(אחלה שירות למרות שלא ביקשתי). בגלל קוצר זמן לא התעמקתי במה הוחלף/תוקן. 1. דפיקות מהגיר - נאמר שנעשתה דיאגנוסטיקה ע"י מחשב ושהוחלף חלק(?) באחריות. 2. דפיקות בעת סיבוב ההגה - כמו ש DIAGON אמר , הוחלפו גומיות במוט מייצב תחתון ואם אינני טועה נעשה כיוון פרונט. 3. כיוון שסתומים. - האם זה בגלל שהתלוננתי על רעידות בעמידה ברמזור? 4. מזגן - נאמר שהיה ליכלוך במפוח, נוקה והכל בסדר, אני נכנס לרכב...והמצב כשהיה, המפוח בקושי זורק אוויר בעוצמה הכי חזקה שלו, עוד כמה נסיונות - לא הלך. יוזמן מפוח חדש ויוחלף באחריות. 5. רעש אחרי עזיבת דוושת הדלק - נעלם. רשמים מהנסיעה: חם חם חם! המזגן מעפן גיר - העברות יותר חלקות , אך עדיין מורגשות קצת מכות במיוחד בין 1 ל 2. האם במעבר מניוטרל לרוורס צריכה להיות מכה? מורגשת מכה במעבר הזה..לא נראה לי נורמלי, אבל AL4 ..לך תדע. רעשים מההגה נעלמו, והאוטו לא רועד בסרק. בגדול אחלה מוסך, חוץ מהפישול הקטנטן עם המזגן, אני משער שבמוסך המרכזי גם יש להם את החלק במלאי, זה אולי יתרון של מוסך מרכזי. תשלום: 0 ש"ח. הכל באחריות. נהדר! אשמח לתגובות בנושא הגיר.

עם תקלה אולי דומה ב 307...משער שמדובר בבורר הילוכים עם הטיפטרוניק? אם כן אצלי המנורות הבהבו והבורר נתקע..היה צורך להחליפו, נזק 2000+- תקילין. אין בקסארה טיפטרוניק, אבל אני עדיין מהמר על בורר הילוכים תקול.

האוטו טופל עד עכשיו במרכזי. אני עובד בהרצליה פיתוח ויש שם את מוסך הדקל, חשבתי לקפוץ לשם, מומלץ? או כל מוסך אחר באיזור המרכז יתאים. תודה.

מקפיץ. יש עוד תגובות?

אהלן, 307 1.6 אוטומט, שנת 2002, 46K ק"מ מספר מתכונים צרפתיים..אשמח לשמוע דעות לפני מה שהבוחן במוסך יאמר. 1. בנסיעה בעת סיבוב ההגה, נשמע איזשהו רעש "קלאק" או "קראנק" מאיזור תא המנוע, לא קורה בתזוזה של ההגה בעמידה במקום , לכל אורך סיבוב ההגה. 2. מזגן משוגע - גם במצב של בקרת אקלים(קיימת) וגם במצב רגיל המפוח של המזגן מוריד מעצמתו בצורה דרסטית למרון שבלוח האלקטרוני הוא נראה על מקסימום, יש לציין לא נראה שהמדחס מפסיק לעבוד, עדיין יוצא אוויר קר אך בעצמה נמוכה, וחוזר חלילה , קפיצות מעצבנות ביותר, ולפעמים המזגן זורק אוויר חם לאיזה 15-20 שניות. 3. בעת שחרור דוושת הגז נשמעת חריקונת, שוב מאיזור תא המנוע. 4. הרכב לפני תום תקופת האחריות, מוסך מורשה היבואן יספר לי על כל קלקול שיש ברכב? תודה. שחר שכחתי עוד מטעם אחד... 5. דפיקות מהגיר בעת העלאת הילוך..

אורן..לא יעזור כל החלבון והאבקה שתקח. אם אתה אוכל "10 ארוחות ביום" אני משער שאתה מקבל את כמות החלבון שאתה צריך, אלא אם כן אתה אוכל 10 חבילות ביסלי. הבעיה נעוצה כנראה באימונים - אתה לא מאמץ את השריר מספיק ולכן הגוף אומר לעצמו אני לא צריך לגדול. אני לא יודע כמה תגדל מאימון עם מולטי טריינר, אבל שווה לנסות. נסה כך: לך על תכנית של 5 סטים לכל תרגיל, תעשה שני תרגילים לכל חלק בגוף עליו אתה עובד, סט ראשון 15 חזרות, 12 בשני, 10 בשלישי , 8 ברביעי, ו 4-6 חזרות בסט האחרון . מנוחה בין לבין: בין הראשון לשני חצי דקה, בין השני לשלישי דקה הין השלישי לרביעי דקה וחצי , ובאחרון עד 2 וחצי דקות מנוחה. כמובן החלק החשוב , לעלות משקל בין סט לסט, וכל שבוע להוסיף קילו למשקלים שאתה מרים. מזון:עד חצי שעה לאחרי האימון דאג לאכול משהו כמו 30 גרם חלבון , טונה , שתי פרוסות לחם וחצי קוטג אמורים לעשות את זה. אתה צריך לאכול במהלך היום משהו כמו 1.2 גרם חלבון לכל קילו ממשקל הגוף. חודשיים עם תכנית שכזו אמורה לעשות את העבודה. בהצלחה.

שלום, בעוד כחצי שנה נגמרת האחריות לרכב. אני רוצה לבצע בדיקה ולדעת שמה שעדיין באחריות בסדר, ואם לא שיתוקן במסגרת האחריות. היכן לבצע? בשרודר בני-ברק שם הרכב מטופל? איזה אינטרס יש להם(לבוא בחום הזה ) להגיד שמשהו שבאחריות לא בסדר...הרי הם מוסך של היבואן. או ללכת לאחד מהמסוכים המורשים..להם אין אינטרס להגן על היבואן. או אפשרות אחרונה לעשות לרכב בדיקה במכון, כמו לפני קנייה. תודה לעונים. שחר.

צביקה צודק, הייתה לי איביזה 94 כזו, הידית הילוכים השתחררה לגמרי, מכונאי אחד "שיחק לי קטע" ואמר שצריך להחליף את הגיר.., דחיפה של האוטו למוסך ליד(מוסך סבנה - ליד בלומפילד) מעלים על הליפט והבחור יוצא עם גומיה קרועה(שטנגה?) - נזק של 50 שקל ו 10 דקות עבודה, הזהר מרמאים!

היה אצלי ב 307 גם, היה צריך להחליף את אחד המותחנים של רצועת המנוע. מקווה שעזרתי.

כחולה, ריפודי עור צהבהב בפנים, חונה בהרצליה פיתוח מול המצדה כמעט מדי יום, אם אני לא טועה שייכת להוא "שאחראי על הדוח שיביא לפיטורין ההמוניים".

נקייה. אני לא שואל על אקזמפלר מסוים, נגיד שאמצא משהו במצב כזה , ללא תאונות, ללא שסי. מחלות ידועות?

רכב כזה יד 1 עם 57K ק"מ שווה לקנייה? המחירון די מצחיק. האם יש לרכב בשנתון זה בעיות מיוחדות? האם יש אלטרנטיבות באותו סכום(סביבות 35K+ שח)

רוני, לנושא הבלמים אני אכן שם לב, פוגע בכיס. לגבי הצמיגים - על הרכב יש מישלין פילוט ספורט W אם אני לא טועה, הם בני שנתיים וחצי עם משהו כמו 30K ק"מ - סגנון הנהיגה שאני מתאר אמור לגרום להחלפתם כעת? בסדר, אז לבלמים וצמיגים יהיה בלאי מואץ. מה עם חלקי המנוע השונים? ועוד, טיפולים ב307 הם כל שנה או 30K ק"מ, אצלי זה יוצא כל שנה, האם עלי לעשות טיפולים תכופים יותר? תודה לעונים!

שלום, השאלה בעקרון כללית אך מעניינת אותי לגבי הרכב הפרטי שלי ( 307 XS 1.6 אוטומט). מהן ההשפעות של נהיגה "בסגנון" ספורטיבי: נסיעה בסל"ד גבוה באיזור האדום אך לא בתחום האדום, נסיעה בסיבובים במהירות גבוהה, בלימות מרובות וחזקות, על רכב שכזה המוגדר משפחתי עם נגיעות ספורטיביות (בולמים מוקשחים במעט וג'נטים גדולים יותר מהרגיל - 16'). מהם החלקים שצוברים בלאי פה? איזה נזק נגרם אם בכלל? תודה! שחר

נסה את מנטה ריי בחוף עלמה, אחלה לוקיישן. באיזור הדולפינריום אגב, כיוון יפו.

לגבי עניין הביטוח. ב 307 XS שלי , גנטים 16', נגנבו כל הארבעה....נזק 1600+- שקל לג'נט מקורי ללא צמיג, תוסיף צמיגים מתאימים והסיפור מגיע לנזק של 10K. בלובינסקי היו רק 3 ג'נטים כאלה, החלטתי לוותר לקחתי ג'נטים לא מקוריים של TEKKNO - רביעיה ב 2000...אבל צמיגים של מישלין PRIMACY..אם אני לא טועה כל צמיג בסביבות ה 1000+ שקל. השתתפות עצמית - 900 שקל נסגר עם הביטוח שלא אשלם...בגלל הויתור על ג'נטים מקוריים, בדוק את העניין. אה, ומי שנתקע במצב דומה...אין כל צורך לגרור, רוב הפנצ'ריות שעשות חילוצים למשאיות בד"כ, או תיקוני פנצ'רים בדרכים ישמחו להגיע עם ג'קים מתאימים וכמובן הג'נטים שבחרתם ולהרכיב. ולבסוף...אלמנט שדי יכול למנוע(אם הגנבים באו ללא אמצעים "משוכללים") את הגניבה - בורג הגנה אחד בכל ג'נט.

עמית, אחלה זכרון יש לך. אני לא בטוח שזה העניין כי הוא מתאר שם קרטוע במכת גז. אצלי הרעידות הן בעמידה, לא רעידת אדמה , פשוט רעידות שנדמה כאילו המנוע עובד ובחלק מעבודה שלו יש קצת רעידות. אם יש רעיונות אחרים, אני אשמח - אם ההמלצה היא לגשת למוסך - אגש. * אה , לציין פלגים גם הוחלפו לפני 3 חודשים בטיפול שנעשה.

מקפיץ, יש עוד רעיונות?