tulltull

אני לא מסכים שצריך לבטל ליסינג לחלוטין. תחשוב שהאוטו היה אצל מישהו פרטי שלא טיפל בו בכלל, והילד שלו קרע את הכביש.. צריך לשפוט על פי ספר טיפולים וכל חברת ליסינג מחזיקה כזה. חוץ מזה היום כ 70% מהרכבים היו ליסינג לשעבר. שלי אפילו השכרה לשעבר והוא טוב. לא מכיר טריד אין אמין באזור המרכז. לגבי הרכבים: סיריון זה לא באותה קטגוריה של פוקוס או מאזדה 3. הכי חסכונית בדלק זה סיריון בנסיעה משולבת היא עושה 1:13 מניסיון של אימי. אך הבגאז קטן מאוד, והנסיעה לא הכי מהנה. פוקוס: צריכה יותר גדולה כמו של המאזדה. נוחות יותר טובה מהמאזדה. אבל מאזדה נחשבת יותר אמינה מבחינת טיפולים. אם זה לסטודנטית אני הייתי הולך על חיסכון בכסף והולך על הסיריון.(פונטו לא הולך?)

תודה! מצחיק.. שהייתי אצלך הראית לי איך תוך כדי ההפסקות אתה כותב בפורום ועכשיו תוך 2 דקות ענית לי. תמשיך להיות כזה נחמד ובסוף אני אקח סתם רכב לבדיקה אצלך רק כדי שנוכל לדבר... תודה!

בשעה טובה קניתי פונטו. רכשתי קצת ידע תאורתי על רכבים בחצי השנה האחרונה בזכות הפורום וכמובן ניסיון בשיחות על שיחות עם אנשים. עכשיו אני רוצה לדעת מה צריך לעשות ואיך לשמור הכי טוב ובנוסף מה אני צריך כרגע לשפר ברכב. הייתי אצל ברזילאי בבדיקה והוא אמר שיש טיפולים בסדר גודל של 4000 שח. מישהו מכיר מוסך בבאר שבע שניחשב מעולה בטיפול בפונטו? ואיך המחירים שם?. כמו כן יש ספר של פונטו שאומר מה זה כל נורית אזהרה וכד?

מיצובישי צאמפ. תריץ חיפוש ואם תרצה תחזור אליי בפרטי.

האוטו לא אמור לעשות בעיות מיוחדות (האוטומט עד 2001 כן ,אבל זה גיר רגיל.) אי אפשר ללא בדיקה לדעת מה יהיה מצב המנוע ולכן הזיהום. בבדיקה עושים גם בדיקת זיהום. אני לא יודע לגבי ABS אך בגדול האוטו נשמע נחמד. דיברתי עם 3 אנשים שיש\היה להן לנטרה סטיישן והם היו מרוצים מאוד. אפשר להוריד מ 20. למה דווקא סטיישן??

מה התקציב לחצי שנה שנה הזו?

ב LX אין חלונות חשמל מאחור ופתיחה של בגאז עם מפתח(1.6). ל1.8 יש דווקא צריכה טיפה יותר טובה אם אתה לא נותן קיקים. משיחות עם בעלי 1.6 ו1.8 העדיפות ל1.8

ל Legacy אתה הראשון שמעיד על תצרוכת דלק כזו מחוץ לעיר. אם אתה מדבר מניסיון אז מה כבר אפשר להגיד אבל לדעתי אתה מקרה חריג של צריכה כזו.

תצרוכת דלק תלויה בשימוש אך היא אמורה לעשות 1:8-9 בתוך העיר ו1:10 מחוץ לעיר. סה"כ הרכב נחשב אמין אם טופל טוב. בשנים הללו ובסוג הרכבים הללו צריכת הדלק היא ממוצעת.

רכב טוב יחסית עם מראה ספורטיבי שזה נחמד ומוסיף. עדיפות לידני.

מחלה של הפונטו היא התחממות ולכן צריך תמיד לשים לב ולטפל כמו שצריך או שילך לך ראש. מעבר לכך בקטגוריה שלו הוא מומלץ מאוד.

אם האוטו טופל כמו שצריך (להלן המוסכניק שלי) אז שווה להתפשר על דברים אחרים. קשה למצוא בשוק רכב שלא היה בעברו ליסינג (השכרה רשום ברישיון ליסינג לא) או רכב עם קילומטרז נמוך במחירים טובים. או שתאזר בסבלנות ותמתין עד שיופיע כזה רכב למכירה או שתתפשר על משהו.הצעה שלי תמתין. בטוח משהו טוב יצוץ בהמשך רק תדע שהוא ייחטף מהר מאוד ולכן ההתמקחות שלך תהיה פחות בעלת משמעות. הדבר הטוב לדעתי עם הרכבים עם המכות או שריטות או רדיו שבור וכד זה שאתה יכול להוריד את המחיר ולהתמקח. אם חשובה לך הצורה החיצונית כדי שגם אתה תוכל למכור במחיר סביר בהמשך אז תמתין עד שכזה רכב יצוץ. פונטו סיריון גטס הם רכבים מועדפים על השכרות וליסינגים למינהם ולכן עם כל רכב כזה כדאי לך לברר את עברו. אם אתה משיג רכב עם ספר טיפולים או דבר עם המוסך שלו(עשיתי את זה עם לנטרה שרציתי לקנות) ואם הרכב טופל טוב אז הקילומטרז פחות משפיע. אתה יכול להיות עם מנוע שיעשה 300K אם טופל טוב או עם מנוע שעשה100K וצריך להחליף אותו כי לא טיפלו בו טוב.

שמע. סתם בשביל הכיף תעשה מה שאני עשיתי שחיפשתי רכב. תריץ את המספר טלפון של בעל הרכב בגוגל ותראה אם הוא אולי סוחר. אם כן תתרחק. אם לא אז אני מסכים עם קודמי שנתן תאור מפורט ובמידה והכל טוב אני כן הייתי משלם מחירון ואפילו 1000 מעל. אך ורק אם הכל טופל בזמן בצורה הטובה ביותר ובבדיקה לא התגלה משהו חריג. אם האוטו כזה טוב אז זה שווה את זה! אבל!!! מנסיוני, זה נשמע יותר מידי טוב .. מהשכרה עם קילומטרז כזה נמוך.. האוטו אצלו 5 שנים אז אוליי אם הוא כמעט לא נסע בה. בן כמה הוא? מבוגר או צעיר? צעיר זה גם 30-40. תציע לו ללכת לבדיקה ולמוסך מרכזי לספר טיפולים ואם הכל טוב אז אתה מוכן לשלם(מה שתסכמו עליו) ואם לא אז הוא משלם חצי מהבדיקה (תחתמו על חוזה רכש רכב). ואז לפחות תהיה שקט שלא עשית טעות

מסכים עם קודמי. בדיוק עכשיו חזרתי מנסעיה על 323 שנת 93 שעבדו עליה קשה מאוד ועשו אותה ממש כמו ב PIMP MY RIDE.. מדהים!!! ישיבה נמוכה פלסטיקה טובה. אל תצפה משנתונים כאלו למצב טוב, יהיה קשה למצוא אחת אך אם יש סבלנות תוכל להשיג הכל. לדעתי לא כדאי להיות נעול דווקא עליה אך אם אתה כן אז תיכנס ליד 2 וכד תמצא משהו בטווח מחירים שלך ואז תשאל מה דעתנו. יהיה יותר קל מאשר לזרוק דברים באויר.

סיריון אוכלת יותר דלק מפונטו מניסיון. דיזל כדאי לקנות אם אתה עושה יותר מ20000+ ק"מ לשנה טיפולים וכד' יותר יקרים ובנוסף עלתה הצעה שרכב שמזהם יותר ישלם יותר ודיזל מזהם יותר מבנזין.

לגבי היונדאי, לא יודע אם יש בסטיישן. לגבי הקסרה: הקסרה סובלת משוק נמוך מאוד עקב סטיגמות ישנות ולכן הכדאיות שבקנייה. אומרים שבצרפתיות הכל טוב עד שמתחיל משהו ואז הכל קורס. זה נכון מנסיוני רק אם אתה הולך למוסך דמוקולו ואני שמעתי על בעיות שנמשכו חצי שנה ויותר עקב טיפול לא נכון. לכן אם הולכים לטיפול עדיף למוסך שמבין בסיטרואן כמו הראשי של לובינסקי או שתרשום מאיפה אתה וימליצו לך על מוסך טוב קרוב לביתך. חלפים וטיפולים של הצרפתיות יותר יקרים ולכן גם זה צריך להילקח בחשבון. תריץ חיפוש על קסרה בפורום ותראה מה אומרים. אני הייתי קרוב לקנות קסרה סטיישן 2003 אך בסוף הצורך לחסוך בדלק וטיפולים גבר על הרצון והלכתי על פונטו. אם היה לי יותר כסף הייתי הולך על הקסרה. אם אתה רוצה אני אביא לך את הטלפון של המשפחה שרצתה למכור את הקסרה אם זה עוד רלוונטי

ה1800 אפילו יותר חסכונית בדלק קצת. אתה נעול על ה323F? לך על לנטיס רגילה. כמה אתה מתכוון להשקיע? אילו שנים?

תתמקח!!! השכרה זה כבר 10אחוז פחות! קילומטרז מעולה אולי אפילו יותר מידי טוב. כמה זמן האוטו אצל הנוכחי? מהיכן אתה נוכל להמליץ על מכון בדיקה טוב. תן קצת יותר פרטים. אני קניתי 2002 SX שבוע שעבר ב 21 אך עם טיפולים של 4000 שח. למרות שכל רכב שתיקנה אחרי הבדיקה תצא עם סכום כזה פחות או יותר, לרוב.

מה אתה מחפש שאתה לא מצליח למצוא פונטו טובה? אולי אתה צריך להתפשר.. אני קניתי פונטו 2002 130K השכרה לשעבר, מאדם שנשמע אמין אך יש מכות פה ושם פלסטיקה שבורה קצת וכד', אני גם התבאסתי מזה, ומהטיפולים שאני צריך לעשות אחרי שלקחתי את האוטו לבדיקה.. אז למה כן קניתי?? האוטו מטופל במוסך שלי והמוסכניק שלי המליץ בחום על הרכב. נכון שהוא צריך קצת פה ושם ועדיין יש את העניין עם המכות אך מבחינה מכנית האוטו מעולה ובסופו של דבר הוא אמור לשרת אותי נאמנה (ימים יגידו). לביינתיים אנו מרוצים מאוד. אז אולי גם לך כדאי להתפשר על דברים חיצוניים...

הפונטו מבחינת עלויות לוקח את הפוקוס במיוחד בצריכת דלק, אך ל4 מבוגרים או עם ציוד כבד הוא לא יסחוב משהו. אז אם מרחב פנימי זה משהו שאתה מוכן להתפשר עליו אני אומר לך על הפונטו

יונדאי לנטרה עד 2001 הגיר האוטומט בעייתי. במחירים הללו יש לך גם קסרה סטיישן, אני חושב שכדאי לשקול.

הSX הכי פחות מאובזרת. ELX אתה מתכוון..

במחיר הזה אתה תתצרך להתפשר על שנה לדעתי זה לא שווה. הונדה כמו טויוטה שומרות על ערך גבוה אתה פשוט יכול להריץ חיפוש ביד 2 סביב המחיר ותראה מה תקבל. יפניות "נחשבות" יותר אמינות אבל לא חסכוניות בדלק. אני חושב שבתקציב הזה תוכל להשיג ניסאן אלמרה 98-99 עם קצת קילומטרז אך היא לא חסכונית בדלק. היא נחשבת אמינה ואין לה רצועת טיימינג כך שבטיפול זה נחסך, יש לה שוק פחות חזק מיפניות אחרות ולכן ההעדפה שלי.

קילומטרז בדר"כ 20000 כפול כל שנה על הכביש. מנוע תלוי באיך טיפלת בו ואיך התנהגת אליו ולכן לא ניתן לדעת בוודאות עד שלוקחים לבדיקה. למיטב ידיעתי ואני לא שולט בתחום אך נראה לי שלמנוע 1300 1400 הטווח הוא סביב 250-300.

אם הטיפול זניח וצריכת הדלק גם כן אז אני מסכים שעדיף ELX.