BMW_525_89

האחוריים לא מחוברים למגבר רק הסאב והקדמיים גם ככה את האחוריים אי אפשר לחבר למגבר בגלל שהם חלשים מידי אבל הקדמיים בדיוק להפך המגבר של הרדיו דיסק לא הצליח להרים אותם בכלל אבל המגבר מזיז אותם יפה מאוד אגב המערכת של חבר שלי היא מותקנת על מאזדה לאנטיס 2002 ואני התקנתי וכיוונתי את המערכת, יצא מעולה עבודה פשוטה נקיה וחלקה בלי רעשים ובלי בעיות מיותרות...

מהתרשמות אישית שלי אני לא כל כך אהבתי את ההגה הוא נוקשה ואין לו רגש וא גם נוטה לחזור מהר מידי לעמות ההונדה סיוויק שבה ההגה יותר רך וקל לתפעול

הרדיו דיסק אין מה לפרט יותר המגבר הוא 4 ערוצים 12000W של לאנזר עם כמה אפשריות מסכנות של כאילו קרוס אובר הרמקולים של חברת מורל מהסדרה הכי פשוטה הקדמיים מחוברים למגבר האחוריים חלשים מידי אז הם מחוברים לרדיו דיסק הסאב של רוקפורד 300W פאנצ' 1 מספיק?

חבר שלי קנה מערכת ורציתי לשאול אותכם מה אתם אומרים על הרכיבים רדיו דיסק: פיוניר 7700 מגבר: לאנזר 1200W רמקולים קדמיים: מורל 5 ורבע אינצ' מיד עם טוויטר בנוי עליו ולא בתוכו רמקולים אחוריים: מורל 6 על 9 סאב: רוקפורד 12 אינצ' תנו דעה על המערכת מה טוב מה לא טוב מה להחליף ומה להשאיר בקיצור חופשי.

קרן שאלה לי אליך: למה שמת 2 דגלים על הרכב? את לא יודעת שזה הורס את האווירודינמיקה של הרכב...

צריכת הדלק תלויה ב 4 דברים גיר (הילכים) - בעבר לרכבים היו 4 הילוכים וזה השפיעה מאוד, כשיש יותר הילוכים אפשר ליסוע יותר מהר על הילוך יותר גבוה בסל''ד יותר נמוך מה שנותן לנו צריכת דלק מעולה משקל הרכב - ככל שהמשקל קטן יותר ככה גם צריכת הדלק וכך להפך צורת הנהיגה - צורת הנהיגה משפיעה עד 75 אחוזים על צריכת הדלק והתנועה בכביש - אם התנועה זורמת ללא הפרעות, צריך פחות לבלום ולהאיץ מחדש לא צריך לעמוד בפקק ואלה 2 דברים שמשפיעים הרבה על צריכת הדלק אני חושב שהם מדדו את צריכת הדלק עם גיר ידני בנסיעה מחוץ לעיר רכב ספורטיבי לא אמור להיות חסכוני, הוא אמור להיות בעל מנוע חזק מהיר ועם כמה שפחות משקל אולי הם שמו סוף סוף גיר עם 6 הילוכים שיעזור לא רק לצריכת הדלק...

פיאט אונו מנוע 1400 הזרקה רכב זול, אחזקה זולה.

לנו יש הונדה סיוויק 2004, הרכב אומנם עבר רק 40 אלף ק''מ אבל הרכב לא שותה הרבה דלק, ויש לו כוח, אומנם זה לא מנוע 2 ליטר אבל מספיק בהחלט בנוסף הרכב די מרווח בייחוד מאחורה בגלל שאין את הבליטה, יש בגאז' גדול ואני ממליץ לך על הסיוויק בחום מה שגם טוב שיש לה הגה חשמלי מאוד נוח וסביבת הנהג מעוצבת יפה ונוחה מאוד. לגבי הסובארו אני לא מכיר אז אני לא יכול להמליץ לך למרות שגם זה רכב טוב

גש עם הרכב לבדיקה והם יגידו לך בדיוק מה המצב של המנוע ושאר הרכב.

אני מציע לך לבדוק ניסאן סאני רכב מאוד אמין (יפני), זול, ודי חסכוני.

גש למוסך חשמלאי רכב שיבדוק אם הבעיה בסטרטר זה בהחלט נשמע ככה כנראה צריך לעשות לסטרטר שיפוץ...

חברה לא לזלזל אני מכיר 2 נשים נשואות עם ילדים שיש להן גולף GTI וגולף V6 4MOTION ושני הרכבים שמורים בקנאות

מה שאמרת יכול להיות נכון לגבי הרבה מכוניות כמו ב.מ.וו, סיאט, אוודי, וולצפגן ואני יכול להמשיך... יש אימרה אצל העבריינים ''הכבדים'' בת''א: אם אין לך כסף לקנות ב.מ.וו תקנה הונדה זה לא רק בגלל שזה רכב עם הרבה שיפורים זמינים, זה בגלל שזה רכב פשוט, מהיר ויחסית זול והכי חשוב אמין.

גם אני מאמין בה' אבל לא הוא יגלה לי למה האוטו עושה טיקים אבל אני חושב שזה יכול להיות אולי בגלל גומיה בלויה יש מומחים נוספים שיכולים לשפוך אור על הנושא?

זה לא קומפוננט רמקול מיד עם טוויטר מחובר אליו, הרמקול יחסית איכותי על הקומפוננט רצו גם 500 ש''ח אבל זה באה עם קרוס אובר וכנראה שהוא יותר איכותי אז גם שווה את הכסף.

כמו שאמרתי קודם ואני מדגיש עכשיו, הדבר הראשון שאני מתכוון להשקיע בו הוא החשמל והצמיגים וכל השאר מותרות. לגבי החשמל זה לא התאורה בתא המטען אלא התאורה של הפנסים (האחוריים - ברקס) שנמצאים ע"ג המכסה של התא מטען. בקיצור נסכם ונאמר שיש בעיית חשמל לא נורמאלית שדורשת תיקון. ואני אומר שהחלפתי טרמוסטט 3 פעמים כי הוא נשרף ... ולא משהו אחר. ככה"נ בעיית חשמל. לגבי השלדה, אני לא משלה את עצמי לא התכוונתי לביצועי מירוץ שהתכוונתי לשפר ובטח לא עם שלדת 82, אבל משהו בוודאי אפשר לעשות לא ? לפחות משהו מינמלי ? אני לא מהאלה שמחפשים אוטו ספורט כמו שאמרתי בהתחלה, אבל משהו שנראה סביר. ג'נטים זה החלק הראשון וצמיגים, יש צמיגים של GT ב 1200 (סביר ?) . האם יש משהו שאפשר לשפר (או לנקות בחלקים הפנימיים ? ) שיביא לביצועים לא סופר מרשימים אבל יותר חלקים או נקיים יותר. והאוטו הוא אוטו ממש טוב, לי הוא מספיק אני לא מחפש לטוס ברחובות, ומספיק לי התאוצה שלו שמגיעה ל 10 שניות (ויש שיטענו אחרת ... ).קודם כל אני ממליץ לך להכניס את הרכב לפחח שישעה לך את הרכב נעים לעין אחר כך לטפל בכל הבעיות חשמל ולבדוק על הדרך אם יש בעיות מכניות אחרי שטיפלת בכל זה תחליף גלגלים למשהוא יפה ברוחב 205 עם גאנט 15 (צריך לעלות בערך 3000 - 3500) זה כבר יעשה לך את העבודה. נ.ב. אם בכל זאת תרצה לשפר משהוא באוטו אני מציע לך לשים פילטר אוויר פתוח הוא לא יוסיף לך כוח אבל ייתן לך תגובת מנוע מהירה ומדוייקת הרבה יותר.

מה קורה אנשים! הרבה זמן שלא יצא לי לכתוב בפורום יש לי בעיה קטנה, שמתי לב כשאני מסובב את כל ההגה לכיוון מסוים ונוסע לאט יש תיקטוקים מוזרים מכיוון הגלגל הרכב הונדה סיוויק 2004 מלוקק חדש לגמרי ומטופל רק בחברה ממה יכולים להיות הרעשים המוזרים האלה?

אין אף אחד בפורום שמכיר את הרמקולים האלה?

נחמד אתר נחמד ביותר רק חבל שלא השקיעו קצת יותר...

רמקולים אחוריים 6X9 של מורל מדגם פולס, המחיר המבוקש 500 ש''ח רמקולים קדמיים (מיד + טווייטר) 5 ורבע אינטצ' 350 ש''ח איך הרמקולים בכללי? שווים את הכסף? איזה מגבר יוציא מהם הכי הרבה?

פעם ראשונה בחיים שלי שאני רואה כזאת קומבינה גריל של סיאט פנסים של אלמרה טמבון של הונדה ופנסים אחוריים הכי מכוערים שראיתי בחיים שלי מה לעזזל קרה שם? אני חושב שבאן לאדן לקח את המעצב כבן ערובה והכריח אותו לעצב מכוניות מכוערות אך... למה הדברים הישנים הם הכי טובים... מתי אנשים יבנו שדבר שעובד לא מתקנים ודבר שבור זורקים ונרות ליופי לא מדליקים ופנסי ערפל לא מדליקים ועל חגורות בטיחות לא מוותרים וג'חנון כל בוקר חייבים ותרנגולת תמיד תבוא עם קרבולת... (השעה מאוחרת זה לא אני, אני נישבר.... שמישהוא יביא לי קב''ן שיוציא אותי מכאן)

יש רכבים שזה אפשרי קח למשל את הטנדר של טויוטה כמו שיש בצבא, מניע יפה מאוד עם 2 אנשים וקצת ציוד ללא קלאץ כשהוא משולב בהילוך ראשון... (זה מה שקורה כשמתחיל לשעמם בפטרול...)

על מה הורידו לך ל 72? אם זה אסטמה כמוני אז אין לך סיכוי להיכנס לקרבי כמו שאתה רוצה אבל אם זה משהוא אחר יש סיכוי.

אריק תראה בתור חייל חובה שגם מת לסיים צבא וללכת לאזרחות זה נראה די מפחיד ואני מבין אותך בהחלט, כי עד היום אתה הייתה רגיל למסגרת שאומרת לך מה לעשות מתי איך למה וכמה אני חושב שאם אתה מגדיר את עצמך כבן אדם עצמאי ואחראי שמסוגל לדאוג לעצמו ללא צל של ספק וללא טיפת עצלנות צא לאזרחות ואתה רק תרוויח וזה לא משנה אם תהיה עצמאי או שכיר אבל אם מצד שני אתה חושב שעדיפה לך מסגרת שתדאג לך מהדברים הקטנים ועד לדברים הגדולים עדיף לך להישאר בצבא כי באזרחות עם כל הכבוד יאכלו אותך לארוחת בוקר. בקיצור: אם יש לך מוטיבציה ואתה מוכן להשקיע ולעבוד קשה כמו שלא עבדת בחיים שלך צא לאזרחות, כנס לאוניברסיטה ותתחיל ללמוד. אבל אם אתה יודע שאתה יכול פתאום לנשור מהלימודים בגלל סיבה זאת או אחרת עדיף שתישאר בצבא. בקשר לבחירת מקצוע ז כבר תלוי כמה מרוויחים מה התנאים מה הביקוש וכ''ד.

אני לא מבין איך אחיך נידפק מה רע ברכב משפחתי קומפקטי עם מנוע חזק שיש לו גם הנאה מנהיגה וגם תאוצה לא רעה בכלל רק חסר כאן איזה דלקן ואתה יכול לשלוח את אחיך לערוץ 17... (החיים הטובים)