הגשש

תודה רבה לmoshedj2005 ולJUVEnivTUS כמובן לLotusElise והמון תודות לRS בעזרתכם הייתי בתערוכה השנה, ללא דמי כניסה, בלי צפיפות חום ומחנק, בלי לשלם מחיר מופקע על שתיה, ובעיקר בלי לצאת מבית.. ממליץ לכולם! אגב: יש אפשרות להוריד סרטים מהתערוכה בלינק הבא http://www.idown.tv/,downloads,8194 (למנהלים, אם זה נוגד את הכללים תמחקו את זה, הכוונה טובה)

ממליץ בחום לעשות טיפול אצל צביקה. בעל מכון לקרבורטורים מנתניה, שווה נסיעה עד שם, הוא בודק בדרך את המכלול של צריכת הדלק והמנוע, לי הוא כיוון את דוושת הגז, ואת הטורים מעבר לטיפול המסור בקרבורטור, ההרגשה בהתנעה ובנסיעה זה עולם אחר, עדיין לא נסעתי מספיק בשביל לבדוק תצרוכת דלק.

היום בשעה טובה ומוצלחת זכינו, אני והסובארו שלי להכיר את צביקה שלנו, בעל המכון לקרבורטורים בנתניה, בהחלט היה שווה לעשות את כל הדרך מב"ב לנתניה ולו רק בשביל להכיר איש יקר ומסביר פנים, שעושה מלאכתו נאמנה ובאמונה. באתי אליו עם סובארו DL שמניעה קשה בבוקר, שותה דלק כמו שיכורה, וצורחת כשמדליקים מזגן, לא נותנת תאוצה ולא מדברת לעניין, אחרי 3 שעות שבהן צביקה דיבר עם הסובארו, פירק, לחץ, פתח, סיבב, האזין, ניקה, נגע, כיוון, חיבר, סגר ומי יודע מה עוד, הסובארו ואני יצאנו מחוייכים ומרוצים, כל הסוסים שיושבים במנוע נהיו צעירים בכמה שנים טובות והם רצים מהר וחזק, כמו סוסים כמובן, בלי לשתות דלק, בלי לצרוח ובלי לעשות בעיות. ואם נסכם בשתי מילים, אין אין.. אין כמו צביקה!

היום בשעה טובה ומוצלחת זכינו, אני והסובארו שלי להכיר את צביקה שלנו, בעל המכון לקרבורטורים בנתניה, בהחלט היה שווה לעשות את כל הדרך מב"ב לנתניה ולו רק בשביל להכיר איש יקר ומסביר פנים, שעושה מלאכתו נאמנה ובאמונה. באתי אליו עם סובארו DL שמניעה קשה בבוקר, שותה דלק כמו שיכורה, וצורחת כשמדליקים מזגן, לא נותנת תאוצה ולא מדברת לעניין, אחרי 3 שעות שבהן צביקה דיבר עם הסובארו, פירק, לחץ, פתח, סיבב, האזין, ניקה, נגע, כיוון, חיבר, סגר ומי יודע מה עוד, הסובארו ואני יצאנו מחוייכים ומרוצים, כל הסוסים שיושבים במנוע נהיו צעירים בכמה שנים טובות והם רצים מהר וחזק, כמו סוסים כמובן, בלי לשתות דלק, בלי לצרוח ובלי לעשות בעיות. ואם נסכם בשתי מילים, אין אין.. אין כמו צביקה!

אם ככה אני מרים ידים תשאל את המומחים לבלמים

אני גם סבלתי מהבעיה הזאת עכשיו, אצלי הרעשים היו בבולמים ובמשולשים, היום החלפתי בולמים אחוריים, והבוקסות של המשולשים שומנו, אבל בעתיד הקרוב ביותר יהיה צורך לשפץ/להחליף משולשים. תנסה להקפיץ את הרכב מאחורה ותקשיב האם אתה שומע את הרעשים.

ואחד מציע שאסע, בעקבות הידועים, ולוקח ת'מכונית ונוסע אחרייך. בכניסה לכביש המהיר, שסוללים כל החיים, לאן, לאן, לאן, מילים וביצוע, שלמה ארצי

במוסך שהייתי היום יש מכונת קפה בשקל , הכוס חינם.

1. לא חסרים אחרים, אבל כל מוסכניק ממוצע (צביקה יש רק אחד..) יחפש איפה לחפף, כמו כל נותני השירותים במדינה, ראה את השרשור על הכבישים במדינה. 2. דווקא המוסכניק הזה היה נראה בסדר, הגעתי אליו מהמלצות של חברים, אבל הגישה/הסביבה הרגיזה אותי. ועוד משהו, דווקא את המוסך ההוא (המורשה), תפסתי בהחלפה של דברים שלא היה צורך בהם.

בסופו של יום אנחנו לא מאמינים כמעט לאף אחד, וכל סכום שנשלם יראה לנו יקר וגניבה.

כשנה וחצי נהגתי על רנו מהעבודה וגם יצא לי לקחת אותה למוסך - מורשה כמובן - לטיפולים תקופתיים, המוסך נקי ומטופח יש עמדת קבלה עם נציג מחוייך וידיים נקיות! ומקבלים דף הזמנה מסודר, לפני העבודה על הרכב כסא הנהג נעטף בניילון, וכמין סינור מולבש על הכנף שהרכב לא יתלכלך, האווירה שקטה ורגועה, חדר ההמתנה מסודר עם פינת קפה, עיתונים יומיים, טלויזיה (עם שלט, להעביר לספורט) וכיסאות נוחות, אחרי בדיקה הנציג ניגש אליך בשקט ונותן לך הצעת מחיר לטיפול עם סדרי עדיפות, לאחר הטיפול הרכב נלקח לשטיפה (כשמיהרתי קיבלתי שובר לשטיפה) ועם החשבונית אתה מקבל עץ ריח. ולמה אני חופר את כל זה, כי היום הייתי באיזה מוסך בפ"ת שלא חשוב את שמו, עם הרכב שלי (סובארו DL), אין כרטיס הזמנה מסודר, אין הצעת מחיר, פשוט עובדים אתה כבר תשלם, חדר ההמתנה נראה כמו חדר המתנה ל... עם גליונות ישנים של 'לאשה' פוקוס אחד, ואיזה 'ישראל היום' משלשום, והכי הכי גרוע, כשאני נכנס לרכב ומתחיל לנהוג אני רואה שהידיים שלי נראות כמו אחרי החלפת צירייה, כל ההגה ומוט ההילוכים מלוכלכים, וכשאני יוצא מהאוטו אני שם לב שגם הידית פתיחה והדלת מוכתמים, אולי תסבירו לי למה הישראלי המכוער, מכוער כל כך, כמו שרק מכוער יכול להיות מכוער??

זה אחד הסיבות שתושבי בני ברק קונים מראש רכב ישן וחבוט, והם גם לא צריכים לנסוע לצפון לטיול ג'יפים, פשוט הם דוחפים לרכב כמה שיותר ילדים, ויוצאים לטייל במהמורותיה של בני ברק, כשכל הילדים שרים " בין הרים ובין גבעות..."

אני חקרתי את הפקק הקבוע בגהה, בין מחלף גהה לגבעת שמואל ושם הכביש הופך מחמישה נתיבים לשלושה בלבד כשהימני פונה ימינה, וגם שם כמה שניות אחרי שגשר ג.שמואל חלף מעל לראשך אתה במהירות תלת סיפרתית.

מדהים ומפתיע ביותר, אולי אפילו "המצאת המאה"

הנה המשך הסיפור היום בבוקר באחד הסיבובים בעיר הרגשתי שההגה זז מהמקום, עוד שני סיבובים ואני עומד בצומת מרומזרת עם הגה שבכלל לא משדר לגלגלים, הגרר של הביטוח הוזמן, ובמוסך התברר שמפרק ההגה הלך, הגלגל שיניים שלו היה משופשף לגמרי, לטענת המוסכניק זה איזושהו טיפול או החלפה של מסרק הגה אצל הבעלים הקודמים של הרכב שלא סגרו את הברגים חזק עד הסוף. הנס שלי היה, שזה לא קרה במהירות גבוהה בכביש ראשי, אגב כך החלפתי שני בולמים אחוריים של חברת KYB הנזק סה"כ 850 ש"ח.

הבעיה של הזרמים הם של החברים שנוסעים איתי.. הבעיה שלי היא הרעש המוזר בהגה, והרבע שניה המפחיד הזה שההגה נתקע לי

אתה צודק ראיתי את זה ברכבים ומעולם לא הבנתי למה הם לא "מסדרים" את החתיכת גומי הזאת, אבל בהבנתי הקלושה בחשמל, אני יודע שגומי מבודד ולא מעביר זרם, אז איך זה בדיוק משמש כהארקה?

דווקא מעניין מה שאתה אומר, אבל יותר מעניין שבמושב שלי יש כיסוי ואילו במושבים מאחורה איפה שיושבים המתלוננים אין כיסוי.

ערב טוב מדובר בסובארו DL אוטומטית שנת 90 ללא הגה כח, היום באחד הסיבובים ההגה כאילו נתקע השמיע קנאק והמשיך לזוז, הדבר חזר על עצמו כמה וכמה פעמים בעיקר כשההגה חוזר מסיבוב ימינה. מישהו יודע מה זה ועל מה זה?? ועוד משהו קטן, חבר'ה שנוסעים איתי מתלוננים מידי פעם על זרם בדלת האחורית ובתא המטען, יצויין שאני מעולם לא הרגשתי את זה, ויתכן שזה קשור לעובדה שכשהם יורדים מהרכב, הוא עדיין דלוק ואילו אני סוגר את הדלת כשהרכב כבוי. מהיכן נובע זרם זה? ואיך אפשר למנוע אותו? תודה רבה

המוסכניק הזכיר בדבריו בוקסות, מישהו יכול להסביר את הפעולה וחשיבות המשולשים?

רוב נהגי המוניות והוטובוסים הם קצבים, כל היום הם חותכים..

נצל"ש, המשולשים שאתה מדבר עליהם נמצאים בגלגלים האחוריים? יש לי רעשים בסובארו לאונה מכיוון הגלגלים האחוריים והמוסך אמר שהם דורשים שיפוץ, יש חיה כזאת?

מה זה זול? אמר המוסכניק 1000 ש"ח, זה הכוונה זול??

תודה צביקה ואמרת נכון אין יותר טוב ממראה עיניים ומשמע אוזניים ולכן אני מתמהמה עם התזת הזזקל, אם ישתרר שקט שם זה עלול להביא לשיכחה.. תוכל להסביר את ההיבט הבטיחותי והאם המחיר נורמאלי?

ערב טוב מדובר בסובארו לאונה שנת 90 אוטומטית, 255K שמורה מאוד. לאחר נסיעה עם רכב מלא אנשים במשקל כבד.. התחילו רעשים מכיוון הגלגלים האחוריים, ניגשתי למוסך הוא הרים את הרכב והראה לי משולש שמחובר לגלגל, וכך הסביר "בקצה המשולש יש בוקסה היא משתפשפת בקיר ומזה יש רעש, אתה צריך שיפוץ משולש" שאלתי אותו מה כולל השיפוץ, והוא ענה, החלפת הבוקסות, וחוץ מזה הבולמים האחוריים שלך גמורים, החלפה של כל זה יעלה לך 1000 ש"ח בערך אם לא יהיו הפתעות. יש משהו בהסבר שלו? זה מחיר סביר? אפשר לנסוע עם זה עוד קצת? (אגב, אח"כ ניגש אלי אחד העובדים ולחש לי לשים בבית מעט שמן שם כדי שלא ירעיש) תודה לכל העונים