avi84

התשובה ללא ספק: פורד פיאסטה.

שלום לכולם אני מחזיק פיאסטה 2002. יד שניה, ראשונה מהשכרה. מכונית אמינה והנסיעה נוחה מול האיטלקיות ומרבית היפאניות,בהתחשב בכבישים המשובשים. מחיר מציאה ביחס לשנתון גבוה. החיסרון העיקרי הוא לנהגים שגובהם 185 ס"מ ומעלה\ הראש פשוט מלטף את התיקרה ולכן יש להטות מעט את משענת הכסא. התאוצות אמנם לא מי יודע, אבל בעליות נוסעת מצויין-מראש אל תחשוב שתעלה את הקסטל ב140 קמ"ש. (ביחס למונעות 1300 אחרות). בקיצור יחס תמורה\מחיר טוב.

דרושה עצה מנהגי מוניות. אבקש תגובות רק מבעלי דיזלים ו\או נהגי מוניות, דיעה ממקור ראשון. (למי שלא הבין: לא למי שמכיר מהשכן של הדוד וכדו'). אני וחבר עומדים לרכוש בשותפות רכב לעבודה מונית. אין באפשרותנו לרכוש רכב חדש במזומן. רכב יד שניה יכול לבוא בחשבון, אבל גם פה ידרש מימון חיצוני אם כי בשיעור נמוך בהרבה מרכב חדש. לשאלתי שני חלקים: האחד קשור לסוג הרכב השני מתיחס האם חדש או ישן? אם ניתן אז אבקש התייחסות גם לסוג המימון הכדאי . 1. מהו לדעתכם הרכב המשתלם ביותר לעבודה במונית? (אוקטביה, טויוטה, פיזו' וכדו'...). 2. חדש או ישן? מצד אחד רכב יד שניה ניתן להשיג במחירים אטרקטיבים. מצד שני החשש מהוצאות גבוהות על תיקונים ובלאי, כמו כן החשש להיות מושבת באמצע העבודה כתוצאה מתקלות מכאניות תכופות. לגבי רכב חדש. מהיא צורת הרכישה המועדפת (עסקת מימון, הלוואה, ליסינג אם קיים לגביי מונית), כדי להינות מתנאים טובים (ריבית) תוך ניצול מקסימאלי של תקנות המס לטובתנו .

http://www.407a.peugeot.co.uk/home.asp?action= יש ללחוץ דלג ו 407SW למעלה מימין צפייה מהנה

אם אתה חובב גיר ידני, כמו שאני הייתי חובב נהיגה בידני בצעירותי, יש סיכוי טוב שזה יעבור לך תוך עשר שנים וקצת. נסעתי באחד החגים מתל אביב לחדרה, כל הדרך ראשון שני (פעם או פעמיים שלישי למאה מטר). הגעתי תשוש עם כאבים עזים בברך וכאב בגב. עכשיו אתה מבין למה אוטומט בישראל???

עליך פשוט לנקות את צינורית הניקוז של המזגן. כמו שהכותב לפני כתב: לפרק את הצינורית מהחבק, לנשוף בחוזקה לתוך הצינורית כדי שהליכלוך שהצטבר יעוף החוצה. זרימת האויר צריכה להיות חופשית, אם לא בדוק אם אין קיפול בצינורית. החזר את הצינורית, סגור את החבק וסע לשלום.

מניסיוני למדתי שבכל רכישה של רכב יד שניה, בו ישנה רצועת טיימינג אין לסמוך על מה שאומרים לך לגבי הטיפולים שבוצעו (או לא בוצעו). עצתי לך: קנית רכב יד שניה: בצע טיפול החלפת שמן\פלגים\פילטרים\רצועת טיימינג (אם יש). זה יתן לך שקט נפשי ובטח לא יזיק למכונית, מה גם שהעלות לא גבוהה.

מבקש חוות דעת מוסמכות לגביי אוקטביה TDI, עדיף מנהגי מוניות או רכבי חברה\ליסינג שעברו 100K ק"מ או יותר. אמינות, נוחות, טיפולים ואחזקה (עלויות), צריכת דלק וכל נתון נוסף גם אם לא נראה חשוב כל כך. בתודה ויום טוב אבי[/b]

50 ק"מ לליטר??? תמוהה ביותר! 1\16-18 נשמע יותר סביר למנוע SDI מוטב שתבדוק בצורה נכונה, מחדש את צריכת הדלק.

אם תחזור לשירשור תראה שהסברתי שבסרט הזה כבר הייתי וגם שלמתי את המחיר. אתה מוזמן גם לצפות בהודעות שלי בעבר בנושא רכישת רכב. שילמתי את המחיר כי לא ניתן היה למכור את הרכב במחיר שקניתי אותו ואפילו לא קרוב לזה. ברגע שקנית רכב "חולה" (תאונות, מצב מכאני ירוד מאוד וכד') תגלה שכל ההפחתות המדוברות במחירונים מאוד לא רלונטים, וההפחתה שתדרש ממך בעת המכירה תהיה גדולה בהרבה ממה שלקחת בחשבון בעת הקניה. המסקנה המתבקשת היא שמחירון אינו דבר קדוש. מחירון אמור לתת אמת מידה לרכב במצב סביר, לגילו ולשימושו. השאר נקבע במשא ומתן בין הקונה למוכר. אסכם בכך שאם מחיר מחירון, למשל 30K והרכב במצב ירוד (מכאני, תאונות, קילומטרז' גבוה...) אין סיכוי שהקונה יצליח למכור אותו במחיר אפילו קרוב למחיר הקניה. הפחתה של 40% ולפעמים יותר ממחיר רכב כזה אינה דמיונית.

פורסם: שבת מרץ 27, 2004 13:10 נושא ההודעה: קניה מסוחרים -------------------------------------------------------------------------------- רק לפני חודש השארתי סכום נכבד על רכב שקניתי מסוחר. בבדיקה כנראה שהבוחן סיבן אותי במילים יפות לגביי הממצאים הטכניים בבדיקה. כך הפכה פגיעה בקורה ל"שוות ערך לפגיעה בשילדה, אך אין השפעה על מערכת ההיגוי..." . מנוע שבדיעבד התברר כגמור "אתה תסע איתו בלי בעיה...". בפועל המנוע נשפך אחרי חודשיים והתברר ששאר המערכות פשוט קורסות. בקיצור: גם אם לקחת אוטו מסוחר לבדיקה, סביר ביותר שידאגו לייפות במילים את התוצאות, גם אם הנתונים הרשומים יראו אחרת. כךהבוחן מכוסה לכאורה- הנתונים כתובים בדו"ח הבדיקה, הסוחר- לך תחפש אותו אחרי ששילמת לו את מיטב כספך ואתה- תפסיד סכום כזה שיעכב אותך במעבר למכונית חדשה יותר. ואם כבר מדברים על סוחרים- סימן ההכר שלהם בשיחות הטלפון הוא חוסר הרצון לנדב פרטים: המתקשר- הלו, בקשר למודעה! הסוחר: כן המתקשר: אפשר לקבל פרטים? הסוחר: מה רצית לדעת... וכך הלאה לא תקבל שום פרט שלא בקשת. גם מה שבקשת ינתן לך במסורה ועם הרבה שקרים מכווונים:איזה יד? שניה אתה בעל הרכב? כן, אבל העברתי אותו השבוע על שמי מהאחות\אישתי\השכנה שלי וכו' אז אתה יד שלישית אה, כן והאוטו מפרטי? כן גם יד ראשונה? היא היתה בהשכרה עכשיו אתה מבין: שומר כספו ירחק מסוחרים

בהצלחה ונשמח לשמוע מנסיונו. שהרי אני עצרתי בשלב החשבון ולא הגעתי למעשה. יום נפלא לכל חברי הפורום

אולי לא הייתי ברור מספיק- כוונתי היתה שינסה למצוא רכב שיכול להציג תוצאות בדיקה טובות יותר, כך יוכל לחסוך כסף וטרדה מיותרת בהמשך. לחילופין שינסה לחתוך במחיר ברמה שתפצה אותו על המצב הירוד של הרכב.

היתה לי התלבטות דומה ונשארתי עם הבנזין. ביטוחים לרכב דיזל יקרים מאוד, אגרת הרישוי השנתי לדיזל גבוהה מאוד גם כן והחלק היקר ביותר זה תיקונים- חלקים יקרים מאוד. כשמכניסים את אלמנט התיקונים (שהוא בעצם לא תמיד ידוע במלואו ברכב יד שניה) מגיעים למסקנה שלא כל כך בטוח שמעבר מבנזין לדיזל כדאי. יש לזכור שנקודת הכדאיות נחשבת ל 30K ק"מ , כך שתיקון יקר במיוחד יכול להביא לחוסר כדאיות. ניתן להבין שהחבר שלך מכיר היטב את המגאן שלו ומתחזק אותה היטב, אז למה לעלות על סוס שאינך יודע אם יתחיל לצלוע כמה דקות אחרי שקנית אותו???

תכלס- זה יראה לך קצת פראי, אבל אני אומר לך: על מכונית כזו אל תשלם יותר מ10-11K ש"ח (אתה אומר מחיר מחירון 23K). אני אכלתי אותה בגדול ממכונית, במצב מאוד דומה למה שאתה מתאר. שילמתי מחיר שבתחילה היה נראה כמחיר הוגן ובסופו של דבר נאלצתי למכור את המכונית במחיר מצחיק, רק להפטר ממנה. אל תתרגש ממחיר המחירון במקרה הזה, אל תקח יותר מדי ברצינות את ההפחתות באחוזים. ובכלל- במקומך הייתי מוותר על הקניה הזאת.

קישור לאתר מצויין ומפורט ביותר, הסוקר כמעט כל דגם ותתי דגמים מכול יצרן ומכל שנתון. יש אפשרות לראות תקציר של כמה שורות או לראות דוח מפורט ביותר, המתייחס גם לבעיות הקטנות ביותר שאופייניות לדגם המבוקש. מומלץ ביותר. http://www.whatcar.com/

איפה שנוח לך, החוקים טובים ואיפה שחוק לא נוח לך אתה מתפלסף. וחוץ מזה הודגש יותר מפעם שבמקרים הנדונים לא היתה משום הפרעה לציבור, לנוהגים בדרך ובטח לא סיכנו מבחינה בטיחותית בכל דרך.

פקח עיריה, רשם לי דוח חניה על אדום לבן וזה בשעה 8:30 בערב, בחולון, בשכונת מגורים ובמקום שכול המקומיים חונים בו בשעות הלילה בגלל מצוקת חניה.חשוב לציין שלא היה סיכון בטיחותי כול שהוא והחניה שם היתה נוהג של שנים, אבל הדפוק הזה בכול זאת שם לי דו"ח. מכיוון שהיה זה רכב חברה, מליסינג באחזקה אישית שלי, אבל רשום על חברת הליסנג פשוט לא לשלם מייד. יקח לעיריה\רשות מקומית כמה חודשים עד שתגיע אל שם נהג הרכב. במקרה שלי זה לקח למעלה משנה עד שהדוח נחת בתיבת הדואר שלי (בדואר רשום). מה הרווחת מזה??? שנה וחצי ובסוף שילמת רק את הסכום המקורי. 70 ש"ח במקרה שלי. אם הדוח ניתן בעיריה מבולגנת, תמיד קיימת האפשרות (הקטנה אמנם) שהד"ח יאבד בדרך. היה לי ניסיון דומה עם עירית אילת. איך להתחמק מתשלום הדוח לחלוטין, איני יודע. אז שיהיה לך יום טוב, ותזהר מהפקחים. :smilecol:

עליך לפנות ליבואן סובארו. הוא החלוץ ביבוא והפעלה של מערכות הינע משולבות, דלק וגז. אתה יכול לראות בימים אלה מוניות סובארו כאלה נעות על כבישי ישראל. נשמח לשמוע ממך לגביי תחשיבי כדאיות להפעלת מערכת כזו. :smilecol:

אשמח לקבל מידע על מיקומו של פיטר הדלק בפיאסטה 1300 מודל 2002, ומהי הדרך הנוחה ביותר להחלפתו. בתודה מראש

אבי שלום אני יכול לאמר לך יש ברשותי פיאסטה 1.3 2002 עם הזרקת דלק. הצריכה הממוצעת כאשר 75% מהנסיעות מחוץ לעיר כ14-15 ק"מ\ל . 11-12 ק"מ\ל סביר בהחלט, מה גם שחסכון בדלק מעולם לא היה הצד החזק של פורד.

מצמד מקורי או תחליפי לפיאסטה 2002. האם מחיר של 1800 ש"ח למצמד מקורי בפיאסטה הגיוני , לא כולל הרכבה? זה המחיר שבקשו במוסך מורשה יבואן בתל אביב. עד כמה יכול להיות הבדל באורך החיים של משופץ לעומת מקורי. האם כדאי להשקיע במקורי? בתודה אבי

לפני כשבועיים קניתי פיאסטה 2002 מהשכרה. חובה ואל תעשו זאת אחרת: גשו לבחירת הרכב עם אדם שמבין במכוניות, המכונאי שלכם, הדוד או כל אדם שאמין עליכם ורמה מקצועית טובה בתחום הרכב. ולמה? ניגשתי עם בן משפחה מכונאי מוכשר וותיק. בדקנו חמש מכוניות פיאסטה שבכולן היו פגיעות רבות שבחלקן חמורות, כלומר לא שווה לקחת לבדיקה במכון. רק במכונית השישית מצאנו עניין, למרות מכה שתוקנה מאחור והתבררה לאחר בדיקה מעמיקה כלא קריטית (לא שילדה). בן המשפחה ידע להתעקש בשבילי על החלפת ארבעת הצמיגים- הוחלפו בחדשים, מחזיר שמן בגיר, מצבר- שהוחלף בחדש, ומיסב במותחן רצועה. אני לא יודע בדיוק כמה שווים התיקונים האלה, אבל הם נפלו על חברת ההשכרה והיבואן. חייבים להתעקש על תיקון כל הליקויים ע"י חברת ההשכרה\ליסינג. שלא ינסו למכור לכם שקודם תיקנו את האוטו ואחר כך תלכו בעצמכם ליבואן על מנת לתקן. תנו להם להתבשל בתיקונים. לאחר שהרכב חזר מתוקן תתעקשו לבדוק שאכן כל מה שסוכם תוקן. אם לא תוקנו כל הליקויים והחוסרים אין עיסקה. נכון לעכשיו האוטו נוסע מצויין ובהתחשב במחיר ששילמתי 44K הייתי נוסע עכשיו במכונית משנת 95-97 ולא 2002. מה שלא ברור לי מדוע יש מי שקונים מכוניות מהשכרה בסכומים נכבדים של 80-90K ולא הולכים על אוטו חדש.? בסיום דברי מבקש אני שוב להודות למשתתפים בפורום שתרמו לידע שלי ועזרו לי לקחת החלטה חכמה בנושא הרכישה.

אם התמזל מזלך והקונה מנהל חשבון באותו הבנק בו מתנהל חשבונך הפתרון הופך לפשוט יותר אם כי לא הכי נוח. אתה והקונה הולכים לסניף בו מתנהל החשבון שלו, הוא מושך במזומן ואתה מפקיד מייד את הכסף בחשבונך. אין לך בעיה לעשות כן גם אם חשבונך מתנהל בסניף אחר. רק שהדבר כרוך בחוסר נוחות מסויים: לך תספור עשרות אלפי שקלים בדלפק, אך לדעתי אתה בהחלט יכול לסמוך על מכונות הספירה של הבנק. מה גם שסביר ביותר שהפקיד שביצע את פעולת המשיכה הוא זה שגם יפקיד לחשבונך. ככלל עסקאות רכב נהוג לבצע במזומן, אלא אם המדובר בחברה גדולה ומוכרת. לכן קח אדם אתה יכול לסמוך עליו (עירני, פיזי) ודאג לקבל את הכסף המזומן בתוך סניף בנק בו אתה יכול להפקיד ישירות לחשבונך.איך הקונה יביא לשם את הכסף-בעיה שלו. וכמובן העברת בעלות רק לאחר העברת הכסף. זה הכי קרוב ל100%

רק לפני חודש השארתי סכום נכבד על רכב שקניתי מסוחר. בבדיקה כנראה שהבוחן סיבן אותי במילים יפות לגביי הממצאים הטכניים בבדיקה. כך הפכה פגיעה בקורה ל"שוות ערך לפגיעה בשילדה, אך אין השפעה על מערכת ההיגוי..." . מנוע שבדיעבד התברר כגמור "אתה תסע איתו בלי בעיה...". בפועל המנוע נשפך אחרי חודשיים והתברר ששאר המערכות פשוט קורסות. בקיצור: גם אם לקחת אוטו מסוחר לבדיקה, סביר ביותר שידאגו לייפות במילים את התוצאות, גם אם הנתונים הרשומים יראו אחרת. כךהבוחן מכוסה לכאורה- הנתונים כתובים בדו"ח הבדיקה, הסוחר- לך תחפש אותו אחרי ששילמת לו את מיטב כספך ואתה- תפסיד סכום כזה שיעכב אותך במעבר למכונית חדשה יותר. ואם כבר מדברים על סוחרים- סימן ההכר שלהם בשיחות הטלפון הוא חוסר הרצון לנדב פרטים: המתקשר- הלו, בקשר למודעה! הסוחר: כן המתקשר: אפשר לקבל פרטים? הסוחר: מה רצית לדעת... וכך הלאה לא תקבל שום פרט שלא בקשת. גם מה שבקשת ינתן לך במסורה ועם הרבה שקרים מכווונים:איזה יד? שניה אתה בעל הרכב? כן, אבל העברתי אותו השבוע על שמי מהאחות\אישתי\השכנה שלי וכו' אז אתה יד שלישית אה, כן והאוטו מפרטי? כן גם יד ראשונה? היא היתה בהשכרה עכשיו אתה מבין: שומר כספו ירחק מסוחרים