Jump to content

eliking

  • הודעות

    75
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי eliking

  1. ההספק והמומנט נבדקו בתנאים מקסימלים אצל היצרן,מה שאי אפשר להגיד על קומפיוטסט ואחרים.לדעתי ההספק הוא הגיוני בהחלט,רק תבדוק את נושא הגיר הוא נשמע יותר בעייתי. בהצלחה.
  2. לי כרגע זה משמעותי,הבנתי שמפירוק זה בערך חצי מזה. בנוסף שכחתי לציין שהמליצו לי לחפש באי ביי,חיפשתי ובדגם הספציפי הזה אין אפשרות לבצע משלוח לארץ.והמחיר של הגריל באתר הוא פשוט מצחיק-39$+11$ עלות משלוח. מה אתם אומרים? יש עוד הצעות?
  3. טוב אנשים אז ככה,לפני שבועיים ירדתי לאילת עם אשתי.כמובן שעשינו עצירה להתרעננות אצל "כושי רימון",התעכבנו בתוך המקום אולי 10 דקות.כשיצאנו לכיוון החנייה גילתי לתדהמתי שהגריל הקדמי של ההונדה נעקרה מקומה.הייתי בהלם,שאלנו אנשים בסביבה אבל אף אחד לא ראה ולא שמע.פשוט התבאסנו כל הדרך לאילת.זה פשוט גועל נפש של אנשים,שלא שווה אפילו להרחיב את דיבור עליהם. בקיצור אני בחיפושים לגריל,כאמור מדובר באקורד 2003, 2.0L. ביררתי אצל היבואן מחיר רשמי-920 ש"ח. חבר המליץ לי לחפש מפירוק ,חיפשתי ב3-4 מקומות ובאף אחד מהם לא ניתן היה להשיג הם טוענים שזה נדיר אקורד בשנתון כזה -בטוטאלוס,כל שכן רכב שעבר תאונה לרוב זה מקדימה והגריל הולך ראשון. אציין שאת החיפושים ביצעתי באיזור אשדוד ולא השגתי כלום. אשמח מאוד לקבל הצעות מהיכן אוכל להשיג גריל מפירוק באיזור המרכז,או לחילופין רעיון מקורי אחר. תודה לכולם וחג שמח!!
  4. למה כל כך הרבה יציאות(5) מתעלת הפילטר למה זה משמש?
  5. בטוח שזה אפשרי כל המשקל על אגן השמן?
  6. מזה כיפוף "קל שבקלים",לא הבנתי את ההגדרה.או שיש פגיעת שילדה/שאסי,או פגיעה בקצה שילדה. מה ז"א כיפוף? אתה מתכוון לעקום? אם כן אני ממליץ בחום להתרחק מהרכב.
  7. הנה ,הסתדרת. כמה טוב שיש אנשים טובים באמצע הדרך.
  8. אמיר שליט - שיגעת את פותח השירשור,וגם אותי....חחח.
  9. הגיע הזמן שישפרו את כל נושא ייבוא הרכבים,שישימו סוף למונופול הפלצני.
  10. לפי התמונה נראה שמרבית הנזק נגרם לדלת האחורית,אם תוכל לחיות עם טמבון עקום במקצת כלומר תתקן רק את הדלת אני מעריך משהו בסביבות 300-500 ש"ח. בדוק אפשרות להחלפת הדלת, יכול להיות שזה יעלה פחות מתיקון. בהצלחה.
  11. eliking

    חג אורים שמח

    חג אורים שמח ומבדח לכולם. לא לבלוע יותר מדי סופגניות.
  12. יכול להיות שלאדם עם האגרה הנמוכה יש איזשהוא סוג של הנחה ,נכה אולי או משהו.או שהרכבים הם מקבוצת רישוי שונה. בכל מקרה שיהיה בהצלחה, צפוי לך כאב ראש לא קטן בעמדה מס' 1.
  13. מדינה של מושחתים,וצרי עין.
  14. לטעמי לך על כחול פאסיפיק מטאלי,היתה לי פאסאט בצבע הזה פשוט מומלץ ביותר אם אין לך הרבה ברירות.חוץ מזה הגוון הזה אחרי השקיעה נראה כמו שחור לכל דבר.
  15. זה עובד, וזה מצויין, והכי חשוב זה בזיל הזול.
  16. אח שלי,תנסה לבדוק אופציה לשים הדבקת סיליקון,זה אולי טיפה יותר יקר אבל הרבה יותר משתלם מהנייר הרגיל שנמצא אצל רשתות השיווק הידועות.גם בסיליקון יש אפשרות לקבוע באחוזים את רמת ההשחרה. אני ממליץ בחום.
  17. טוב אז ככה,התעניינתי אצל חבר שהוא בעל מקצוע וקיבלתי תשובות דומות למה שנאמר כאן,תודה לכולם על העזרה!!
  18. המסקנה הסופית בענין המנוע היה 90 כלומר ככל הנראה הוא מתפקד תקין.אבל זה עדיין לא נשמע לי הגיוני,איזה עוד פרטים אני יכול להוסיף?
  19. שלום לכולם, אני לפני קניית אקורד 2003 2.0L, נתוני יצרן מורים על 155 כ"ס בשעת העלייה על הכביש,מבדיקה במכון קומפיוטסט נקבע כי הספק המנוע הוא 125 כוח סוס בלבד. זה הגיוני? מה זה אומר לגביי המנוע עצמו? הוא תקין או לא? אני מודע לכך שישנה ירידה בכוח סוס בכל רכב משנה לשנה,השאלה שלי היא - האם ירידה כזאת היא נורמלית? תודה לכולם.במיוחד למי שמבין במנועי vtec.
  20. תחזור חזרה למוסך,ותן להם בראש
  21. אומרים שהאחזקה יקרה,השאלה היא שמודל כזה לא אמור עכשיו להתחיל עם כל הבעיות שלו?מצד שני האוטו במצב מצויין אז אני מאמין שיש לי שנה שנתיים של טיפולים בזמן,ושקט נפשי. תודה לכולם
  22. מישהו יכול לתת עוד פרטים בנוגע לשרשרת טיימינג?....ובכלל?
  23. שכחתי לציין הדגם הוא אקזקיוטיב -6 כריות אויר.מה זה אומר טיפולים יקרים,יש למישהו דוגמאות?
  24. שלום לכולם,אבקש את עזרתכם לייעץ לי לגביי אקורד 2003 נפח 2000,האם עלות האחזקה יקרה? כמו חלפים,ביטוח סטנדרטי וכולי...אני לפני קנייה של הרכב ,לא מכיר את הונדה יש לי נסיון עם גרמניות וצרפתיות. בקיצור האם שווה לי לקנות את הרכב.אציין שהרכב במצב מעולה עם 75000 ק"מ בלבד.שמור מאוד.תודה.
  25. שלום לכולם, במסגרת טיפול שיגרתי במוסך שבוע שעבר אמר לי המוסכניק שיש צורך לחדש את הבלמים האחוריים בסיטרואן סקסו (הקדמיים תקינים),הוא טען שהבלמים גמורים וכמו כן המשאבות שלהן.לא אישרתי לו לתקן בינתיים והוצאתי את הרכב מהמוסך.נסעתי על הרכב שבוע והתחלתי להרגיש מיום ליום יותר ויותר את הבלמים הופכים "קשים" יותר ודורשים לחיצות חזקות וממושכות על מנת לעצור. האם יש צורך להחליף משאבות+בלמים? על איזה משאבות מדובר- של נוזל הבלמים?וכמה צריך לעלות טיפול כזה? עליי לציין שהרכב במצב מצויין ושמור (מדובר במנוע 1400). תודה על העזרה.
×
×
  • תוכן חדש...