PKME

שלום לכולם, לא פעם נתקלתי במכוניות למכירה אשר המוכר מצהיר שהוא ביטל את הביטוח עליו ולכן לדוגמא לא מסכים להוציא את הרכב מהעיר או משהו כזה לנסיעות מבחן וכו'. לדעתי זה נראה מוזר שמישהו מבטל את הביטוח לפני הקניה! האם זה בסדר? יכול להיות שאני חשדנית מדי? בתודה!

מה בקשר למנוע הדיזל. האם הוא נחשב ליותר אמין? למשהו ראיתי די הרבה קנגו אם שיפוץ ראש מנוע אחרי פחות מ200K. זה דפקט סידרתי או שלי פשוט אין מזל? תודה.

דבר ראשון תודה, העניין הוא שאני כרגע מתבססת על אמינות בלבד - שהרי רכב מסחרי משמעו רכב שאמור "לחיות" יותר. בנוסף לכך בלנו או אימפרזה נמכרות בשנתונים הרבה יותר נמוכים (באותו מחיר אני חייבת לציין) בנוסף למנוע ה1600 במקום ה1400 במיני טפוסי. אני לא ממש רואה מקום לחיסכון. בנוסף לכך מכוניות מיני טיפוסיות (קרי: קליאו\פונטו\פולו\שרייד ודומיהם) לא מעוררות אמון יותר מדי במיוחד בשימוש אינטנסיבי שכזה (אומנם לא 30K אבל עדיין). השאלה שלי היא בכמה באמת יותר גדול הביטוח (לא מדובר במקיף - חובה+צד ג' בלבד) והאם יש אגרות נוספות כרחב מסחרי? האם גם מחיר החלפים גבוהה יותר? על איזה רכב אתה ממליץ? שוב תודה.

שלום לכולם, לאחר חיפוש מאומץ אחר מכונית מיני שתתאים לצרכי חשבתי שאולי עלי לשנות את הכיוון לחלוטין - חשבתי על מכונית מינימסחרית. המחירים של קנגו\ברלינגו התבררו כלא כזה שונים ממכוניות מיני תחילת שנות ה2000 (2000-2001). הדרישות הן נסיעות כמעט יומיות של כ80 ק"מ + נסיעות ארוכות מדי פעם בסופי שבוע (רוב רובו בבינעירוני) נוחות נסיעה ומקום אינם חשובות יותר מדי כי רוב הסיכויים שלא יסעו יותר מ2 אנשים. הרצון הוא להוריד במחירי התחזוקה ולבלות כמה שפחות במוסך. השאלה שלי היא האם בכלל שווה להיכנס לזה? הבנתי שיש אגרה לדיזל (400 שקל?) וגם הביטוח בשמיים. האם יש עוד משהו שאני לא מודעת לא? האם יש אלטרנטיבות נוספות לדרישות הללו? - עם קילומטראז שכזה, אמינות היא די במקום הראשון בתודה מראש

שלום לכולם, רציתי לדעת איך אני יודעת אם רכב עבר טסט או לא? אמורה להיות מדבקה? מה אמור להיות כתוב בה כיום (זאת אומרת איזה שנה)? האם יש עוד איזשהו מסמך שמוכיח שהרכב אכן עבר טסט? האם יש דרך לדעת על מה הכשילו את הרכב בטסט - כלומר לפני שהוא תיקן את זה ועבר כמובן? כמו כן הבנתי שבחון הטסט מעדכנים משהו ברישיון? האם זהו התאריך שמופיע על הרישיון - התאריך האחרון שבוצע בו טסט? בתודה,

תודה רבה לכולם. איזה דרכים יש לבדוק ברשם המשכונות? כלומר הבנתי שיש את טבו ישיר אבל זה יוצא 60 שקל אם אני לא טועה ויש איזשהו טלפון (או שזה כבר מיושן) תודה

האם הבדיקה הזאת כוללת כל סוגי המשכון והחובות האפשריים שיכולים להיות על הרכב? תודה.

שלום לכולם, מזהירה מראש- שאלת מתחיל. לפני שקונים רכב כמובן שצריך להעביר אותו בדיקה מכאנית. אבל בנוסף לכך צריך הרי לברר דברים יותר כללים כגון האם הרכב במשכון וכו'. הבדיקה היחידה שעלתה בדעתי זו הבדיקה שעושים באתר האינטרנט ב27 שקל (אגב מה בדיוק היא בודקת? עד כמה היא אמינה?). מה עוד צריך לבדוק? איפה צריך לערב את המוכר עצמו (כגון ללכת ביחד איתו למשרד רישוי וכו)? בתודה מראש, וחג שמח!

תודה!

אולי זה יעזור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=202321

דבר ראשון, תודה רבה. כמובן שאני אבדוק אצל מקצוען אבל אני לא ארוץ עם כל מכונית למקצוען לכן רציתי לקבל רושם ראשוני של מה בערך אמור להיות. משם ועד החלטה סופית כמובן שהדרך עוד ארוכה.

שלום לכולם, שאלה לי אליכם. מה בודקים כאשר לוקחים רכב יד שניה לנסיעת מבחן? חוץ מנוחות לנהג מרווח ודברים מהסוג הנ"ל מה עוד יש לבדוק? מה מעיד על המצב הטכני של המכונית בהתנהגות המכונית בזמן הנסיעה? מה נחשב נורמלי ומה לא למכונית בת 8-10 שנים? בתודה,

מה זאת אומרת? מה רע בתשובה שכזו?

הדבר היחידי שמצאתי מספיק קרוב הוא המקרה הבא (שורה 2) - האם ניתן להאמין למחירון דיסקברי בעניין זה (זאת אומרת באמת קיים משהו כזה כי בלוי יצחק לא מצאתי)? כמו כן, אם זהו אכן הדגם האם הוא נחשב בעייתי\אמין? תודה

דבר ראשון, תודה! דבר שני, דבירתי איתו ולהלן התוצאות מה דעתכם: קורסה - GLS ידני 1.2 שנת 2000 (לא הצלחתי למצוא את המכונית במחירון של לוי יצחק) המכונית בבעלות שלו, נקנתה ממגרש לפני 3 שנים. מאז הוחלפו משאבת מים, אגזוז, משאבת דלק ומולא גז מזגנים. 142000 ק"מ (מתוכם - 50 שלו) - יד 3. מחיר: 20000 הוגן? להתרחק? ובכלל מה דעתכם? תודה!

שלום לכולם, רציתי לדעת מה יכולה להיות הסיבה לתיקון של אגזוז חרוך. האם מדובר בבעיה רצינית - זאת לא בעיה ברכב שלי אלא ברכב שאני מעוניינת לקנות. לדברי הקונה הבעיה נפתרה. האם זה מעיד על משהו נוסף? בתודה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196557

אני מצאתי קורסה 2000. האם היו ריקולים שלה? האם יש איזשהם נקודות טורפה מיוחדות (דגם ידני 1.2) אני יודעת שאתם לא מי יודע מה אוהבים את הרכב ובעיקר בגלל חוסר הנוחות אבל אמינות של רכב גרמני..... די מנצח במאבק

שלום לכולם, קראתי רבות בפורום ועכשיו אני חושבת להתקשר לבעל רכב שאהבתי את המכונית שהוא פרסם. אספתי מספר שאלות שכדאי לדעתי לשאול: הסיבה למכירה? בעלות קודמת לא פרטית? מה היא היד הנוכחית? לפני כמה זמן הועברה המכונית לבעל הרכב הנוכחי? מה היה הקילומטראז'? מי עוד נוהג ברכב (נהג יחיד או שגם הבן\האישה\השכן ממול)? האם היו תאונות בעבר? כייצד טופלו? האם הוחלפו דברים חשובים כגון מנוע או קלאץ'? (ידני) האם יש הסטוריית תיקונים? (קבלות וכו') תאריך הטסט? האם מתחייב במנוע ושילדה? האם יש שינויים ברכב שלא צויינו ברישיון? תוספות ברכב כגון הגה כח\חלונות חשמל\כריות אוויר (כמה?) האם יש לכם משהו להוסיף? בתודה,

שלום לכולם, תודה על התושבות הענייניות, ואני מצטערת אם השאלה הייתה כללית. ולענייננו - אני כן בחורה (זאת הייתה טעות הקלדה) - חבל שאתם חשדנים מדי.

תודה אני אבדוק!

דבר ראשון : תודה! זאת אומרת שלדעתך המחיר החודשי יכול לטפס למעל ל2000? אני מאמינה שירידת ערך עבור מכונית משנה שכזו לא יכולה להיות יותר מדי משמעותית.

תודה, נשמע הוגן, שכחתי רק לציין אני מדבר על רכב של תחילת שנות ה2000 (2000-2001) האם יש עוד הערכות? ולxkg : הא?!

שלום לכולם, עשיתי בערך 100 פעמים את החישוב אבל כל פעם אני חושבת שאולי אני מפספסת משהו לכן אני שואלת אתכם. כמה עולה בממוצע לחודש לתחזק רכב - סופר מיני (קליאו\פונטו\וכו'...) כולל ביטוח חובה וצד ג' בלבד? נסיעות של כ1500-2000 ק"מ לחודש - רובו בינערוני. + טסט\אגרה\תיקונים שוטפים ותיקונים פתאומיים\עוד דברים שאולי פספתי?. ברור שאני לא מחפשת משהו מדוייק, אני לא רוצה הפתעות, אז אני אשמח להערכה כללית. בתודה,

תודה רבה!

וואו! תשובות ממש ענייניות! תודה רבה לכולכם. רק פרט קטן: מדוע לדעתך הקורסה אינה מומלצת? ואם באמת לבחור בין הפונטו לבין הקליאו - מי בכל זאת "מנצחת" בקריטריונים - מחיר, אמינות ונוחות. שוב תודה!