PKME

תכניסי את קורסה לרשימה - השנתונים הנמוכים מאוד מומלצים וגם המחיר בהחלט שפוי. לא סחירה במיוחד (תאמת לא יודעת למה) ולכן אפשר להגיע למחירים אטרקטיביים גם כאשר הרכב במצב טוב, סטארלט מזדה 121 - אחלה רכבים - יהיה קשה למצוא. בהצלחה

תודה! יש למישהו משהו יותר ספציפי מישהו שהוא עבד איתו פעם? והאם אני באמת יכולה לגשת למונדיאל לתיקונים? זה לא מכון בדיקת רכב בלבד? PKME

אולי בכל זאת מישהו יודע? אני מצטערת על ההקפצה שכנראה נוגדת את חוקי הפורום אבל אני צריכה את זה למחר... ולא נשאר הרבה זמן לבירורים. בבקשה אם בכל זאת מישהו יודע אני אשמח לשתובה מהירה. לפחות לאחת השאלות ששאלתי. תודה!

שלום לכולם, יש לי אופל קורסה שנת 95. בזמן האחרון יש בעיה בכך שאחת מהאורות הקידמיים עובד הרבה יותר חלש מהשני. החלפת נורות לא עזרה בדבר. אני אשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי למוסך חשמלי טוב בבאר שבע כדי שאוכל לתקן את הבעיה ומהו סדר גודל של המחירים לתיקון שכזה (כמובן שזה תלוי המ בדיוק הבעיה אבל בכל זאת אם מישהו ניתקל). כמו כן אשמח להמלצה למקום בבאר שבע לעשות טסט. בתודה מראש, PKME

אולי בכל זאת מישהו יודע, אני מניחה שאחרי מספר ימים מותר לי להקפיץ - במידה וזה נוגד את נהלי הפורום אני מצטערת מראש.

Tzvika, מסכימה איתך שלבעיות האלו יכולות להיות גם סיבות ממש זולות אבל זאת גם יכולה להיות בעיה רצינית שעדיף שלא הייתה. אז כן, עדיך ללכת עם כל רכב למוסך ולבדוק כראוי אבל שואל השאלה שעל מה לבדוק בלי לשלם 450 לכל בדיקה. אז הנה כמה הכוונים - זה כמובן לא אומר תשובה סופית לרדת מהרכב או לא אבל בהחלט נותן הרגשה לפני שהולכים לבדיקה אם היא בכלל שווה משהו או לא.

היי, שירשור שבו כתבו לי לפני שאני קניתי רכב אגב גם קורסה אבל לא ספורטיבית. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=202321 כעקרון מסכימה עם קודמי ללכת לקנות רכב ולא לבדוק אותךו בכלל זה כמובן חסר טעם כי זה ייגמר רע. אבל זה לא אומר שצריך לבדוק כל רכב. דברים ראשונים שאני עשיתי כשבדקתי רכב היו מאוד טריוויאליים אבל מדהים עד כמה אפשר לסנן על פי הם: 1. לקחת מטלית לבנה ולשים מול האגזוז (לא לתוכו!) ולבקש ללחוץ על הגז כשהרכב בניוטרל. המטלית חייבת להישאר לבנה. אם היא לא רוב הסיכויים שהמנוע על סף גסיסה אבל אם היא נשארת לבנה זה לא אומר שהמנוע בסדר!!! 2. לבדוק שינויים בצבע ובליטות בפח. אם תסתכל מספיק זמן תראה אם הרכב עבר תאונה או לא. לכן בשום פנים ואופן לא ללכת לבדוק רכב בשעות החשיכה כשלא רואים כלום! 3. לרכב ספורט בעיקר: לנענע את הרכב בארבע פינותיו ולבדוק שלא מתנדנד יותר מדי, הוא אמור להתייצב כמעט מייד. אם הוא מתנדנד הלכו בולמי הזעזועים וזה ממש לא טוב ויקר במיוחד אם אתה גם מתכוון לנהוג בו כמו ברכב ספורט. 4. בהסכמת המוכר כמובן מומלץ לבצע בלימה פתאומית ולבדוק את פסי הבלימה האם הם מקבילים לא. יש עוד המון המלצות מצויינות בשירשור שנתתי לך. רוב הבדיקה לפני מוסך היא בעיקר להרגיש אם יש משהו חשוד בהתנהגות של המוכר ולראות איך הרכב מתנהג תוך כדי נסיעה. אל תתבייש לבקשר מהמוכר לבלום פתאומית או למשוך הילוכים ודברים כאלה - רק ככה אפשר באמת לבדוק את ההתנהגות של הרכב. רכבים שיעברו את הסינון הנ"ל כדאי בכל זאת להביא לבדיקה. אבל עדיין לא חובה לבזבז 450 שקל. אפשר לקפוץ למוסך (רצוי מוסך שאתה מכיר דרך מישהו או שמשיהו המליץ) ולבקש מבעל המקום להעיף מבט. הוא יקח על זה 100-200 שקלים בממוצע (תלוי עד כמה אתה מכיר אותו כמובן, אם יש לך חבר שהוא מוסכניק אז כל השאלה הזאת היא לחינם פשוט תבקש ממנו לבוא איתך). אם הרכב עבר את הבדיקה הנ"ל והכל בסדר עדיין מומלץ ללכת לבדיקה רצינית אבל זה ממש לפני הקנייה. אז כבר עדיף להשקיע את ה450 שקל כדי להיות אם פחות או יותר ראש שקט. לפחות כך בטוח תדע האם הרכב היה בתאונה או לא (שילדה). שמעתי שיש גם חברות שמביאות בודק איתך לראות את הרכב. לא שמעתי עליהם טובות אבל אולי השתנו הדברים מאז. כמו כן בזמנו היו קופוני הנחות ביד 2 לקמפיוטסט יכול להיות שיש גם עכשיו - זה 100 שקל פחות. אל תמהר לקנות רכב זה תהליך שלוקח זמן ועדיף לחכות למשהו טוב מאשר למהר ולקנות משהו גרוע. מה שנקרא החיפזון מהשטן. בהצלחה.

שלום לכולם, אשמח אם מישהו ידע לייעץ לי. לפני כשבועיים שמתי לב שאחת מהנורות הדרך הרגילות לא עובדת - כלומר אורות דרך גבוהים עובדים אבל הנורה של האור הרגיל לא. קניתי נורה מתאימה והחלפתי אותה (התברר להיות תהליך די פשוט אז עשיתי אותו לבד). אחרי שהחלפתי ראיתי שאכן הנורה החלה לעבוד אבל נוצר מצב שבו הנורה השניה התקינה עובדת הרבה יותר חזק. אחרי חיפוש ראיתי שבעצם הנורות מאירות שווה רק במצב של אורות ביניים (אני לא יודעת איך זה נקרא אבל יש אורות שהם חלשים יותר מאורות דרך רגילים - אגב אשמח לשמוע למה הם משמשים). כאשר מדליקים אורות דרך רק הנורה התקינה משנה את החוזק ואילו השניה שהחלפתי לא. ניסיתי לקנות עוד נורה במקום אחר ושוב פעם שיניתי - זה לא עזר בכלל. האם יש למישהו רעיון מה יכולה להיות הבעיה? אני לא יודעת אם זה קשור אבל כחודשיים לפני שזה קרה הנורית בלוח המכוונים שמראה שאורות הדרך הרגילים דולקים נשרפה. האם יש קשר בין השניים? בתודה מראש, PKME

אחרי שראיתי את הכביש וירדתי בו אני באמת לא רואה את הסיבה למה לעשות ממנו כזה סיפור (חוץ מהסיפור שאני עשיתי - אבל היי, לא ידעתי עם מה אני מתמודדת) הוא לא דורש יותר מדי נסיון! נסיון בנסיעה בינעירונית הררית פשוטה יהיה מספיק למדי. כלומר, כמובן שאת הירידה צריך לרדת לאט (הילון שלישי רוב הזמן) ולישמור על מרחק מהרכב הבא אבל זה לא מסלול מכשולים (מתברר) - ואם יש מספיק אחריות לא לעשות שטויות אז זה כביש קל למדי! אז כן כמה פעמים יצא לקראתי רכב שלא עקף כמו שצריך - אז בלמתי, כמה נסיון כבר צריך כדי ולהשתמש בבלם ולסטות ימינה?! לשמור על 90 ומטה ולנסוע לשלום. לדעתי היו מפסיק רכבים על הכביש שהתנהגו באופן הרבה יותר טיפשי וחסר אחריות ממני. אולי היה לי מזל - אני לא טוענת שלא! אני בטוחה שיש מצבים מסוכנים על הכביש הנ"ל אבל יש מספיק בכל מקום לא רק על כביש הערבה אז מה לא לנסוע בכלל? איך בן אדם ילמד לנהוג עם הוא לא ישב מאחורי ההגה וינהג? ובקשר לרכב, הרכב עבר בדיקה יחסית לא ממזמן, לפני הנסיעה בדקתי שמן, מים וגלגלים (בהמצלתכם). אז כן, הוא ישן - אבל להגיד את האמת את העליה הוא עבר בקלות שבעצמי לא האמנתי. היו מספיק מכוניות שנשארו מאחור, וסחבו הרבה פחות טוב. אז עוצרים לריענון - נותנים למנוע מנוחה, הוא אפילו לא עבר את ה95 מעלות.

טוב, אז למקרה שזה עוד מעניין מישהו - חזרתי מאילת - היה מעולה! והנסיעה הייתה כל כך קלה! סתם בילבלתי לכם בשכל שבוע לקחתי את כביש הערבה בהלוך ובחזור (פשוט כי הייתי די עייפה ולא היה לי כח להסתבך עם כביש שלא הייתי בו עדיין - ירידה הבאה לאילת בהחלט דרך מצפה רמון!!!). הכבישים היו דווקא די ריקים - 2,3 משאיות שעוד עקפו אותי אז המון תודה לכולכם! סופשבוע נעים, PKME

שוב המון תודה לכולכם, למדתי רבות. :roflmao:

אין בעד מה, חשבתי על האפשרות של שכירת רכב ואז לא לדאוג לעובדה שהרכב שלי ישן יחסית אבל העלויות לנהג חדש (ובכלל מציאת חברה שעוסקת בזה!) הניעו אותי מהרעיון. יש עוד ירידות בכביש הערבה חוץ מסדום?! החלטתי שעדיף קצר ואז פחות או יותר להירגע על כביש הערבה מאשר להיות כל הזמן בלחץ בגלל כל פיתול של הכביש. אבל בחזור אני שוקלת לקחת את הכביש הזה ולראות על מה כולם מדברים אני לא יכולה להגיד שהנסיון הוא ענק (כפי שציינת 5 חודשים על הכביש) אבל כן נסעתי נסיעות ארוכות מחוץ לעיר (כשעתיים לכל כיוון) מה שגרם לחזור בשעות חשוכות הביתה. אז כביש רגיל פחות או יותר לא מפחיד אותי - כלומר נגיד אם להשוות את זה עם תמרון בגוש דן אני מעדיפה לרדת לאילת פעמיים. ממתי יש הנחות על 21? זה לא נגמר ב18? : מה לדוגמא? תודה!

הפעם גם אני יכולה לעזור כן, יש כביש שעוקף את באר שבע ובנסיעה לאילת הוא דווקא מאוד שימושי כי ממנו אתה ישר פונה לדימונה ודרך העיר תצטרך להגיע בכל מקרה לאותו הצומת. אתה נוסע בכביש 40 מתל אביב ופונה בצומת גורל (שים לב שהכביש העוקף הוא גם כביש 40 ואילו הכביש הנכנס לבאר שבע הוא 406) רבים מתבלבלים ופונים צומת אחד לפני - צומת להבים, לכיוון ערד (גם שם כתוב לכיוון ים המלח) עליך להמשיך ישר עד שתגיע לצומת גורל. אפשר לרדת גם מערד אבל אם אני לא טועה הדרך הזו ארוכה יותר. מצומת גורל אתה תגיע לרמזור (צומת תל שבע) בו תפנה ימינה וכמעט מיד (כ100 מטרים) יהיה לך עוד רמזור הפעם שמאלה (הרמזור מאוד עמוס בשעות הבוקר אז כדאי לשים לב אם זאת השעה שבה אתה נוסע) - צומת חטיבת הנגב - שים לב אתה כל הזמן נשאר על כביש 40. משם ישר עד צומת שרה שמשם שמאלה (כביש 25) זהו הכביש לדימונה. אם אתה נוסע בשעות הבוקר אולי תעדיף דווקא לנסוע בתוך העיר כי הכביש העוקף מלא במכוניות והעיקר משאיות אפשר להיתקע על רמזור היחידי שיש שם - משהו כמו 20 דקות. בהצלחה!

ואו, השרשור גדל מיום ליום - המון תודה על התמיכה והרצון לעזור,המלצותיכם נהדרות!!! זה משהו שלא חשבתי עליו - ממש נכון! לצערי אין לי מד סלד (שנת 95 כבר אמרתי?) אז הרעש זה המדד היחידי דבר אחרון שאני עושה כרגע זה להסתלבט! לצערי אני לא יכולה להגיב לכולם אבל בהחלט קראתי והפנמתי, שוב המון תודה לכולכם, אחזור לדווח (בתקוווה) אחרי. PKME

תודה ננסה. טוב - אז כביש הערבה. אם כן, אז האם יש המלצות מיוחדות לנהיגה אופטימלית על ידני לירידת סדום. הילוך שלישי, כמעט ולא לגעת בבלם. עוד המלצות? תודה.

שוב המון תודה על הדעות, הבנתי שמעלה העקרבים מחוץ לתחום. דווקא לא, אני נוטה קצת לכיוון מכתש רמון אבל לא בגלל הנוף אלא בגלל הכביש הפחות חד (בתקווה). במצפה רמון (לא המכתש - העיר עצמה) דווקא הייתי. כלומר את הקטע בין באר שבע/ירוחם (דרך שדה בוקר) למצפה נסעתי והוא ממש פשוט ודי ישר. האם זה ממשיך פחות או יותר אותו הדבר? יותר פיתולים כן, אבל האם מתווספות ירידות חדות לכך (מצטערת שוב על הנידנוד בעניין). ראיתי שיש ירידה למכתש עצמו, ועליה בהחזרה בהתאם, האם יש קושי שם (ראיתי די הרבה טיולי ג'יפים באזור - מקווה שזה לא דורש רכב 4X4 וכדומה הקורסה המסכנה שלי לא תסדר עם מסלולים שכאלה!!!)? האם יש עוד הפתעות שכאלה אחרי כביש חוצה המכתש? דבר אחרון הסיבה שאני שואלת בנוסף לזהירות זה שהרכב לא חדש ואני מפחדת שבעלייה חזור של סדום הוא פשוט יתחמם יותר מדי (או נהפוך הוא בירידה ילכו הבלמים) - האם מבחינה טכנית הכביש של מצפה קל יותר לרכב? המון המון תודה, PKME

דבר ראשון תודה על התגובות המהירות. בהחלט נשמע מעניין ואני אשמח לראות את הנוף יום אחד אבל כרגע אני לא חושבת שאני אהיה רגועה מספיק כדי להנות מהנוף אז כרגע הדגש הוא על נסיעה רגועה. ראיתי רק ממושב הנוסע. מקווה שזה נכון - במידה ואבחר בדרך זו. תודה על העצה, נבדוק מראש מקווה לא להתקע. איזה אזור נוטה להיפגע יותר משטפונות (אף על פי שאם יהיו התרעות לא נראה לי שאני אהיה בסביבה בכלל)? אני מנחשת ששניהם פחות או יותר אותו הדבר אבל לא יזיק לשאול תודה על ההמלצה - באמת שלא רציתי לרדת כל הדרך על בלמים, מה שחסר לי שהם ישרפו. אגב מה המהירות המותרת בירידת סדום. 50? ושאלה נוספת - ראיתי עכשיו על המפה עוד דרך: האם מישהו נסע דרך כביש 40 מב"ש לכיוון מצפה רמון אבל באמצע לפנות בצומת הנגב לכביש 224 (דרך ירוחם) משם - 225 ואז 227 שמשתלב בסוף עם כביש הערבה. זה נראה כמו כביש מקביל לכביש דימונה. השאלה היא האם גם שם הירידה היא קשה או שזה מאין דרך קיצור כדי לא לעבור את ירידת סדום. מהמפה היה קשה לראות - אבל נראה שזאת דרך אפר, זה בכלל עביר לרכב רגיל? אני לא בטוחה שמותר לי לפרסם פה בפורום תצלום מהמפה. במידה וכן ולא מובן למה אני מתכוונת אני אצרף. שוב תודה, מצטערת על הנידנוד

תלוי כמובן במצב של הרכב - כל רכב לגופו. חייבת לציין שלא שמעתי טובות על הקורסה האוטומטית אבל הידנית בהחלט נחשבת לרכב אמין. מנוע קטן יותר = חיסכון בדלק. אם אתה בודק מכוניות מיני אז בהחלט שאין צורך במנוע 1600 סתם אוכל יותר - במיוחד עם גיר אוטומטי שגם ככה אוכל יותר מידנית. מצד שני אם אתה גר באיזור הררי (ירושלים חיפה וכו') הקורסה לא סוחבת טוב מדי כלומר נהפוך הוא תוכל יותר דלק או סתם תגרום לתיסכולף אבל על המישור היא בהחלט זריזה ונוחה. בהצלחה

שלום לכולם, אקדים ואומר שהנני נהגת חדשה - ממש חדשה (חצי שנה על הכביש) ובכל זאת החלטתי שכדאי לנסות בכל זאת לרדת לאילת אחרי סוכות, במיוחד עכשיו כשעומס המטיילים קטן בהרבה - והחופש הבא, טוב, די בעוד שנה. ומכאן באה שאלתי - מהי הדרך הכי פשוטה והכי קלה לירידה לאילת? 1. הבנתי שיש שתי אופציות - דרך הערבה (ירידת ים המלח) או דרך מצפה רמון ושילוב עם כביש הערבה (או המשך לגבול מצרים אבל אני לא כזה סומכת על הרכב שלי כדי להיתקע במקום בלי קליטה וכמעט בלי מכוניות - אופל קורסה 95 1.4 ידנית, וזה גם עיקוף מיותר לדעתי). מהי הדרך הקלה יותר ? את הירידה לים המלח ראיתי והסיבובים החדים הללו לא מצאו חן בעיני בכלל. לא משהו שאי אפשר להסתדר איתו אבל אם יש דרך אחרת - אז למה? לעומת זאת את הירידה מכביש מצפה רמון לא ראיתי - השאלה היא האם הסיבובים שם גם קשים בהתאם? מה יותר מומלץ לנהגת לא מנוסה? 2. הבנתי שכביש הערבה לאחר הפניה הוא ישר לחלוטין, האם מצפה רמון מפותל בהרבה או שתואם נסיעה רגילה ברוב רחבי הארץ? אני לא מפחדת להירדם על ההגה גם אם זה נסיעה של כשלוש שעות ואני לא מפחדת מניידות כי אני "הנהגת המשעממת" שנוסעת על 100-90 בימין הכביש. מה שגורר אותי לעובדה שאני לא רוצה לגרום לכל עם ישראל לעקוף אותי ולסכן אחרים בכביש שנוטים לנסוע בו על 130. אז אם הכביש של מצפה ריק יותר אולי הוא באמת עדיף - תעקפו לבריאות . 3. שאלה לסיכום, כעת מתחילה עונת הגשמים, האם מישהו יודע משהו על סגירת כביש הערבה או הירידה למצפה רמון בשל גשמים? (שטפונות, נחלים שעולים על גדותיהם וכו' וכו')? מצטערת על השאלה הארוכה, מקווה שהיה לכם כח לקרוא את כולה, חג שמח, PKME

יום טוב לכולם, בזמן האחרון שמתי לב לצליל מוזר אחרי ההתנעה של האוטו מאין "פשששש" (כמו הסוף של האפצ'י , או שחרור קיטור). הצליל מופיע כשניה אחרי ההתנעה (לא בהתנעה עצמה) ונמשך אולי שניה -שניה וחצי לכל היותר. הדבר לא קורה בכל התנעה אבל בזמן האחרון הוא מופיע יותר ויותר במיוחד בהתנעה קרה אך גם לא. בדקתי שמן, מים וכו' הכל בנורמה - הרכב עבר טיפול 10000 לפני חודשיים. טיימינג החליפו לא ממזמן (כחצי שנה) והיא בסדר (אפילו הכיתוב עליה עוד לא נמחק) מקריאה בפורום ראיתי שהמליצו להסתכל על רצועת האלטרנטור וכו' - האם זה יכול להיות נכון גם במקרה זה? במידה וכן איפה נמצאת הרצועה? (מינסתם על האלטרנטור אבל באופן יחסי למנוע או לרצועת הטיימינג וכו'). אולי מישהו יודע סיבות אחרות? האם עלי לרוץ למוסך או שזה משהו שדורש טיפול אבל לא חובה מידי. בתודה מראש, PKME

כעקרון ליקויים במשמעות גבוהה אלו פגיעות שילדה למיניהן שנגרמו כתוצאה מתאונה יותר קשה. ממכוניות אלו כדאי להתרחק. מכוניות עם ליקויים בעדיפות נמוכה יכולים להיות החל מקילופי צבע קלים לתוצאות תאונה שלא פגעה בשילדה. כמובן של כל דבר הוא סובייקטיבי ונתון לשיקול הבודק אבל אלו הם פחות או יותר הקריטריונים. ואכןכמו שאמר קודמי תוכל למצוא הרבה דוגמאות לדוחות קודמים שפורסמו בפורום עם תגובות. בהצלחה.

תודה.

מישהו?

תודה, ועוד שאלה שאולי טיפשית אבל אשאל בכל זאת - זה לא דורש אישור משרד רישוי. נכון? שוב תודה

שלום לכולם, בתור חדשה לגמרי בתחום רציתי לדעת מה התהליך להתקנת גגון לרכב. כלומר, 1. מה לקנות (בנוסף לגגון עצמו כמובן)? 2. האם יש סוגים שונים ומה עדיף (לא מדובר בדברים מאוד כבדים פשוט קצת יותר מקום מתא המטען). 3. האם יש צורך במוסך או שאפשר להסתדר לבד? 4. מה סדר גודל המחיר? בתודה מראש