חנזו

תודה רבה. הרכב נמצא אצלי כ-4 חודשים. הרכב נקנה די גמור ולכן עבר המון תיקונים והרפתקאות עד שהגיע למצב שהוא נמצא בו היום; כמה דברים שכמובן לא חשובים אבל ליתר בטחון ובכללי - מנוע חדש - הורכב מנוע חדש על חשבון בעל הרכב שממנו נקנה הרכב. קוויל. אלטרנטור. רפידות ובלמים. מחשב רכב. יוניט חום. משאבת מים. פלאגים. אלו הדברים העיקריים. היו בעיות לאחר הרכבת המנוע, הגיר לא היה מגיב, לא מניע ועוד ועוד. לאחר זה הוחלף מחשב הרכב, חשמלאי רכב בדק את הרכב מא' עד ת' וסידר את מה שהיה צריך. עכשיו יכול להיות שתחשבו שלאחר כל הבלאגן שעברנו נצטרך לבדוק את עניין ה- ABS, אך זכור לא, לפני הרכבת המנוע, כשהאוטו היה עוד במצב 'חדש מהחברה' כשלא היו חלקים מיותרים או לא מקוריים שה- ABS לא פעל ברכב ושום מנורה לא נדלקה לי. יכול להיות שגם באותו זמן ה-ABS לא פעל אך לא קיבלתי שום התרעה על כך. נ.ב - ברכבי יש המון מנורות מיותרות שאחת מהם היא צליל ההצתה שקיים ומתפקד בדגמי הדיזל, אצלי לא ועדיין הוא קיים. תודה.

מדובר על רנו מגאן 96' דלק אוטו'. אתמול בלילה החלה התופעה, מנורת ABS דלוקה בצבע כתום בצד שמאל של לוח המחוונים. לפי מה שאני יודע ברכבי כלל אין מערכת ABS. הבלמים חדשים ולכן שללתי את האופציה שהבלמים לא בסדר. יכול להיות כבל האנד-ברייק? משאבת בלמים פגומה? תודה.

עדיין לא הבנתי מה הקשר בין קומפרסיה לעניין הקירור? אתה לא צריך להקטין קומפרסיה, אתה צריך קומפרסיה מקסימלית ברכבך. אם מערכת קירור המים ברכבך פגומה, במוקדם או במאוחר הרכב יתחמם גם באם נסעת עם מזגן והרדיאטור עובד קבוע. ולא, נסיעה עם מזגן דלוק לא תפתור אותך מהתקנת מערכת קירור, באם משאבת המים פגומה או אחד מהצינורות פגומים. הגיר הוא מן החלקים ברכב שמגיעים לטמפרטורה הגבוהה ביותר ולכן מאוורר לא יפתור את הבעיה. מאוד קשה להבין את מה שכתבת, עשית סמטוחה ענקית מהכל, פשוט זרקת עובדות ושאלות שלא קשורות אחת לשניה. תעבור על מה שכתבת ונסה לנסח זאת בצורה טובה יותר.

מגעילה לא מגעילה, הטכנולוגיה השתפרה בצורה משמעותית.

משאבת מים כרגע נראה לי הכי הגיוני משום שלפני שהחלפנו את היוניט (שאכן מתאימה), שהמנוע התחמם, פשוט העברתי ל- N, לחצתי על הגז, אימצתי את המנוע טיפה ( 4k סל"ד) ופשוט המנוע היה מתקרר. מכאן הסקתי שמשאבת המים יכולה להיות סתומה ושיחרור גז מפעיל עליה לחץ והיא פשוט עובדת יותר מהר. יש חיזוק וקשר בין הדברים? חן.

לאחר נסיעה של חצי שעה לכל הפחות בזמן עצירת הרכב וכיבוי המנוע, שמתי לב לרעשים מוזרים מכיוון מכסה המנוע, פתחתי את המכסה וראיתי את המים במיכל עיבוי קופצים ולהוטים לברוח החוצה. נגעתי בפקק והוא לוהט, וטיפות של מים יוצאות מתוך לחץ אדיר. ווידאתי שהמיכל סגור ללא בריחה אך ללא תועלת, שוב פעם. אני מפחד שהמיכל יתפוצץ לי ביום מן הימים לאחר נסיעה ארוכה. שאלתי לגבי הבעיה ואמרו לי שאני צריך להוציא אוויר מן המערכת, עשיתי זאת אך ללא תועלת, שוב חוזרת הבעיה. המים בין ה-Max ל- Min ברמה המתאימה, לא יותר מדי ולא פחות מדי. לפני יומיים ניתקנו את הטרמוסטט והחלפנו את היוניט חום מכיוון שהרכב היה מתחמם, יכול להיות קשור לזה? עצתכם?

שלום. הבעיה אצל חבר קרוב לא אצלי. מזדה לנטיס, 1.6, אוטומט, 03' אתמול בשעות הלילה, נסענו לכיוון אשדוד מאשקלון, כשהגענו לאשדוד, חבר שלי רצה להאיץ ולכן הוריד לראשון, כשהגיע לסל"ד המתאים, העביר לשני וכשהוא העביר ל-D ההילוך פשוט לא נכנס, כאילו N. חשבנו אולי המחשב של הרכב, ניתקנו את המצבר וחיברנו בחזרה לאחר כמה דקות, ללא תועלת, אותו מצב. חשבתי שמן גיר, בדקנו והוא היה מלא. אחרי המון תסבוכים עצבים וזמן, החלטנו שאין לנו יותא מה לטחון מים ונסענו לכיוון אשקלון, שהוא על הילוך שני במהירות 50 קמ"ש על 3 + - סל"ד בנתיב הימני. היום בבוקר לקחנו את הרכב למוסך ובמוסך נאמר שהלך הגיר. אני אישית לא מאמין לזה, בזמנו, הייתה לי מיצובישי לנסר וכשהיא הגיעה לסל"ד לעבור להילוך 3, נשמעה צווחה כאילו שהעברתי ל N ולאחר שנייה או שניים ההילוך נכנס. הבעיה פה שבמזדה ההילוך כלל לא נכנס. יתכן שנכנס אבק לגיר? נשברה שן או שניים? או במקרה הגרוע, הלך הגיר? תודה, חן.

מה רע במנוע Zx אחר? אפילו 2.0.

אפוקסי?

לילה טוב לכולם. בדרכי מאשדוד לאשקלון עם חברה שלי צילמה אותי מצלמת מהירות על 140 - 150 קמ"ש, לא יודע למה הגעתי למהירות הזו, זו פעם ראשונה שמצלמה מצלמת אותי. הרכב רשום על שם קרוב משפחה שלי, כמובן שהדו"ח יגיע אליו. שאלותיי הן; על איזה סכום קניסה מדובר? לאימא שלי יש רשיון כ30 שנה ומתוכם היא נהגה חצי שנה, כדאי לשקול להעביר את התיק עליה? תודה ושבוע שקט.

פשוט תדאג תמיד כשאתה רוצה להניע שסיבובי המנוע מופרדים מהגלגלים. (קלאץ' לחוץ במצב הילוך, ניוטרל\ סרק) מנוע בהילוך - לחיצה על הקלאץ' והתנעה. מנוע בניוטרל (סרק) - התנעה. אין קשר בין הבלמים\ בלם היד להתנעת הרכב, אתה יכול להתניע את הרכב גם במהירות 100, אין קשר בין הדברים.

תטען שנסעת במהירות נמוכה מאוד שמתאימה לכביש ולרטיבות, גם תטען שעוד מכוניות נכנסו למצב הנ"ל אך השתלטו על רכבם.

מנורת הדלק לא אמורה להדלק.

לא כזה נוח, אבל זה סאנרוף, כמה מועקה יהיה לפתוח ולסגור אותו?

גם לי יצא לראות את המבחן על הבררה. די מצועצע ולא תמציתי, יש שיפור אבל עדיין...

טוב לדעת כמה מגובש הפורום. מי יתן ויהיו עוד 6 שנים של החכמה וידע בשיתוף עם חברי הפורום הצעירים יותר. (אחממ אחממ...)

אכן. Turbo Diesel Injection

ניב היקר, קודם כל לא צריך לפתוח את הפילטר בעזרת מברג כדי לקבל אפקט של יניקה משמעותית ('רעש שונה') רוצה רעש שונה? תנטרל דווד. שים לב כמה שסתרת את עצמך, הוא לא אמור להתחלף, במידה ואתה מחליף אתה גורם למנוע לקבל אויר יותר נקי ונשימה טוב יותר" אז למה מלכתחילה לא הרכיבו פילטר שונה, הרי אויר יותר נקי ונשימה טובה יותר בריא יותר למנוע, לא? פילטר פתוח מזרים כמות גדולה יותר של אוויר ויניקתו תהיה שונה, מכאן בא הרעש, אין שום קשר למברג. (?!)

איזה רכב? בדוק תושבות מנוע וגיר.

שים לב מה אתה אומר, למה שרז אומר. מבדיל כן, אותו דבר, בכל מנועי הבוקסר, לא!

תודה באמת אלעד. \= פשוט מיהרתי ולא היה לי זמן להסביר, לעניינו; הטענה שלי פשוטה, אתה לא טועה במאת האחוזים, מנוע בוקסר אכן נשמע כך, אך לא בכלל המקרים. אבל הטענה שלך הייתה כל כך כללית, קבעת שכל מנועי הבוקסר נשמעים כך. אני דיברתי ספציפית על סובארו טנדר ואתה הכללת את כל מנועי הבוקסר. סובארו, B4, אימפרזה, B3 ועוד, משתמים במנועי בוקסר, הם נשמעים כך? כמו-כן, אלפא רומיאו משתמשת במנועי בוקסר עברו ספרינט, נשמע כך? מנוע בוקסר הוא מנוע בעירה פנימי ומכן בא הרעש המוזר שהיה לו. סובארו אכן משתמשים במנועי בוקסר אך צליל המנוע כלל לא דומה למה שקיים בסובארו הישנות! מקווה שהבנתם, חן.

אם רק היית יכול לחבק אותך! שמח שיש אנשים כמוך, ח"ח. נהגת בהגיון, תמשיך כך ותגיע רחוק. חן.

רז, טעות.

אז מה תגיד על מנוע של סובארו פשע\טנדר הישנות? 80-90, ועל הסובארו היותר מתקדמות? הרעש של הסובארו הישנות מאוד מזכיר דיזל, וזה של המתקדמות מאוד רגוע. הרעש נקבע לפי יניקה ופליטה, במנועי דיזל היניקה הרבה יותר מסיבית מאשר מנועי בנזין, והשריפה שלו הרבה יותר איטית, לעומתו בנזין, יניקה מהירה ושריפה מהירה, מכאן בא הרעש.

1:14? האפלאוז שהייתה לי , שנת 92' קרבורטור, הייתה אוכלת 1:7, זללנית לא נורמלית. איך הגיוני ששלך תאכל 1:14? הזרקה?