pelo911

לפי מה שאני זוכר , לפחות בעבר ביפן היתה הגבלת הספק למנועים , אם אני לא טועה עד 280 כוח סוס ולכן היו מספר מכוניות כמו ה GTR וה NSX וכו' שביצעו זמני הקפה ומבחני תאוצות זהות למכוניות חזקות בהרבה גם ביחס הספק/משקל אני לא יודע מה הסיפור עכשיו ביפן , הרי בכל זאת 480 כוח סוס יש ל GTR החדשה אבל שוב , אין כל הגיון שההספק האמיתי יהיה 480 כוח סוס פורשה 911 טורבו (פורשה בכלל) נולדו במסלול הנורבורינג , אז לא יתכן שהניסאן תקיף את המסלול יותר מהר עם יותר משקל , הספק זהה , הנעה כפולה סופר מתוחכמת בשניהם.

http://www.gtrnissan.com/index.en.uk.html 200 ק"ג יותר מפורשה 911 טורבו הניסאן מכונית כבדה וגדולה יחסית למכוניות ששוברות שיאים במסלול יחס הספק/משקל נמוך מאוד ביחס לאחרות. איך זה יתכן?! זה נוגד כל הגיון! אלה אם כן נתוני ההספק משקרים בכוונה!! מנוע בנפח 3800 סמ"ק ביחד עם 2 מגדשי טורבו אני כבר לא יכול לחכות לגרסאות המשופרות שבלי מאמץ מיוחד יגרדו את ה 700 כוח סוס , זמני ההקפה במצב כזה יהיו דמיוניים לגמרי. אבל למרות הכל אני יותר אוהב את העיצוב של הישנה יותר R34 , נראית יותר אגרסיבית ויפה מה גם שמנוע 6 שטוח כמו לקודמת עם 2 מגדשי טורבו "בריאים" מפיק צלילים יותר נעימים לאוזן!!

רכב חדש מיבואן רשמי , איכותי מאוד הכי ספורטיבי כנראה כמכונית הנעה קדמית חדשה והכי חזק גם. ליאון קופרה גם הכי יפה לטעמי קח בחשבון צניחה חופשית במחירון של הרכב ממש כאב לב

אני אישית מכיר בחור שיש לו 350Z שחורה מיבוא. לגבי האינפיניטי - מסתובבות בארץ מספר מכובד של אינפיניטי QX35 עם אותו מנוע כמו ב G35 אבל בשורה תחתונה נראה לי שזה קצת בעייתי לייבא רכב כזה לישראל

כן דיברתי על זאת , הלכתי לראות אותה הבחור רוצה 5000 מעל המחירון!! והיא גם מלאה מכות פח מעצבנות וגם 80,000 ק"מ ולא 72 כמו שרשום ויש פולו עם 4 צילינדרים http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=148896

התלבלתי בפתיחת תרד במקום לא נכון דרך אגב , איך הקליאו 2003 מנוע 1200 ידנית 75 כוח סוס מומלצת?

המלצה על מכון בדיקה קפדני באיזור ת"א יש למישהו המלצה?

90% מהנסיעות - בינעירוני - 200 ק"מ - 3 פעמים בשבוע רציתי לדעת מה צריכת הדלק הממוצעת? מה מרווח הטיפולים? והאם הרכב מומלץ לקניה?

אתה לא נחמד בכלל , רשימת המכוניות שלי גדלה השנה בעוד כמה אקזוטיות לכן הוספתי תגובה , חזרתי לישראל לפני חודשיים. ואני יגיד את זה שוב , אני מתגעגע לקליאו מאוד גם ביחס לכל מכונית אקזוטית אחרת רגשות כנראה שקשה להסביר...... בנוסף אני חושב שלכל אחד יש סגנון נהיגה ויתכן מאוד שאתה אהבת רכב מסויים ואני לא נהגתי 3 ימים רצופים רק בכבישים הררים באינספור סיבובים - במצטבר 680 מייל על אינפיניטי G35 קופה שהיא בעצם אחותה התאומה של הניסאן רק יותר מפוארת ועם מושבים אחוריים שעה אחרי הטיול הארוך הזה יצא לי לנהוג על איבו 9 גרסת MR ואהבתי את האינפיניטי הרבה יותר. לכן המלצתי לניר על הניסאן. מה גם שהוא יכול לייבא את שניהם לארץ. לדעתי כל מעבר לרכב הנעה קדמית ולא משנה כמה הוא חזק יותר מהקליאו היא בזבוז כסף ובסופו של דבר יוביל לאכזבה הקליאו היא מכונית הנעה קדמית הכי טובה שיש בישראל , נקודה במיוחד בגלל הקלילות שלה שלא ניתן למצוא היום בחדשות. לכן לקנות GTI , קופרה , טייפ אר וכו' , מיותר. ההמלצה שלי הנעה אחורית בלבד - החסרון שמדובר בד"כ ברודסטארים לא פרקטיים אני לא יודע מה המחיר , אבל אולי M3 בת כמה שנים יש עוד אפשרות , לקנות רכב חסכוני אמין וזול בשביל היומיום ולקנות אופנוע סופרספורט חדש ריגוש ואדרנלין אינסופיים.

בשנתיים האחרונות למזלי יצא לי לנהוג על כל מכוניות הספורט שיש בעולם (כמעט) הרשימה ארוכה ארוכה כל הדגמים שיש לפורשה להציע כולל הקאררה GT למבורגיני גאיירדו סופרלגרה פרארי f430 מרצדס SLR m3 לוטוס אקסייג' אינפיניטי G35 קופה ניסאן Z350 קורבט 2007 סובארו STI איבו 8 ו 9 הונדה S2000 ואני אומר את זה מכל הלב , אני מתגעגע לקליאו MK1 שלי מאוד אני פשוט אוהב את המכונית הזאת!! מכל המכוניות הכי הייתי ממליץ לך על ניסאן 350Z היא פשוט התחליף הכי ראוי לקליאו והיא הרבה הרבה יותר מהנה לנהיגה מהאיבו ומה STI

אם למישהו יש אחת למכירה או מכיר מישהו שמוכר אני אשמח לקנות מאיר - 0544495955

עכשיו הסולר עולה יותר מהבנזין בכל זאת מכוניות המיני דיזל יהיו יותר חסכוניות מפיאט פנדה/פונטו? איך הם מבחינת עלות אחזקה ביחס לפיאט? תיקונים חלקים וכו' אופל קורסה DTI סיאט איביזה ספורט דיזל סיטרואן C3 סקסו דיזל יש עוד אפשרויות? מה תיהיה הבחירה הכי טובה בסופו של דבר?

כמה ק"מ זה סביר לשנת 2002-2004? בערכה מוגזמת ככה שהמנוע והרכב יחזיקו מעמד לעוד הרבה זמן

רכבי מיני עם מנוע דיזל קטן כמו C3 HDI לא יעשו את העבודה יותר טוב ויהיו יותר חסכוניים? בלוחות רכב אנשים לא מציינים (ולעיתים אפילו לא יודעים איזה דגם בדיוק יש להם) לגבי הפונטו דגם ELX הוא בנפח 1250? דרך אגב: אופנוע יצרוך פחות דלק למרחקים כאלו? יהיה יותר חסכוני בעלויות השונות? (הייתה לי קליאו ספורט ואני רוצה לשמור על ריגוש מסויים)

בעלי מועדון "הפורום" בבאר שבע (למי שמכיר) נוהג על הרכב הכי יקר נכון להיות בישראל מרצדס S65 לונג שנת 2008 2.1 מליון ש"ח. יש בחור שנוהג על מכונית יותר יקרה , אבל היא לא ממש שלא אלה במטרה לקדם את פרארי בישראל הבחור הוא היבואן של פיאט והוא נוהג על פרארי 575 שאם הייתה משווקת בישראל אני מאמין שהיתה עוברת את 2.5 מליון ש"ח

רוב הנסיעות הן בניעירוניות הדגש הוא על חסכון בדלק 250 ק"מ - 12 נסיעות בחודש - 3000 ק"מ בחודש בממוצע. מהם האפשרויות שיש לי? תודה רבה

אחרי שמכרתי את הקליאו ספורט MK1 שלי אני מחפש לה מחליפה ראויה בכל הקשור להתנהגות , חוויות נהיגה , חדות , כיף טהור לכן חשבתי על אימפרזה (אולי אני טועה) כאופציה היחידה בעצם למרות שיש גם את האיביזה קופרה שהיא לא רעה בכלל יחסית לסיאט ובכלל (למרות שלטעמי הקליאו טובה יותר). אשמח לדעת מה בעצם ההבדל בין ה STI ל WRX סובארו טוענים ל 80% חלקים שונים ההבדלים שאני מכיר: (STI) גיר 6 הילוכים ברקסים מוגדלים של ברמבו חישוקים ומצמיגים יותר גדולים וקרביים. כונס אוויר על מכסה המנוע - יותר גדול (ומכוער בעיניי) מישהו יכול לפרט יותר את כל ההבדלים בינהם? כידוע ל STI יש גם קיט פרודרייב שסובארו מוכרים ישירות השמועה אומרת שהקיט הזה מורכב מ 12 חלקים שונים שוב אין לי מושג מה בדיוק אשמח לפירוט והרחבה תודה רבה.

קליאו מהשנים 2003-2004 WRX רק משנת 2001 יד שלישית מקסימום עד 80,000 ק"מ תודה רבה

מכוניות שנכנסות בתקציב: M3 שנת 98 - יש 2 למכירה כרגע. 325/328 קופה ידניות - לך תמצא. פיאט קופה גם 4 וגם 5 צילנדר - כמעט בלתי אפשרי למצוא אחת שמורה היטב. 306GTI או S16 - לדעת רבים מחובבי הרכב בעולם , מכונית הוט האצ' הטובה בעולם - לך תמצא 106GTI - כנ"ל כמו ה 306 MR2 - מעולה , לך תמצא הונדה S2000 מהשנה הראשונה שלה בישראל , הכי נדירה לדעתי מכל הרשימה וגם הכי מהנה , מכונת מסלול נטו. הונדה טייפ R - אולי המכונית הכי שנויה במחלוקת לטעמי , מנוע אדיר ביחד עם גיר לא פחות ממושלם , חבל שההגה הורס את כל החבילה המעולה , דבר נוסף שלא אהבתי זה גובה המכונית ביחס לקליאו שלי , את העיצוב אני מאוד אוהב למרות שהרבה אנשים לא ממש אוהבים - לך תמצא. אקורד טייפ R - יש אחת למכירה כיום , מכונית מבריקה , מנוע 2.2 ליטר מדהים , גיר מושלם , דיפרנציאל מוגבל החלקה שהיה עושה חסד עם שאר מכוניות ההנעה הקדמית המעולות שכבר קיימות (פרט לפיאט קופה), ייחודית מאוד כרכב משפחתי/מנהלים לעומת אימפרזה WRX עם צריכת דלק עדיפה. בעניין המבחן שנערך כאן: מכונת המסלול הטובה ביותר כאן היא הקליאו ספורט MK1 היא מרגישה הכי מושחזת , הגה הכי מדוייק תחת מגבלות , פשוט תענוג במסלול מחוץ למסלול הייתי מעדיף את האיכות של הליאונים במיוחד עם קצת שיפורי ניהול מנוע. דוגמא קטנה: במסלול בערד לפני חודש וקצת הקפתי את המסלול ב 47.28 שניות עם צמיגים יבשים וגמורים במידה מגוחכת 185/65/15 כמו במכוניות כמו פיאט פונטו וכו'.(וזה עלה לי בסחרור מפחיד מאוד) לעומתי היתה FR שעומדת על 200 כוח סוס שהקיפה את המסלול בתוצאות זהות סביב 47 שניות. ואני לא נהג משהו בכלל. עם צמיגים הגיוניים יותר אני מאמין שאפשר היה להשיג תוצאה של 45 שניות (עם נהג כמו SRONICS שמכיר את הקליאו יותר טוב ממני)

יש צמיג אחד שבאחיזה בכביש יבש משאיר את כולם מאחור פרט כמובן ל F1 והוא גם עומד בתקציב שלך - בסביבות 2000 ש"ח לסט hankook ventus RS2 z212 כאן יש מבחן של הצמיגים הטובים בעולם http://www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid=69 לפני 3 שבועות קניתי F1 במחיר של 700 ש"ח לצמיג אבל במידה יותר גדולה 205/45/16 אין לצמיג הזה תחליף נקודה פרט אולי לצמיג חצי סליקס.

נתת דוגמא יפה של בדיקת הגזים בטסט אבל עדין זה לא מסביר איך דרך שקע מצת המכשיר יודע לזהות את כל זה , ראיתי סרטונים ביו-טיוב וזה אפילו מראה סל"ד מדוייק הבנתי גם שמחשבי ניהול מנוע כמו MOTEC וכו' יודעים להראות בתצוגה סל"ד אלקטרוני מדידת תאוצה והספקים אבל שם זה יותר הגיוני כי הם אכן מחוברים למנוע.

תתפלא הוא כן מדליק נורות להחלפת הילוך וכן מראה את הסל"ד http://www.gtechpro.com/test.html תלחץ על OK ותראה את ההדגמה אתה אולי מדבר על גירסה ישנה של המכשיר בגלל זה אני כל כך סקרן איך זה עובד סה"כ מחובר למצת של הרכב

אתה בטוח?! אז איך הוא יודע מה הסל"ד (RPM) און ליין תוך כדי נסיעה ויכול גם לומר מתי להחליף הילוך?

איך הוא מודק תאוצות?! איך הוא יודע להפסיק למדוד בדיוק ב 100 קמ"ש או ב 160 קמ"ש? איך הוא יודע על כמה סל"ד המנוע מסתובב? אני לא מצליח להבין את הפלא הזה

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/G-TECH-GTECH-PRO-PERFORMANCE-METER-RR-NIB-FREE-SHIPPING_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ46100QQihZ011QQitemZ320102140040QQrdZ1 המכשיר הזה מודד: כוח סוס מומנט 0-400 מטר 0-100 ק"מש 0-160 קמ"ש סל"ד נורת בקרת העברת הילוכים כוחות G בנוסף הוא מדוייק במאית השניה!! שומר 30 בדיקות בכרטיס זכרון פנימי שמאפשר העברת כל הנתונים למחשב PC. ומה שהכי לא מובן לי זה שהוא לא מתחבר למנוע או למחשב של הרכב וכו' אלה רק למצת!! איך המכשיר יכול לדעת כמה כוח סוס יש לרכב בלי להיות מחובר לכלום!! וזאת רק דוגמא אחת מישהו מכיר את המכשיר המדהים הזה? ואם אכן הוא מדוייק