SoundQ

אצל היבואנים שהזכרתי לאחד מהם יש בטוח,אם לא תסתדר אעזור לך.

ככל שמתח היציאה(בוולט) בrca גבוה יותר,וההתנגדות נמוכה יותר,הסיגנלמגיע למגבר נקי יותר,וללא עיוותים,מה שיגרום לנו לסגור את הגיין של המגבר,ויאפשר לנו לנצל את הווליום במכשיר כמעט למקסימום.

לא אמרת מה התקציב שלך לצורך העניין.

גם אם תאטום את התיבה מי אמר שהנפח הקיים מתאים לסאב?,קודם תבדוק את המידות הדרושות לדגם הספציפי שלך,ואז תדע אם אטימת התיבה תועיל לך.

כשמביטים בסקופ(ציוד למעבדות)רואים שכל עוד אין עיוות,הקצוות של גל הסינוס הן עגולות,ברגע שלדוגמא ניקח את המגבר לקצה היכולת שלו(כמו לדוגמא נפתח גיין יתר על המידה)נראה על הסקופ שהקצוות של הסינוס כבר לא עגולות אלא קטומות,זה מעיד על קליפינג כבד,דבר הגורם לפגיעה ברמקול,בנוסף לכל הסיבות שכבר הזכרת. גם אם נדאג שהרמקול לא יעבור את המגבלות המכניות שלו(כמו לדוגמא נתחם אותו גבוה בקרוס)עדיין כשנפתח גיין מעל הצורך יווצר עיוות היגרום נזק לאלמנט.

כמעט לכל חברה יוקרתית עם ליין רחב קיימים גם דגמי יורו,לדוגמא פוקל,אינפיניטי,קנווד,רוקפורד-פוסגייט,קלריון,ועוד. תפנה ליבואנים בארץ תברר למי יש.

הקטע הוא לא לחסוך לקנות תיבה ,כי מי שיעשה כך יתעלם מהנפח הדרוש לתיבה אטומה שהוא קטן יחסית לתיבה עם הפורט,לכן אטימת התיבה היא לא פתרון הנכון. אם רוצים פתרון מבררים אם בכלל הסאב מיועד לעבוד עם תיבה אטומה,בודקים מה הנפח הדרוש,ואז מחפשים תיבה מתאימה וגםתתקבלנה תוצאות טובות יותר.

לפי מיטב ידיעתי קיים ספריי מיוחד לבידוד ואיטום של דינמאט,במיוחד למקומות שאין גישה אליהם.

תפנה ליבואן אוטו-פרט יש להם תיבות מוכנות, שמעתי סאב של סרווין-ווגה בתיבה כזאת נשמע מאד מדויק וליניארי. 039232418

הליין-דרייבר תפקידו להוליך את הסיגנל מהמכשיר למגבר בצורה אופטימלית וללא הפסדים(גם בגלל המרחק הרב יחסית).הוולט הגבוה המלווה לסיגנל,בתוספת ההתנגדות הנמוכה!!!(ללא זה הסיגנל הגבוה בטל בשישים) גורם לסאונד נקי,איכותי,ללא רעשי רקע,לביטול רעשי היס,לליניאריות,דינמיות,ל spl גבוה ,וגורם למעשה למגברים לעבוד בנחת וללא מאמץ(כיצד? כל מי שהרכיב ליין-דרייבר יודע שהוא מיד חייב לסגור את הגיין במגבר)וללא עיוותים. כל מערכת הנבחנת עם sq בעולם אפילו לא חושבת להתמודד ללא ליין-דרייבר משובח,תעשייה שלמה(תעשיית הסאונד לרכב)נבנית סביב הקונספט הזה. לסיום גם אם במכשירים מסיימים יש קדם מגבר א-לא תמיד הנתונים מדייקים(ניתן לבדוק את זה בבדיקה פשוטה מאד) ההתנגדות המלווה לוולט היציאה גבוהים וזה לא טוב,ותמיד עדיף מכשיר שעושה פעולה אחת טובה על פני מכשיר שהוא גם רדיו גם דיסק גם אקולייזר גם קרוס-אובר גם מגבר וגם ליין-דרייבר.

את הנתונים האלה ראיתי בדף נתןנים של סאב-וופר של סרווין ווגה דגם hed ,אם תרצה אשלח לך בפקס. דקרון זה לא בד של בגדי צהל,לגבי הויכוח אם צריך או לא,הדבר בדוק מדעית,ורוב היצרנים גם מתיחסים לכך בנתונים שהם מפרסמים,ומעבר לזה מי שרוצה יכול לבדוק על-ידי בדיקה פשוטה מאד של ניסוי.

מגבר מתוצרת קוריאנית לזמנו(לפני 9 שנים) היה בסדר גמור.

לכל דבר יש סיבה הגיונית,מעבר ליופי שרואים את הסאב במלוא מערומיו,הרעיון הוא לחסוך מעט נפח מהתיבה,הרי בחישוב של התיבה מוכנס גם נפח הסאב,ולכן אם נוציא אותו החוצה הרי שחסכנו מעט מקום מהנפח הכללי של התיבה. לגבי השאלה במכשיר של הפיוניר במשחק עם הקטביות של הסאב לא עושה את הבס טוב יותר,אלא מביא את הבס קדימה(כמובן בקטביות נכונה)כמובן בקטביות נכונה ביחס לבס ולרמקולים הבס נשמע טוב יותר.

לפי הוראות היצרן הנפח בליטרים לגבי ה 12 אינץ הוא 31.15 ליטר(ללא מילוי דקרון),אם ממלאים את התיבה בדקרון הנפח יורד ל 22.6 ליטר .סרווין-ווגה ממליצים אך ורק על תיבה אטומה. (דקרון הוא חומר דומה לצמר סלעים )

בכל פרמטר הרוקפורד יהיה איכותי יותר,לגבי ה spl את זה אפשר לבדוק רק בעזרת מכשיר בדיקה כמו שהיה בתחרות של אמה,שם ראיתם שהשעון לא משקר,ואין לו רגשות.

לא כל מה שמתאים ברכב של האחר יתאים לרכב שלך ואני אנסה להסביר. מכיון שתיבת התהודה של הרמקולים שהיא הדלת משתנה מרכב לרכב,פעם היא גדולה מדי ופעם היא קטנה מדי אנו מנסים להגיע למצב שבו הרמקול מחזיק הספק ויורד הכי נמוך שאפשר(לפני שהוא מגיע לסוף המהלך שלו)ואת זה מכוונים בעזרת הקרוס-אובר,ובעזרת הגיין של המגבר. ברור לכולם שככל שהמגבר איכותי יותר והקרוס טוב יותר התוצאות יהיו טובות יותר.

כדי לשמור על הרמקולים צריך להפנים שגורם מספר אחד לשריפה של הסליל הוא העיוות שנכנס לאלמנט,כל עוד נשמר הכלל הזה לא יישרף הרמקול.

בדים אקוסטיים האמורים מצד אחד להגן על הרמקול מפני חדירת אבק והשפעה הרסנית של השמש,ומצד שני לא להפריע לסאונד,וגם לשמש כגימור מתאים לרכב,אני ממליץ לרכוש אך ורק בחנויות המתמחות במתן שירותים לרכב,ולא מכל שמציע לכם שטיח זול(ולא מתאים ברוב המקרים) גם אם הכוונה שלו טובה בדרך-כלל.

לטויוטה ניתן להוסיף מחליף דיסקים לא מקורי של טויוטה אבל נשלט עלידי הרדיו-טייפ להערכתי הוא יעלה לפחות כ1800 שח אם תרצה אפנה אותך

אני לא מבין אותך,אמרת שהלכת לכמה מתקינים ואתה עדיין לא מרוצה,אם לא יצאת מרוצה למה אתה ממשיך הלאה,המתקין אמור לרצות אותך!אם תרצה המלצות אשמח להפנות אותך

סאונד אמריקאי טיפוס,כלומר פתוח,נציל,וחם(דורש מגבר איכותי) אני אוהב.

ישנם חברות המייצרות קומפוננטים דגם יורו,המתאפיינים במגנט ועומק דקים במיוחד,המתאימים בדיוק למקרים כאלו.

מסכים איתך לחלוטין,אנשים חיים בסרט!

כל הכבוד

תוודא קודם שיש לך תיבה מתאימה לסאב.ובכל מקרה אם הוא לא אמור להיות בתוך תיבה תהיה לך בעיה ,כי את תחום התדרים הנמוך הוא לא ינגן טוב. לא נראה לי שיהיה בעיה של כח למגבר של ה boss ,הוא די חזק.