הגרוזיני

זה מאחורי העבודה שלי,וכמה מטרים מהבית שלי. ללא ספק מבחינת מגרש הוא מצויין, מצחיק לומר כמה מכוניות עברו שם,מנסיוני האישי חוויות לא מעט היו במגרש ההוא. רק שלא יסגרו אותו

גם לי האמת הייתה פיאט בראבו, אומנם לא מריאה אבל אותה אחת כמעט. הגיר שלה פשוט גרוע, גיר שבכלל בכלל לא אמין. המלצתי האישית אל תתקרב לרכב!

חבר שלי דווקא מוכר, קוראים לו מוריס מאשדוד יש לו מגאן כחולה. אם אתה מעוניין אשמח לברר לך.

ידעתם שרוב הלאדות הישנות הן עם הנעה אחורית? כדוגמת ה-07,06.

ולי יש הרגשה שאין לה סוף K20? נשמע חלש,קטן,צנוע,פשוט,מסכן וכו'.. הרבה הרבה מעבר, לא נעשה ולא יעשה פרוייקט שכזה בארץ! פרטים בקרוב...

איך אני יגיב? שאלתי שאלות כאלה פשוטות, חשבתי פה כולם מבינים, אבל עשו לי בלאגן במוח! אחד אומר הונדה רכב עגלה עם טורבינות, אחד אומר אי אפשר לעשות הרבה, אחד אומר ככה ואחד ככה. לפי מה שאני רואה אני מבין פה בהרבה הרבה יותר מחלק מהמגיבים כאן, אך רציתי לשמוע דעות נוספות, מאנשים שמבינים יותר ממני כדי לנצל בחוכמה את ההשקעה. יותר מריבים לא עשו כאן ודיברו כאלה שטויות.. יש פה המון אנשים שבאמת מבינים, וכל אלה ששלחו לי הודעות לפרטי אני מודה לכולם! את הפרוייקט אני יעלה לפורום, פרוייקט שלא נעשה כמותו בארץ, והרבה מהאנשים יתפעלו מה ניתן לעשות מרכב הונדה וכמה עשרות אלפי שקלים! אני מודה לעונים שמבינים, וגם לאלה שלא, תמיד כיף לראות את הראש החלול של חלק מהאנשים! תודה רבה לכל הפורום, ופרטים נוספים והפתעות בקרוב!

ואתה בילבלת אותי עוד יותר, עוד שם חדש B18. נראה לי אני ילך לאלי בונבונירה כפי שהמליצו בפרטי, שמה אולי יהיה אנשים רציניים ומביני עניין. תמונות וכל הפרוייקט אני יעלה לפורום. תודה רבה לכולם.

בילבלתם אותי לגמרי כולכם! אחד אומר מנוע של טייפ אר, אחד אומר מנוע B, אחד אומר טורבו, אחד לשנות כל מכסה מנוע.. בסך הכל אני רוצה לקבל יעוץ לשפר את הרכב שלי, כסף לא הבעיה פה, הרכב לא ימכר ככה שההשקעה מבחינתי משתלמת. אני רוצה שיפור שיהיה מבפנים, בגלל זה חשבתי על הטורבו. היום הורדתי את הג'אנטים מגנזיום, הכנסתי את הרכב לצבע בחברה, כל זה על מנת לעשות את הרכב למקורי ופשוט כמו ביום שיצא מהחברה. יהיה נחמד לראות סיביק תמימה ופשוטה נותנת בראש לאימפרזה. אבקש תגובות רציניות, ולא ריתוחים בשלדה, ולעשות סלט במכסה, ומנוע של סילון בסיביק. תודה רבה למי שענה ועזר

שאני אומר שיפורים חוקיים אני מתכוון לשיפורים ממקצוענים! ולא שיפורים כגון אגזוז פתוח,פילטר פתוח, או איזה ספויילר מפה עד להודעה חדשה, או כונסים מקרטון. מיותר לציין שהשיפורים הללו מוציאים לפחות 10 כ'ס, הספויילר 13. מישהו שמע על TOP PRM חנות השיפורים באשדוד? ואשמח שוב לפרטים על חנות ספוילד.

באוטו כבר מורכב המנוע שהזמנתי, יחד עם המנוע החלפתי את הגיר בחדש שאר המכלולים ברכב כולם מתפקדים כחדשים! הרכב בתול, ללא אף שיפור, בתור התחלה רציתי להתחיל עם משהו גדול כגון טורבו.. יש פה המון אנשים שמבינים יותר ממני, והייתי רוצה לשמוע את הדעה שלהם, לא לזרוק להשתיל מנועים, או להכניס מנוע של מטוס, או לפרק את כל המכסה מנוע. כוח לא חסר באוטו, ומה שהייתי רוצה זה לשפר אותו מבפנים,שיפורים חוקיים כמובן. התקציב כאמור הוא 20K אך בעיה כספית אין לי, ככה שזה יכול להגיע להרבה מעבר, תלוי לתמורה! תודה רבה למבינים נ.ב לרכב הזה יש בעיית מכירה, לא ניתן למכור אותו, הוא מסמל משהו בשביל אבא שלי. ככה שעניין המכירה מאוד לא רלוונתי. בחודש האחרון השקענו ברכב עשרות אלפי שקלים, ולאחר ההשקעה המתוכננת המכירה היא בכלל לא אפשרית!

מנוע זה יתאים אבל לרכב שלי מבחינת הגיר? המחשב? ושאר המכלולים? המנוע הזה עם טורבו או בלי? וההשתלה שלו מסובכת?

ביד2 כמה מהן עם תאונות שלדה. התקשרתי לאחד שמבקש הרבה מעל, הרכב עם 180K. לכל מחיר יש את הסיבה שלו, באיביזות זה קצת מחשיד.

וולק, אינני מבין במנועים ובמה שמסביב. אם הייתי מבין לא הייתי פונה לפורום לבקש עזרה. הרכב עם 40K ק"מ מהשנים של 00\01\02 לא ידוע בדיוק. אם תרצה אביא לך בפרטי מספר של השכן, והוא יוכל לעזור לך בהרבה הרבה דברים. הוא בנאדם שחולה הונדה, כעת יש לו S2000. אם אפשר לקבל תשובות על השאלות אני אשמח!

לא גמורים וולק, שכן שלי השבית אחת כזו. אמנם היא בפירוקיה, אך הרכב היה יד ראשונה, שנת 00\01. ויש בה המון חלקים חדשים, ככה שאפשר לנצל את הרכב הנ'ל. אבקש פרטים על חנות הספילד למי שיש. תודה רבה

וולק צודק, קראתי אכשיו ברשיון זה מנוע D16Z6 1.6. כמה סוסים למנוע זה? האם בולמים של הונדה טייפ אר מהדור הקודם יתאימו לרכב שלי?

כן המנוע עם הראש השחור. אם אינני טועה זה D16Z8 האמת הייתה אפשרות של יבוא עם ויטק, אך המנוע שיבאתי היה במצב מאוד חדש, ככה שהעדפתי אותו. זה הדגם עם ה125 סוסים או 115?

כידוע חדש חדש לא ניתן להשיג. הרכב נשלח מארה'ב ממשפחה, ככה שאני יודע את מצבו והוא במצב חדש. יחד עם זאת אחי ייבא מנוע VTI אך הוא נמכר לצערי. ספוילד היא חנות אמינה? לא תהיה בעיה בהשארת הרכב?

השאלה היא איפה? ואצל מי ניתן לעשות את הפרוייקט? מה התהליך? עד כמה זה יתרום? מעוניין לקבל פרטים כלליים על כל נושא הטורבו לרכב הנ'ל. תודה רבה

שלום לכולם. לאבי יש הונדה סיביק, שנת 92 ידנית, אבי קנה רכב חדש מהחברה, ואת ההונדה הוא רצה למכור. אך הוא התחרט וכבר לא מוכר. עלתה האפשרת שאני יקח את הרכב, היו לי לא מעט הונדות אך זו הידנית הראשונה. הרכב מאוד יקר לאבי, ומבחוץ הוא במצב ממש תצוגתי, מבפנים הרכב כמו חדש. כעת יש לי 20K ש'ח להשקיע ברכב. פינקתי את הרכב בתוספות מארה'ב כגון: פנסים,לוח שעונים,ידיות,ושאר ירקות. אני מעוניין לגדוש את האוטו, לרכב בין השאר המנוע והגיר והקלאץ חדשים. ראיתי כמה הונדות טורבו, אך אני מעוניים להפוך את הרכב לכמה שיותר פשוט מבחוץ. זאת אומרת עם הצמיגים המקוריים, טאסות, בלי שטויות כאלה ואחרות. לרכב ג'אנטים,ספויילר,ועוד כמה תוספות רובם מהחברה. אני מעוניין לקבל המלצה לאנשים מקצועניים שידעו לטפל ברכב בצורה מקצוענית. חשבתי לקנות את כל חלקי הפרוייקט ורק להרכיב אצל בעל מקצוע. חשוב לציין שאין כל צורך בישור קו,או החלפה של משהו, הרכב ללא אף תאונה ככה שהוא נוסע כחדש. תודה רבה לעוזרים!

הקפצה

הרכב התחדש בסט צמיגים ומגנזיום חדשים! להלן כמה תמונות של הרכב.

החלום שלי זה לקנות את ההונדה מהאבא הזקן שלי. ולהגדיש אותה חלום שיקרה בזמן הקרוב ממש

בצער רב עוד סיויק במשפחה נפרדת מאיתנו. לאחר התאונה של אחי הגיע תורה של הסיויק הזקנה של אבא הזקן להימכר. עקב חובות הגברת למכירה! הרכב סיויק אמריקאית, ידנית. הרכב עבר בשושלת המשפחה בעיקר, כאשר אח של אבא הוציאה חדשה מהחברה, מאז עברה 3 ידיים במשפחה והגיע לאבא שלי. הרכב במצב חדש, הכל הכל מקורי, ללא פילטרים,ללא שעונים,ללא גלגלים, ללא כל השטויות של ימינו! הרכב בעל 205K מקוריים! הרכב מטופל אך ורק במוסך המרכזי באשדוד, עם קבלות ותיעודים על הכל! בחודשים האחרונים עבר האוטו מנוע וגיר חדשים מיבוא,מסרק הגה,קלאץ,כל הגומיות של הגלגלים,בלמים,בולמים,רצועת טיימיניג,רדיאטר,גלגלים. ברכב מותקנת מערכת מאוד משוכללת, שלא מביישת אבא גרוזיני, מערכת משוכללת של קנווד+ רמקולים חדשים אחוריים פיוניר+קדמיים של בלאופנקט+טוויטריעם של מוראל! הרכב עבר טיפול 10 בשבוע האחרון! הרכב פשוט מלוקק בצורה חולנית, עובר טיפול 10K כל 5K/6K. וכן טיפולי 100K בהרבה פחות מ80K/70K. הרכב במצב פשוט חדש,ללא תאונה רצינית אחת[לרבות מכות חנייה,וטיפה שיפשופים]. הרכב מחוייב בבדיקה מלאה בכל מוסך,או מכון שתחפצו בו. הרכב כאמור של בנאדם מבוגר,נהג יחיד, בחייו לא ראה שחיטה או תעלול כלשהו. רכב מקרורי כיום היוולדו,ובמצב פשוט חדש. הרכב כידוע מאוד מבוקש בימינו,ולרבות דורשים עליו מחיר גבוה מהניתן,ולרבות לא ריאלי. אבי דורש על הרכב 23,000 אך המחיר כמעט ולא ניתן למיקוח! רכבים מהסוג כולם שחוטים ומבוקשים ע"י מחיר גבוה מהנדרש! אנא לרציניים בלבד. סוחרים-ילדים-משועממים-משגעים=אנא חסכו שיחה! טלפון-0544886601/0542255992 תמונות יועלו בהתאם. תודה רבה למתעניינים נ.ב הרכב לא שלי אז בלי ה"פ בבקשה.

את המנוע ייבא אחי להונדה שלו, אך מסיבה מאוד מצערות הוא עשה תאונה. המנוע אמור להגיע בתאריך 1-5-2008, והוא מוצע למכירה למרבה במחיר. הצעות מחיר ושאלות לפרטי בלבד. נ.ב אפשר גם גיר תואם, מכיוון שהגיר הרגיל לא תואם למנועים מסדרת B. כמובן בתוספת מחיר! תודה רבה למתעניינים.

היום הייתי במוסך, ונאמר לי שהתופעה היא רגילה בסיויק. אך היא לא מהווה בעיה כלשהי, אלא צריך לנהוג איתה כרגיל. האם מישהו יכול לאמת לי את זה? והיה בבעיה דומה? אשמח לתגובות