usafun

יש לכם במקרה צילום של הדיסקיות הללו כדי שניתן יהיה להבין על מה מדובר?

זה מעצבן, בייחוד שה"חאפר" כאן הוא מוסך מרכזי. כלומר, לפי מה שכתבת, הפחיות הללו צריכות להיות חלק מהדיסקיות? או שהן תוספת ששמים לפי המצב רוח של המוסך (והאם יש תוספת מחיר)?

תודה על ההתיחסות העניינית. ראשית, לא "משיכת" בלמים, אלא "משיחת" רפידות. שמו איזה משחה. שנית, מה הן "פחיות מונעות רעשים"? זה בטח לא שמים בהתנדבות (הכוונה, יש לזה עלות. כמה?)

הבנתי. אם אתה מכיר מוסכים כאלה, אז זה בוודאי תקין. כנראה הקריטריונים שלנו שונים.

אייל, זה גם תקין לשים על אותו גלגל חלק מהחלפים מקוריים, וחלק OEM?

כפי שציינתי, אני הלכתי למוסך מורשה, מרכזי - של היבואן. זה כ"כ מכעיס אותי העניין הזה, שלפני שאני מתפרע עליהם (במכתב..), אני בכלל רוצה לדעת האם יש הצדקה להתפרעות.

לאחר שדיווחתי כאן בפורום על ברקסים מצפצפים, ביקרתי במוסך ובוצע להם "פזות+משיכת רפידות (ללא חיוב). ראשית, מה בדיוק הטיפול הנ"ל? שנית, התברר לי להפתעתי כי בתיקון הבלמים שבוצע מספר חודשים קודם לכן, המוסך (מרכזי - של היבואן) תיקן כאשר חלק מהרפידות והצלחות שהוחלפו הם OEM. לדעתי מן הראוי היה לפחות ליידע אותי על כך (הטענה היא שניסו לחסוך לי ואין בעיה בטיחותית). המצב כיום הינו שעל גלגלים שונים יש לי עירוב של חלפים מקוריים ו - OEM. לדוגמא, צלחת בלם אחורית היא מקורית, אבל רפידות OEM. אז אם המוסך כ"כ רוצה לחסוך, מדוע לא הכל OEM?! ובכלל, האם זה תקין לערבב מקורי ו - OEM?

לאחר שדיווחתי כאן בפורום על ברקסים מצפצפים, ביקרתי במוסך ובוצע להם "פזות+משיכת רפידות (ללא חיוב). ראשית, מה בדיוק הטיפול הנ"ל? שנית, התברר לי להפתעתי כי בתיקון הבלמים שבוצע מספר חודשים קודם לכן, המוסך (מרכזי - של היבואן) תיקן כאשר חלק מהרפידות והצלחות שהוחלפו הם OEM. לדעתי מן הראוי היה לפחות ליידע אותי על כך (הטענה היא שניסו לחסוך לי ואין בעיה בטיחותית). המצב כיום הינו שעל גלגלים שונים יש לי עירוב של חלפים מקוריים ו - OEM. לדוגמא, צלחת בלם אחורית היא מקורית, אבל רפידות OEM. אז אם המוסך כ"כ רוצה לחסוך, מדוע לא הכל OEM?!

או להיפך? כלומר, יש לי אחריות על סעפת היניקה ובוצע טיפול בבית המצערת. האם אני מכוסה?

האם הנ"ל נחשב חלק מהמנוע, או לא? כלומר, באחריות של שנה 4 על מנוע, האם הנ"ל אמור להכלל באחריות?

צודק. C4 PICASSO

הכפתור של הבגאז' נתקע. לא ניתן לפתוח את הבגאז'. המוסך (מוסך ראשי של היבואן) הודיע לי חגיגית שייתכן שהתיקון יעלה עד 1500 ש"ח (עד 600 ש"ח מתקנים בלי להודיע). הללו, מישהו צריך להרים את הכפפה ולהקים קבוצה בפייסבוק נגד השיילוקים האלו (אני אין לי פייסבוק..). 1500 ש"ח למנגנון פתיחת בגאז'? רגע, אולי אני לא בסדר, ואלו המחירים של הרכיבים האלו?

מה הכוונה "ייוצג"? יוצג בחו"ל?

שפכתי. לא עזר.

איזה שנתון הרכב שלו?

נראה לי קטלני מדיי לפח.

ראיתי ברחוב טויוטה קאמרי היבריד. הרכב אינו מוצע בטויוטה ישראל. כנראה ייבוא אישי. הרב מתאים לי מבחינת הגודל והחיסון בדלק. האם כדאי בייבוא אישי? האם הנושא הזה התקדם בשנים/חודשים אחרונים?

הרכב שלי חטף שפריץ של כתמי/טיפות בטון/טיח שהתקשו על הפח. אני קצת התמזמזתי עם זה וכששטפתי לאחרונה את הרכב, החומר התרכך אבל כשהורדתי אותו אחד אחד עם סמרטוט, זה עשה לי שריטות במקום שבו העברתי את הסמרטוט (כי הרי הטיפות האלו הן חומר מאד מחוספס). בשטיפה, הבחור אמר לי שיש חומר מיוחד להוריד את הטיפות הללו. ושלא טוב להוריד עם סמרטוט, אפילו שהחומר התרכך. כבר לא היה לי זמן לשמוע ונסעתי. עכשיו אני שואל - אולי ידוע לאיזה חומר הוא התכוון, כי יש לי עוד הרבה טיפות כאלו על הרכב.

מ זה קליפר?

מה הכוונה "תרכיב דיסקיות מקוריות"?! זה מוסך מרכזי. של יבואן רכב ידוע. מה, הוא לא מרכיב חלפים מקוריים?

בוצע ע"י מוסך מרכזי של XXXX, אז ההשערה לא נכונה. אני רק שואל האם יש לי טענה נכונה כשאני אגיע למוסך? או שימרחו אותי באיזה תשובה?

אז בהתחלה הם לא צפצפו בכלל, אבל אחרי חודש החלה בעיית הציפצופים. לפעמים, כשאני ברוורס רגוע, הם מצפצפים אפילו בלי שלחצתי עליהם!!!

משכתי את הטיפולים בברקסים קצת יותר מדיי וכשהגעתי למוסך והתבשרתי שאי אפשר לחרוט אלא צריך להחליף הכל, לא התווכחתי. אלא מה, עכשיו, אחרי חודשיים, הברקסים מצפצפים כאשר אני גולש ובולם בזמן הגלישה, ויותר מכך,בשעת רוורס הברקס ממש חורק. האם הגיוני? אני לא רוצה שכבר יציעו לי לחרוט הברקסים. הם הרי חדשים!!

לא מצליח לדרך אתר פיג'ו למצא קישור למועדון פיג'ו קלאב ולקרוא על ההטבות הכלולות בו. האם מישהו יודע לתת קישור?

דרך אגב, איך נחשב אזור Les Halles בעיר פריז? אני מתעניין על שכירת דירה שם בקיץ.