gt3rs

בזמן חיפושי אחר קטנה ספורטיבית לפני 3 חודשים במהלכן הלכתי לראות כ-10 מכוניות (3 קליאו,4 איביזות,2 פולו GTI,ו-206 gti) דווקא האיביזות היו המכוניות היותר שמורות מבחינת היד והקילומטרז' כל האיביזות היו לא יותר מיד שלישית(2 יד שלישית,1-יד ראשונה,ויד שניה שנקנתה),הקליאו הכי שמורה שהצלחתי למצוא הייתה יד רביעית.לגבי הקילומטרז' באמת שלא הבנתי אותך 100000 ק"מ זה קילומטרז' סביר בהחלט לרכב אחרי 6-7 שנים על אחת כמה וכמה שמדובר בספורטיבית קטנה שעוברת חיים קשים יותר. כמה טיפים: 1.אין ליחס חשיבות מכרעת למספר הידיים במכוניות ספורטיביות-הייתה קליאו ספורט יד רביעית שמורה מאוד לעומת זאת ראיתי איביזה טורבו יד ראשונה שלא הייתה שמורה כלל. 2.אכן האיביזה טורבו לא מהנה לנהיגה כמו הצרפתיות(ועל כך דובר די והותר)אבל המנוע שלה עדיף בהרבה גמיש כמו "מתעמלת אומנותית" ועם עקומת מומנט שטוחה-משהו שלומדים להעריך בנסיעות של ה"יום יום". 3.היצע המכוניות(ללא פגיעת שלדה)זעום ומאלץ אותך(עניין של זמן לצערי) להתפשר על הרכב השמור מבין הדגמים. בהצלחה בחיפוש-או יותר נכון במצוד.

אופציה מעניינת ששווה לבדוק-קאמרי 3.5 v6 רכב אמריקאי "למהדרין" עם טונות אבזור מרחב מנוע מצוין (כמו ב-RX350) ואמינות יפנית כל זה ב-280 אלף. חסרונות:הנעה קדמית וסמל. ל-IS250 אין את החסרונות הנ"ל אבל היא צפופה משמעותית,כבדה(למרות הממדים הקטנים),עם מנוע דל מומנט ונחות משמעותית ביחס ל-3.5.

הרכב בסה"כ מציג רמת אמינות טובה כתוצאה מהתבססות על מכלולים מיושנים התיבות הידניות עדיפות בכל מה שקשור לאמינות לאורך זמן.מנועי ה-1.6 עדיפים חד משמעית על ה-1.4 החלוש כל המנועים בסה"כ אמינים ה-1.6 16 שסתומים נדיר יחסית וקשה למצוא..,מה שמשאיר אותך עם ה-1.6 8 שסתומים מוציא בסה"כ 75 כ"ס אך בעל מומנט גבוה משמעותית יחסית ל-1.4 ומגיע בסל"ד נמוך יחסית-נסעתי על גרסה זו והופתעתי לטובה.מחירי הטיפולים סבירים יחסית לסופרמיני אירופאית אך לא ברמה של "פחנועים" יפניים דוגמת:שרייד,סוויפט,ג'אסטי,מחירי הביטוח זולים.איכות החומרים ורמת ההרכבה טובה מאוד ממש כמו התאומה מבית פולקסווגן הרכב מרווח יחסית גם מאחור(לא עניין של מה בכך..).עצה שלי לך על ה-1.6 8 שסתומים משנת 98(שם קוד:"לטינו") ואילך כלומר לאחר מתיחת הפנים עדיפות לידני כמובן.

הרכב בסה"כ מציג רמת אמינות טובה כתוצאה מהתבססות על מכלולים מיושנים התיבות הידניות עדיפות בכל מה שקשור לאמינות לאורך זמן.מנועי ה-1.6 עדיפים חד משמעית על ה-1.4 החלוש כל המנועים בסה"כ אמינים ה-1.6 16 שסתומים נדיר יחסית וקשה למצוא..,מה שמשאיר אותך עם ה-1.6 8 שסתומים מוציא בסה"כ 75 כ"ס אך בעל מומנט גבוה משמעותית יחסית ל-1.4 ומגיע בסל"ד נמוך יחסית-נסעתי על גרסה זו והופתעתי לטובה.מחירי הטיפולים סבירים יחסית לסופרמיני אירופאית אך לא ברמה של "פחנועים" יפניים דוגמת:שרייד,סוויפט,ג'אסטי,מחירי הביטוח זולים.איכות החומרים ורמת ההרכבה טובה מאוד ממש כמו התאומה מבית פולקסווגן הרכב מרווח יחסית גם מאחור(לא עניין של מה בכך..).עצה שלי לך על ה-1.6 8 שסתומים משנת 98(שם קוד:"לטינו") ואילך כלומר לאחר מתיחת הפנים עדיפות לידני כמובן.

שלום לכולם שמי אלי בן 23 בקרוב במקור מראשל"צ נוסע מזה שלושה חודשים על איביזה טורבו מבציר 2001:lol: