FIAT

אז ככה בימים שעוד הייתה לי אונו 88 היה לי אגזוז רגיל איזה 5 פעמים בשנה החלפתי אצלו אגזוז וכל פעם אחרי איזה חודשיים היה בו חור, כלומר הדוד לא היה איכותי. אבל.... זה שהוא יקרן אני לא מסכים כי יש הרבה יותר יקרים ממנו והוא פחות או יותר באמצע. זה שממול איך קוראים לו, אלי בן עזרא???

קח את האיביזה. היא הכי זולה מבין כל המכוניות הנ"ל. ה A3 קיימת נראה לי רק בטיפוטרוניק. ה GTI יקרה מדיי ושוקלת יותר מדי. האיביזה זה אוטו מהנה מאוד שכיף לנהוג בו (במיוחד אם הוא משופר) האיביזה ניתן לשפר אותו בזול ולעשות ממנו כמעט אימפרזה.

המכונית באמת עולה כ 270000 ואטומט בשביל מה לקנות אוטומט?!?!?!? האוטו ממש לא חסכוני בדלק והתיבה (האוטומטית) בכלל לא מהנה. אני לא ממליץ לך על המכונית הזאת. אם כבר מיצובישי קח את הצאמפ שהיא זולה יותר בכ 3000 -4000 שקל. ובכלל מכוניות כאלה ממש לא מהנות לנהיגה.

אני לא נעול על שום דבר. פשוט בתור אחד שהייתה לו 106 ואונו רגילה (משופרת) יותר אהבתי את האונו. כיום אין לי אונו כי מכרתי אותה אבל עכשיו אני מחפש 205. אז בקשר לספורטיביות אם אתה מודד ספורטיביות על פי נהיגה בסיבובים אז כנראה שאתה צודק. אבל מה שחשוב זה המנוע והביצועים!. וכאן לדעתי האונו מנצחת ובגדול. והתנהגות האונו באמת לא עד כדי כך רעה כמו שכולם בטוחים, שהאונו היא מכונית לא מהנה... כל אחד נהנה ממשהו אחר....

צודק זב לא אדום זה כתום או אדום

חשבתי וחשבתי והגעתי למסקנה שהפיאט פיורינו גם היא יכולה להיכלל כאופציה. המנוע מנוע 1600. בקשר לדיזל אני לא בטוח אם יש דיזל או לא המחיר שלו פחות מ 15 והאוטו בכלליות אוטו דיי נחמד. יש גם את המיצובישי אל 200. וזברתי יש גם את הסיטרואן C-15 וגם את הפורד קורייר.

מה הכוונה חוץ מהנוע אין שום דבר טוב באוטו הזה? מה עוד אתה צריך ממכונית סופר מיני עם סופר מנוע ובמחיר כל כך זול??? חוץ ממנוע מה עוד אמור להיות שם טוב?

קודם כל את הדוגמה של השוטר נתתי כדי להוכיח לך שאין קנס על בקלית שבורה וזה בדוק!!! ( ולא בגלל שניסיתי לצאת גבר) בקשר לאיתות האיתות חייב להיות בצבע ירוק למכוניות לא אמריקאיות, ובאמריקאיות חייב להיות אדום. בקשר לשקוף זה מותר בהחלט כל עוד האור שבוקע חזק מספיק והוא בצבע המותר על פי החוק (ירוק או אדום).

לפי דעתי האונו הרבה יותר טובה כי: 1) המנוע שלה יותר חזק 2) המכונית מאוז מהנה לנהיגה 3) פיאט אונו זה מכונית הרבה יותר מוצלחת מאשר ה 106 4) האונו זולה יותר 5) חוץ מהמנוע כל החלקים שלה זולים יותר מאשר של ה 106 6) היחס בין ההספק למשקל של האונו יותר טוב מהזה של ה 106 מקווה שעניתי לך....

אז ככה בקשר לבקלית שבורה... עצר אותי שוטר ושאל אותי למה זה שבור אז עניתי לו זה לא עניינך ואתה לא בוחן רכב שצריך לבדוק את זה. הוא הסתובב ולא היה לו מה להגיד, אין על זה קנס. בקשר להאם מותר לשים שקוף אני לא יודע אבל אני אשאל את אבא שלי שהוא בוחן רכב ואני אענה לך.

לפי דעתי אונו טורבו הרבה יותר ספורטיבית מאשר ה 106 XS אני מכיר אחד שהייתה לו אונו טורבו שנת 88 ולא היה לו איתה שום בעית אף על פי שהאוטו עבר 200000 ומעלה והוא היה יד שלישית. בקשר לחלקים של האונו זה נכון שהם יקרים יחסית במיוחד המנוע אבל זאת לא סיבה לא לקנות מכונית. ובקשר להתנהגות של המכונית המכונית היא אחת המכוניות המהנות לנהיגה חוץ מה 133 ו 205 GTI.

אני הייתי הולך על המגנום יש לו מנוע תותח. אם מדובר על גיר רגיל יש גם את האיסוזו שהוא הכי טוב בשטח. מבין כל ה 3 המגנום הכי מפנק. אני הייתי הולך על המגנום אם מדובר באוטומט אבל בידני הייתי בוחר בווינר.

תוכן

יש לך את האונו סלקטה אבל הגיר שלה יקר מידי לטיפול. ישנה גם האופציה של אופל אסטרה שישנה גם באוטומט וכמו כן ישנה גם האופציה של המיצובישי לנסר או צאמפ.

אני ממליץ לך על האונו 70 עם הזרקת דלק שעולה בסביבות 17 15 אלף. האוטו הרבה יותר בעל מרחב מאשר הגסטי וגם צריכת הדלק שלו בין הטובות בקטגוריה. העלויות תיקון שלו הכי נמוכות, והאמינות מצויינת. לפי דעתי האונו 70 יספיק לחבר שלך לנסוע בחיפה וסביבתה.

אם זה לא היה אמיתי הייתי צוחק. בשום פנים ואפן לא לקנות את המכונית!!! יש מספיק פולו בשוק עם 2 כריות אוויר ולא אחת. ולפי דעתי זה שנפתחה הכרית זה כבר אומר שהוא התנגש מספיק חזק והפגיעה לא כזאת קטנה.

קודם כל רצוי לציין שאוטו זה מיעוד לנסיעות עירוניות בעיקר ופחות לנסיעות בין עירוניות אבל... האוטו חוסך בדלק והאמינות שלו מצויינת אצלי לא הייתה שום בעיה איתו חוץ מהבעיה בגיר. יתרון נוסף זה שהאונו החלקים שלו הכי זולים שיש בשוק. בקשר למזגן היה לי מזגן של רסקור והוא פעל מצויין (קצת חלש) אבל חשוב לציין שברגע שאתה מפעיל מזגן המנוע מתחיל גם להתחמם וגם הביצועים יורדים. מי שמכיר את חיפה בעלייה לכביש פרויד הייתי צריך לנסוע בלי מזגן וגם בלי מזגן האוטו עלה 40 קמש. לכן אני ממליץ לך לחפש או אונו 60 או 70 ההבדל במחיר יהיה 2000 שקל. אבל אם האוטו נועד בעיקר לנסיעות עירוניות אז זה מספיק. בקשר לבדיקה תמיד צריך לבצע בדיקה מה עוד שהאוטו בן יותר מ 10 שנים. אל תקנה בלי בדיקה!!!

קודם כל בקשר לאמינות שלהם פיאט זו אחת מהמכוניות האמינות ביותר שיש והחלפים שלה הכי זולים שיש בשוק ולכן פיאט זה אוטו שהעלויות אחזקה שלו נמוכות. כשאמרתי טורבו התכוונתי גם ל XSI וחוץ מזה יש מספיק פיאט אונו משופרות שהביצועים שלהן עולות על אלו של ה 106. חוץ מזה יש לך גם את האופציה של הסיאט איביזה שהיא פחות או יותר בעלת אותו תג מחיר.

לפי דעתי אוטו כזה אחרי 4 בעלים ו117 אלף קילומטר לא שווה 23 אלף במחיר הזה אתה יכול לקנות פיאט אונו טורבו משופרת עם ביצועים יותר טובים ובמחיר זול בהברבה. אבל אם אתה רוצה לקנות פגו תבדוק אותה במוסך מרכזי.

המכונית הזאת באמת מכוערת. בתור אוהד של פיאט קשה לי לראות איך החברה הזאת תפרקת. אך אל דאגה פיאט עוד תחזור לימיה הגדולים.

קודם כל בתור אוהד של פיאט סמלת זה סוכנות מכוניות למזרח התיכון. והיא מייבאת את פיאט, לנציה,אלפא רומיאו, וקיאה.

נעבור על זה לאט לאט ואחד לאחד. קודם כל היו לו סמלים מאחורה ומקדימה של פורש. ולא לא היה רשום לו system porsche כמו באיביזות הישנות משנת ה-90. קאררה----> הי רשום על הסמלים קאררה ולא קוריאה טורבו-----> היה רשום עם סמל מקורי טורבו וגם על המנוע היה רשום. 3.6-------> היה גם על הסמלים רשום וגם על המנוע עצמו. בקשר לספויילר היה לו ספויילר אמיתי מורם כלפי מעלה כמו של הפורשה gt2 זה היה מערכת FREE FLOW של SUPERSPRINT ארבעה אגזוזים מנופחים 2 מכל צד. בקשר למדבקות היה רשום לן:"SPARCO","RIEGER","MOTUL", וגם מדבקות של NO FEAR. אני מקווה שעניתי לך על השאלות.

לפי דעתי העיתון הכי טוב זה רכב הסקירות הכי מעניינות עם כתבות מאוד מעניינות כגון: אקורד טייפ R מול הונדה סיוויק טייפ R. ועוד כתבה על מאזדה MX5 וכתבה על הבמוו Z4 והמרצדס SLK COUPE ועוד כל מיני פרסומות על סדנאות טיונינג אין ספק רכב העיתון המועדף עלי.

תנסה להפעיל את האוטו בניוטרל בסלד גבוה כעשרים דקות ותראה אם הוא מתחמם. איך אתה יודע שהאוטו מתחמם אם אין לך טרמוסטט?

גם אצלי האוטו מתחמם במיוחד בעליות כך שלפני שהוא מתחמם אני מכבה מזגן. אם הבעיה היא לא שהמזגן פועל אז סע למוסך מורשה של פיגו. (דרך אגב המכונית נרכשה מבעלות פרטית או ממשרד הביטחון?)