point of view

אני מקווה שיסתדר לבוא סוף שבוע נעים לכולם .

כנראה שבאמת זאת ההתקנה אם זה מהתחלה , כנראה שלא מחובר חוט המתח הקבוע . הכי פשוט ללכת למתקין שיתקן את הליקוי ( לא צריך לקחת יותר מ 20 דקות עבודה ) .

אצלי באיביזה יש מכסה מלבני ממתכת שעליו יושבות המסילות של החלון , הוא מתפרק ומאחוריו יש את הפח הפנימי , אטמתי את הפח הפנימי בשתי שכבות , ואת המכסה בשכבה אחת בכל צד .

אני לא חושב שיש תשובה אבסולוטית לשאלה שלך , כל דלת היא בגודל שונה ולכן אין מספר מנצח . אצלי בדלת איטום של חומר רפה בנד על דלת אחת מטר וחצי מרובע בערך ( איטום של הפח + איטום המכסה של הדלת משני הצדדים ) .

בדיוק לפני שבוע פירקתי את דלת ימין של האיביזה שלי( כמו בגולף) , בהתחלה קצת מלחיץ אבל לא סיפור גדול מידי , ברגע שאתה מוריד את כיסוי הפלסטיק מהדלת , יש שני פקקים עגולים ושחורים בחלק העליון ( אחד מימין ואחד משמאל ) תפתח אותם ותוריד את החלון החשמלי עד שהמסילה והברגים שמחזקים את החלון יהיו מול החורים , עכשיו תפתח את הברגים , אחרי שהברגים נפתחו תחזיק את החלון ביד ותוריד את המסילה שמחזיקה אותה באמצעות המנגנון החשמלי , עכשיו החלון משוחרר ועם קצת משחק הוא יוצא ( כמובן רצוי בזהירות ) כשאני הוצאתי ופרקתי את הדלת הייתי בלחץ קצת שאולי לא אצליח לחבר בחזרה אבל בסוף זה לא כזה מסובך והחלון חוזר בלי שום בעיה מיוחדת . בהצלחה

למה קומבינות ? או שתחבר לרדיו דיסק , ואם אתה לא רוצה לחבר לרדיו דיסק שים מספק על החוט ותפעיל ותכבה מתי שבא לך .

כמה שכוות של רפה בנד הדבקת ?

תנסה בחנויות שמוכרות סואנד לרכב , בטח יש להם גנקיה של מגברים שאפשר לחלץ לך אחד.

הכחול הוא הרימוט - אותו אתה מחבר לרדיו דיסק כדי שמתי שהרדיו דיסק עובד הוא יפעיל את המגבר , הבז אמור להיות הארקה ( בדר"כ הוא צריך להיות קצר ולהיות מחובר הכי קרוב למגבר שאפשר ) .

נחמד לשמוע בחנות אבל אין כמו לשמוע סט ברכב , ככה אתה יודע בדיוק מה אתה רוצה , ממליץ לך להמתין ולשמוע קודם ובנוגע לסאב זה יותר פשוט , תתקין את המגבר ואז תוכל לשמוע את מה שאתה רוצה לקנות ברכב שלך ( הכי טוב )

רק כאשר המגבר יקבל אות פיקוד בכניסת הרימוט הוא ידלק ( זה בהנחה שחיברת את הפלוס והמינוס נכון )

בלי הרימוט המגבר לא ידלק .

בעיקרון הרימוט הוא מתח 12V , אם אתה רוצה להפעיל את המגבר בלי HU אז זה המתח שאתה צריך לספק לו.

עוד לא קניתי את החומר , הבנתי שה TEXSA היא האופציה הכי זולה בין חומרי האיטום אז בגלל זה זה הכיוון , הבנתי ממה שקראתי פה בפורום שגם רפהבנד הוא לא חומר יעודי לאיטום . מה ההבדל בינהם מבחינת האיכות ואיפה קונים את הרפה בנד ( ומחיר ) ?

כשעשיתם איטום , אילו חלקים של הדלת אטמתם ? רק את הפנים שלה או שגם את החלק שעליו מתלבש הכיסוי ? ועוד שאלה , בתא המטען שלי יש פלסטיקה שמסתירה את הפח של הרכב , האם יש טעם לבצע איטום מתחת לפלסטיקה או שמאחר והפח מכוסה אז האפקט נפגע ? תודה על התגובות

אז בעיקרון אתם אומרים שאם עושים עבודה טובה של כמה שכוות אז התוצאה של TEXSA היא טובה ? ושאלה נוספת , הגלגלת הזאת מגיע עם החומר איתום ( הגליל ) או שצריך לקנות אותה בנפרד ? תודה

מעבודה אני לא מפחד

RMS היא יחידה שמודדת הספק , ה RMS הוא ההספק הנקי שיוצא , אם תגיד מה אתה רוצה במערכת ( אילו רכיבים) ומה התקציב אני בטוח שאנשים פה יוכלו יותר לעזור לך .

תקרא פה בפורום יש הרבה מידע איך לבצע התקנה ותעשה בעצמך , גם לא יעלה לך כסף וגם נותן סיפוק . מה שכן , תקרא הרבה על הנושא לפני ( תריץ חיפוש בפורום ) בהצלחה

אף אחד ?

לפי מה שהבנתי הגליל מגיע עם צד אחד דביק מעצמו כך שאין צורך בגלגלת . יש מישהו אולי שיש לו ניסיון עם החומר הזה ויכול לתת חוות דעת ? תודה

תחלק את הצורה למספר חלקים שהם בעלי צורה מוגדרת ( למשל מלבן , משולש ... ) תחשב נפח לכל אחד מהם ותחבר .

אני ממליץ לך לפתוח את הדלת ולראות שהכל מחובר טוב ולא רופף , אחרי זה להמשיך הלאה לכיוונים של המגבר.

שלום לכולם . לפני הכל - קראתי את כל החומר באתר על איתום ובמפגש האחרון במרכז ראיתי אצל חבר בפורום איתום מחומר שנקרא TEKSA הבנתי שהחומר יותר דק ולכן יש צורך ב - 2 עד 3 שכבות בדקתי מחיר והחומר נראה יותר זול מהחומרים האחרים ( דינאמיט ודומיהם ) כ 600 שקלים לגליל של 20 מטרים , את העבודה אבצע בעצמי . רציתי לשאול אם יש למישהו נוסף ניסיון עם החומר הזה ואם הוא באמת טוב ועושה את העבודה . תודה

אם תחבר אותם על אותה היציאה לא תוכל לשלוט על כיוון הבאלאנס בין ה - אחוריים / קדמיים