point of view

תתחדש ותהנה

ה 4 ברגים שציינתי הם הברגים שמחזיקים את את הקונסולה השחורה שעליה מורכב בקרת האקלים והרדיו אל הדש-בורד , אחרי שמשחררים את הברגים האלו ומוצאים קצת את הקונסולה השחורה ניתן להוציא את המתקן לדיבורית. חשוב לעשות הכל בעדינות , חבל להרוס את הפלסטיקה . בהצלחה

יש לי גם כרית כזאת , כדי לפרק אותה אתה צריך לפרק את הרדיו דיסק ואת המגירה שמתחתיו , אח"כ תהייה לך גישה לברגים ( 4 ברגים שניים בכל צד) של הקונסולה , אחרי שפרקת אותה תשלוף מעט החוצה ואז תוכל להוציא את המתקן לדיבורית . בהצלחה .

עד כמה שאני יודע יש לקודן הזה קוד מאסטר שמגיע עם הרכישה ואתה יכול בעזרתו לשנות את הקוד , אבל איך עושים את זה תצתרך לברר עם מתקין.

נשמע מוזר מה שאתה אומר , איך הנעה בדחיפה קשורה לסויץ ?

שלום למישהו יש נסיון בביטוח רכב בחברה זו ?

אם יש לך ביטוח גרירה חבל לקחת סיכון ולנסוע כך עם הרכב וליצור נזק למנוע, עדיף לגרור

אתה יכול לבדוק את מה שעשו פה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=245192&highlight=%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99+%D7%A4%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%9D

המלצה קטנה , לפני שאתה צובע ומתקן , צלם את כל הפגמים ושמור למקרה שתמכור את הרכב , כך תוכל להראות לקונה הבא את סיבת התיקון ושלא היתה פגיעה יותר רצינית.

תודה על התגובות , האם הקונצרן ( במקרה זה VW ) הוא זה שמאשר ליצרן השמן להדפיס על האריזה את העמידה בתקן ?

תודה על התגובה את זה שהוא עומד בתקן של הרכב שלי הבנתי , השאלה העיקרית היא האם מדובר בחברה טובה בעלת שמן איכותי או שמומלץ להחליף לשמן אחר לדוגמא של דלקול .

אולי בכל זאת מישהו מכיר ?

מחירים אתה יכול לבדוק באתר הזה : http://www.tires4u.co.il/homepageAdvance.asp

יכול להיות הרבה דברים , לדוגמא תקלה במצערת. לא נדלקת לך נורת הזהרה כשזה קורה ?

השילוב של הרכב האוטומטי שצורך יותר מרכב ידני וגם זה שאתה נוסע בעיקר בעיר ( צריכת דלק יותר גבוהה מבין עירונית ) הופכת את העניין ליותר הגיוני , נסה לבדוק צריכה בין עירונית כשיצא לך ותראה אם הצריכה מתקרבת לשלו.

שלום לכולם קניתי היום שמן מנוע 5W40 SAE של חברת WOLF הבלגית רציתי לשאול אם מישהו יודע להגיד אם השמן שלהם הוא באיכות טובה ( אם לא אחליף בחנות ) היה בחנות גם שמן של דלקול ושמן של עוד חברה גרמנית שאנני זוכר את שמה. מצויין על השמן תקן של WV 505.01/502.00/505.00 תודה

אם אני לא טועה , כל 15000 צריך טיפול , אם אתה אומר שעברה שנה מהטיפול האחרון מומלץ לעשות טיפול , כל טיפול שונה , בטיפול קטן מוחלפים שנן ופילטר שמן ( פלוס בדיקות כלליות של מערכת בלימה וכו ) טיפולים יותר גדולים כוללים בנוסף לשמנים גם פילטרים ומסננים אחרים כמו מסנן אויר. מומלץ להתקשר למוסך ולברר בדיוק את תיזמון הטיפולים ומה בכל טיפול.

כדאי לך להעביר את השאלה לפורום יעוץ רכישת רכב.

מבחינת פחחות , שים לב אחרי שהחלק שהורכב לדוגמא כנף נראה זהה בגודלו ושמיקמו אותו ברווחים אחידים וזהים כמו הכנף המקורית של הרכב , אם נראה לך הבדל גדול מידי אל תתפשר ותדרוש לתקן או להחליף לחלק מתאים , לגבי הצבע שים לב שהצבע חלק בלי גלים ונקודות ויש לבדוק זאת במקום מואר מספיק כדי לשים לב לפגמים. כמו כן אם מחליפים לך דלת שים לב שהיא יושבת היטב ונפתחת ונסגרת באותה הקלות כמו הדלת המקורית. לסיכום אל תוציא את הרכב מהמוסך אם הוא לא תוקן לשביעות רצונך , נראה לי שאם יש בעיה אתה יכול להזמין את השמאי של חברת הביטוח כדי שיראה את הבעיה ויתן אישור לתיקון נוסף. בהצלחה.

נראה לי שזה האתר שאתה מחפש : http://tires4u.co.il/

תעשה את החשבון של מוסך שאתה יודע שעושה עבודה טובה כי למרות שתחסוך עכשיו כ 700 עד 1000 שקלים , אם התיקון לא יהיה ברמה גבוהה כשתרצה למכור את הרכב זה יהיה יותר בעייתי. מנסיון של חבר שעשה במוסך הסדר , התיקון לא נראה כזה מדהים אבל זה כמובן תלוי במקצועיות המוסך

תחפש צינור קרוע או משוחרר ( אמרת שראית מים משפריצים ליד המצערת אז תחפש צינור באיזור הזה )

הרכב כנראה עבר תאונה ולא נראה שקלה במיוחד. אם לא אמרו לך את זה לפני הבדיקה ממליץ לחפש מציאה אחרת. בהצלחה

אצלי הדגם הוא דגם " ספורט" ( ברשיון רכב ) ההבדל הוא באיבזור יותר גבוה : חישוקי מגנזיום מקוריים , הגה והילוכים מצופים עור , מושבי "ספורט" ובקרת אקלים ( מחשב דרך אני חושב שיש גם בדגם הזול יותר ( 75 כ"ס ) אבל אני לא בטוח.

לא יודע בקשר לכל הרכבים שציינת אבל לי יש סיאט איביזה 100 כ"ס (2005) כבר 4 שנים ואני מרוצה מאוד מהרכב וממליץ בחום, עד היום האמינות וההנאה היו גבוהות . בהצלחה