HawHaw

יואב לגבי המחיר של הנוט כיום הוא עומד על 105K ש"ח, ובגרסה הכי פשוטה הרכב מגיע די מאובזר. אני הייתי רוצה לקבל חוות דעת של מישהו שנוהג/ת ברכב באופן יומיומי. אסף לגבי הספייס ורסו היא ממש לא סובלת את הצורה שלה אז היא לא באה בחשבון.

מישהו מכיר את הנוט? אותי מעניין איך הרכב עם ה 3 בוכנות והסופרצ'ארג'ר, האם יש רעידות למנוע הספציפי הזה?

דניאל לגבי הצרפתיות מכיר אבל היא בחיים לא תקנה אחת וגם אני לא ימליץ לה. בנצי לגבי התקציב, זה לאחר מתיחה ומעבר לזה זה כבר לצערי לא אפשרי. הייתי מאוד שמח שהיא תלך על הפאביה וגם בגאז' של 305 ליטר הוא די מספיק, אבל כמו שאני מכיר אותה היא תחשוש שהאחריות היא רק לשנתיים.

שלום לכולם, חמותי מתכוונת להחליף את הרכב ולפי הדרישות שלה הכנתי לה רשימה של 4 מועמדות( כיום היא נוהגת על מאזדה 3 האצ'בק שנת 2008 ): הדרישות שלה: רכב יותר קטן מהנוכחי אוטומטי שיהיה בגאז' סביר חסכוני בדלק(עד כמה שאפשר) רמת זיהום נמוכה מאובזר הרכב ישאר אצלה לפחות 5 שנים והיא לא עוברת הרבה ק"מ(עד היום עם המאזדה ב 8 השנים עשתה רק 57K ק"מ) המועמדות הונדה גאז ניסן נוט סקודה פאביה טויוטה יאריס רציתי לשמוע קצת חוות דעת חיוביות ושליליות לגבי הרכבים האלה וגם אם מישהו היה בדילמה דומה מבחינת הרכבים, כמובן אם יש עוד רכבים שפספסתי שיכולים להתאים אשמח לשמוע המלצות. תודה והמשך יום טוב לכולם.

כמו שיגאל כתב, זהו כפתור נטרול הקודן ברגע שהשלט מפסיק לעבוד אפשר להקיש את הקוד באמצעות הכפתור ואז להניע את הרכב, כמובן שאפשר לעשות את זה גם כשהשלט פועל. לדוגמה הקוד נניח 1234 אז יש להקיש: לחיצה פעם אחת, הכפתור ישמיע צפצוף שהוא קיבל את המספר. לאחר מכן לחיצה פעמיים והוא ישמיע צפצוף שהוא קיבל את המספר, וכן הלאה. אחרי שתקיש את הקוד נכון המנורה תפסיק להבהב ותוכל להניע את הרכב.

GoodYear EfficientGrip Performance

תבדוק טוב כי אצל היבואן אין במלאי, אלא אם נשאר בפנצריות.

בשבוע שעבר התקנתי 4 צמיגים לסוויפט שלנו של DUNLOP דגם SPFM800 בעלות של 300 ש"ח לצמיג. רציתי להתקין גודייר אפישנגריפ אך נגמר המלאי אצל היבואן ולא מצאתי בשום פנצריה, מיד עברתי לחפש את הדנלופ BLURESPONSE אבל התברר שהם יובאו ארצה עד סוף 2014 ואין להשיג BLURESPONSE משנת 2015 וכי SPFM800 ההחליפו אותם בשנה זו. עד עכשיו הרכב נוסע מצויין הצמיג יחסית שקט והרכב מתנהג טוב גם בפניות מהירות. ה- EU LABEL של צמיג זה למידה 185/60R15 הוא: רעש - 69db נסיעה ברטוב - A חסכון בדלק - E אני חושב שבמחיר 300 ש"ח לצמיג זו אחלה תמורה.

חברים מישהו?

השבוע חבר התקין רביעיית צמיגי GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE ב"צ'ק אפ" בדיוק במידה הנ"ל בקוד עומס ומהירות 91V במחיר של 360 ש"ח לצמיג, לפי דעתי מחיר טוב עבור צמיג ירוק ומעולה.

שלום לכולם, היום שמתי לב שנפל לי הכפתור של הקודן של אזעקת הקוברה ברכב. אחרי חיפושים נרחבים בתוך הרכב לא מצאתי אותו, איפה ניתן להשיג כזה כפתור? אני רק מקווה שלא צריך להחליף את הקודן עצמו. תודה מראש.

בגדול זה די מיותר כי זה לא באמת יעיל, אם אתה רוצה לבצע ניקוי יסודי אז רק במכון להזרקות דלק ששם יבצעו טיפול מא' ועד ת', אבל אם אין לך בעיות וכמו שכתבת אין - אז מיותר לגמרי להתחיל עם זה בכלל.

רצוי מאוד, כי לשם נכנסת כמות נכבדה של שמן ואתה לא רוצה שיהיה ערבוב בין השמנים.

זהו שמן סינטטי מלא. למה לעבור לשמן פחות איכותי, אני עשיתי מעבר משמן motorcraft לmagnatec וכבר 3 טיפולים המנוע עובד יותר שקט עם magnatec, לא מצליח להבין איפה ההגיוןלחזור בחזרה לחצי סינטטי?

אגב ה R32 של TOYO הוא לא הצמיג המקורי של הרכב שלך, הצמיג הזה הגיע מקורי על הדור השני של מאזדה ספיריט בשנת 2009. אם אני לא טועה מה שהגיע מקורי על הרכב שלך היה ברידגסטון. ממליץ לך לא להרכיב את הטויו R32 צמיג בינוני ומטה.

זהו צמיג בינוני מינוס, גם רועש גם בעל התנגדות גלגול גבוהה, מאז שהרכבתי אותם הצריכת דלק עלתה האחיזה על הפנים בכל כיכר הרכב מחליק בקיצור אני מאוד מאוכזב כמו חלק גדול מהאנשים שהרכיבו אותו. אני כבר שנה וחצי עם הצמיג הזה ומחכה בקוצר רוח להחליף אותו.

שיהיה בהצלחה, לא תתאכזב.

הצריכת דלק תלויה גם בדגם הצמיג(התנגדות גלגול).

הרגת אותי עם התשובה. LIKE

בזמנו גם אנחנו היינו באותה התלבטות ולבסוף רכשנו את הסוויפט חדשה ועד היום היא אצלנו, רכב מאוד מהנה לנהיגה הוא לא כל כך קטן כמו שמתארים פה האנשים, אני 1.85 ולא קטן בממדים ועדיין יש לי מספיק מקום, התקרה גבוהה מאוד ולכן אין תחושה של רכב צפוף. מהרכישה ועד עכשיו 0 תקלות רק טיפולים שוטפים, צריכת דלק ממוצעת של 1:14 וזה אחרי שהרכב עומד בפקקים מרחובות לתל אביב(כביש 42-4) ובתל אביב עצמה בחזרה בכל יום. התא מטען באמת החסרון הכי גדול ברכב הזה אבל לא הכי גרוע, הרכב מגיע מאובזר ברמה סבירה בדגם GLX. בסופו של דבר אני אחד שנהנה מהנהיגה בסוויפט והשילוב של המנוע+גיר בדגם הספציפי הזה הוא נהדר ועל כך יעידו מבחני הרכב מאותה תקופה. מצאתי פה כתבה מ 2007 על השוואה בין הדגמים: http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%AA-%D7%90%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%95%D7%9F-17359-%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94-2-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99-%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A4%D7%98.aspx

תקשיב אם אתה באמת רוצה לטפל בבעיית הרעש אתה חייב שמישהו אולי אפילו כמה בעלי מקצוע יאבחנו איפה באמת מקור הבעיה, כי זה נושא שאם נכנסים אליו ניתן להחליף המון חלקים ועדיין לא לפתור את הבעיה.

ממליץ לך בחום לגשת למוסך אמין שיאתר לך את התקלה כי הרעשים יכולים להגיע מהרבה מקומות, ולהתחיל להחליף חלקים לפי מה שנראה הגיוני אתה לא תצא מזה. מישהו כבר איבחן בוודאות מאיפה מגיע הרעש?

למאזדה 3 יש בעיה ידועה של בלאי בבוקסות(גומיות) של המתלה האחורי שמתבלות והחלפתם לא זולה, כי כדי להגיע אליהם צריך לפרק המון חלקים. אל תמהר לחשוב לכיוון הבולמים כי הסיכוי שצריך להחליף בולמים ברכב שעבר קצת מעבר ל- 150K הוא לא סביר, אם כי יכול לקרות. ואם אני מבין נכון לפי השרטוט השני שנתת הגומיות שאני מדבר עליהם מס' 28-460, תיגש למוסך שאתה מכיר ותבקש שיבדקו את הגומיות. אצלי ההחיכוכים נעלמים לחלוטין כאשר אני נכנס לשלולית גדולה או שאני נוסע על כביש רטוב, כך הבוקסות נרטבות ואין רעש.

תשמע הכי טוב תיגש למקומות האלה ותבקש הערכת מחיר, אני לא יודע מה אמרו לך במקומות אחרים אבל אולי זה בכלל לא כזה סיפור.

הייתי ממליץ לך לגשת או ל"גלס סנטר" בחולון או ל"ש.א. סביר" בגנות, לשתי המקומות המלצות רבות.