Nati N

החזקנו ומחזיקים מספר רכבים של פולקסווגן וסקודה במשפחה (2 גולפים, סופרב, טיגואן וקאדי) לצערי אף אחת לא גילתה אמינות מופלאה אולי הקאדי שנמצאת אצלנו שנתיים וב"ה חוץ מטיפולים לא הייתה בעיה מיוחדת. בכל השאר הצרות באות בצרורות - מחשבים, טורבו שהלך, נורות שנדלקות בעיקר מנוע, גירים בעייתים וכו' וכידוע לכם כל תיקון כזה מגיע לסכומים לא קטנים בכלל. לכן למרות כל האהבה לגרמניות ולנוחות שלהם החלטנו לוותר הפעם ולנסות דגמים אחרים. בעניין זמן ההחזקה זה משתנה אצלנו מרכב לרכב אבל הטיגואן שרדה 7 שנים ואני מאמין שזו בערך המגמה לגבי הרכב החדש.

זה בדיוק מה שאני פוחד ממנו, אומנם הגרמניות יקרות נורא לאחזקה ולא אמינות אבל את הנוחות והאיכות קשה לקחת מהם. כרגע לא יצא לי לנהוג על הדגמים שהזכרתי, אבל אני הולך לבצע נסיעות מבחן בכל הדגמים המוזכרים בשביל לקבל את ההחלטה.

המיצובישי לא הוכנס בכוונה תחילה, הרכב נורא עצל וכמו שאמרתי ביצועים מאוד חשובים. יד שניה לא רלוונטי, רק חדשות מהחברה. ד"א עכשיו שמתי לב שצ'רוקי בגירסא הבסיסית גם נכנס בתקציב, אני קצת מסתייג מגירסאות בסיס ואיבזור מינימלי אבל אשמח לשמוע גם עליו חוות דעת. שוב תודה לעוזרים!

תודה על ההתייחסות ידוע שהגרסאות הבסיסיות יסעו בירושלים אבל אנחנו מחפשים את האקסטרה, הכוח הזמין ולא החנק בעליות. צריכת דלק כמובן חשובה אך כידוע עם ביצועים יותר טובים גם מגיעה העליה בצריכת הדלק ונתון זה נלקח בחשבון (הראב4 בגרסא הבחירה מגיעה עם מנוע היברידי), בכל זאת אשמח לדעת אם ידוע לך איזו מבין הארבעה הכי פחות זוללת? עדיף מנתונים בשטח ולא הצהרות ייצרן למינהן הרכב ישמש נהג יחיד ברוב הזמן אך יהיו כמובן נסיעות משפחתיות משותפות. מהנתונים היבשים והקריאה באינטרנט הספורטאז מאוד מושכת גם מבחינת מראה, רמת איבזור גבוהה הרבה יותר מהאחרות, בקרות בטיחות שלא קיימות לכולן והמחיר יותר טוב יחסית לראב4 ולמאזדה, עם זאת אני עדין חושש מאיכות החומרים והאמינות כי זו קיה בסופו של דבר.

שלום לכולם, הגיע הזמן להחליף את הטיגואן שנת 2009 של הוריי ולכן אני פונה להתייעצות. ראשית, אציין שהרכב מיועד אך ורק לנסיעות בכביש ולא ירד לשטח לעולם. הדרישות העיקריות אמינות (הטיגואן לא הייתה אמינה במיוחד), ביצועים (זריז בערך כמו הטיגואן), בטיחות, 5 מקומות ישיבה, בנזין ורכב נוח ומפנק. הדגמים המועדפים: טויוטה 2.5L RAV4 הייבריד מאזדה CX-5 2.5L קיה ספורטאז' 1.6T יונדאי טוסון 2.0L כפי שניתן לראות אלו הגרסאות בעלות האיבזור וביצועים הגבוהים ביותר מכיוון שדרישה זו מאוד חשובה בין היתר בגלל שאנו גרים בירושלים וצריך רכב שיסתדר יפה עם העליות ולא יחנק. קראתי שירשורי עבר וסקירות למינהן באינטרנט אך לא הצלחתי להגיע כרגע לדגם המועדף, במיוחד כאשר עוד לא ביצענו נסיעות מבחן. לכן הייתי רוצה לשמוע עליהם רשמים וחוות דעת במיוחד אם קיימים כאן אנשים שמחזיקים בדגמים אלו. תודה מראש לעוזרים!

עניין הסוללה פחות מפחיד אותי כי הרכב חונה רוב הזמן בחניה תת קרקעית..

הSJ5000 עולה כפול מה4000 וחורגת לי כרגע מאוד מהתקציב. אני חושב בכללי שההשקעה הכפולה קצת מיותרת, המצלמה בכל מקרה תשכב בבית עד שאשתמש בה לטיול או משהו אז למה שלא תצלם בינתיים מהאוטו? ראיתי סרטונים ביוטיוב והאיכות די טובה לעניין הזה. השימוש העיקרי יהיה רכב, המשני והבונוס שיהיה אפשר להוציא אותה להשתמש בה גם לדברים אחרים. תקן אותי אם אני טועה.

לבעלי ניסיון עם SJ4000 WIFI או XIAOMI YI, הסתכלתי מעט בסירטונים ביוטיוב ולא הגעתי להחלטה ממשית איזו מצלמה יותר טובה? בחלק מהמקרים רואים טוב בשיומי ובחלק בSJ. בעיקרון אני צריך מצלמה בינונית+ שתשמש אותי ביום יום לרכב, ומדי פעם לרכיבות אופניים, ים, בריכה, טיולים וכדו' כמו כן הSJ נמכרת עם ערכת אביזרים לעומת השיומי שנמכרת רק מצלמה בודדת וכל אביזר צריך להוסיף כסף שזהו שיקול נוסף לטובת הSJ. אשמח לתשובות מבעלי ניסיון.

טוב אז אחרי שהתחממתי והתייבשתי גם אני מצטרף לתודות לחבורת הכנופייה ובתוכם רועי התותח! כבר כמה חודשים שהוא מחפש לי את החלקים הכי טובים לטיפול במחירים הכי אטרקטיביים. הגעתי אליו אתמול, הבחור פשוט תותח, יש לו את כל הידע והכלים הדרושים לביצוע כל פעולה, גם הגשם שירד לא הפריע לו בכלל והוא צלל מתחת למכונית בתוך השלוליות וביצע את הטיפול עד תומו בהאהבה ומסירות למקצוע ולרכב. תוך כדי הטיפול כבר קלט בעיניו את רצועת האביזרים שצריכה החלפה והתריע בפניי. אין ספק שמקצוען אמיתי! שוב תודה רועי על כל העזרה אתה תותח!

בתור ירושלמי אני יכול להגיד לך שזה חרטא, לפני כל משחק הם אומרים את זה, כביש הגישה לטדי הוא די מרכזי והוא לא נסגר אף פעם, הכי הרבה שהם סוגרים זה את החניה של האיצטדיון. (פקקים בהחלט יש אבל זה כבר לא כ"כ משנה אם אתה באוטובוס או ברכב פרטי) אני תמיד מגיע לטדי עם רכב, יש הרבה חניות באזור שאפשר להתקמבן עליהם ובדר"כ אפשר להחנות על המדרכות ולא מחלקים דוחות בימים של משחקים. אם אתה מפחד לקחת את הסיכון אפשר להחנות בקניון מלחה שנמצא ממש ממול לאיצטדיון, שעתיים ראשונות חינם, שעה שלישית 5-10 שקלים אם אני זוכר נכון, לא משהו נוראי כ"כ. במידה ועדין בחרת בחניונים של "חנה-וסע" כולם אותו דבר פחות או יותר לדעתי, מרוחקים גם די אותו דבר מהאיצטדיון ככה שזה לא הכי משנה במה תבחר.

אוקיי, אז לאחר המון התלבטויות החלטתי על הDRB. מקווה שזאת הבחירה הנכונה אבל על הנייר זה צמיג שיתן יותר נוחות ביום-יום ועם זאת יספק אחיזה טובה בימי הגירזונים. תודה רבה לכל העוזרים!

הכי חשוב לי האחיזה שיחזיקו טוב גם בגשם וגם בימי גירזונים וסיבובים וכמובן אורך חיים. שיפור בצריכת דלק לא נדרש, מעדיף כמה שפחות רועשים אבל זה גם בסדר כי כמו שאיתמר אמר היאריס גם ככה לא רכב שקט למדי.

אובד עצות

זה מתחלק שם לטויו ואס דרייב, רק שחלק עם הטויו לא הכי מבסוטים

טום, יש מועדון קטן ליאריס ts, החבר'ה שם גם לא הכי מבסוטים מהt1r.. יכול להיות שלא ניסו את הלחץ אוויר הגבוה שאיתמר ממליץ עליו אבל כולם רשמו שהצמיד נמרח

הs drive חורגים מהתקציב

נהיה פה דיון די מעמיק וזה טוב, רק שאותי זה משאיר עם עוד יותר התלבטויות. אני חושב שארד מה t1r, מצד שני רשמתם שבלורספונס והגודייר לא קיבלו ציונים מזהירים במידה הזאת, drb מצאתי רק התרשמות אחת ממישהו שאצלו שנה בערך וגם היא לא מעמיקה מדי אלא רק התרשמות חיובית בלי הגדרת אופי נסיעה. בקיצור אני עוד רחוק מהחלטה סופית

את הגודייר קניתי עם הרכב שנקנה לפני חצי שנה, הם עם עומק חריצים טוב אבל די יבשים ולכן האחיזה לא משהו בכלל כך שאין לי כ"כ חוות דעת נחרצת עליהם. אני לא מגרזן קבוע אבל חשוב לי בהחלט הפן הספורטיבי בצמיג לימים שהאנדרנלין עולה.

יש שני סוגים לאיזה מהם אתה מתכוון?

יצאתי קצת מבולבל, אז הרבה מתנגדים לT1R (זה לא מפליא אותי כ"כ תאמת) מיסטר בי, כמה זמן לקח לך להגיע ל15K עם הרכב למצב כזה של הצמיג? האם בדקת שהצמיג טרי כשרכשת אותו? טום טוען שהביקורות על הגודייר לא משהו, ולפי מה שראיתי באזור שלי הוא יעלה לי 426 לצמיג וזה די חורג לי בתקציב, במיוחד שאת הS DRIVE אפשר להביא ב450 לצמיג בתקווה שזה הדגם הנכון. יש בקהל מישהו מנוסה עם הDRB?

תודה איתמר טייר קלאב, חוץ מהעניין של הרעש, מה עם שאר הקריטריונים? איזה צמיג עדיף יותר?

הבנת את כוונת המשורר, יש צמיגים רועשים במיוחד.

אז הR27 ירד מהפרק. התלבטות עברה בין הT1R לDRB. מה עונה הכי טוב על הקריטריונים של מעט אחיזה ספורטיבית, אחיזה טובה בגשם (ירושלים בכל זאת), נוחות, בידוד רעשי נסיעה, ואורך חיים? והאם ה F1 EAGLE עולה על שניהם במידה ניכרת או שאפשר להתפשר עליהם?

שלום לכולם, החורף מתקרב ואני צריך לחדש את הצמיגים, הרכב הוא יאריס TS מידה 185.55.15 כרגע נועל רביעיית good year efficientgrip. התקציב הוא עד 400 ש"ח לצמיג. שמעתי הרבה על הT1R אבל מצד שני הרבה הסתייגויות עליו מאנשים לאחר שהרכיבו אותם. קיבלתי המלצה על הR27 שאומנם לא נראה כ"כ ספורטיבי אבל שמעתי שהוא עושה את העבודה בצורה טובה. אשמח לשמוע חוות דעת על הצמיגים הנ"ל או לחלופין המלצה לאחד אחר שיעמוד בתקציב. תודה

שפיץ על! שוב תודה!