Jump to content

da970

  • הודעות

    250
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי da970

  1. התקשרתי אליהם והם לא נותנים מידע בטלפון,היכן שאני גר אין מוסך של צ'מפיון לכן זה בעיה. בכל אופן תודה ,אולי בסוף אני יוכל למצוא באינטרנט באזשהו מקום.
  2. שלום לכם אני רוצה לקנות מצתים לרכב שלי מסוג פאסאט שנת 2002 1.8T,היכן אני יכול למצוא את סוג המצתים שמגדיר היצרן אני רוצה לקנות לבד ולהרכיב בעצמי,רק אני צריך את הדגם והמק"ט המתאים. אשמח עם מישהו יגיד לי מה מתאים לי. תודה.
  3. היום הנעתי בבוקר והכל היה בסדר אני אמשיך לעקוב. תודה.
  4. אני גר בדרום המרוחק,אני אבדוק איך להתחבר למחשב. תודה.
  5. טוב,אבדוק.. סתם שאלה,בלי להתחבר למחשב לא ניתן לבדוק כלום? תודה.
  6. האם צריך לבדוק את כל המערכת או שזה יכול להסתדר? תודה.
  7. לגבי הפלגים,יש לך מושג איזה פלגים מתאימים למנוע הזה? תודה. quote=עתיד;1557515]לא תקין אתה הורס את המנוע והטורבו שאתה מאיץ את הסל"ד סתם על שמן קר אם המנוע רועד לך שאתה מניע יש לבדוק חיישן טמפרטורה של המים, לבדוק חיישן לאמבדה, לנקות מצערת, לבדוק חיישן זרימת אוויר, להחליף פלאגים, לוודא תקינות קויילים נפרדים,
  8. בקיצור,מה יכולה להיות הבעיה? שאני מחזיק את הגז אני לא עובר את ה 1000 סל"ד לדקה,ככה שאין חשש לכלום.
  9. מה שקורה בפועל שהוא מניע ומהתחלה הוא עומד על 800 סל"ד,ואז אני מחזיק את הגז קצת כדי שהמנוע לא ירעד. מה יכולה להיות הסיבה? תודה מרק.
  10. שלום לכם רציתי לברר,האם בפאסאט שלי שנת 2002 מנוע 1800T בנזין יש צ'וק אוטומטי? ובמידה שאין רציתי לברר איך בבקרים הקרים אמור להיות ברכב סל"ד גבוה במקצת ולאחר מכן (שהמנוע קצת מתחמם) סל"ד נורמלי. תודה לכולם.
  11. במיקרה ניסית להרכיב מערכת ברכב בתקופה האחרונה??
  12. על איזה בעיה אתם מדברים?? האם לכל פאסאט אוטומטית צריך לשנות את הקולר?
  13. אני אעקוב אחרי המים ובמידת הצורך אבצע שוב החלפה. תודה
  14. כרגע לאחר שביצעתי ניקוי אחד(אותו ניקוי שעשה לי המוסך),המים נקיים וורודים. אני חושב שאם היתה בעיה בקולר של הגיר אז המים היו ממשיכים להיות מלוכלכים, תקנו אותי עם אני טועה.... והאם בכל זאת אני צריך שוב פעם לעשות ניקוי? תודה.
  15. סימני חלודה שהיו במים יכולים להיות קריטים בעתיד? חשוב לי מאד לדעת
  16. כן,בודאות. עמדתי ליד הרכב.
  17. התרמוסטט מקורי וסה"כ הכל בסדר. אני מאזור הדרום אבל אין לי בעיה לנסוע לכל מוסך שהוא מומלץ. במיכל עיבוי המים נראים נקיים וורודים,השאלה היא עם בכל זאת צריך לשטוף את הכל מחדש,או להוציא רק את המים מהמיכל עיבוי ולהוסיף עוד בקבוק אחד של G12. תודה.
  18. אני קניתי את האוטו לפני כשבועיים והרכב טופל שם,מודה שטעיתי שהלכתי אליו. המכונאי הזה גרם לי לעוול ועצבים שלא חלמתי עליהם. נכון להיום הגשתי תביעה בצ'מפיון מוטורס ונקוה שזה יזיז משהו ברמאות של אותו מוסך. לגבי הרכב באמת המים היו חלודים ומלוכלכים,וזאת לאחר שהוא טופל במוסך הנ"ל. שוב תודה לך.
  19. קודם כל תודה. אכן מדובר במנוע 1.8T ,ולגבי המוסך מורשה ציינתי שיש לי איתו המון בעיות לגבי הטיפול שהוא עשה לי.(רימה וגנב אותי) לגבי המים מהברז עשיתי חיפוש בפורום וראיתי שהיצרן מגדיר ואין שום בעיה עם זה לשים מי ברז. במידה ואני טועה אני אחליף את המים שוב.
  20. לפי הוראת יצרן,כמה בקבוקים צריך לשים? האם יותר מדי חומר יכול לגרום לנזק? תודה.
  21. נראה לי שיש יותר מים מחומר G12 מכיוון שנראה לי שהיה רק מים במערכת.
  22. יש לי המון עם בעיות עם המכונאי אחרי ההחלפה של התרמוסטט,הוא רימה אותי בהמון דברים.(העניין בטיפול) לגבי התרמוסטט הוא יצא חלוד ותקוע במצב פתוח. אני מאד חושש לסיבה שהמים היו חלודים ומלוכלכים.(אני מאד מקפיד על הטיפול ברכב) יש לציין שהרכב מטופל במורשה מאז שהוא על הכביש
  23. שלום לכם. אתמול החלפתי ברכב תרמוסטט+נוזל קירור במוסך מורשה ברכב שלי מסוג פאסאט שנת 2002. לאחר שהוחלף התרמוסטט,המכונאי מילא את המערכת בנוזל קירורG12ׁ (בקבוק אחד)והשלים את החסר עם מי ברז. האם מספיק בקבוק אחד או שצריך יותר,האם מי ברז ניתנים לשימוש ברכב?? תודה.
  24. אני מנסה לפתוח את השלט אבל לא מצליח,הפתיחה מסורבלת מאד בגלל השיטה של המפתח. אני אנסה שוב ואז אחליף סוללות (בתקוה שהבעיה תסתדר) תודה.
  25. שלום לכולם,יש לי שלט ברכב שהוא גם המפתח של הרכב,למי שמכיר מדובר בשלט מקורי של פאסאט שהמפתח קופץ ממנו. היום בבוקר שרציתי לפתוח את הרכב,השלט לא הגיב,הבאתי את המפתח הנוסף וגם הוא לא פתח את הרכב,לאחר שפתחתי עם המפתח,נסעתי עם הרכב ולאחר מכן הכל יסתדר. לפני כשעה קלה שוב פעם היתה בעיה. יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה ואיך ניתן לבדוק משהו שיכול לעזור. האם יכול להיות בעיה של סוללה?? תודה לכולם.
×
×
  • תוכן חדש...