Jump to content

da970

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    250

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי da970

  1. da970
    הוא ראה שהחיישן רושם לו טמפרטורה של -32 מעלות ולאחר מכן מסתדר ושוב פעם חוזר על נתון לא נכון. לאחר שהוא עשה איפוס(ככה הוא טען),נסעתי עם הרכב ועשיתי סיבוב לאחר מכן חזרתי אליו והתחברתי שוב למחשב והוא אמר שהכל בסדר.(לא החלפתי חיישן) מחר בוקר אני אראה עם זה יסתדר כשהמנוע קר.
  2. da970
    מודה בטעות.... שמתי לב לאחר מכן.
  3. da970
    כמו שצביקה אמר.... תודה.
  4. da970
    קפצתי למוסך ברק היום,והוא ראה תקלה במחשב של חיישן טמפרטורה תקול,הוא איפס לי את התקלה ואמר לי לחזור אליו לבדיקה במידה וזה יחזור. האם זה יכול לגרום לבעייה שיש לי בבוקר עם ההנעה לעיתיים קרובות. תודה.
  5. da970
    השעון חום תמיד מראה על 90 מעלות,האם יש חיישן אחר חוץ מהחיישן שמראה נתון לשעון? אם ככה איזה חיישן עלי להחליף?בעקבות הבעייה של הטורים נמוכים בבוקר שקר.
  6. da970
    אמרו לי שהבעייה בחיישן חום מנוע לא בחיישן טמפרטורה. זה אותו דבר??
  7. da970
    היום הייתי במוסך וחיברו את הרכב למחשב,המכונאי אמר שיש לי תקלה בחיישן חום מנוע. וזאת בשל טענתי שבבוקר לפעמים הטורים נמוכים ולא גבוהים קצת בהתחלה כמו שצריך. הוא איפס את התקלה דרך המחשב ואמר לי לנסוע כמה ימים ולחזור אליו לראות שהתקלה לא מופיע שוב. בנוסף שהמחשב שלו היה מחובר לרכב לפתע התחילו לעלות הטורים ולרדת לבד,לאחר ניתוק המחשב זה יסתדר,האם זה צריך להיות ככה שמחברים מחשב לרכב? האם יש קשר בין החיישן חום לבעיה שיש לי לפעמים ברכב? מה תפקידו של החיישן חום במנוע?
  8. da970
    מרק,תודה לך. לגבי הפרנואידיות אתה צודק ב 100% שוב.תודה.
  9. da970
    תודה לך רון ניסיתי למשוך ולנתק את החוט אך ללא הצלחה. אני אנסה שוב ואעדכן. דרך אגב אתה צודק לגבי המנועAWT ,ככה באמת זה מורכב אצלי. שוב תודה..
  10. da970
    צודק,רק ניסיתי לעשות לבד מכיוון שזה באמת נראה פשוט. ועשיתי בעבר לכמה מכונית. בנוסף קניתי כבר את הפלגים ככה שחבל..
  11. da970
    מבקש את עזרתכם,היום ניסיתי להחליף את הפלגים,אבל אין שמה ברגי אלן אלה חוט חשמל שמחובר לכל פלג בעזרת תקע. אין אני מוציא את התקע ,והאם אני שולף את החוט של הפלג אחר כך??
  12. da970
    תודה לכולם....
  13. da970
    תודה,נקווה שזה בסדר
  14. da970
    הרכב הוא פאסאט 2002 1.8T ,הפילטר שמן מקורי,הרכב מטופל במורשה והשמן גם מתאים (5W40). האם בכל זאת זה נורמלי? תודה.
  15. da970
    מישהו מכיר היכן ניתן לקנות את השמן הזה? תודה.
  16. da970
    שלום לכולם. בבוקר שאני מניע את הרכב אני שומע תיקתוקים מהמנוע ל2-3 שניות,ולאחר מכן זה נעלם. מה יכולה להיות הסיבה והאם זה צריך להיות ככה? יכול להיות שזה הרעש של המשאבת שמן שמזרימה את השמן למנוע?? תודה.
  17. da970
    תודה.
  18. da970
    קודם כל תודה על איזה 4 ברגי אלן אתה מתכון,למעלה יוצאים 4 חוטים עם תקעים, לכל פלג תקע(אין שמה קווילים)
  19. da970
    אני אנסה לשחרר את התקע קודם ולאחר מכן לשחרר את החוט של הפלג. אני אנסה,במידה ולא אצליח אפנה למוסך. תודה
  20. da970
    אז אני מבין שצריך לעשות את זה במוסך עם צריך כלי מיוחד כפי שאתה אומר תודה לך מרק.
  21. da970
    תודה לך, איך התקע שבצד יוצאת מהפלג?
  22. da970
    שלום לכולם היום קניתי פלגים לרכב שלי מסוג פאסאט 1.8T לאחר שניגשתי להחליף את הפלגים גיליתי 4 חוטי חשמל שמחוברים בעזרת תקע לכל פלג. האם צריך לפרק את החוט של החשמל קודם? או שמושכים את החוט של הפלג עם החוט חשמל שמחובר בצד? מבקש עזרה בפירוק ממי שכבר פירק בעבר או שמכיר את העבודה בהחלפת הפלגים הנ"ל. תודה.
  23. da970
    אצלי זה 150 כ"ס ולא 180 האם זה משנה?
  24. da970
    כן,יש לי רקע טכני. אנסה לצלם את האיזור. תודה.
  25. da970
    הצינורות הדקים נמצאים מתחת לטורבו?
×
×
  • תוכן חדש...