1303ls

אני מניח שאתה מדבר על מדחס המזגן - אין אחר. במקור יש שם מדחס מתוצרת YORK - כאלה ראיתי זרוקים אצל "גרר שלמה" ברמת גן. ניתן להתאים מדחס יפני אבל צריך לייצר לו תושבת ייחודית - "קר מזג" בת"א יוכל לעזור אבל יקר. מקווה שעזרתי.

נסה את "אייבי ריתוכים" באזה"ת סגולה בפ"ת. הוא מחולל ניסים בחלקי תעופה ואופנועים שהתרסקו (המהירויות דומות...)

ערב טוב יוסי... אני מחפש מקום לוולוואים שלי ולא חלפים...אתה יודע שהן מושלמות... אגב, ל-244 מנועים דומים רק עד 78 (+-שנה), אח"כ עברו לשימוש בגל זיזים עליון. עד לאותה שנה מתאימים גם הפנסים האחוריים, חלק גדול מהדיפון הפנימי, דלתות ומכסה אחורי וחלקים מכאניים רבים.

אתה מחפש רכב לשיפוץ? אתה מחפש חלקים? קצת פירוט יוכל לעזור לנו לעזור לך.

יש שתיים כאלה מאמצע שנות ה-70. הב.מ.וו היא 320 1978 כמדומני. יש שם גם פיאט 850 1966 ופ'יזו 504 קופה (פינינפארינה). זה מוסך של חבר ואני רק מנצל את המקום לעבודת השיפוץ במקום מקורה.

טוב, עוד פרויקט מתחיל עכשיו. מדובר על חיפושית RAG-TOP 1962 שנחה לה במושב במרכז הארץ, בסבבה בין החממות, ב-14 השנים האחרונות. מתוכן אני מכיר אותה כבר 12 שנה אבל הבחור לא היה מוכן לשחרר - "לא מוכר-לא משפץ", מכירים את הסוג הזה? יחסית לתנאים שבהם "אוחסן" ,הרכב נשמר לא רע ורוב החלודות הן די שטחיות. השחזור הפנימי לעומת זאת הולך להיות כאב ראש (וכיס) לא קטן. מצורפת תמונת מצב ראשוני ותמונת מטרה לסוף השיפוץ (טוב, בערך...) תמונות עדכון יעלו בהמשך אם כי נראה לי שהפעם זה הולך להיות פרוקט ארוך - 3 ילדים קטנים לא משאירים הרבה זמן לתחביבים...

אין בעד מה. אבל אם אתה בכל זאת מתעקש להודות לי - נסיעת מבחן (כאשר אתה נוהג) בלנצ'יה בהחלט תעשה את העבודה...

מד חסכון בדלק שהיה למעשה אורגן אורות עם 3 צבעים היה גם בחלק מדגמי הפ'יזו 104. מקום יעודי לשני גלגלי ספר, למרות שהרכב הגיע כסטנדרט עם אחד, היה גם בוולוו 144 ואני חושב שגם בסדרה 120. אני מניח שהסיבה היתה תשתית כבישים שונה מהיום וגם הצמיגים לא היו משהו...

נסה את מכון אהרון רוט ברחוב הירקון בגבול רמת גן בני ברק. תגיע עם הנתונים הרלוונטיים לכיוון. הייתי אצלו עם 2 רכבים ישנים וקיבלתי שירות טוב וסבלני. כדאי לתאם כדי לא ליפול עליו ביום עמוס. http://www.d.co.il/?activeGroup=ResultsByName&arena=&arenaChoose=&business_URL=%2F%3FactiveGroup%3DResultsByName%26arena%3D%26arenaChoose%3D%26custId%3D2365130%26esi%3Dde687762bdca9e38fb3baa634e3f4238%26formGroup%3Dmain%26language%3DHEB%26page%3DBusiness-Features-Map%26previousPage%3DSummaries%26query%3D%25E0%25E4%25F8%25E5%25EF%2520%25F8%25E5%25E8%26sessionId%3D224211101251366&esi=de687762bdca9e38fb3baa634e3f4238&featureCode=Map&formGroup=main&language=HEB&page=Business-Features&previousPage=Summaries&query=%E0%E4%F8%E5%EF%20%F8%E5%E8&sessionId=224211101251366

לגלגל ג'וינט לוקח 5 דקות????!! נו שוין, יש אנשים שלוקח להם 5 שעות להחליף שמן... שיטה יותר פשוטה לשמן את המנוע בחלקו העליון מאשר לפרק פלאגים וכו (נכון לבצע כאשר מתכננים הפסקה ארוכה בין התנעות- חודשים,שנים) היא פשוט להניע ו-2 שניות לפני שמכבים לשפוך מעט שמן דרך לוע הקרבורטור. לרוב המנוע נחנק ונכבה ואם לא אז מכבים תוך כדי. כך משומנת כל דרך היניקה החל בסעפת דרך השסתומים והמובילים וכלה בחלקו העליון של הצילינדר ותא השריפה. כך נמנעת סכנת הקורוזיה והתפסות החלקים הנעים. מומלץ לבצע במקום מאוורר ופתוח...

שלום slavochk אין ספק שתשובתך משעשעת אך מדובר בפורום אספנות ולא ליצנות. לא שאלתי דבר לגבי העברת בעלות אלא לגבי רישום כאספנות. הצטרפתי לפורום חודש לפניך וכתבתי הרבה פחות הודעות ממך. יודע למה? כי כשאני לא יודע איך לעזור אני לפחות לא מפריע ! תנסה ללמוד משהו מתשובתם העניינית של ZVIT ומר רחמימוב - תודה לכם. יום טוב

שלום לכולם האם ניתן להעביר רכב לאספנות כאשר לא אני הבעלים? מה נדרש? ת"ז של הבעלים? האם צריך יפוי כח? תודה מראש

תודה רבה על העזרה - ישר כח.

שלום לכולם מה השנה של מספר שמתחיל ב- 293 ? תודה

הזמנתי עד היום 5-6 ספרים מהיינס ישירות באתר שלהם (האתר הבריטי, יש גם צרפתי אוסטרלי ואמריקאי). הם עובדים מצויין, שבועיים -שלושה הספר בארץ ,בד"כ 120-140 ש"ח תלוי במספר הספרים שהוזמנו באותו משלוח (מוזיל עלויות משלוח). צריך כמובן כרטיס אשראי בינ"ל וכתובת האתר: www.haynes.com יום טוב

REDROZE כמו שאומת אילנה דיין - עובדה! אני מזמין אותך לנסיעת מבחן בוולוו שלי במהלכה תוכל לעיין במסמכים הרלווטיים ולהיווכח שהנושא אפשרי. אולי היה לי מזל, אולי עובדת היותו של הבעלים הקודם עו"ד בעצמו גם עזרה - בסופו של יום הרכב חזר לחיים ולרישום לאחר הורדתו מהכביש וקיבל את אותו מספר רישוי בחזרה.

יש לי תחושה שמר רחמימוב התכוון לכל מה שנמצא בתמונה מסביב לרכב ולא לרכב עצמו.

"קירור אויר" ו"חלוש" לא תמיד הולכים ביחד - פורשה 911 היתה מקוררת אויר עד לפני מספר לא רב של שנים ולא גרמה עיכובים ופקקי תנועה.... אגב, היה לי הכבוד (?) ליסוע על SP2 לפני כ-14 שנים, היתה אדומה ושייכת לבחור מבת-ים. ויתרתי על קנייתה ואין לי מושג מה עלה בגורלה אבל יש אחת בשיפוץ ששייכת לבחור מנצרת. אמנם לא חורכת אספלט אבל גם לא "חלושה" כפי שתארת - מנוע 1700 כפול קרבורטורים ששימש גם את הריאו (VW411-412) הברזילאית עם 75 כ"ס על רכב קליל יחסית.

אם אתה מתייחס לרכב הלבן שקרוב לפינת חומה ומגדל - לדעתי מדובר בטריומף 2000 MK2

BAGGIRA יקר! ציינת בתחילת השרשור שהרכב היה בבעלות משפחתך בעבר. אם יש לך את מספר הרישוי, אולי אוכל לסייע. חג שמייח

מהתמונה המצורפת שמצאתי ברשת נראה שיש 2 - אחד צמוד לכל זרוע ווישר מצדו החיצוני. סימנתי בעיגולים אדומים. נראה שהיה כך במקור כי הרכב נראה מקורי ואותנטי. אגב, מדובר ב-122s משנת 1965. שאר התמונות בקישור: http://home.wanadoo.nl/boyherben/Bohemiancars_htm_files/te_koop_aangeboden/Volvo_type_amazone/Volvo_amazone_vlgnr012.htm

האם שווה שיפוץ או לא? נושא שנלעס כבר ואין מה להוסיף. מה שכן, זה ממש לא רציני להחליט על פי 3 תמונות חיצוניות - פחחות וצבע (וגם תיקון רקבונות או החלפה) אינו המרכיב המשמעותי ביותר בעלויות. מה מצב השלדה והמרכב התחתון והפנימי, מה שלא רואים, קיים עוד בכלל??? שחזור הפנים של הרכב - מושבים, דפנות, רצפה, תקרה, דש בורד - אלו הדברים היקרים.

עד כמה שידוע לי ה- 122 הגיע כמו ה-121 גם ב-4 דלתות. ההבדלים היו מכניים.

ואחרי זה אומרים לי שאני נתפס לדקויות....