Alfa156 GTA

לקחו את הרכב היום, נראה מה יצא מזה. קיבלתי יונדאי מטריקס במקום. (נקווה לפחות שהוא מקרר)

אגב, אחת הטענות של המוסך היא שזה 1.4, (לא שזה מקובל, יש מכוניות עם מנועי אלף בכביש). איכשהו אין לי ספק שב1.6 זה עובד טוב יותר. תודה על הבדיקה!

אצלי בכל הנסיעה היום היה על 4, אגב ככה גם קל יותר לשים לב שיוצא אויר פושר.

בול מה שאני טוען. תודה.

אני מקבל את זה, הוא יחסית חרא - לכל שאר המזגנים / רכבים, תמחק את המיותר. מצטער לא מקבל את העובדה שאני בשנת 2012 ומזיע ברכב עם מיזוג על 4.

זה בול מה שאני טוען, מבחינתי גם שבוע במוסך המרכזי לא בודק כמו שאני נוסע ברכב כל יום! היום נסיעה מהוד השרון לרמת החייל, קודם כל הוא לא הספיק להתקרר, כשהוא הספיק - הגעתי לרמזורים של רמת החייל - יצא אויר פושר ולא קר.

יום שלישי לוקחים את הרכב למוסך המרכזי. אני אעדכן.

אגב באף אחת מהמדידות לא נמדדו 5 מעלות, הכי נמוך היה 8. אבל שוב זה לא הנושא כי זה המצב שהמזגן מוציא אויר קר.

כן, כמו שציינתי בגדול, זה בנסיעה איטית כמו בפקק, או בחיפוש חניה, כשאין סלד גבוה מתמשך, וכשחם בחוץ. דהיינו בוקר / ערב מקרר בסדר גמור. נסעתי לאילת - כל הדרך המיזוג היה על 2 (שגם זה נראה לי גבוה), הגענו לאילת יש שם כרגע שיפוצים בכניסה לעיר, עמדנו בפקק, המזגן הוציא אויר פושר, אפילו אויר חם. כל משחק בין 4-2 לא עזר. נסיעה בכביש בינעירוני, מהיר, לא מרגישים את חוסר הפעולה של המזגן.

בכל רכב שהיה לי לפני, מאזדה 3, פורד פוקוס, אפילו פונטו 2003, קיררו תוך מספר דקות. פעולת המזגן לבד במצב הכי קר אפשרית רק שהמצב הוא סירקולציה.

זאת בדיוק אבל הבעיה. הרכב לא נמצא אצלהם ביום יום, והתנהלות שלי בוודאות שונה מהתנהלות הבדיקה שלהם. גם אמרתי להם שזה לא קורה 100% מהזמן, אבל במקרים מסוייימים שציינתי להם. הספיק לי לנסוע רכב מלא כמעט 4 אנשים , בצהריים מירושלים לראשון, כל היושבים ברכב אמרו שאין מזגן. בקשר לבחור שאמר שאולי יש חוסר / עודף בגז, אכן בפעם הראשונה שהרכב נכנס למוסך אמרו: "בלה בלה, חסר גז, בלה בלה הוחלף צינור, בלה בלה", מאז המזגן מקרר אפילו פחות, עוד כשיצאתי מהמוסך בפעם הראשונה - בצומת הראשונה שמתי לב לאויר פושר במערכת.

אז זה מעיד חד משמעית שיש בעיה. כמו שציינתי, אני יוצא לצהריים עם הרכב כשחם בחוץ, גם 10-15 דקות לא מספיקות לקרר את חלל הרכב על עוצמה 4.

מה אתם מציעים? שבוע הבא נגיד ומסדרים לי עוד I25 לנסיעת מבחן, נגיד ושם אותו המצב, ויגידו לי ככה זה. מה עושים מפה?

צודק, בצי. טעות שלי. זה בדיוק העניין הרי אם בחורה תקבל את הרכב, לדעתה זה בסדר. רק מישהו שירד מרכב שבאמת מקרר יבין את הבדיחה העצובה הזאת.

אין לי ספק שאם הוא לא מקרר עכשיו, הוא לא יקרר בהמשך. אני עושה מעל 50K בשנה, הרכב אצלי מתחילת החודש ועשה 5.3K.

יכול להיות אבל פאן 2 לא מספיק לקרר את החלל של הרכב, בשביל הקירור הראשוני צריך הרבה אויר. אז מה אתם עושים בצבא? למה לא פונית בתביעה יצוגית?

אין מצב. אני מוכן להתערב שרגעים שאני אומר שהמזגן פושר - שטמפרטורת האויר חמה. אני מרגיש ביד שהאויר לא יוצא קר. היה לי פוקוס ביומיים האחרונים שהרכב היה בבדיקה, אי אפשר להחזיק את היד מול חור האורור גם כשהוא על פאן 1, פשוט קפוא.

אוקי ברגע זה הרסת לי את היום. אני לא מוכן לקבל את זה. אם יש להם רכב שלא מתאים לאקלים ישראלי שלא ימכרו אותו. מצידי שילכו למתקין מזגנים מקומי וירכיבו מזגן חזק.

יצאנו לנסיעה קצרה, נציג המוסך לא נתן לי לעלות את הפאן למהירות מעל 2 אמר שאי אפשר למדוד ככה טמפרטורה, ברמזור הראשון המד טמפ' נפל - והתחיל להראות שטויות (מינוס מעלות ) הוא כיבה אותו והמשיך בלי. כשהתחיל לצאת אויר פושר , אמרתי לו זה קר? הוא אמר זה קריר. אמרתי לו שבכל רכב אחר יוצא אויר קר!, הוא אמר שככה זה פה. במהירות פאן 2 כשחם האויר עוד לא מגיע אלי, ובמהירות 3/4 הוא לא מקרר, כשחם בחוץ הוא לא מקרר, וכשעומדים בפקק הוא לא מקרר גם,

הרכב היה 3 פעמים במוסך מרכזי, בדקו גז, בדקו לחצים , והראו לי שבמקום מוצל בתוך המוסך, על מהירות פאן 1, המזגן מתייצב על 9 מעלות. איך שלקחת את הרכב משם, כבר מחוץ למוסך המזגן התחיל להוציא שוב אויר פושר. אגב - ההסבר שלהם היה שהמזגן לא מקרר על מהירות פאן 3/4 - רק עד 1/2. זה הרכב הראשון שאני יושב בו והמזגן קבוע על מעל פאן 1.

כרגע זה הסיכום, שהם יספקו לי רכב לנסיעה מבחן זהה. לדעתי אין מצב שככה זה בכולם ויש משהו לא תקין שהם לא מצליחים לעלות עליו.

מסכים, אבל זאת לא השאלה. אני מנסה להבין בעיקר מבעלי רכבים זהים. זה שיש מזגן מקפיא ברכבים אחרים אני יודע.

קצת מאכזב לשמוע, לא ציפיתי מרכב / כל רכב שנמכר בשנת 2012 יהיה בעל מזגן שכזה.

חברים יקרים ברשותכם שאלה, רכב חדש (0 ק"מ), יונדאי I25, מזגן לא מקרר כשחם מאוד (אילת), וכשעומדים במקום, דהיינו סל"ד נמוך, פקקים, חיפוש חניה וכו', פשוט מתחיל לצאת אויר פושר, מייד עם נגיעה בגז וסל"ד גבוה המזגן חוזר לחיים. נסעתי לאילת בסופש האחרון - כל הדרך המזגן קירר, איך שהגענו לפקק בבכניסה לאילת המזגן מת, זהו יצא פושר. אותו הכנל בדרך לעבודה - כביש 6 מקרר - מגיע לפקק לפני העבודה - יוצא פושר. ככל שחם יותר בחוץ רואים את זה יותר בבירור. אם הרכב עומד בחום - לצאת בצהריים בלתי אפשרי כי גם תוך 10 דקות לא יוצא אויר קר בטח אם נוסעים בתוך העיר. הרכב כאמור חדש, היה כבר פעם שלישית במוסך מורשה, הטענה היא שהמזגן תקין וככה זה הרכב. שאלתי את המוסך האם כל רכב בעל מנוע קטן לא מקרר? אמר שהוא לא יודע. שאלתי אותו לגבי ALTO - אמר שהמזגן שם גדול ועובד טוב ביחס לשלי. האם אפשר לקבל את הטיעון? ככה זה? למות מחום ברכב? האם בI20 זה ככה גם? האם בI10 זה גם ככה? אשמח לטיפים, עזרה וכו'. תודה מראש לעונים.

דייטסו יפה, נקייה ושמורה מאוד. הרכב הוא יד 2 בלבד, מד הקמ נמוך מאוד ועומד על 140,000 (מתחייב בבדיקה שהקמ אמיתי), היה במשך כל הזמן הזה אצל אותה היד, מוכר בעקבות קבלת רכב מהעבודה. רכב אמין מאוד, שמור מאוד, ומטופל. מחיר : מחירון. (יש שקלול קמ ויד 2) רציניים יש על מה לדבר. פרטים נוספים בדואר: [email protected] אביזרים ותוספות: אזעקה, רב בריח, מזגן, רדיו טייפ, 4 רמקולים, אימובילייזר אלחוטי.