Ivgeni

כן, אבל זה לא נכון לבדוק את זה מיד כשהאוטו עצר, זה לא מראה תוצאה נכונה, אז מה הטעם לבדוק ביכלל? זה כמו ליבדוק לחץ דם אחרי ריצה ולומר שהוא קצת גבוה.

כרגע אני 9 חודשים בצבא, באמצע קורס מעל 15 טון. כמו שהבנתי קורס קצינים מתחיל ב11 לחודש ואין סיכוי שאני מסיים את הקורס לפני. זה יכול להשפיע על הסיכוי שלי להתקבל? דיי מתאים לי התפקיד, אני מרגיש שאני יכול להצליח בתפקיד, מבלי להיות פוץ.

שלום, מה דעתכם על קורס קצינים, במטרה להיות קצין לוגיסטיקה? יש סיבות לבעד ונגד? האם העובדה שכרגע אני בקורס אחר ולא קשור תפגע באפשרות שלי להתקבל? מצטער שזה ניראה ככה, אני כותב מפלאפון. יום טוב.

כן, אני דיי בטוח שזה עד 100 מגה. אמרו לי שזה הרבה, אבל מישום מה לא ניראה לי

תמונות מדהימות ורכב מהמם. במציאות הוא יותר יפה

דני, הספק הוא אורנג'. איך אני בודק את הגדרות החיבור הללו? חרשתי את המחשיר ולא מצאתי משהו בסגנון שמגביל אותו ככה. סנדק הכבישים, shellcase, איך אני מכבה את ההגדרות הנ"ל, כדי שלא יתחבר לי לאינטרנט? תודה ולילה טוב.

היי לאחרונה שידרגתי מנוקיה 1208 לסוני אריקסון C510. היות והמחשיר דור 3.5 חוייבתי להתחבר גם לאינטרנט, 20 שקל בחודש עד 100 מגה. עכשיו מידי פעם אני שם לב בפאלפון שהכמות שנשלחה והתקבלה גודלת מידי פעם, מבלי שאכנס לאינטרנט. ובפינה העליונה השמאלית מופיע סמלון של 3G. ממה יכולה לנבוע העלייה בכמות הורדת המידע? איך אני יכול להגביל את המחשיר שלא יכנס לאנטרנט ביכלל אלא אם כן אני נכנס. על כל דבר קטן הוא ניכנס לרשת. זה פשוט מטריף אותי שמבלי ביכלל להכנס לאינטרנט ולהנות מפייסבוק או קארספורום אני כבר יגיע ל100 מגה. יום טוב.

יש הבדל בין ביורוקרטיה, לבין פשוט לא לעשות כלום! סתם דוגמא, אתמול בחמש חזרתי הבייתה, היום בשמונה חזרתי לשם, לחכות למייל הזה. ישר הודיעו לי שיש להם הפסקת חשמל עד 4 בצהריים. סבבה, ב9 כבר הייתי באוטובוס לבאר שבע, מ9 וחצי עד 12 חיכיתי לאוטובוס לשזפון, שעתיים וחצי נסיעה רק כדי שהמפקד שלי יאמר לי, "עזוב, תחזור הבייתה, מחר תחזור לשם ותנסה להתקבל שוב" שעתיים וחצי נסיעה לשם, שעתיים וחצי נסיעה חזרה + שעה וחצי באוטובוס מבאר שבע לאשקלון (דרך שדרות ונתיבות, כי אין כבר ישיר). מחר אני חוזר לשם, וכניראה כבר ישלחו אותי חזרה לבסיס כי כבר מאוחר לנסות להתקבל לקורס... בכל אופן, מטרתי העיקרית הייתה לפרוק קצת קיטור אבל בכללי התקוונתי שבמהלך כל החוויה הכיפית הזאת ניתקלתי בהרבה בעלי דרגות (חלקם בעלי דרגה גבוה וחלקם פחות) ומה משותף עם כולם? כולם שמים ז*ן אחד גדול! אנחנו בצבא!!! איך יכול להיות שלאף אחד בבסיס אין פקס לשלוח את הטופס המיסכן הזה? ועד שלא נסעתי לשם לבד לקחת אותו שום דבר לא זז. איך יכול להיות שיום שלם ביליתי באוטובוס ואף אחד אפילו לא חשב שהחייל הזה לא אכל כלום כל היום, הא? איך יכול להיות שלי הכי אכפת מהקורס הזה, כשבתכלס מבחינתי לשים ז*ן ולא להתקבל. על זה אני מדבר! ולא על זה שקשה לי, ולא על זה שחיכיתי, אלא על זה שכמו בממשלה שלנו (אבל זה כבר סיפור אחר) כך גם בצבא שלנו, לאף אחד פשוט לא אכפת משום דבר. מגיעים לעבוד ב9, ב12 כבר ארוכת צהריים, וב5 כבר מתקפלים הבייתה. אני באמת מופתע איך הצבא שלנו פועל עד היום, ואיך ישראל ביכלל עדיין קיימת עם צבא כזה. שבוע טוב.

משיחה עם המפקד מתברר שזה בסדר גמור וכך זה היה צריך להעשות. אני רק מתחרט שלא הלכתי קודם

היי נתחיל מיזה, שאני חייל טוב, לא עושה בעיות ותמיד עושה את מה שאומרים לי. לא הייתי ניפקד, לא סירבתי פקודה ותמיד אני ניטחן וסובל בשקט וסוגר על הרבה חרא את העיניים. ביום שני, שבוע שעבר הודיעו לי שאני יוצא לקורס, תאסוף תדברים שלך וסע, אמרו לי איזה מסמכים להוציא וביום חמישי נסעתי להקלט לקורס. נקלטתי בהצלחה בלי שום בעיות. כל המסמכים נמצאים, חתומים ותקינים. היום הגעתי למשמר הנגב, ומתברר שלא יכולים לקבל אותי כי חסר לי מסמך עד שמצאתי פקס, שמתברר שיש מס' מאוד מאוד מצומצם של כאלה בבסיס, המפקד שלי מודיע לי שהוא לא יכול לשלוח לי את המסמך עד השעה אחת בצהריים. ותנחשו מתי מסיימים את הקליטה לקורס? באחת בצהריים. באחת נשלח הפקס, במשרד של המגד סגרו לי את הדלת בפנים, כי הוא בידיוק שפט מישהו, ובסופו של דבר התברר ששום פקס בכלל לא התקבל. בכל אופן, החליטו לשלוח את זה במייל לשלישות. אחרי כמה שעות שהתייבשתי שם, השלישה הודיע לי שהיא שלחה את המייל. אחרי ששום מייל לא התקבל כבר כמה שעות, התקשרתי שוב, ושוב נאמר לי שהם "עובדים" על זה. בסך הכל, ישבתי וחיכיתי מהשעה 10 בבוקר ועד חמש בערב. עד שפשוט נישבר לי ה*** ונסעתי הבייתה. המפקד שלי ניזכר להתקשר אלי בשש בערב ולשאול איפה אני. מחר אני חוזר לשם שוב כדי לחכות למסמך האבוד. סתם רציתי לשתף אותכם בהרגשה החרא שיש לי היום. קרה לכם פעם משהו דומה? איך התמודדתם עם זה? שבוע טוב.

סתם אתה מזלזל... האמר צבאי, מדגם A2!!!

האמר A2 - חיית שטח מטורפת.

:-D:-D מצטער שלא הסברתי את עצמי כמו שצריך, אבל כרגע אני נהג בשזפון עם רישיון C1 שולחים אותי לקורס מעל 12, ואני יכול לומר לך שאני רק יכול לחלום על הפרייטליינר העתיקות והמבחילות. הלוואי ולפתוח את דפנות האינטר הייתה הבעיה היחידה שלי... אצלנו בבסיס נהגים חולמים להיות נהגי תובלה. אחרי הרשיון הזה אני הולך לנהוג על ריוסים - מתדלקות, מים וכו'. בכל אופן, אשמח להסברים איך להגיע לשם. (רצוי על רכב פרטי). עריכה: מצאתי תמונה: Rio Army TrucK

שלום לכולם, ביום ראשון אני מתחיל קורס נהיגה למעל 12טון, מחר אני צריך להיקלט לשם. אני צריך להיות בבית נבאללה ב8 בבוקר. איך כדאי, ברכב פרטי או באוטובוס? (אני גר באשקלון), דלק איננה בעיה. איך מגיעים לשם ביכלל ואיפה זה נימצא? איזה קו אוטובוס לקחת מתחנה מרכזית בתל אביב? אשמח לעצות וחוות דעת בקשר לקורס.

הנסיך: "אני לעולם מסתכל במראות לפני שאני עושה כל שינוי על הכביש." +1 לזרוק מבט במראות גם אם לא עושים שינויים בכביש (יוצאים לעקיפות, פניות וכו') לא יכול להזיק. פעם ב...לעשות סריקה במראות ולראות מה קורה מאחור. אידיוטים לא חסר גם שם. שבוע טוב לכולם!

03 זה כלום בצבא, ממוגנים ואינטר?! לצבא דרושים רישיונות יותר גבוהים, למשל כמו בשביל הריו (מעל 15) כדי שממש יטחנו אותך (וגם זה לא ממש טחינה). חוץ מיזה, כמו שהבחור מעלי אמר, ממש תלוי איפה אתה נופל. 03 זה לא נורא, ואם יש אפשרות אז כדאי. (כרגע אני נהג בגדוד עם 03).

לא יודע אם הציעו את הלהקה הזו כבר, אבל נסה את Billy Talent. אחלה להקה לטעמי. http://www.youtube.com/watch?v=1v_nZEljINg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

קרא שוב, לא אמרתי שאין, יש מחסור.

עוד דבר שהסבירו לי זה שאסור לכבות את המנוע כי אז המים בעצם לא מקררים את המנוע. עוד דעות/עצות?

היי שאלה שמעניינת אותי כבר הרבה זמן, נגיד אני נוסע ברכב (בהאמר ליתר דיוק), ופיתאום שמתי לב שהטמפרטורה של המנוע גבוהה מאוד, 120 מעלות למשל. מבדיקה קצרה עולה כי יש חור בצינור של הרדיאטור והמים דולפים החוצה - כלומר יש מחסור חמור במים. אני צריך לקרר את המנוע ולהמשיך בנסיעה. (גרירה זו לא אופציה במיקרה הזה, או שמה זאת האופציה היחידה? ). אם אני פותח את הפקק של הרדיאטור כדי להוסיף מים, האדים פורצים החוצה שזה מסוכן, מה גם שאם אני מוסיף מים קרים למנוע חם, זה "עלול לגרום לסדקים תרמיים לגוף המנוע." (על פי השרשור הזה לינק). אם אני לא נוגע בו ונותן לו לעבוד על ניטרל לכמה זמן, הרי הוא לא יתקרר כי כמו שאמרתי חסר הרבה מים. מה עושים במיקרה כזה?

ממה שאני יודע, אגודלים בחוץ רק בזמן נהיגה בשטח. בזמן שנסעתי באביר, היה קטע שכמעט ניפרדתי מהאצבע, מאז האגודלים כבר לא בפנים כך גם אמר לי המורה שלי בזמן נהיגת השטח.

שאלתי עכשיו את אבא שלי, איש מקצוע בתחום, והמחיר שהוא נתן, כולל חומרים של טמבור(!) - 2000 ש"ח.

מאיפה אפשר לקחת?

WTF? למה ניראה לך שזה מה שהוא צריך לעשות? ולמה הוא חייב לך את זה? הבחור ביקש מקום להתפרע בו קצת, ולפני זה הוא צריך לשפוך את הביוגרפיה שלו לפניך? אבל, למרות הכל ניראה לי אתה צודק. מיקצוען אמור לדעת שזה קצת לא חוקי בארץ, וזה לא משהו שהולכים ומבקשים בפורום... שבת שלום

24 שעות, אם אני זוכר נכון. עריכה - נהגת שודים, הקדמת אותי