ramigt

התמונות של הS280

רז אין CTI כבר כמה שנים. אולי תהיה עוד אחד כזאת, לך תדע

מרצדס S280 שנת 81 הרכב שמור, ואני יודע שעומד כבר כ 15 שנים. היית לו עוד אחד דומה, לא יודע לאן נעלמה. אם מישהו מעונין אני אשים לו פתק על הרכב.

כמה שלא מתאים לאופי שלי להתעצבן. נסיתי את זה וגם את זה. כלום לא מזיז, הכוסות סגורות הרמטי, יש מים בין הכוסות שלא זזים בכלל. כיון שהספל עלה כ 6 שקלים והכוס הפנימית אצלנו במשפחה 30 שנה, קדחתי את הספל צומת גילת שמאלה, ואני שם פינג'ן על הגז

מה עם הגמלאים?! הם גם באותו ראש

כוס זכוכית דקה, שאני מאוד אוהב לשתות איתה קפה. נתפסה בתוך ספל גדול. יש למישהו רעיון איך לשחרר אותם? נסיתי מכות בתחתית של הספל, לא עזר! תודה, פרס כוס קפה אל-נחלה לעוזר

ישנם מנועים בעלי מערכת קירור שמן. כמו שכתבו מעליי ובצדק, תלוי מה אתה מודד. מים, שמן, גזי פליטה, טמפ' שריפה וכו' אולי בכלל חום ליד המנוע

למכירה סמל עם הכיתוב ESCORT לפורד אסקורט דור ראשון. סמל במצב מעולה מניקל, מבריק מבריק! כל ה4 קליפסים מאחורה שלמים. מתאים לכל בעלי האסקורטים שחסר להם סמל, או שרוצים להוסיף סמל תוך הרכב או כמחיזק מפתחות. 100 שקל והוא שלכם! 0509483399

המשך לנעשה: הצטיידתי בסטוק של מגבונים לחים. קומפרסור. המשכתי להבריק את הצלינדר, הראש, ומכסה הראש. את האטם שבין הצלינדר לבלוק גירדתי עם שפכטל יפני. באמצעות מברג דפיקה רחב, חלצתי את חצאיי הסהר של מיסב ההחלקה. באמצעות אותו המברג שלפתי את גומיית השסתום. חשוב מאוד שכל מכסה שסתום יחזור לאותו השסתום שממנו הוא יצא, והשסתום יחזור לקדחו המקורי. בשאר הזמן הברקתי את מעבריי היניקה באמצעות נייר ליטוש עדין, מעברי הפליטה דורשים ציוד יותר כבד בדמות רוטור פנאומתי שיגיע מחר. התמונות מהליטוש יצאו זוועה, אז חסכתי מכם יצירות של פיקסו. ערב טוב, הלכתי לאכול פיצה

קרה לי בדיוק את אותו המקרה עם כלב זאב. טיילתי עם הפינצ'רית שלי, לפתע אני קולט זאב גדול רץ לכיוון שלי. הרמתי את הכלבה על הידיים, והזאב התחיל לקפוץ עליי, שרט לי את כל הבטן והגב עם הציפורניים שלו. הבעלים של הכלב היה מרוחק ממנו כ 50 מטר, עוד שניה הייתי נותן לזאב בעיטה באף. אבל אני אוהב חיות. יכול להיות שהזאב היה רק מריח לכלבה את המנוש, כי ראיתי שזה זכר, וזכרים בד"כ לא תוקפים נקבות. אבל מתוך אנסטינקט הרמתי את הכלבה. ממש כעסתי על אותו בנאדם ואמרתי לו כלב תמיד קשור!!! כשהייתי בן 15 כלבה מסוג דני ענק התנפלה עליי ועל הכלבה שלי. הדנית נשכה אותי ביד, אבל הכלבה שלי הגנה עלי והבריחה אותה ממני. יוסי פרנקוס אם תוקף אותך כלב/בנאדם והכלב שלך מתחיל לנבוך עליו, מה תגיד לכלב שלך שקט? כמובן שאני לא אומר שאתה צריך לשלוח את הכלב שלך לתקיפה. אבל זה כמו חבר אפילו יותר מחבר. אם ירביצו לחבר שלך, מה תעמוד בצד? מינימום תפריד. לא משנה כמה תהייה עם ביצים של בת יענה, כשבא מולך כלב את משקשק! במיוחד אם זאת חבורה של כלבים כנענים ששותים מיי ביוב ואוכלים אבנים. לפעמים אני רוכב על האופנים/אופנוע שלי בשטחים בדרום, ואני מגיע לאזור שיש מאהל בדואי, אני מנסה לעקוף כמה שיותר, אבל לא פעם רדפו אחרי כ4-5 כלבים. זאת סיבה מעולה להחזיק תרסיס פלפל בתיק.

יש לי גיר כזה אם אתה רוצה. תופס מקום אצלי, אם אתה מעונין צור קשר בה"פ. ויש עוד כל מיני חלקים, נראה לי גם צ'וק חשמלי אתה צריך.

אני זוכר שעושים גוזניק מברוס, אם הגוזניק יהיה מעץ הוא ישרף לא?

airzax3 תודה, אשתדל ליצור קשר איתו ברוס לי

תחנה ראשונה: הסדנה מדדתי את הצלינדר: הפרש קוניות 0.02 מ"מ כמעט ואין מדרגה לחלל בית השריפה. הפרש אובליות 0.03 . נתונים מעולים לאופנוע בן 18 שעבר כ250 אלף קילומטר. יצאתי מבסוט מהסדנה! תחנה שניה: מוסך אופנועים כייון שקשת שחרור השסתום שיש לי היא של רכב, ולא הצלחתי למצוא קשת קטנה נגשתי למוסך אופנועים ושם תמורת תשלום סמלי שחררו עבורי את השסתומים. תודה רבה לדוקטור נועם מנגר סייקל אפילו מצאתי כידון שהוא טיפה עקום, אבל מעולה עבורי, כיוון שאני בונה כידון גבוה מ2 כידונים. תחנה שלישי: (המצדוד אחר הקרבורונדום) זה היה ממש קשה, אבל בסופו של דבר מצאתי משחת ליטוש מסוג קרבורונדום, העשויה מפסולות יהלומים. לאחר מכן יצאה נשמתי מלחפש מקל ליטוש, המקל שיש לי הוא בקוטר 18 מ"מ ואני צריך 8. לא היססתי לרגע, נכנסתי לחנות צעצועים וקניתי אקדח קטן עם חצים נדבקים. הפלא ופלא הם בדיוק בקוטר המתאים הצטיידתי גם כן ב2 ספריי מאייד להורדת הפיח במעברי הראש. והמשחה תשמש אותי גם כן להחלקת מעברים בראש ע"ע פורטינג. אני רצוץ ועייף, אבל את הכידון הייתי חייב להרכיב על השלדה המתגלגלת. ועכשיו אני כבר יכול לרדת ירידות יום טוב, שבוע טוב, שנה טובה

את התחפושת של החייל השארתי בבוידם לפורים. לא נראה לי שברוסים זרוקים מסביב לבסיס.

למה אתה מתכוון?

100 לזוג. או לפי משקל. תבחר

שלום מאיפה ניתן לקנות או להשיג ברוס תחמושת? לא משנה מצבו.

המשך להסבר על ליטוש שסתומים ובדיקת הליטוש.

"הסדנה" מקום שיש בו כלים יעודיים כמו אינדיקטור חוגן, ומיקרומטר בעל תווך מדידה שמתאים לקוטר של הצלינדר והבוכנה. לצערי אין לי את הכלים בללו. אבל במכללה שלמדתי בה, ישנה סדנה שיש בה את הכלים האלו. הרמתי טלפון למורה ואני תיאמתי איתו יום ושעה שאוכל להגיע למכללה ולבצע את המדידות האלו. למקרה שזה לא יסתדר לי, כרגע אני עושה קורס הכנה למ"מ וגם שם יש את הכלים האלו. ברמה העקרונית הרבה מהמוסכים של היום לא מבצעים אוברולים ובכלל לא מבצעים מדידות כאלו. אני מצרף 2 מסמכים שמסבירים איך לבצע את המדידות האלו, אם לא יהיה כ"כ ברור תשאל ואשמח להסביר. לגבי שלייף שסתומים. מי שמבצע דבר כזה, היא בד"כ סדנה או מוסך ותיק שמחזיק כלים יעודיים לכך. אם מבחינה של השסתום ומדידותיו הוא תקין ואין צורך בחריטה או כירסום. אפשר גם לעשות לבד בבית באמצעות משחת ליטוש (משחה דומה לזאת שמבצעים החלקת מעברים- פורטינג), מקל נצמד בעל גומית בצמדה. חכמים ממני כתבו את זה כבר לכן אני מצרף מספר מסמכים שסרקתי מספר שיותר מבוגר ממני כפליים, שמסכם ומסביר את הנושא הזה. אם יהיו עוד שאלות תשאל ואשתדל לעזור. הסורק בחר שלא לעבוד, אז צלמתי את המסמכים. תודה ממה שאני זוכר, הDR250 והGN250 חולקים את אותו המנוע. אבל אני חושב שהגלגלש"ים בעלי יחסי העברה שונים, יהיה ממש מגניב אם תגיד איזה מספר כתוב על הגלגל"ש או שתספור אם אין מספר, לא יפריע לי סט גלגלש"ים שונה. השרשרת ארוכה יותר בDR 250. פעם נסיתי לשדך מזלג אחורי של DR350 לGN אבל ירדתי מזה

אספתי את המנוע מהמחסן. הבלוק מלוכלך ולכן עבר ניקוי לקראת צביעה. ניתן לראות שהבוכנה מפויחת, אבל המידה בחצאית הבוכנה תקינה. לכן רק אלטש אותה. את טבעות הבוכנה חלצתי ואני אחליף אותם. ואנקה את חריציי הטבעות. מכסה ראש המנוע עבר ניקוי, ניתן לראות שהמיסב הראשי שחוק ולכן אני אחליף אותו. גל הזיזים עבר בדיקת מדידה על הזיז, ובצוואר והוא עומד בנתון יצרן. פרקתי וניקיתי את מותחן השרשרת. לצערי בזמן הוצאת אוזן תומך של כבל הסל"ד האוזן נשברה, אז אנסה להשיג אחת חדשה. את הצלינדר והראש השארתי להשרייה. השסתומים מפויחים, לכן אעשה להם רק שלייף. את הצלינדר אקח ביום ראשון לסדנה על מנת למדוד הפרש אובליות. שבת שלום

לאחר שהמתלה האחורי שלם, באמצעות ציר חברתי אותו לשלדה, וקבעתי אותו באמצעות הבולמים. את המשולש התחתון עם המיסב התחתון הכנסתי לצוואר השלדה, מעליו הגיע המיסב העליון. באמצעות אום סגירה קבעתי את המשולש התחתון לצוואר. המשולש העליון הורכב מעליהם. והנה קבלתי "שלדה מתגלגלת":-D ההמשך יבוא.

היום המשכתי. פרקתי ופתחתי את הבלמים האחוריים. נקיתי את הדראם מבפנים באמצעות נפט. את הגלגל"ש נקיתי באמצעות מסיר שומנים, על מנת להוריד את הגריז והבוץ. העברתי סמרטוט על הגאנט האחורי. לאחר מכן הרכבתי את הזרוע האחורית לגלגל וחזקתי. שטפתי את הבולמים האחוריים (וגליתי שיש צורך להחליף תותבים). פרקתי את הבלם הקדמי, בדקתי את הרפידות, והן נראות תקינות. שוב פעם באמצעות נפט וסבון שטפתי את הגלגל הקדמי ואת הבולמ"ז הקדמיים. שטפתי את המשלוש העליון והתחתון, והרכבתי את המשולש התחתון על הטלסקופים.

שלום. אומנם לא אספנות אבל זה חלק מהאוסף שלי, אולי יעניין אותכם. אתחיל בהקדמה, כבר כמה שנים שאני משתעשע עם עצמי, האם אני יכול לשפץ ולבנות אופנוע על פי הטעם שלי. החלטתי לנסות בקטן (הGN לא הקטן ביותר). באמצעות רתכת, דיסק וכמה חלקים, כולל מנוע של דיאלים בניתי מיני בייק. (תמונה 1 מצורפת). לאחר מכן, חבר אהב אותו. ובניתי עוד אחד מיני בייק כזה עם אותה שלדה בסיסית. (תמונה 2 מצורפת). כמה מאות של ק"מ העידו שחוזק הריתוך מחזיק (ואני רגוע, פעלתי על פי הספר וחשבתי את חוזק הריתוך הדרוש). את הGN קניתי לפני כ5 שנים, אני אוהב את המותג סוזוקי, למעשה היו לי רק אופנועי סוזוקי (TS50, BANDIT400). התאהבתי בGN. נסעתי עליו בכל חלקי ארצנו הקטנה, ממש מכונה כלבבי עוד זוכר את הסל"ד הנמוך בעליות ירושלים את האופנוע העמדתי לפני כשנה וחצי בגלל רעשים שהקאמשפט החל לעשות לצערי עברתי אירוע טרגי, וסבא שלי ז"ל נפטר בשיבה טובה גיל 91וחצי. הוא היה חולה אופנועים, בשנות ה60-50 היו לו כמה כלים (יאבה 350, איז' 600). מאז שהייתי ילד חכתי לעלות על המכונה הזאת. הזיכרון המתוק שלי הוא שהרכבתי איתי ביחד את סבא שלי כשהוא היה בן 90, אומנם הלך על הליכון אבל כשהוא עלה על האופנוע, הניצוץ של הנפש הצעירה היה לו בעיניים. אז החלטתי לשפץ את האופנוע כזכר לסבא שלי. אני עובד ביחד עם מעצב גרפי, הסגנון של האופנוע יהיה כמו אופנועים מתקופת מלחמת העולם השנייה. מעבר לזה לא אפרט, למנוע עין הרע (אני מאמין ). השלדה ערומה עברה ניקוי עם מים וסבון להוריד את כל האבק, ונפט להוריד את כל הגריז. אתן לתמונות לדבר בעד עצמן, אשתדל לעדכן בתמונות את מהלך הבנייה והשיפוץ. ערב טוב

עמית, אם ישנה הכהייה על החלנות הקדמיים שאינה תקינה. ואני מגיע לטסט ואני מוריד את החלנות עד הסוף. האם הבוחן יבקש ממני להרים את החלונות על מנת לבדוק אותם?