Aviran_n

מישהו מוכן להשוות בבקשה בין איביזה 1.4 שנת 94 לבין פג'ו 205 1.4 בשנת 94/5? הייתי רוצה לדעת קצת יותר בהרחבה על ההבדלים בינהן. (אם אפשר אז להתייחס בהשוואה להעדפות שלי מרכב שציינתי בהודעה הראשית). תודה רבה!

מצטער, יכול להיות שלא הייתי ברור מספיק בדברי. כשאמרתי שה205 והג'אסטי דומות מבחינתי אמרתי את זה מבחינת המראה החיצוני הדומה, המחסור בהגה כוח, ועוד כמה דברים דיי בולטים... למרות זאת, הייתי מעוניין לשמוע את ההבדלים שיכול להיות שיגרמו לי להרגיש את השינוי בין השתיים. שאלה נוספת, בכל המכוניות הקטנות האלה בעלות מנועי ה1400 אתקל בעניין הזה שכמו בג'אסטי, כשעוברים את ה100 קמ"ש צריכת הדלק מתעצמת כל כך?

סיריון? ממבט קצר ביד2 התברר כי המודל הכי זקן הוא 99 ובשביל אחת כזאת (בעלת מנוע 1L!) אצתרך בערך 20K. מה גם שרובן הגדול אוטומטיות, ואני נעול על רכב ידני בלבד. הסיריון יורדת מהפרק. תודה לך על התגובה. אשמח לתגובות נוספות. ל306 יש מקום בתור אופציה ע"פ ההעדפות שציינתי בהודעה הראשית?

מבחינתי בין האונו וה205 לבין הג'אסטי אין הבדל גדול... אולי עוד קצת כוח, אבל הן די דומות בהמון המון דברים... תוכל לכתוב את דעתך בהודעה קצת יותר מפורטת? בהנחה והמרחב הפנימי ממש לא חשוב לי (ויתרנו על האופציה של המאזדה), למה האונו או ה205 עדיפות על האיביזה 1.4 למשל?

היי, קראתי כבר המון שרשורים כאלו כאן על רכבים ב10-15 אלף, אבל עדיין לא מצאתי את התשובות להתלבטויות שלי לגבי רכב.. מקווה שבשרשור הזה אמצא את התשובה לשאלותי. כיום אני משתמש בסובארו ג'אסטי 1.2L של המשפחה ומעוניין לעבור לרכב משלי. ברכב שלי הייתי רוצה לעלות ברמה מהג'אסטי בכמה דברים, סדר העדיפויות שלי הוא כזה: 1. אמינות - ביגלל שתקציבי התיקונים מוגבלים יחסית, אאלץ להתפשר על העדפות אחרות לטובת רכב אמין שלא יקרע לי את הכיס. 2. צריכת דלק - אמנם לא נוסע הרבה, אבל שוב, התקציבים שלי לא גדולים ועלי לרכוש רכב חסכוני יחסית. 3. אחיזת כביש טובה יותר (בג'אסטי זה קטסטרופה! במיוחד אם הכביש טיפה רטוב!) 4. מנוע גדול יותר משל הג'אסי - לא מחפש משהו מטורף, אבל עוד קצת כוח ממש לא יזיק. 5. התנהגות 6. מראה חיצוני - חשוב לי כמובן המראה של הרכב, לא מחפש משהו מיוחד, אבל שלא יראה כמו קופסאת פח מרובעת בת 20... 7. הגה כוח - מאוד חשוב לי, אבל זה כבר פינוק בתקציב הזה וכניראה שאאלץ לוותר לטובת העדפות אחרות. האופציות שחשבתי עליהם הן: איביזה 1.4/1.6 205 1.4 אונו 1.4 323F 1.6 קליאו 1.4 אלה האופציות שחשבתי עליהן פחות או יותר. האופציה שהכי קורצת לי היא האיביזה, במיוחד במנוע ה1.6. היות והתקשתי למצוא אחת בעלת מנוע 1.6 בקילומטרז' סביר ובמצב טוב יחסית, חשבתי להתפשר על גרסאת ה1.4. כמה כ"ס יש לאיביזה 1.4 ול1.6? תראו חבר'ה, אני יודע שההודעה נכתבה כאילו שאני מחפש להוציא את כל העולמות מכלום כסף, אבל פשוט אני מנסה להוציא את המיטב מהכסף שלי ולקבל את הרכב שהכי מתאים לי. אשמח לקבל תשובה לשאלותי על האיביזה ודעות על הרכבים שציינתי כאן ואולי אף רכבים נוספים. הייתי רוצה לדעת איזה רכב הכי יתאים לי לדעתכם ע"פ העדפותי המצויינות בראש ההודעה. תודה רבה רבה לכל מי שיעזור!

כשרשמתי שהוא הולך צמוד לתעלת המזגן, התכוונתי שהם הולכים יחד בתוך מן רצועת פלסטיק (כמו אזיקון) שתופסת אותם יחד, ובאיזשהו שלב הכבל הזה עולה למעלה וממשיך את דרכו. לדעתי הוא עוא מחובר איפושהו, אני לא רואה שום סימן לאנטנה נוספת שהייתה באוטו... לא חשוב, נשאיר אותו שם עד שמישהו יחליט לפרק ולבדוק מה הוא באמת עושה...

לא מצאתי סימנים של אנטנה קודמת שהייתה, ולא הצלחתי להוציא את הכבל הזה.. נראה שהוא מחובר למשהו. הוא הולך צמוד לתעלה של המזגן ולאחר מכן נתפס איפושהו.. הוא עדיין מחובר. אני אנסה לחבר אותו במקום האנטנה של הרדיו ולראות אם זה קולט משהו. למרות שנראה לי שהוא ביכלל של משהו אחר, אבל אין לי מושג של מה...

הנושא כבר נבדק, ואכן האנטנה של הרדיו מחוברת וקולטת כמו שצריך... כשניסינו לנתק אותה אכן לא הייתה קליטה וחיברנו שוב והכל מתפקד מצויין. הכבל הזה הוא לא של האנטנה של הרדיו ולא קיימת אנטנה נוספת ברכב למיטה ידיעתינו.

בשבוע שעבר פתאום שמנו לב שצץ כבל חדש בצד הנוסע מתחת לדשבורד בג'אסטי. לא הצלחנו לזהות לאן הכבל הזה אמור להתחבר. פרקתי את המגרה בצד הנוסע וניסיתי לעקוב אחר הכבל, ממה שהצלחתי לראות, הוא עובר בצמוד לתעלה של המזגן ומתחבר למן פלסטיק שחור שמצולם באחת התמונות ומשם לא הצלחתי לראות הלאה לאן הוא נעלם. אני מקווה שמישהו כאן יצליח לזהות למה שייך הכבל הזה... מדובר בג'אסטי 93 1.2L. תמונות: תודה רבה לעוזרים!

מקפיץ - ירד לעמות השני ללא עזרה... בבקשה חבר'ה..

היי, אז ככה, אני מחפש את האוטו הראשון שלי, שישמש אותי כחצי שנה/שנה (עד שהשירות הצבאי כבר לא יאפשר לי לארגן תקציבים לאחזקת הרכב). בינתיים הרכבים המשפחתיים שעברו אצלנו מאז הרישיון שלי הם פאסאט 98 1.9TDI וסובארו ג'אסטי 93 1.2L שאמורה לשמש מחליפה זמנית לפאסאט אך מתעכבת קצת בהחלפה. אז ככה הפאסאט - נהגתי עליה כשבוע ואז כניראה בשל רשלנות המוסך (המורשה), פחות מ24 שעות לאחר השקעה של כ6K על הרכב, הוא החל לעלות באש בהפתעה והושבט... היה פשוט אוטו אגדה.. שמור בצורה שלא נראו רבות כאלו בארץ, 160K קילומטר לשנתון הזה ופשוט במצב מלוקק. מבחינתי? - גדול ומסורבל מידיי לנסיעה אך נוח מאוד ואיכותי. הג'אסטי - הרכב שמשמש אותי המון - בעל ביצועים מצויינים יחיסית לקטגוריה שלו (אונו 1.4 בשנתונים האלה אצל חברים מראים ביצועים נחותים מאוד יחסית, או שזו רק הנהיגה של החברים...) ופשוט עושה את העבודה בלי יותר מידיי בלאגנים. גם כאן מדובר ברכב ממש שמור ובמצב מעולה. מבחינתי? - נהנה מהנסיעה בו יותר מבפאסאט עקב הגיר הידני והגודל החיצוני! אך הנדסת האנוש בו לא מהנוחות (כיסא הנהג וגובה ההגה וכו'). כתבתי את כל זה כדי שאולי תצליחו להיכנס קצת לראש שלי ולעזור לי להתאים לעצמי את הרכב שיתאים לי ביותר. בעיקרון אני מחפש רכב קטן, ידני, חסכוני בדלק ובעלויות טיפולים ואחזקה. חשבתי על משהו בסיגנון הג'אסטי, האוטו מאוד חסכוני ולא יקר לאחזקה, אך קיים מחסור מרגיז בדברים בסיסיים כמו נעילה מרכזית, הגה כוח (די התרגלתי האמת...), יציבות נוראית תחת כביש עם ממש מעט מים (מידת הצמיגים המצחיקה) וכו'. מחשבה נוספת עלתה לכיוון של מאזדה 323F בשנות ה93, הרכב הזה אמנם קצת יותר יקר, אך מציע שיפור ניכר בהמון דברים מהג'אסטי, וכן גם בחיצוניותו. בקשר לעלויות האחזקה שלו וצריכת הדלק הייתי רוצה שתעזרו לי למצוא את המידע כי אין לי מושג לגביו. רוב נסיעותי הן עירוניות ולא ארוכות במיוחד. אשמח להצעות נוספות לרכבים שלדעתכם יתאימו לי ונימוקים ופרטים לגבי הרכבים שכתבתי כאן. תודה רבה לכם.

מילאתי דלק עד הסוף, ואיפסתי את המד, בתדלוק שאחרי חילקתי את מס' הקילומטרים שנסעתי בכמות הליטרים שנכנסו למיכל. אופי הנהיגה שלי - הרכב נכון להיום משמש בעיקר אותי ואת אמא שלי ובסופי שבוע גם את אחותי. נתייחס כרגע רק להרגלים שלי ושל אמא שלי. אצל שנינו רוב הנסיעות הן עירוניות - אמא שלי אוהבת למשוך את ההילוכים "בקטנה" עד 4 אלף טורים בערך באופן כימעט קבוע וחוץ מזה נוסעת די רגוע. אני - לפי מצבי הרוח, נוסע די רגוע אבל לפעמים גם יוצא עם לחיצות שלא ממש מרחמות על האוטו. רוב הזמן האוטו נוסע עם אדם אחד. המזגן בנסיעות שלי כימעט אף פעם לא דלוק ואני חושב שגם אצל אמא שלי הוא בקושי נדלק. אני חושב שעניתי פה על כל מה ששאלת, אם לא, אשמח להוסיף את המידע הדרוש...

תודה לך. נזילות דלק אני כימעט בטוח שאין. בקשר לניקוי מזרקים, יש למישהו פה מושג לגבי עלויות? עוד משהו, יש מקום אמין ומומלץ (ושיתן מחיר סביר כמובן) באיזור רחובות?

ירד לעמוד השני ללא תגובות... בבקשה חבר'ה.. הנושא חשוב. שאלה נוספת, למישהו יש מושג מה העלות של ניקוי מזרקים לרכב שלי?

היי, בבעלותי ג'אסטי 1.2L (הזרקה). האוטו במצב טוב מאוד יחסית אבל לטעמי ולטעם עוד כמה אנשים ששמעו על זה, האוטו אוכל יותר מידיי דלק... הבנתי שהאוטו אמור לצרוך משהו כמו 1 ל15 כשהוא מטופל כמו שצריך, במצב הנוכחי הוא אוכל 1 ל10 בממוצע. את האוטו קניתי לפני כחודש וחצי או חודשיים בערך. כמו כן, הקלאץ באוטו חדש וצנרת האגזוז שבורה קצת ומרעישה ותתוקן מקרוב. ביצועי האוטו מצויינים (יחסית למה שמצפים מאוטו כזה כמובן) ודיי הופתעתי ממנו לטובה בקשר לביצועים, אבל בנוגע לצריכת הדלק אני מעוניין לנסות לשפר את העניין. מאיפה אתם הייתם מתחילים לחפש ולפשפש ומה יכול לעזור לי לשפר את הצריכה שלו? תודה לעוזרים.

הרעש הוא לא זה שמוסיף ליופי, אבל האגזוז הוא שמוסיף את היופי בנוסף לרעש אשמח אם תעזרו בנושא...

היי מראש ברצוני להתנצל אם זה לא הפורום המתאים ביותר לשאלה הזאת, ואם זה אכן לא הפורום המתאים, אשמח אם אחד המנהלים יעביר בבקשה לפורום המתאים. טוב, אז לשאלה, היות ואין לי יותר מידיי ניסיון בתחום אז אני לא מכיר אפילו את טווח המחירים לאגזוזים וכו' אז רציתי שתתנו לי כיוון בבקשה. אני רוצה אגזוז שיתן קצת יותר "רעש" לג'אסטי שלי ויוסיף קצת ליופי שלה, אבל מצד שני לא יהיה בעייתי מידיי למעבר טסט. אשמח לקבל לינקים לאגזוזים שיתאימו לי כדי לראות את טווח העלויות לאגזוז חדש. תודה לעוזרים.

עניין הבדלי המחירים וקירבת החנות לטובת שימוש באחריות נלקח בחשבון. תודה רבה לך על העזרה!

תודה רבה לך! אני מקווה שיצא לי לקפוץ לחנויות האלה בזמן הקרוב לשמוע ולראות את הרדיו דיסקים והרמקולים ולבחור.. אשמח אם תענה לי על השאלה השניה שלי מההודעה הקודמת בבקשה:

OK, היות ואתה לא היחיד שהיום הבהיר לי כבר משמעותית כמה שהמכוניות האלה קלות לפריצה ולא כדאי להשקיע בהן במערכת יקרה מידיי, החלטתי על 2 אפשרויות. 1. לקנות מערכת באיכות סבירה+ ולא יקרה מידיי, ולהוסיף רמקולים 6*9 אחוריים ואולי גם קדמיים בהמשך כמו שהצעת. (ללא מגבר וסאב וכו'). 2. לנצל איזה אופציה שיש לי, ב800 ש"ח להביא מערכת (לא משהו האמת, אפילו ללא MP3) עם מגבר של חברה פשוטה, סאב 300 וואט של פיוניר אני חושב ורמקולים 6*9 אחוריים ועוד רמקולים קטנים של קנווד בתור קדמיים. היות ואני לא יודע עד כמה המערכת הזאת איכותית, ואני לא מצפה ממנה ליותר מידיי, אני חושב שאלך על המערכת הראשונה וגמרנו... אני חושב שאחפש לי איזה רדיו דיסק יד שניה עם USB, ואם לא אמצא אז אלך על הקלריון, ורמקולים אני מתלבט בין הJBL לבין המורל. על שניהם יש תגובות טובות אבל לפי הנתונים המורל יתנו לי יותר עוצמה, העוצמה הנוספת הזאת תהיה ביכלל אפקטיבית בשימוש ללא מגבר או שעדיף ללכת על הJBL בראש שקט? כשאתה אומר לי "לך תראה" או "לך תשמע", יש מקומות שתוכל להמליץ לי עליהם? אני מאיזור רחובות. תודה לך.

העניין הוא שלא בטוח שאפשר ביכלל לשים קדמיים נורמאליים באוטו הזה... הקדמיים שמצאתי במידה הזאת היו דיי חלשים... בכל אופן, תוכל לתת בבקשה לינקים לרמקולים (האחוריים) עליהם דיברת? בקשר לסאב, זה השלב שיועד להתווסף אחרי המגבר. אתה בטוח שהקנווד KDCX590 טוב יותר מהקלריון? עד עכשיו הבנתי בדיוק ההפך...

תודה רבה לך!! בקשר לרדיו דיסק, שמע, אני צריך רדיו איכותי יחסית עם כניסת USB בסביבות ה1000 ש"ח. היחידי שמצאתי שעונה על הצרכים שלי הוא הDB365USB, אם יש משהו טוב יותר שיתן לי תמורה טובה יותר לכסף, אני אהיה אפילו מוכן לחרוג במעט מהתקציב. אשמח לשמוע הצעות בנושא. בקשר לרמקולים, אני יודע שרמקולים חזקים יהיו לי פחות שמישים כרגע ללא המגבר, אבל אני חושב יותר על המערכת הכוללת ולכן אני מעדיף לקחת משהו שאהיה יותר מרוצה ממנו בעתיד כשהמערכת תהיה כוללת מגבר וכו'. לא כדאי לשים 6*9 מאחורה אם יש מגבר? דווקא ראיתי את השילוב של 6*9 עם מגבר הרבה מאוד... אני מבין שזה עלול "לגנוב את במת הקול" אחורה.. אבל לשים רמקולים חלשים יותר בשביל שהקדמיים יהיו חזקים יותר מהאחוריים זה לא מן סוג של בזבוז? זה בערך להשקיע את אותו הכסף ולקבל פחות עוצמה.. בנוגע לרמקולים הקדמיים, בינתיים לא קונה כלום.. ישארו הקדמיים שקיימים בג'אסטי ואם הם יהרסו את הסאונד עם המערכת והרמקולים החדשים אז הם ינותקו, כשאדע סופית באיזה אוטו אני נשאר, אקנה רמקולים קדמיים בהתאם. שיחקת אותה עם ההסבר על פירוק הרמקולים בג'אסטי! והבלוטוט' במערכות נשמע נחמד מאוד.. חבל שזה לרוב מייקר בצורה לא ממש משתלמת... תודה רבה לך על העזרה!

UP.. בבקשה חבר'ה...

תודה רבה לך! הרבה זמן רציתי למצוא מישהו עם ג'אסטי שיתן לי את הפרטים שנתת עכשיו, גודל הרמקולים הקדמיים וכו', יש לך מושג גם מאיפה פותחים את המקומות שלהם כדי להוציא אותם?? מעטים הרמקולים שמצאתי במידה הזו, וגם הם בהספקים נמוכים יחסית, בכל אופן, אני לא הולך כרגע להשקיע ברמקולים קדמיים, משום שעוד לא בטוח שאשאר עם הרכב הזה לעוד הרבה זמן ואם אני עובר רכב חבל לקנות רמקולים במידה המיוחדת הזו של הג'אסטי. רמקולים קדמיים אקנה כשיהיה ברור לי באיזה רכב המערכת תמשיך את חייה. בקשר לרמקולים האחוריים, לא אכפת לי להשקיע אפילו 700-800 ש"ח על זוג רמקולים ולא 500, זה משהו שאני רוצה לקנות פעם אחת ולא להחליף יותר מידיי ולהיות מרוצה מהם, במיוחד אחרי שיתווסף המגבר למערכת. הבעיה היא שאני לא הכי מתמצא בתחום ואני לא רוצה לטעות בבחירתי ולהתבאס מהרמקולים ולכן ביקשתי כאן עזרה בבחירה. שאלה נוספת, מה הם ההבדלים העיקריים בין הקלריון DXZ575USB לבין הקלריון DB365USB? האם הבדלים אלו שווים את המחיר? עוד שאלה ששאלתי בהודעתי הקודמת, מה נותנת התמיכה בבלוטוט' בחלק מהמערכות? תתייחסו בבקשה לכל השאלות בהודעה, אני ממש צריך את עזרתכם עם התשובות! תודה רבה לכולכם!

מצטער שאני נדחף אבל גם אני עומד לפני קניה של הHU שפותח הדיון הזכיר, ואת ה267 שהצעת לא מצאתי בשום מקום, תוכל לתת אליו לינק לחנות בארץ?