Gforce

תודה... קיצר עכשיו אני מעיף אותו קבינימט לתא מטען. זבל אני בחיים לא אזרוק החוצה. אפשר לשים שקית זבל או במקרה שלי אני פשוט לא מייצר זבל בנסיעה ברכב אז אני לא צריך כלום (חוץ מנסיעות לאילת ואז יש שקית זבל). בין לבין עלה לי הרעיון לזרוק אותו מתחת לאחד המושבים, אפילו לשבור אותו טיפה שיכנס לשם, ואז גם השוטר הכי מנייאק לא יוכל להגיד כלום.

שלום, הפח מאוד מפריע לי ברכב, כל הזמן נתקעים בו עם הרגליים ומעיפים אותו. הבנתי שזה חובה שיהיה פח ברכב, אבל ההגדרה "ברכב" מתכוונת ליד הנהג או שאפשר גם בתא מטען לשים אותו, זה גם חלק מהרכב?

שים שים, "יהיה בסדר" וברצינות, לא יודע על מה חשבתם, אבל אם נמאס לך מהמנוע אז תשים. תלוי בסוג שיש לך, אבל זה דלק עם יחס וחומרים שונה לגמרה, זה יותר גרוע אפילו מלמלא דיזל...

שלום, בתור גולש ותיק בפורום אני זוכר דיונים בנושא התקנת חיישן נסיעה לאחור, אך בזמנו הנושא לא היה רלוונטי וכיום אני לא מוצא את זה, מישהו יכול לעזור לי בחיפוש? כי חיפשתי ולא מצאתי.

ניגשתי למוסך, עשו ניקוי מצערת ואמרו שזה פותר\פתר את הבעיה. לא פתר ולא נעליים...כאילו כלום, לא יודע אם אפילו עשו באמת ניקוי... (בפולו 01 של חבר עם אותה בעיה ה"ניקוי מצערת" פתר את הבעיה, למרות שאצלו הרכב ממש נכבה כל פעם לפני). יכול להיות שלא ניקו? (אמרו לי שכן אבל לא חייבו אותי כי אני מכיר "מישהו" שם). בנוסף העלתי בפניהם את האפשרויות שזה משהו אחר, עפ"י מה שכתבתם, אך נאמר לי שבדיקת מחשב זה סיפור יקר שלא כדאי לי להיכנס אליו... זרקו לי 3000 שקל באוויר... כנ"ל לגבי האפשרות לתקן את ה"מכה" שיש במעבר בין הילוך ראשון לשני (אוט'). מוסך [שחיטה] "מורשה" - ג.ג.ג רעננה

גם לי היה בג'אסטי, הטורים היו עולים לבד למשהו כמו 2-3 במצב עמידה, כשהמנוע קר. כמו כן גם הרכב התניע לי תמיד חלק בלא בעיה גם בשיא הקור - המתכון כמו שנאמר: סיבוב המפתח למצב ACC, שתי לחיצות קצרות על הדוושה, והתנעה עם שתי לחיצות... מתניע כמו בובה.

שלום, כל פעם שאני עוצר עם האוטו, ברוב המכריע של הפעמיים בעצירות חדות, הטורים פתאום נופלים (כרגיל?) אבל מתחת לנורמה, ככה שהאוטו רועד ונשמע כאילו המנוע ממש עומד להיכבות, כאילו ברח הקלאצ'... (רכב אוטומטי). מה הסיבה? בנוסף, בעת סגירה ופתיחה של החלונות החשמליים, יש ירידת מתח ברכב, חוזק האורות יורד ויש מעיין רעש מאזור המנוע\החלק הקידמי של הרכב, של משהו שנחלש שם..קשה לי קצת לתאר. החלונות עובדים, אך המצב לא נראה לי תקין. לא מותקנת שום מערכת מיוחדת ברכב למעט רדיו דיסק ו-4 רמקולים. \\ זה קורה גם כשהרדיו דיסק ואורות הרכב כבויים. תודה.

מעניין אותי לשמוע איזה "חומר אקוסטי" מוכרים ב-300 שקל שמסוגל לשמש כמגש אחורי שמחזיק רמקולים

מצטרף להמלצה, קח דיקט וסגור עיניין. ייצא כמו חדש, אפילו יותר טוב. כל מקום מיקצועי שמתקין מערכות לרכב יכול להכין לך כזה.

עשיתי היום ווקס עם הכחול של טרטל לצבע מטאלי (יש לי מטאלי), מרחתי עם מטלית לחה כמו שכתוב, חיכיתי לייבוש... ואז נוצרה שיכבה לבנה על האוטו - אמור לקרות? היא ירדה בניגוב יבש (התפוררה), אבל התוצאה ממש לא משהו, רואים את סימני המריחה, ונדמה לי שזה יצר לי גם "חורים" בצבע עשיתי משהו לא בסדר?

אז הנה התמונות שהבטחתי, שמראות קצת יותר טוב איך העסק הורכב ועובד. (לפני שצועקים חאפר) שימו לב שהמפסק מצופה בנייר דבק אך ורק למטרות הגנה נוספות. החוטים מולחמים אליו ועטופים בשרוולי בידוד - כי ככה מחברים חוטים באוטו ולא באיזולירבנד. כמו שאתם רואים עוצמת האור דיי חזקה... מי שרוצה להגביר אותה יכול לשים שטיחים דמוי אלומיניום או רעיון אחר שעלה לי (לא לצעוק חאפר, לא עשיתי את זה), לשים קרטון-מראה מתחת למושב להחזרת אור טובה יותר, יש חבילה של 6 כאלה ענקיים ב-9 שקל באופיס דיפו. מקווה שעזרתי למישהו. תהנו. רק אל תשכחו של מי הרעיון.

המנורות מחוברות מתחת לכיסא, לתומכות העליונות שלו, ככה זה לא מפריע להזיז אותו אחורה וקדימה כי זה לא יושב על המסילה שלו, אלא בתוך המסגרת העליונה שלו. החוטים מושחלים לאורך הדלת (מתחת לפלסטיק) דרך הדשבורד. את החוטים של שתי המנורות הבאתי לתא כפפות (שאצלי הוא מתחת להגה), שם חיברתי את האדמה של שתיהן למפסק שני מצבים שהיה לי בבית, ואת השני לחוט של האורות (lighting Switch) שמגיע לרדיו דיסק (אצלי הוא כחול, אבל עדיף להשתמש במודד מתח כמו שאני השתמשתי בשביל לאמת את זה). אני אביא תמונות נורמליות בערב של חיבור המפסק והאורות. אגב: לדעתי מי שמתקין רדיו דיסק ורמקולים עם איזולירבנד במקום להלחים קודם את החוטים הוא חאפר - ובלי הגזמה זה 99% אחוז מהמתקינים בארץ. אז תשתמשו במילה בחוכמה.

זה חומר עבה, והסיכוי שהוא יישרף מחום קלוש. בדקתי את הנושא לאחר התקנה, נתתי למנורות לעבוד כשעתיים רצוף, בטח שזה מתחמם קצת, אבל קצת זאת מילת המפתח. אם זה היה מסוכן לא הייתי שם את זה. הנורה אגב עטופה בפלסטיק שרחוק ממנה בסנטימטר אם לא יותר (גם מונע סכנה במידה והיא נשברת), העטיפה לא יושבת כמובן ישירות על הנורה עצמה. >>ראו תמונה ראשונה. הניאון שמוכרים מוכן הרבה יותר מסוכן, הממיר מתח החיצוני שלו נוטה כמעט תמיד לעלות באש(!)... לתשומת ליבכם. (כנ"ל לגבי ניאון שמיועד למחשבים ששמעתי אנשים ששמו וראו אותו נדלק יפה מאוד).

פלורסנט לא מתחמם, זה לא ניאון. חיצונית לא רואים כלום, המנורות מוסתרות מתחת למושב, החוטים מושחלים מתחת לפלסטיק של הדלתות, איפה שמשחילים את החוטים של הרמקולים, והכל נדלק עם המפסק של האורות בלי שום חוט נלווה... לדעתי הכי מקצועי שאפשר לעשות לבד. נכון שאלמנט "עטיפת המחברת" מוסיף לזה פן "חאפרי", אבל החומר עצמו מושלם לפרויקט.

שלום אנשים, מספר שבועות כבר אני מחפש איך להוסיף ניאון כחול לפנים הרכב כמו ברבות מתמונות הגולשים פה. מסתבר שמה שדיי ציפיתי קרה, אנשים רוצים ש"רק להם" יהיה כזה אז אין הרבה פירגון וכל שאלותי נענו ב"תחפש בחנויות לאביזרי רכב", "התקינו לי אני לא יודע", וחלק פשוט החליטו להתעלם בכלל... אז לקחתי דברים לידיים, ואכן יש ניאון כחול לרכב ב-400 שקל בחנויות לשיפור רכבים, וגם שטיחי אלומיניום ב-400 שקל למי שרוצה להשלים אווירה... אז בגלל שאני לא "שרוף" על העיניין, החלטתי שהכי טוב לעשות לבד, ומן הסתם יותר זול. החלקים: 1. נורת פלורסנט לבנה מותאמת לרכב מאוטו-דיפו ירקונים, 19.99 ש"ח (יש גם כחולות מוכנות לרכב ב-80 שקל). 2. עטיפה מחברת כחולה מאופיס דיפו ירקונים, 1.49 ש"ח (יש במגוון צבעים למי שרוצה להיות יצירתי... ירוק, אדום, צהוב וכו'...[אפשר צהוב-כחול לאוהדי מכבי]). 3. סרט הדבקה. השלבים להרכבה דיי פשוטים, עוטפים את המנורה בשתי שכבות של עטיפת המחברת ומחברים לאוטו איפה שבא לכם, אני התקנתי מתחת למושב (קרדיט לבחור מהפורום על הרעיון), ככה זה מאיר גם לקדימה וגם לאחורה... אופציונלי: אני חיברתי את הנורות (שמתי 2) שידלקו עם האורות של הרכב - השחלתי את החוטים לאורך הדלתות לתוך הדשבורד עד הרדיו דיסק, משם חיברתי ל-ACC. (הוספתי גם מפסק מתחת להגה שיהיה אפשר לכבות אותן בימי החורף מתי שחובה להדליק אורות כל היום. מקווה שעזרתי למישהו. תהנו אגב, שטיחים דמוי אלומיניום שמאוד מוסיפים (לא קניתי עדיין), יש גם באוטו-דיפו (לא בכל הסניפים) בפחות מ-100 שקל לסט של 4.

נדמה לי זה קורה בסביבות ה-2500-3000 סל"ד, שלדעתי זה סטנדרטי בנסיעה

שלום, ברשותי פולו אוטומטית 97, 1600. (חדשה אצלי). תופעה מוזרה שהתחילה לי בימי קיץ קשים אלה, כאשר אני מדליק את המזגן כשאני מתחיל לנסוע (בדר"כ על עוצמה 2, 3 [מתוך 4]), הוא עובד טוב, דוחף אוויר חזק, אבל כאשר אני בתאוצה או עם הרגל על הגז, אז הוא כאילו נחנק כזה ומוציא אוויר מאוד חלש, וברגע שאני עוזב את הרגל מהגז הוא מיד חוזר לעוצמה הרגילה. מה זה יכול להיות? תודה.

אני עברתי עם ג'סטי 92 ידנית, 1200, הרבה מעבר למ-150 אלף... והמנוע סחב כמו שור, כנראה זה עיניין של תחזוקה. אולי אצלך ספציפית דרושה החלפת מנוע, אבל זה באמת נכון שהמנוע בכלליות מסוגל להרבה יותר קילומטרים.

שתי שאלות אם אפשר: 1. מאיפה אפשר להשיג שטיחים כאלה דמוי אלומיניום לרכב? 2. איך מפיקים תאורה בעוצמה כזאת באזור השטיחים באוטו? זה לדים כחולים או משהו אחר? הודה לך אם תוכל לפרט איך ומאיפה משיגים תאורה כזאת. תודה. פיצוץ של שיפורים!!! מדהים!!!

יש בעיה עם שלטים של "עופר שערים", שבד"כ אפשר לשכפל רק אצלהם. לדעתי אבל משכפל טוב גם יכול להצליח, אם הוא משכפל על שלט נכון. לי הציעו לשכפל ב-135 שקל ב-ACE.

באזור השרון... מוכרים בד בסיגנון באוטו דיפו לדוגמא? תודה. כל בד מחורר יתאים לי, עדיפות לצבע אפור במרקם צימרי כמו המשטח שעליו יושבים הרמקולים בחלקו האחורי של הרכב. תודה.

הכוונה היא שמאוורר המזגן עומד על 0 ואז לא אמור להיכנס אוויר בכלל, ובכל זאת נכנס..... וגם, האוויר שנכנס הוא תמיד חם, אפילו ששיא הקור בחוץ. כלומר נכנס האוויר מהמנוע (למרות שהמזגן עומד על קור). במזדה לאנטיס לדוגמא נכנס ממש האוויר שבחוץ, כלומר אם קר בחוץ נכנס אוויר קר (כל עוד לא מכוונים את המד על חום).

אחרי בדיקה שלהם והשוואה מידיית מול ה-250 וואט של פיוניר (על אותו אוטו, אותה מערכת). בלי מגבר עם לא ייתנו שום הבדל, עם מגבר יש להם עוצמה בת זונה שחבל על הזמן. לגבי ה-5 WAY, לדעתי זה כמו המגה פיקסל במצלמות, מעל 2WAY לדעתי האישית זה לא נותן כלום. נבדק הצליל שלהם מול ה-250 וואט שהם 2 WAY, שום הבדל בצליל. בשוק ה"חופשי" הם בסביבות ה-550 שקל, שזה סבבה לדעתי לעוצמה שאפשר לקבל איתם בשילוב מגבר טוב.

לאיזה חלון התכוונת? בדלת? או שמרימים את מכסה המנוע אז בחלק השמאלי של השמשה? מה הכוונה חדש עולה 120 שקל? צריך להחליף אותו? אין אפשרות לנקות? ואם כן אז עם מה? תודה

שלום, כמה זמן בערך המצבר של הרכב (פולו 97 לצורך העיניין), יוכל להחזיק 4 רמקולים+מגבר כשהמנוע סגור? וכנ"ל לגבי הנ"ל ללא מגבר. תודה