Jump to content

iluxxxa

  • הודעות

    2,301
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי iluxxxa

  1. לא רשמת את העיקר, איך שומעים?
  2. נכון, רק חבל שאותו שוק היעד שמחפש ידני אינו יכול להרשות לעצמו רכב חדש. חוץ מזה תנסה לבדוק כמה אימפרזות ידניות בנות 2-3 תוכל למצוא עם גיר ידני? *יום יבוא ואני אוכל להרשות לעצמי B4 ידנית
  3. תודה רבה על התגובות! עדכונים בהמשך
  4. את המחיר המדוייק אני לא יודע, אבל כנראה מדובר במשהו סביבות ה-900 ש"ח.
  5. למישהו יצא להתנסות במוצרים שלהם מהסדרה הנ"ל? הנתונים שהם מצהירים אליהם אכן כאלה? יש לי הצעת מחיר טובה על מגבר שלהם מדגם S4.600.4S והנתונים היבשים הם: Front 60 Watts x 2 @ 4-Ohms / Rear 125 Watts x 2 @ 4-Ohms Front 100 Watts x 2 @ 2-Ohms / Rear 200 Watts x 2 @ 2-Ohms Front 200 Watts x 1 @ 4-Ohms (bridged) / Rear 400 Watts x 1 @ 4-Ohms (bridged) המגבר מיועד להגביר P1 של רוקפורד וזוג רמקולים\קומפוננט. אשמח לשמוע דעות של אנשים שהתנסו עם המגבר. תודה!
  6. אתה יודע כמה אנשים היו מתים לקנות עכשיו מאזדה 3, פוקוס, אימפרזה וכו' עם גיד ידני? יש המון רוכשים פוטנציאליים שרוצים לקנות רכב ידני - אך נאלצים להסתפק באוטומטי מחוסר ברירה. משיקולים כאלה או אחרים היבואנים משום מה בוחרים לא להביא רכבים עם גירים ידניים לארץ. חבל מאוד כי אותו קהל יעד נאלץ להסתפק בגיר אוטומטי כיון שאין למצוא גיר רגיל למכוניות עממיות. הטעות העקרית בגישה שנתפסה בארץ זה שכל מי שמחפש ידני = מחפש רכב ספורט. וזה בכלל לא המצב.
  7. ואם שבוע אחרי הפרסום עדיין אף אחד לא התקשר אליך, כנראה שבקשת יותר מדי...
  8. לפני כמה שנים קניתי לי סט בוקסות של סיגנט במידה 1/2, חייב לציין שברכב פרטי אין צורך במידות גדולות כל כך. אם תלך על סט 3/8 תקבל גם מידות של בוקסות שפויות יותר (אין לך מה לעשות עם בוקסה בגודל 32) וגם גישה נוחה יותר בתא המנוע. ממליץ בחום על סט 3/8! בהצלחה
  9. שבוע טוב! לאחר האוברול שמתי לב לבעיה מטרידה ברכב - טמפ' העבודה של המנוע כרגע מגיע ל100 מעלות ברוב הנסיעות, שלדעתי גבוה מדיי. בהיינס רשום שטרמוסטט נפתח במלואו ב-99 מעלות, וזו נראה הטמפ' ברכב. התופעה היא כזאת - בנסיעה עירונית רגילה טמפ' היא פחות מ-90 מעלות, אך עם היא מגיע ל100 מעלות, בגלל עצירה ממושכת או טמפ' אויר גבוהה, היא לרוב תשאר באזור ה100 ולא תירד יותר. בעיה נוספת - הוונטות לא מופעלות אוטיומטית לאחר כיבוי הרכב. אשמח לשמוע פתרון לשתי הבעיות!
  10. A.B, לא הבנתי את כוונתך. ברור שבכל מקרה יראו איפה עשו את המילוי. "יהיה טוב" זה היה בציניות?
  11. מצטרף לשאלה על הדרך - היכן ניתן להשיג סכיני גילוח למכונת גילוח של פיליפס? המכונה עובדת כבר כמה שנים טובות, ולדעתי הייתי צריך להחליף את הסכינים כבר מזמן!
  12. והתוצאה הסופית (בנתיים):
  13. עדכונים ראשונים מהשטח: הרגע קפצתי למכון לראות איך מתקדמים העניינים עם הראש. התמונות לשיפוטכם: הראש עבר ניקוי יסודי, פירוק של כל החלקים, נעשה מילוי והשחזה ראשוניות (אין תמונות כרגע) והיום נעשו הפינישים האחרונים: מילוי שני לפני ההשחזה: הראש במכונה: מקווה שהשארתי אותכם קצת במתח. המשך התמונות והתוצאה הסופית של ההשחזה אני אעלה בהמשך המשך יום מצויין לכולם!
  14. Liviur, אם לא נקח דברים בקלילות, מה יהיה איתנו? אופציית החלפת מנוע (אם כבר אז רק XSI דור שני) לא עמדה על הפרק בגלל העלות הגבוהה היחסית. את הטיפול הזה אני עושה בגלל "מחירי חבר" ועלות חלקים בלבד. כמו ששמת לב אני רק לא מזמן קניתי את הרכב, והמצב הכלכלי שלי עכשיו דיי קקה. ככה שמסתדרים עם מה שיש. לפחות בינתיים A.B, הרגעת אותי קצת. אחרי פוסט של אורן הייתי בטוח שאני בצרות צרורות
  15. כרגע ברכב לא מותקנת שום מערכת, אני אנתק את הקבל בהקדם. לגבי הראש, נאמר לי שניתן לתקן את הפריצה על ידי גילוח + מילוי ולא יהיה זכר לשום פריצה. בכל מקרה, אשמח לשמוע דעות נוספות. Ibiza99, נפרץ האטם בראש מנוע. המים נכנסו לתוך חלל הצילינדר (מס' 4), דבר שהוביל למילוי כל החלל במים ותפיסת מנוע.
  16. תצלם את הסלע ליד האבטיח שנראה פלוס מינוס במה מדובר.
  17. המשך שכחתי לצלם את המים בתוך חלל הצילינדר, אבל ניתן לראות בבירור את ההבדלים בין הבוכנות - השמאלי ביותר נקי לגמרי בלי שנגעתי בו: סעפת יניקה לאחר כמה שעות של פירוק, ניקוי והרכבה: וזהו לבינתיים, הראש נמצא כרגע בטיפול מקיף הכולל יישור, מילוי, שלייף, החלפה של מחזירי שמן, גומיות שסטומים וכל מה שצריך. כרגע הפרוייקט קצת נעצר בגלל הגשם ועיקר העבודה עברה לבית, אך אני מבטיח לעדכן ברגע שמזג האוויר קצת ירגע
  18. ערב טוב! לא עבר הרבה זמן מאז הקניה, וכבר הצרפתיה שלי החליטה לעשות לי קצת בעיות. בהמשך לשרשורים שפתחתי אחרי חיפוש בעלי מקצוע שיטפל לי בבעיה, סוף סוף מצאתי מישהו שיוכל לעזור לי. תיאום ציפיות קצר ויצאנו לדרך: לפני הפירוק: סעפת יניקה בחוץ, ואחריו מכסה שסתומים: סעפת יניקה פורקה, כאן ניתן לראות את נזילת מים הראשונה: מפרקים את הראש ו... הוא בחוץ: אטם ראש: וגם פה הייתה נזילה
  19. בקרוב אצלי. צפו לעדכונים
  20. אל דאגה, הרכב כבר עבר הרצה רצינית ביותר (וגם אימות נתוני היצרן לגבי 0-100) כשהעמיסו ופרקו אותו מהאוניה.
  21. תודה רבה לכולם על ההמלצות, אני אתחיל לברר מי מו מה בימים הקרובים!
  22. כתובת? טלפון? האם אתה מטפל אצלו ברנו שלך
  23. אין אשקלונים בפורום? או שאין מוסכים באשקלון?
  24. מחפש המלצות למוסך אמין עם יחס טוב ומחירים סבירים באיזור אשקלון לטיפולים ב306 XSI. ישנה בעיה רצינית במנוע - עשן לבן יוצא בכמויות מהאגזוז. חייב לקבל חוות דעת מקצועית לגבי אפשרויות - תיקון או החלפת מנוע. תודה רבה ולילה טוב לכולם!
  25. אף אחד לא מעביר את האוטו שלו טסט באשקלון?
×
×
  • תוכן חדש...