Mike_d

כל הכבוד על התפיסה של ה R8.. ראיתי 2 בלונדון ואני מצטער על כל רגע שלא צילמתי, לצערי נסעו מהר מדי אחרי שרואים 2 כאלה בהפרש של יומיים - רצים למלא לוטו אחלה תמונות!!!

דווקא מעניין למה היבוא של הטיגרה הצורות החדשות לא הגיע.. דווקא נראת לא רע בכלל והאינסיגניה.. באמת נראת טוב!

דודי אפשר קצת פירוט על הסטראט בארס האלה? למה הם נועדו? (לחבר'ה שלא ממש יודעים) והאם זה יורגש ברכב לא ספורטיבי? תודה. (ועל הדרך - אלה של הגולף יתאימו גם לאיביזה לא כך? 2002 בכל מקרה..)

יש תשובה קונקרטית על מה יותר בריא לגיר? הורדת הילוכים אחד אחד או פשוט העברה לניוטרל והתגלגלות?

בהמשך לקוברה 780 "The 12.9-litre V8 engine can rev to 8000rpm, developing peak power of 809kW or 1100hp @ 7000rpm, which would be enough energy to power a small village in Iceland."

2. גם לי הידית של תא הכפפות נשברה ועכשיו צריך להכיר אותה בשביל להצליח לפתוח. ניסיתי לפרק את תא הכפפות וזה בלתי אפשרי, הכל מודבק שם. האפשרות היחידה היא להחליף (נראה לי) את דלת תא הכפפות. עוד לא סידרתי.. לא ידעתי שיש מה לעשות עם זה. חלונות עוד לא קרה לי (שנת 2002) , אבל אם תיהיה לך בעיה עם ידיות דלת שנשברות - אשמח לעזור

Zenvo ST1 חברה מדנמרק שהוקמה לצורך בניית 15 חתיכות מהמפלצת הזאת. 1,104 כ"ס , מנוע V8 טורבו וסופרצ'ארג'ר. http://www.youtube.com/watch?v=St8vJiLOkNc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לא יהיה קצת חשוד לבוא ולברר אצל הביטוח על תשלום תאונה? מצד אחד אני לא רוצה "לחתור מתחת" לביטוח, מצד שני זה יכול מאד לא להשתלם לי ...

שלום לכולם ושנה טובה ! אפתח בסיפור רקע קצר , לפני כחודשיים היתה לי פגישה עם מעקה בטיחות וכתוצאה מכך צד ימין של הרכב לא במצב הכי טוב (כנף - באזור הוינקר מעוקמת, שריטה ועיקום מהכנף לדלת וממשיך כמעט עד הגלגל האחורי). בכל מקרה המכה/שיפשוף די גבוה (בין הגלגל למראת הצד) ככה ששילדה זה לא, אך הנזק דורש תיקון די רציני. אצל פחח אמין קיבלתי הצעת מחיר (ללא עירוב ביטוח) כ- 4,000 ש"ח (החלפת כנף ואולי גם דלת + תיקוני צבע ופחחות) למה אני אומר ללא עירוב ביטוח? נהג צעיר עד 24 יגמר לי רק בדצמבר השנה. (למרות שאני כבר 24 כחודשיים) השאלה העיקרית היא מה לעשות? לגשת לביטוח ולשלם (בתור נהג צעיר) השתתפות עצמית יותר גבוהה ? ובכמה זה יעלה את הפרמיה? או שעדיף לי ללכת עם 4,000 ש"ח ביד עצמאית לפחח ולא לדאוג לביטוחים שמיטוחים שיפגעו לי בכיס בעתיד? ולדצמבר אני לא יכול לחכות עם התיקון, יש טסט ואני לא בטוח שכדאי להכנס ככה לטסט.

נצפתה אחת כזו גם בחולון לפני חודש בערך.. בלילה כשהכביש היה ריק ממכוניות, כאילו חלק מסרט

ניסאן מקסימה V6 2.0 לפחות יודע שבדגמים היותר ישנים

בגלל זה כתבתי ש"יכול להיות"

אני רואה הרבה גרילים מקוריים שנמכרים (של חברות , פיוניר וכדומה) - אוניברסליים או שיושבים רק על הסאבים של פיוניר נניח?

דני, כמה כל העניין הזה יכול לעלות? (טיסה,לינה,כניסה למסלולים..) ועל איזה רכב נוהגים שם? מה שלקחת בהשכרה?

רכב שנת 2000, יכול להיות שהרמקולים עשו את עבודתם והגיע הזמן להחליף

קצת שונה מהרעיון המקורי באשכול, אבל גם פוטושופ וגם כיף.. לקחתי מאזדות של חברים ושיניתי קצת פה ושם, בצורה ציורית

זהו שיש את המתג של המכסה מנוע שהיה עושה לי בעיות פעם שכל פעם שהיתי פותח את המכסה מנוע - הוא היה מצפצף.. היתי צריך ללחוץ על הלחצן שמתחת למכסה מנוע כמה שניות כדי שהיא תפסיק. זה הפסיק ברגע שהתחלתי להשתמש בשלט (עד לא מזמן נעלתי עם המפתח בגלל בעיה בשלט הישן) בכל מקרה תודה רבה על התשובה כנראה באמת אחד המגעים עושה בעיות. עוד שאלה - אם אני מנתק את החיבור של הלחצן מכסה מנוע (מה שמפעיל את האזעקה אם הוא לא לחוץ) , האזעקה לא תעבוד? זה כזה פשוט? לנתק וזהו?

ערב טוב, יש לי בעיה עם האזעקה ברכב , מדי פעם לאחר שאני נועל עם השלט (נע"מ) , לאחר כמה דקות האזעקה מתחילה לצפצף. לפעמים גם אני מגיע לרכב לאחר כמה שעות (לאחר שלא היתה אזעקה בזמן שעזבתי את הרכב) וכשאני פותח אותו עם השלט - ישנם מספר ציפצופים, האם הם מעידים על כך שהאזעקה עבדה בזמן שלא הייתי? האעזקה ברכב היא המקורית של Seat/VW.. רעיונות למה היא עובדת סתם? רעיונות איך לגשת לבעיה? (לפני שאני הולך למתקינים וכאלה, אולי הבעיה היא אצלי?)

אבי האופציה מבחינה מעשית - אפשרית, לא אומר שלא. לי אישית לא יצא להיתקל במקרה כזה בשנתיים+ האחרונות - לפני זה , אולי היה לא שולל. אולי לחבר שלך עשו את זה (אם זה אכן המקרה) בגלל שהוא היה ליד הרכב ואף אחד לא היה בתוכו. וגם אם כן - מקרה חריג , אחד ל.. בכל מקרה שבוע מהנה לכולם ושלא יכבה לכם הרכב באמצע..

פתיחת הנעילה של הדלתות זה משהו אחר לגמרי וזה בטח שלא קשור למערכת ההנעה. (ואם אתה מדבר על נעילה - כשמישהו גונב את הרכב הוא יעקוף כל נעילה שהיא.) יש רכבים שכן אפשר להניע בלי הקשת קוד כי ככה החליט יצרן הרכב, האזעקה עדיין נשלחת למוקד עד ניטרול שלם של הלקוח. אין מצב שכיבו רכב (לא משנה של מי) או פתחו לגנבים (נשמע לך הגיוני??) לא יודע מה היה הסיפור שלך עם הגניבה, אבל בטח ובטח שלא פתחו לגנבים דלת או לחילופין דוממו להם מנוע מרחוק. האופציה הזאת לא קיימת בשום ערכה שיושבת על שום רכב בשום חברת איתור. (כמו שהבחור מלמעלה אמר, לא חוקי).

ליין מן לא יודע מה זה החץ הזה שאתה מדבר עליו אבל בתור אחד שעובד בחברה (במוקד השליטה רק כדי לנקות את האוזן ולהבהיר שאני לא סתם "אחד שיודע"..) כבר מעל שנתיים אני יכול להגיד לך שגם אם היתה (ואין) אופציה כזאת - היא לא שומשה אי פעם על שום רכב. הכי קל לכבות/לנעול רכב גנוב / רכב שביצע עבירה חמורה / רכב שבורח למשטרה / רכב עם מחבל בפנים , אז למה לא עושים את זה? תאר לך תקלה (אחרי הכל, רכיבים אלקטרוניים לכל דבר) באחת מהמערכות האלה ששולטות על הכיבוי/נעילה.. נראה לך שיתנו לכזה דבר לעלות על רכב? בזמן נסיעה תקלה במערכת כיבוי הרכב ושלום שלום לחברת איתוראן.

באיתוראן אין אפשרות כיבויי מרחוק וכו' ... לא יודע מאיפה הבאת את זה.

איך לא חשבתי על זה.. מכיר אותו תודה

אתם ראיתם את הגובה של ההאמר מאחורה??

ערב טוב ברשותי סאב 12" של HiFonics.. אני צריך איזושהי הגנה עליו מפני חפצים שעושים מה שבראש שלהם בתא המטען. חשבתי על גריל כלשהו אבל אין לי שמץ של מושג איך עושים את זה או עם מה. פונה אליכם בבקשה לעזרה או להפניה למישהו שיכול לעצב/להכין איזשהו גריל נחמד (מספיק אפילו כמה פסים) - כמובן בתשלום.. אלה אם יש פה מישהו שיש לו חלקים זרוקים מצרף תמונה של הסאב עם התיבה. גר במרכז (חולון), מוכן לתת עוד כמה קילומטרים למען המטרה תודה מיקי