גיורגיו עמרני

האם זה גולש חדש שעושה סקר איזה אופנועים ניתן לגנוב? אלפרד: קדימה להוסיף מנעול הגה לבוס-הוס. DrXr: תיזהר כשאתה מחנה את הקאב בארלוזורוב הה? כRובי: תנעל לפחות את הגלגל ספייר שלך רבאק פשוט הפקרות. ו-DOWNTOWN יא ליצן: אל תתעווז עלינו, שואלים איזה אופנוע יש לך ואתה גוזר תמונות ממגזינים. תהיה רציני.

"אגזוז לחץ" ל-KLE....אתה בטוח ? התכוונת אולי ל"דוד פתוח"? האמת זה לא שלי אישית אלה של אבא שלי... האגזוז של האופנוע התפרק באמצע נסיעה... אז הוא היה צריך להחליף... אז הוא החליף לאגזוז לחץ(זה מה שאמרו שזה... ) וכן ל-KLE... אחחחחח, איזה שירשור של כבוד... גיורגיו תיכף יורד לצלם את הכלי שלו: גרנד דינק שנת 03' עם ארגז קירור.... מרחוק הוא נירא בדיוק כמו של זק"א!!!!באותו צבע... ושנוסעים איתו עם מעיל שחור ופאות משתלשלות מהקסדה אז בכלל כל הרכבים מפנים את הדרך...

מה שמת באמצע בשביל להחזיק את המרווח? בועז קלי קלות: בורג עץ 5 מ"מ עם אנודייז זהב יצוק לו בדבק חם. (אתה יכול לוותר על האנודייז). מסביב שני אזיקונים וזהו. מחזיק יופי. ולג'נגו - חדווה עמרני ביישנית מופלגת וכבודה פנימה כידוע.

יפה אמרת. בוקר (בכל זאת) טוב.

גיורגיו, סחתיין על ההמצאות. אתה בסדר! ולמסטר יהודי - אין שום בעיה עם סולר בשרשרת. אני פחות אוהב אותו כי הוא שומני. יש בעיה עם בנזין, שעושה מה שתארת (תוקף את האו-רינגים). חן חן. היום הותקן לו מגן הקליפר האחורי, קבל דיווח מצולם. שורטט ותוכנן בפריהנד ע"י הח"מ, הומר ל-DXF בעזרת אחותו האדיבה של הגיורגיו ובוצע ע"י חבר יקר עם נשמה טובה ומכונת CNC קרובה... החומר המתוכנן היה אלומיניום תעופתי 3 מ"מ אך עקב הישברותו המבישה וסירובו להתקפל בכבוד עברנו לחומר הזמין באותו מקום - נירוסטה (משבדיה) 2 מ"מ והידרנו בליטוש מסנוור... הוכן אחר כבוד גם אח תאום למטרות צדקה. עלות חומרים: - נאדה. שעות עבודה: -מי סופר? ובקרוב: מגן הגחון האומלל יקרום עור וגידים ברגע שיימצא חוט האלומיניום לריתוך. הכל כבר מכופף למשעי. וגם מגן לוח-שעונים על הדרך.

מברשת תלת-ראשית לניקוי השרשר, מגנה גם מפני נסיגת אורינגים ועששת השן. עיצוב וביצוע: סטודיו עמרני.

פינת הנגר החובב: ג'ק מהיר - דחיפת האופנוע על הרגלית, הכנסה מתחת לזרוע האחורית ויאללה לנקות/לשמן.

http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=8&msgid=27383524 בצחוק או לא, הבנאדם כבר הוכיח רצינות בעבר. כרוב, תגובך בנושא?

קשה לי להאמין שמטרו יטרחו להביאו, עיין ערך KLX400.

העמרני מוכן להישבע שפעם גירד בעין שמאל ועדשת המגע קפצה לה מעין ימין. מאז רק משקפיים על החוטם.

לזה אתה קורא תקווה לכתיבה איכותית כמו של פותח השרשור אני קורא תקווה תקווה או לא תקווה, אותי זה שיעשע למדי. אבל זה אני, כן?

פחות או יותר? - מאיצים יופי. מספיק? יותר או פחות: כל דו"ש בינוני (נגיד 350) עד גדול (נגיד 620) במצב סטנדרטי יעלים את רוב המכוניות מהמראות שלך די מהר. אם זה מה שרצית לדעת.

הגיורגיו חותם על כל מילה.

לצחוק, לגחך... ולבכות על דלות החומר (הנכון?), במיוחד לזכר ימי שערי המוטומדריך המפוארים דתחילת שנות התשעים. ממש רואים את הזיעה הספוגה בנייר. הו, מאמצי השנינה... (ולעניין הנושא, יש לקרוא בצמוד לטור העורך של הגב"ב. מין קמפיין מגושם שכזה) בוקר.

בכתבה מצויין כי דלק באוקטן 96 יוחלף בדלק בעל אוקטן דומה אך נטול עופרת. מישהו יודע מה התחליף? מעניין, האם בעקבות זאת כדאי לעבור ל95? או להשאר ב96 שממלא היום. מה שיתחלף הוא העופרת - לפי הדיווחים תוחלף באשלגן. זאת על מנת להוסיף את אותה שכבת סיכוך/ריפוד לשסתומים במנועים ישנים, תפקיד אותו לוקחת על עצמה העופרת כיום. כמובן שהמנוע שלך (למרות פזמניקיותו) מסתדר נהדר גם בלי אותה תוספת, כמו כל מנוע בן חצי יובל ומטה פחות או יותר. אין שום מניעה לעבור ל-95 כבר היום. לדעתי אם תפשפש בספר הרכב שלך תגלה את ההמלצה הזו במקור. יום טוב.

רק דבר אחד יכול להיות יותר מגוחך: הסאונדים שהחוכמולוגים מהוליווד מדביקים לאופנועים באשר הם - ע"ע RM250 (או שמא X250) עם סאונד ג'יקסרי למהדרין בגשם שחור, טווינים וטריפלים המכפילים יבבותיהם במשימות בלתי אפשריות ומטריקסים לדורותיהם. בחיי שלא אתפלא לראות בפעולון הבא את הרוכב נותן בגז עם שתי הידיות ככה עם כל הלב כמו הירקן שלי. ושום מלה על טרמינייטור, שם זכורני יש כבוד לפרקי חזנות הפאט בוי (אז הוא קופץ עשרה מטרים נו אז מה?)

zzr-600 שנת 96 ... קצת יותר לכיוון 30k הייתי הולך ... 15000 לשילדה חדשה היתה כוונת המשורר... נכון סקניה?

האם יש מישהו בעל 125 סמ"ק \ 150 סמ"ק שיכול לתת תגובה לגבי עלויות אופנוע + ביטוח + דלק בחודש. ? אני מחזיק גם באופנוע 640 סמ"ק בו אני משתמש בסופי שבוע בלבד וגם קטנוע 125 סמ"ק (סופר דיוק שנת 1996) לשימוש יומיומי. התוצאות לא משקרות: ככל שאתה נוסע קילומטראז' גבוה יותר, כך יותר משתלם להחזיק גם אופנוע וגם קטנוע מאשר אופנוע לבד (שההוצאות עליו גבוהות יותר משל רכב). היום (!) אני חוגג שנה עם הקטנוע, ועלויות האחזקה שלו, ללא דלק (והוא עושה 25 ק"מ לליטר) וללא ביטוח חובה (3200 ש"ח) מסתכמות ב-1700 ש"ח לשנה שנבעו מ: טיפול גדול, החלפת מצבר (שעושים פעם בשנתיים שלוש), ריתוך אגזוז, צמיג אחורי חדש (גם יספיק לשנתיים שלוש), ו...6 פנצ'רים (עלות התיקון שלהם). עלות הקטנוע: מחירון 5000 ש"ח בערך. נסחר ב-4000 ש"ח ואף פחות.. ואגב, זה לא פחות מאיכות חיים להחזיק 2 כלים...מוסיף המון לנוחות. אהמממ... גם אני השתעשעתי לא פעם במחשבה על קטנוע חבוט להתעלל בו אך המסקנות היו שונות. כיום אני מחזיק DRZ העונה על הגדרת דו"ש עם כל יתרונות הז'אנר: אחזקה סבירה עם מרווחי טיפולים נוחים בנוסף ליכולות השטח הידועות. 1. בטיחות וגיהות - אין כמובן בסיס להשוואה ואני מעדיף בהתנהלות היומיומית להנות מיתרונות האופנוע. 2. ביטוח, ביטוח, ביטוח. גם אם אצטרך להחליף צמיגים בקצב גבוה מהרגיל עקב טחינת הקוביות על הכביש - עדיין משתלם (צמיגים בסגנון MT21/D606, עלות כ-1000 לסט אחרי הנחות ואורך חיים כולל ממוצע של כ-11K אצלי). כנ"ל לגבי שחיקת מכלולים אחרים אני משער. 3. כלי נוסף (משומש) משמעותו אפשרות לתקלה מחוררת כיס, גם בסדר גודל קטנועי. עם הסוזוקי אני מכוסה ע"י האחריות לשנתיים, שקט נפשי מסויים. 4. פוזה אמרתי? אפילו איש עניו ושפוף קומה כגיורגיו נהנה מהמבטים עת הוא מתנהל על הצהוב... מה, אשים על הטוסטוס מדבקת "אבל אלתראו אותיככה ישלי בבית חרגולמגניב"? 5. ומה עם קצת כיף ככה ביומיום? בכל אופן, במקרה שלי עלויות אחזקת האופנוע עדיין נמוכות מרכב ממוצע. רק אציין שהקילומטראז' בזמן האחרון צנוע למדי. אני נוטה להסכים כי עם נסועה מכובדת ועלויות אחזקת אופנוע ספורטיבי (כולל צמיגי סופרמוטו) הכף תתאזן מעט. ואני מסכים שנוח יותר לקפוץ למכולת על קטנוע במקום לפתוח את החמישהמנעוליםכיסויאזעקהביפר ככה לקטנה. נוח - כן. כלכלי? - לא אצלי.

איפה וכמה? בכל חנות ציוד מטיילים. המחיר: כ-150 לכל פריט, כשניתן למצוא מידי פעם מבצעים של 200 ש"ח לסט מלא. מצטרף להמלצה - בניגוד לכל ביגוד אחר לא מבשל את גופך הענוג בשוך הסערה. רק לא להתבלבל, לא חוסם רוחות רעות כמובן. אני מוצא את הביגוד הנ"ל אידאלי לטיולי שטח חורפיים - לא מעיק בשום מצב ואפשר להישאר קליל כמעט כמו בקיץ.

הכל בגלל איש סאונד אפקטס עם עודף מוטיבציה... לי הפריע בעיקר הסאונד שנבחר לייצג את האופנוע - יבבת מרובע"צ חדה, כן כן בדיוק מהסוג שמביא לאותו נהג פחית שלך כרובי את הסעיף כשהוא עוקף אותו (וגם באופן חוקי ובטוח). איזה אופנוען מדמיין לעצמו אותו נהג למשמע הסאונד? את המטורף ביותר לדעתו, זה שמוביל אותו תמיד לפנות לילדים מאחור ו"תראותראואתהמשוגעים האלהנשבעלכםצריךלהעיףאת כולם מהכבישלפני שיגיעו לביתלווינשטיין". אז להתחשב בו? הצחקתם אותי.

מחזק ומוסיף (היה ברשותי כמעט 5 שנים): דו"ש קלאסי, בהתאם לקונספט ששיגשג בשנות השמונים. יכולת שטח סבירה, כלומר יגיע לכל חור (החלפת גומי נדרשת). יחסית לקונקורנציה בנפחו נחשב לטוב שבאופציות (פרט ל-XR650 בשטח) . מתלים ובלמים ראויים, שילדה מאסיבית ומוניטין מוצדק של סוס עבודה ותיק. תפעול מצויין, מנוע חלק ומושתק במיוחד. מושב זוועתי למדי לנסיעות ארוכות אך ניתן לשפר בקלות. סחירות סבירה פלוס-מינוס כיום.

נסה לתפוס את YARIVOS מהפורום ההוא. למיטב ידיעתי הנ"ל תופר את קו ירושלים-ת"א על בסיסי יומיומי (!) על גביו של V65 בן עשרים פלוס. הבחור נראה מבסוט למדי.