גרוטאיסט

חן, עבודה יפה והרבה בהצלחה... אני בטוח שאתה מכיר אבל אני אשאל בכל זאת - ניסית לאתר חלקים במוסך של גדליה ארנון? יכול להיות שמשם תמצא חלקים נדירים במחיר סביר (או לפחות זולים יותר מייבוא פרטי)

על איזה מנוע מדובר (שנים ודגם)? R60? R50? R24?

שלום לכולם, אני נמצא כרגע בתהליך שיפוץ של אופנוע אספנות. לאופנוע, לצערי, אין מד מרחק(לפחות כרגע... במקור היה אחד) שכנראה בוטל בזמן כזה או אחר. חיפשתי בפורום וברשת אך לא מצאתי - האם רכב אספנות גם מחויב ברישום הק״מ בטסט השנתי? תודה מראש לעוזרים, וחג שמח!

הקטנוע אכן יובא בתחילת שנות השמונים. רוב הקטנועים נמצאים אצל אספן מת"א. הקטנוע מיובא גם היום ע"י היבואנים של אופנועי זונגשיין. שוקן פינת קיבוץ גלויות.

ערב טוב! כהרגלי בקודש, מצאתי אופנוע שאני רוצה לרכוש. כרגיל, האופנוע בן 25, ועומד 10 שנים... כמובן שלהביא אותו למצב בו הוא עובר טסט ידרוש השקעה גדולה. ביצעתי חיפוש בפורום אבל לא הצלחתי להבין: האם קיימת פרצודורה חוקית במשרד הרישוי של העברת בעלות ללא טסט? בחיפושי בגוגל נתקלתי במושג "העברת בעלות מיוחדת"(באתר "אוטומטי"). האם מישהו התנסה בפרוצדורה? האם היא בכלל קיימת? תודה מראש ושבת שלום, אלעד.

אם למישהו שוכב בארון/בארגז/במחסן אשמח לרכוש ממנו... תודה מראש, אלעד.

אם זה ברז דלק וואקום הדלק לא אמור לצאת ללא עזרת וואקום ואז יכול להיות שפה קבור הכלב וברז הדלק לא מעביר את כמות הדלק הנדרשת ממנו. לגבי מערכת ההצתה - היא אומנם לא קשורה ישירות למצב המצערת אבל היא קשורה לסל"ד באופן ישיר, ובמקרה של אגזוז סתום היא פשוט מתמלאת פיח שיש לנקות. לגבי אגזוז - אחת הבעיות הנפוצות ביותר בכל ה50 סמ"ק היא משקעי שמן וסתימות, שמאופין בסימפטומים שתיארת. אכן, במקרה של שרפת אגזוז, יש לתת לאגזוז להתקרר קצת לפני שמכים עליו.זמן הבערה תלוי בגודל האגזוז - בפיאגו SI למי שזוכר באמת חצי שעה-שעה היתה מספקת אבל בקטנועים היותר "מודרנים" זה פשוט לא מספיק. כמובן שעם עלית רמת השמנים, ושימוש במערבלים אוטומטיים ירד הצורך לשרוף אגזוזים בצורה משמעותית.... דבר נוסף - מכיוון שאינני מבין מה זה "בסרק הקטנוע הגיע לסלד מקסימלי"(האם מדובר על ג'ק אמצע?!) אתן לך כיוון נוסף - נסה לסגור לגמרי את בורג האויר. אם הבעיה נפתרה זה סימן שיש לך סתימה בדיזת סרק(הדיזה הקטנה יותר מהשתיים) או שיכול להיות שיש לך זליגת אויר מאחד המעברים - בשל מיקומו המעצבן משהו של הפילטר אויר בג'וג, הרבה פעמים צינור האויר שיוצא מהפילטר אל הקרבורטור לא יושב במקומו ומשם הזליגה. עדיין לא בסדר? אם בדקת את המחט,קרבורטור, זליגות אויר ופלאג וכל זה לא עזר, בדוק את שסתום העלים(נמצא מתחת לקרבורטור) וודא שכל העלים בו סגורים. או שפשוט תיגש למוסך... ועכשיו לישון... מחר מילואים. בהצלחה.

מדבריך אני מבין כי הפילטר דלק לא סתום אז תעשה את הדבר הבא: המנוע הוא 2 פעימות ולכן עדיף להתחיל מניקוי פשוט של האגזוז - מניעים את הקטנוע ומנקים את הפיח מקצה האגזוז ומתוכו(מזכיר קצת העברת חוטר). רוב הסיכויים ששם טמונה הבעיה ואני אסביר: מכיוון ש2 פעימות שורף דלק ושמן ביחד נוצרת בעיה של משקעי שמן ופיח באגזוז. בזמנים אחורה, אנשים היו אפילו מפרקים את האגזוז ושמים אותו במרכז של מדורה לכשעתיים ואח"כ דופקים עליו בפטיש ע"מ לשרוף את משקעי השמן ואח"כ להוציאם. הבעיה תורגש בהתחלה בסל"ד גבוה(שם יהיה קשה יותר לאגזוז סתום להוציא את גזי הפליטה) ולאחר מכן גם בסל"ד נמוך יותר עד כדי חוסר יכולת לנוע. באותה הזדמנות יש לבדוק את הפלאג, מכיוון שכשהאגזוז סתום יש לו נטיה להשרף(אם אני לא טועה זה NGK BR7HS). אם נגעת בכיוון המאייד(יש לבדוק לפני כן את ניקיון הפילטר) בדוק כי החזרת אותו למצב בין אחד וחצי לאחד ושלושה רבעים סיבובים.

מי אש זו פשוט חומצה(8 שקלים בטמבור הקרוב למקום מגוריך...). גם אני תהיתי לגבי השימוש בממיר חלודה. אין בזה צורך, גם לפי היבואן של הKREEM? , ואני יכול להעיד שלא נשארה חלודה במיכל(או לפחות בחלקים הנראים לעיין - שזה 90% מהמיכל) שכחתי לציין פרט חשוב - יש לשטוף אחרי השימוש במי אש במים(הרבה מים) ולייבש את המיכל במהירות, אחרת תווצר חלודה בשנית. יום שמש או פן(במקרה שלי - אני לפני צביעה חיצונית...) יעשו את העבודה. א.א אופנועים נמצא בת"א, אבל ראיתי גם בebay.

תוצאות שימוש: ע"מ לצפות מיכל של 15 ליטר(דוקאטי) יש להשתמש בכחצי ליטר(שזה חצי מיכל) ל2 שכבות(אומנם שכבה אחת אמורה להספיק אבל אם כבר אז כבר). החלודה הוסרה ע"י שימוש במי אש - אטימה כל הפתחים, ניעור, פתיחת פתח עליון להוצאת הגאזים, המתנה, שוב אטימה וחוזר חלילה למשך כשעתיים. פטנט שנסיתי פעם ראשונה ועובד מצויין... "שרף" כמות גדולה של חלודה. לזמן הייבוש כדאי למצוא מקום מאוורר(ולא במרפסת) כי יש לצבע הזה ריח חזק מאוד והייבוש בפועל אורך למעלה מ24 שעות(כ48 שעות). אגב, אם מישהו צריך, נשאר לי כחצי ליטר מהצבע...

יש מיכל של ליטר ושל חצי ליטר. לפי מה שרשום, ליטר חומר אמור להספיק למיכל של 100 ליטר דלק... לפי הבחור מהחנות מיכל של חצי ליטר יספיק לבערך טנק דלק של אופנוע. בכל מקרה במהלך שבוע הבא תהיה תשובה מדוייקת יותר. השימוש נעשה ע"י שטיפת המיכל(ניעור) בממיר חלודה ולאחר מכן "סיבוב" המיכל עם החומר בפנים(ללא ברזי דלק או כל פרט אחר אשר נמצא במיכל). על ההוראות רשום שחובה להשתמש במסיר שומנים ע"מ להסיר כל חומר שומני שיש במיכל(ולא דלק), אני צריך לבדוק אם משתמשים בממיר חלודה צריך אח"כ לשטוף במסיר או שהממיר "מתנהג" כמסיר. החומר במקור משמש לציפוי מיכלים חדשים, אך שוב, בשימוש עם ממיר חלודה מתאים גם לחלודים.

לפני כמה זמן היה פה מישהו שחיפש חומר לצפוי פנימי של מיכל. במהלך השיפוץ של האופנוע שלי, נתקלתי באותה בעיה... אחרי חיפוש נמצא חומר העונה לשם "kreem", שהוא ציפוי פנימי שלפי מה שראיתי באופנוע של חבר מחזיק די טוב(מעל שנה). החומר עולה כ-200 ש"ח וניתן להשיג אותו אצל א.א. אופנועים. אגב, ניתן לצפות גם על חלודה אם משתמשים לפני בממיר חלודה.

עניין הצבע, נוגע יותר לפלדות מאשר לאלומיניום. תקן אותי אם אני טועה, אבל אלומיניום לא אמור להחליד.... ולראיה החצי בלוק מנוע ממנו הורדתי את הצבע באמצעות ממיס כבר לפני זמן מה ואין עליו סימן כלשהו של חלודה.

שלום! אני כרגע משפץ דוקאטי 89, ועקב שעות על גבי שעות שביליתי בימים האחרונים בלהוריד את הצבע עם ממיס(של טמבור), החלטתי לעשות ניקוי חול(בלוק מנוע והחישוקים - שניהם אלומיניום). מישהו יכול להמליץ על מקום בת"א שיעשה את העבודה בצורה טובה? תודה מראש לעונים....

עם מה אתה מלטש? בד שמיר?

בדוק ה"פ....

לא החלקים. אלא למצוא את האופנוע עצמו

מישהו מוכר/מכיר מישהו שרוצה למכור R750 85-89 שעמד/צריך שיפוץ? או אם בנצי לא מעוניין באחד מהם אני אשמח לשמוע...

מישהו מוכר/מכיר מישהו שרוצה למכור R750 85-89 שעמד/צריך שיפוץ? או אם בנצי לא מעוניין באחד מהם אני אשמח לשמוע...

אני נוסע על אחד כזה.אופנוע נחמד ואמין בסה"כ. יובא מ84 עד 88(אם אני לא טועה). זה אופנוע פשוט לטיפול ואחזקה עצמית. אין בעית חלפים - יש את רוב החלקים ארץ ומה שלא מגיע תוך 10 ימים, אבל מן הסתם זה אופנוע ישן וכדאי לדעת למה נכנסים - בלאי מצטבר. אם אין לך ידע וכלים זה יכול להיות סיפור לא זול. וחוץ מזה קבל מסר.

לבחור בפירסומת של הונדה נגמר הכסף לדלק כי הוא יצא מטיפול במוסך היבואן???

ברחוב מוזס 24 בת"א יש מנעולן שמטפל בסוויצ'ים של אופנועים, שיכול לסדר את הבעיה

אם הבעיה היא מפתח תקוע/סוויץ דפוק אפשרי לתקן.

...

אבל מה כבר אפשר למצצוא ב5000 שח...