liran

האם ניתן להשיג תוכנת ניהול מנוע לרכב מסויים??

באוטו סנטר בנס ציונה

לירן, אתה טועה, קרא את המאמר של חיים במאמרים של פורום תפוז ותבין את העניין טוב יותר. הגורמים המשפיעים על האחיזה הצידית הם מבנה הצמיג, לחץ האוויר ומידות הצמיג - ככל שהוא רחב ובעל חתך נמוך יותר, הוא יאחז יותר. רוני במאמר כתוב בדיוק את מה שאמרתי רק שהוא הסביר מהן המגבלות והגורמים להעלאת מקדם החיכוך כאשר הצמיג רחב יותר. תכל'ס הוא הסביר למה מקדם החיכוך עולה כאשר הצמיג רחב יותר. הוא גם אמר שאין משמעות לרוחב הצמיג אלא לפיזור המשקל על פני הצמיג !!!

מצטער, הודעה כפולה

רוחב הצמיג הוא לא גורם ישיר לאחיזה רבים נוטים לחזוב שככל שיש יותר שטח מגע של הצמיג עם הכביש האחיזה גבוהה יותר הדבר לא נכון המשוואה הפיזיקלית אומרת: חיכוך=מקדם חיכוך X כוח נורמלי (שווה למשקל בקו ישר) מה שנכון הוא שככל שהצמיג רחב יותר המשקל מפוזר על שטח רחב יותר (שטח המגע) ולכן ניתן לייצר את הצמיג מגומי טוב יותר וכך להגדיל את מקדם החיכוך. אם לצמיג רחב יש אותו מקדם חיכוך כמו לצמיג צר, האחיזה תהייה דומה תחת אותו משקל.

תודה

שלום נשרפה לי הנורה בלוח המכוונים ניסיתי לפרק, הוצאתי 3 ברגים שנמצאים בחלק העליון הפנימי של הדשבורד (מעל חלון לוח המכוונים) החלק העליון השתחרר אבל בחלק התחתון נראה שיש עוד קליפס מכל צד של ההגה אני לא יודע איך לשחרר את הקליפס ואני מפחד לשבור נ.ב. הרכב הוא ניסאן טרנו

כדאי לצפות בפרק הזה!!! מציעים שם פיתרון חלופי להמחמקות ממצלמות המהירות - סע מהר יותר!!!!!!!!!!

מה זה הדיזל שהם עשו משמן צמחי?? האם זה כדאי, מבחינת עלויות וכו' איך אני עושה את זה והאם ניתן לעשות זאת על רנו קנגו TDI??

DISK AT ONCE יקצר את ההמתנה בין שיר לשיר כיוון שהמכשיר לא יכבה וידליק את קרן הלייזר במעבר שירים כמו שקורה ב TRACK AT ONCE

הנעה קדמית לרוב תגרום לתת היגויי ביציאה מפניות, כיוון שעל הצמיגים הקדמיים מופעל כוח גם לשינויי זווית הרכב וגם לתאוצה, כך תוכל לצאת מהסיבוב במהירות נמוכה יחסית הנעה אחורית תתן פשרה בין ארבעת הצמיגים, האחוריים מאיצים והקדמיים משנים כיוון. אך נדרשת מיומנות כדי לא לגרום להיגויי יתר והחלקות זנב ללא שליטה, לשם כך הוספו מערכות בקרת האחיזה (שהורסות את כל הכיף!) עם הנעה אחורית תוכל לצאת מהסיבוב במהירות הגבוהה ביותר שניתן ביחס לאחרות. הנעה 4X4 תניב תוצאה בין שני המקרים, לרוב תהייה סחיפה של כל ארבעת הצמיגים אך הרכב יזרק מהסיבוב במהירות בינונית, אך לא נמוכה כמו הנעה קדמית. היה פרק על הנושא ב TOP-GEAR