Liran C

לא אמרתי שזה רע זה גם כמובן תלוי במה שהבחור רוצה להשיג מהמערכת - עוצמה? דיוק? פאנצ'יות? וכ''ו...

לדעתי תמכור את הסאב ותקנה אחד שיתן לך ביצועים יותר טובים משניים כאלה.

עשית חור בדלת? הדלת אמורה לשמש כתיבת תהודה לרמקול.

אני חושב שאם תתן תקציב זה יהיה עדיף.

אני עשיתי הגבהה הרבה הרבה הרבה יותר נמוכה והרמקול לא נוגע בכלום

יש מקום בדשבורד ל3.5" אני גם כרגע בתהליך של התקנת קומפוננט 6.5 מקדימה, הסתבכתי עם העברת החיווט.

אין אפשרות לחבר את החוטים דרך הפלאגים בשום מצב, גם ע''י חירור, זה מסובך מכדי להסביר. בקשר לכבל מתח - אם אפצל את הכבל של ה8 גייג' יכול להיגרם נזק כלשהו?

עניין הRCA נפתר, כרגע הבעיה היא האם היתן לפצל את כבל המתח. אני לא חושב שיש לי OUT במגבר לכן כמו שהבנתי מפצלים את ה-remote ואת כבל המתח ע''י ממסרים, השאלה האם הפיצול של כבל המתח אפשרי בכבל מתח של 8 גייג' או שיש צורך לסלול כבל חדש של 4 גייג' ואז לפצל. הבעיה העיקרית כרגע בהתקנה היא העברת חוטי הרמקולים הקדמיים מהדלתות לכיוון המגבר - אין מקום בתעלות הגומי בשום אופן. מה גם שיש מעין פלאגים כאלה עם פינים שלא מאפשרים העברת חוט (אשמח להצעות גם בנושא זה).

אוקיי מצאתי תשובות לרוב השאלות, אבל עדיין יש שתי שאלות שלא מצאתי להן תשובות. שאלה ראשונה: למגבר שמחובר כרגע מגיע כבל מתח מהמצבר בעובי של 8 גייג'. אם אני יפצל אותו לשניים על מנת לחבר את המגבר הנוסף זה יזיק למשהו? או שהאפשרות היחידה היא להעביר כבל מתח חדש של 4 גייג'? שאלה שניה: בHU הקיים ישנן 2 יציאות RCA שמחוברים אליהן כרגע חוטים. אם אני רוצה לחבר את המגבר הנוסף אני זקוק לשתי יציאות נוספות, מה עושים?

סע לסדנה של יוסי אלפיין ותקבל את העבודה הכי מקצועית שאפשר לקבל.

אני רוצה לחבר מגבר נוסף לרכב. כרגע מותקן מגבר 4 ערוצים שאליו מחוברים סט קומפוננט אחורי וסאב. (Boss c600) יש לי עוד מגבר 2 ערוצים שאני רוצה לחבר אליו את הקומפוננטים מקדימה (Boss srs410), אבל אני לא יודע מה לחבר לאן. אשמח אם תוכלו לעזור לי בעניין. (אני יודע שצריך לחבר בין הקרוסים למגבר, אבל מה עם המתח, הרימוט וכ''ו?)

X-over איתו אתה מכוון את טווח חיתוך התדרים Gain - עוצמת האות היוצאת לערוץ bass boost - הגברת הבאס (לא מומלץ להשתמש - מקצר את חיי הסאב) XOVER1/2 (OFF/HI/LO) נועד לחיתוך התדרים

דודומגיק, מנסיון עם מספר מקרים כאלה קח בחשבון שבמידה ותרצה את הרכב הוא יחזור הרוס לחלוטין - הם שוברים הכל בתוך הרכב, קורעים את הדשבורד, שוברים את הקונסולה, קורעים את הריפודים וממש משחיטים שם הכל. לפני כמספר חודשים גנבו לחבר של אבי ג'יפ חדש מהחברה של 350 אלף ש''ח, ולאחר מסע ומתן הוא שילם כ20 אלף שקל על החזרת הרכב שחזר מוחרב לחלוטין. לכן, שקול את ההחלטה לפני שאתה מחזיר את הרכב.

אני חושב שענית לעצמך את התשובה לבעיה - HU סיני. לגבי הפרה אאוט אני לא יודע ולא רוצה להטעות סתם,לכן חכה לתשובות של המומחים.

תודה חבר'ה

תודה איתמר! מהו השם משתמש של לאון?

חבר שלי נוסע עוד שבועיים בערך לתאילנד ותהיתי אם אפשר למצוא שם HU טוב ב-MBK (הקניון של האלקטרוניקה בבנגקוק). חשבתי על משהו בכיוון של קלריון או פיוניר, למישהו יש מושג?

זה מזכיר לי שפעם היתה לי רגל כזאת מגומי עם ג'ינס שנראית בדיוק כמו רגל של בן אדם, שסוגרים עליה את דלת תא המטען וזה נראה כאילו יש גופה בבגאז' מצטרף לבקשה על הבובה.

אל תדאג אני מתכוון להחליף אותו בהקדם, אבל קודם כל אני רוצה להחליף את המגברים, לעבור להגברה אקטיבית, ורק לאחר מכן הסאב ישודרג. בנתיים אני מנסה לסדר מעט את המריחות האלה בסאונד עד אשר אחליף את הסאב. ice_man אנסה לשחק עם החיתוכים ואעדכן.

דגם הרכב:פיאט פונטו 95 צריכת הדלק של הרכב: מעולם לא בדקתי, אך נמוכה מאוד. הרכב מבקר במוסך:לעיתים רחוקות, פרט לטיפולים. הרכב אצלי:שנה אני אוהב ברכב:קלות משקל,צריכת דלק אני לא מרוצה ברכב:חלש מבחינת כוח, אין הגה כוח. הייתי מחליף אותו ברכב:טויוטה MR2 ספיידר או גולף GTI (אחרי צבא אחת מהן תבוא)

כשאני שומע מוזיקה שמתי לב ל-2 בעיות עם הסאב ולכן החלטתי להתייעץ איתכם ולבדוק אם יש אפשרות לשפר את המצב. הבעיה הראשונה היא שכשאני שומע מוזיקה ויש שינויים בבאס אני כמעט ולא שומע את השינויים האלה. לדוגמה אם יש שיר שהבאס נמוך ואז הוא עולה מעט או יורד אני כמעט ולא שומע את השינוי הזה. בעיה שניה היא שלפעמים הבאס מגיע אליי בדיליי מעצבן וזה מקלקל. יש אפשרות לפתור לגמרי את הבעיות הנ''ל או להביא לשיפור כלשהו? אשמח לעזרתכם, לירן.

תבדוק שאין בעיה בזרימת מתח לשעון.

לא יותר פשוט להוריד מעט מהגיין של הסאב?

אוקיי, בוא נעשה לך קצת סדר. קודם כל שאלת בקשר לרכיבים שקיימים אצלך, ענו לך אלה מעליי שהם בינוניים ושכדאי להחליף חלק מהם. שנית,נענה לשאלות ששאלת: - במה קדמית זאת תצורת סאונד שבה יש דגש על הצלילים בעיקר בצד הקדמי של הרכב, ובמה קדמית+אחורית זאת תצורת סאונד שבה אין דגש של הסאונד בצד הקדמי או האחורי של הרכב, אלא הסאונד מפוזר בכל הרכב. - SQ פירושו Sound Quality - זוהי מערכת שבה הדגש הוא על איכות הצליל. -SPL פירושו Sound Pressure Level - זוהי מערכת שבה הדגש הוא על עוצמת צליל גבוהה. אתה צריך להחליט מה יותר חשוב לך, איכות או עוצמה ולפי זה תבחר את הרכיבים שאותם תתקין ברכב שלך. מקווה שהבנת פחות או יותר מי נגד מי. שבת שלום, לירן.

בתקציב שלך אתה יכול לבנות מערכת טובה הרבה יותר מאלה שהבאת כאן. תכוון אותנו למה בדיוק אתה רוצה שיהיה במערכת, ונציע לך רכיבים.