roimoseri

ברור. אני מניח שאני משלם קצת יותר. לדוגמא מיד 2: סיאט טולדו 2002 עם הסבה לגז 10K ש"ח פיג'ו 406 שנת 2003 עם הסבה לגז 200,000 ק"מ ב- 4500 ש"ח

למה זה כזה פשוט להעביר? ועוד מערכת שכנראה מותקנת ברכב כבר כמה שנים. מה גם שההעברה עולה כסף.

אני דווקא לא חושב כמוך. יכול להיות שאדם שמוכר רכב בסביבות 7 אלף ש"ח עם מערכת גז, הרכב אצלו כבר הרבה שנים, התקין לפני הרבה זמן את המערכת לעצמו ועכשיו מוכר את הרכב. זה שהרכב מוסב כבר והמחיר נמוך זה בגלל שזה שווי הרכב.

תודה לשניכם בכל מקרה אקנה אחד שכבר מותקן בו, וראיתי שאף ניתן להשיג בתקציב הזה רכבים משנתונים 2002-2004 שהם מוסבים כבר. אז אפשר לומר שרכב מוסב לגז זו קניה חכמה? אעלה פה כמה אופציות שמצאתי, אשמח שתחוו דעתכם.

שלום, אני קצין עוד לא בקבע, מתבסס על המשכורת הצבאית הרגילה. מעוניין לרכוש רכב לנסיעה מדי בוקר לבסיס, נסיעה יחסית קצרה. מחפש רכב עד 5-7 אלף ש"ח. עדיפות לשנתון גבוה ככה הניתן. ראיתי שישנם רכבים במחירים האלה שכוללים מערכת גז. שאלותיי הן: 1. האם זו מערכת אמינה? 2. האם החסכון משמעותי? הבנתי שחוסך כ- 50% מהעלויות. 3. האם ישנן תחזוקות למיניהן? 4. האם זה מייקר טסט/אגרה וכד'? תודה רבה.

רכב שהיה בשימוש של אמא שלי, נסיעות עירוניות קצרות (5 ק"מ ביום, 25K ב- 4 שנים שהיונדאי אצלה) סה"כ רכב מעולה, אמינות מרשימה למשך כל השנים שהיה אצלה. לא היו תקלות כלל, זריזה יחסית ל- 1400 סמ"ק. הרכב במצב חיצוני ופנימי מעולה. אוטומטית, מנוע 1400 סמ"ק, 97 כ"ס נסעה 143,000 ק"מ בעלות קודמת - ליסינג נהג יחיד. בעלות נוכחית - פרטית. תוספות: חיישני רוורס + צג, קודן, צמיגים יחסית חדשים. 4 חלונות חשמליים כמובן, נעילה מרכזית ואזעקה. מחליפה לרכב קומפקטי ושנתון גבוה יותר.מחיר הרכב לפי מחירון לוי יצחק הוא 35,500 ש"ח מעודכן לחודש אפריל. לאחר שקלול נתונים + ליסינג: 28,000 ש"ח. המחיר הנדרש הוא 26,000 וגמיש לרציניים. נמצא במודיעין. טל': 052-5502291 רועי

שלחתי לך הודעה בפרטי

אני יודע שה- C3 דיזל חסכונית מאוד.

טוב אצל כולם אפשר למצוא מקרים. שום חברה לא צדיקים... וכל השאר זה כבר מזל... אני אישית לוקח את הרכב שאני אבחר לבדיקה. זה שווה את זה. ביונדאי הנוכחית שלקחתי משלמה עם 120 אלף ק"מ לקחתי לבדיקה ויצא הכל תקין. טפו טפו לא היו תקלות למיניהן בארבע שנים שהיא אצלי. הרכב שבסוף אחליט ללכת עליו אקח לבדיקה גם כן ומשם זה עניין של מזל. אם זה יהיה מלובינסקי ההתלבטות תהיה בין סיטרואן C3 שהיא בתאכלס הכי יוקרתית ומאובזרת, אבל הכי פחות חסכונית. הציעו לי באוויר בלי לתת עוד מחירים גם ספלאש 2013, מקווה שתיכנס בתקציב, שהיא תהיה הכי חסכונית. הציעו גם 308 ומיקרה. אני ניגש לשם ביום ראשון לבחון את האופציות.

האמת יצאתי עכשיו מלובינסקי טרייד. איך הם?

תודה. אבל לצערי היונדאי שלי כבר מפורסמת ביד 2 ועוד מקומות כבר חודש ואין טלפונים. למכור בשוק הפרטי גם דורש יותר התעסקות. מה גם שאחר כך אני נשאר בלי רכב עד שאני מוצא משהו אחר. פה זה החלפה רכב על רכב. אגב. את הרכב שלי אני יכול למכור בגג 25 אלף. בטרייד אין רובם נתנו לי עליו בערך 21 אלף שזה הפסד של 4000 שקל שאולי היא שווה לי.

הרכב עם 80,000 ק"מ ולא 110 הפיאסטה היא 110 אבל ביקשתי להתמקד בסיטרואן פחות מפריע לי נוחות נהיגה והשילוב הלא כל כך טוב של המנוע והגיר בסיטרואן. יותר חשוב לי לדעת אם אחווה תקלות ואם היא רואה הרבה מוסך. אגב, זה רכב שנוסע פחות מ- 7000 ק"מ בשנה בסה"כ את היונדאי שלי קניתי לפני 4 שנים עם 118 אלף ק"מ ואצלי זה התאזן. נסענו ב- 4 שנים 25 ק"מ סה"כ. אני מחליף בגלל צריכת דלק לא טובה ביונדאי (נוסעת רק בעיר, עיר עם עליות קשות וקשה לה, היא מתאמצת) מחליף כדי להשתדרג בשנתון. מחליף כי הרכב שלי כבר זול מדי ובעתיד יהיה לי יותר קשה למכור ולא אקבל עליו הרבה (שווה היום בקושי 25 אלף) מחליף כי כבר מתחילות קצת תקלות ויש מה לטפל.

Up רציתי ללכת היום לסגור

שלום לכולם מועדים לשמחה כמו שאני מכיר את עצמי, אני מעוניין לשאול נטו על הסיטרואן אבל אני מתפתה לספר את הסיפור המלא (למרות שזה חשוב כי אשמח לשמוע הערות בדרך ) אני בשלבים לפני רכישת רכב בעסקת טרייד אין הרכב שלי הוא יונדאי אקסנט 2008 מנוע 1400 אוטומטית 140K ק"מ מחירון לפני הורדות של לוי יצחק 35,500 ש"ח עברתי בין חברות הליסינג ביניהם שלמה סיקסט, אלבר, אלדן ואוויס. להפתעתי רק לאוויס היה מה להציע, יחסית הרבה דגמים לעומת שאר החברות. הרכב שאני מחפש הוא קומפקטי, בעיקר לעיר, זריז וחסכוני (דגש גם על חסכוני וגם על זריז וחזק) תקציב מעבר לטרייד אין זה עוד 25 אלף שקל. שנתון 2011-2012 המטרה הייתה סוויפט או איביזה (הכי חסכוניות + זריזות) אבל אין ממש לחברות הליסינג. אלבר הציעו פיאסטה 2011 עם 110 אלף ק"מ (לא מפריע לי) בתוספת של 21K + היונדאי. אוויס הציעו סיטרואן C3 משנת 2011 בנזין, מנוע 1600 מספק 120 כ"ס - בתוספת של 25K + היונדאי. איך היא? הרכב יפהפה, יחסית מאובזר, מנוע חזק. לצערי אני מבין מקריאה שהוא לא חסכוני כ"כ (לפחות ממה שחיפשתי שזה 12-13 לליטר בעיר) במבחנים מציינים שהוא חסכוני ועושה בעיר בערך 9-10 לליטר - זה חסכוני? :S לגבי אמינות - תקלות חשמל? אחזקה יקרה? תקלות באופן כללי? אשמח לשמוע ממי שיש לו את הרכב הזה או מכיר מניסיון טוב. ואיך המחיר באופן כללי? תודה לכולם וחג שמח.

אותה אקסנט? אם כן - מעדיף שלא, בכל זאת, מעוניין להחליף ולשנות קצת. אלא אם אתה מדבר על i25. ואגב - מה לגבי מאזדה 2? בין היתר היא 1500 סמ"ק

אגב, מה לגבי הספלאש? אני קורא עליו דעות לכאן ולכאן. ומה לגבי קליאו 2011-2012? תודה רבה.

היונדאי אקסנט עומדת להימכר וצריך למצוא רכב חדש. הנסיעות הן בעיקר בעיר (אבל הרבה עליות) בסופי שבוע לפעמים גם מחוץ לעיר. השאיפה ל- 45K אך אפשר להגדיל ל- 50K אם זה שווה את זה. דרישות עיקריות: 2 הדרישות הכי חשובות מבחינתי הן חסכוני בדלק ושנתון כמה שיותר גבוה לתקציב. חשוב שיהיה חזק מכיוון שבמודיעין יש הרבה עליות. סופר מיני אוטומטית עדיפות ל- 2012 ומעלה. חשבתי על הרכבים הבאים: (כמובן שבדקתי אם הם רלוונטים גם מבחינת תקציב) סיטרואן C3 או C4 - בכללי אמרו לי לא להתקרב לצרפתיות, אשמח לשמוע דעתכם. יונדאי i20 (גם i25 נלקח בחשבון) פורד פיאסטה סיאט איביזה 1.2 TSI - חשבתי שתהיה עדיפות מבחינת ביצועים וצריכה בגלל ה- TSI אך גם פה אמרו לי לא להתקרב לגיר DSG7 מכיוון שהוא בעייתי. קיה פיקנטו (תהיה חלשה?) מעבר לחסכוניות, רוצה גם להנות מהרכב ושיהיה זריז וחזק. מהיונדאי ממש נהנתי, היא הייתה דיי זריזה אך התקשתה לפעמים בעליות (היא הייתה 1400 סמ"ק) לכן השאלה שלי אם רכב 1600 יהיה עדיף, הן מבחינת כוח אבל בעיקר מבחינת צריכת דלק (מכיוון שפחות קשה לו בעליות לכן יצרוך פחות?) תודה רבה.

תודה לכולם. צביקה פיק - המחיר הוא אכן זול - הבחור מתמיר סוכנויות טוען שמדי שנה הם עובדים עם חברות רכבים (או כל שנתיים אני לא בדיוק זוכר) וקונים כמות עם הנחה מכובדת וההנחה אח"כ מועברת גם ללקוח. 69,000 זה מחיר למזומן, עם תשלומים זה יוצא יותר, ואפילו הרבה יותר... היום זה התברר לי בדיוק ואני לא יודע אם ללכת על זה או לא. אני מתלבט במקביל לגבי הקיה פיקנטו. אני יודע שזה רכב טוב, אמין וחסכוני, השאלה אם הוא לא יהיה בכלל חלש לעליות קשות כי הוא פחות כ"ס. והאם יש סוכנויות וחברות ליסינג מומלצות על ידכם לקניית רכב אולי משנתון נמוך יותר (2010-2012) ? תודה רבה

לא אוהב את הסיריון... ג'אז באמת יקרה ויאריס קטנה מדי. ולגבי מנוע גדול יותר. הייתה לי פעם מאזדה 6 מנוע 2000 ולא זכור לי שמילאתי כמו שאני ממלא עכשיו. לכן אני מניח שזה בגלל העליות כי האוטו ממש מתאמץ. אנחנו גם נוהגים לא רגוע כ"כ...

איזה שנה? ומה צריכת הדלק שלה לעירוני? תודה רבה

אפשר להגדיל תקציב - עד 50K אבל לא מעבר...

שלום, כיום אני עם יונדאי אקסנט 2008 נפח 1400 סמ"ק אוטומטית. רכב אמין מאוד ומהנה לנהיגה (לפחות לי היה) אבל - לא חסכוני בדלק בכלל! אני לא יודע למה הוא שותה דלק, אני מניח שהמנוע שלו לא מספיק חזק לעיר בה אני נוהג, שיש בה המון עליות לא קלות. אולי הרכב הזה גם נחשב לא חסכוני... אני לא יודע. המטרה כרגע היא למצוא רכב כמה שיותר חסכוני בדלק. אני יודע שתמיד אנשים מבקשים בדרישות אמינות וכו', אבל נראה לי שזה כבר ברור, ותקנו אותי אם אני טועה, אבל בשנתונים 2010 ומעלה מה כבר יכול להיות? או שאני שוכח מהאמינות בגלל שהיונדאי שלי לא עשתה תקלות כלל... אז כמו שהזכרתי חשוב כמה שיותר חסכוני. אוטומט בלבד. זריז. עדיפות לרכב בתצורת סדאן. שנתון 2010 ומעלה. (ובסוגריים - אולי עדיף שזה יהיה 1600 סמ"ק ואז הוא יהיה חסכוני יותר?) אני מתכוון לרכוש את הרכב בחברת ליסינג. תודה רבה לעוזרים!

קראתי על ה- i20 שהיא לא הכי חסכונית. קורצת לי בעיקר הפאביה TSI, יש מצב שהיא תיכנס בתקציב? אגב, לגבי כל מה שנאמר על שלמה סיקסט. אני רכשתי שם את היונדאי בידיעה שהיא הייתה של משרד הביטחון, עם 115000 ק"מ, מה שגרם להוזלה של 35 אחוז. קניתי בשנת 2010 רכב משנת 2008 ב- 45 אלף שקל ועד היום היא בסדר גמור. ברוך השם לא הייתה שום תקלה ואני מרוצה מהרכב. אני לא רואה בעיה עם רכישת רכב שהיה בשימוש צה"ל כל עוד חבר שלי שם אומר לי שהוא במצב טוב ללא תקלות. במיוחד כשזה מוזיל אותו במיוחד. אל תשכחו שזה רכב שנוסע בסה"כ 5000 ק"מ בשנה אז עכשיו היא 5 שנים עם 125000 ק"מ, 25000 ק"מ בשנה. היום שלמה סיקסט חזרו אליי ואמרו שהם מוכנים לקנות את הרכב ב- 35 אלף שקל. תודה לעוזרים.

לא אכפת לי שהוא יהיה עם ירידת ערך גדולה יותר בגלל איפה שהוא הגיע ממנו. יש לי חבר באחד הסניפים והוא דואג לתת לי משהו כמה שיותר טוב. אין מצב לפאביה? אגב אפשרי גם 2010. מהרכבים שציינתי, מה הכי כדאי ומה הכי חסכוני וזריז? אשמח לשמוע גם על רכבים נוספים. תודה רבה!

אהלן, אני מעוניין להחליף את הרכב הישן (יונדאי אקסנט 2008 נפח 1400) קניתי אותו בשלמה SIXT ואני הולך לקנות מהם שוב. כשאני כותב עד 55 אלף שקל הכוונה שאחרי ירידת הערך של רכב מליסינג (בין 15% ל- 20%) הוא יעלה 45 אלף שקל. דרישות מהרכב: - כמובן אמין. - חשוב מאוד - חסכוני לנסיעות בעיר ולא ידני (האקסנט שלי דיי שותה דלק עם מנוע 1400) אגב מדובר על העיר מודיעין, הרבה עליות כי רובה על גבעות. אולי בגלל זה אני חש שהיונדאי שלי עצלה מאוד. - זריז (אני אישית נהג לא רגוע וחשוב לי "להיות ראשון ברמזור" (חח תמיד צחקתי על אלה שאומרים את זה עכשיו אני גם..) אמנם אחותי גם נוהגת ברכב והיא לא כזו אבל אני מציין זאת בכל מקרה אם זה מידע שיועיל לכם. אני רוצה לציין משהו לגבי היונדאי ספציפית. אני מאוד נהנה מהרכב, אני אוהב את ההגה שלו ואת ה"דוושות" (אני לא יודע איך לתאר את זה) לעומת פורד פוקוס 2012 שנהגתי ולא כ"כ אהבתי את ההגה וגם הלחיצה על הדוושה הייתה איטית בתגובתה והוא נוטה להתדרדר אחורה במצב D בירידה קלה (אולי כי הוא כבד יותר). מה אתם אומרים על: פיקנטו SX4 קורסה I20\I30 I25 (תיכנס בתקציב?) פאביה תודה רבה לעוזרים.