arnonas

ערב טוב הייתי היום אצל החבר אורן, הגעתי מאוחר ולמרות שהוא היה עסוק עשינו סיבוב. כמובן שהרכב לא גימגם! כשפתחנו מכסה מנוע, הוא שמע רעש. בדיקה קצרה העלתה שזה מגיע מהאזור של רצועת טיימינג. בשבוע הבא נעשה עוד בדיקה, בינתיים הוא ממליץ להחליף בנוסף לרצוע את משאבת המים והמותחן. לרכב יש 160k ק"מ ושכחתי להגיד לו שהחלפנו משאבה לפני בערך 40k , האם אתם חושבים שכדי להחליף את המשאבה? (בחפוש מצאתי שאכן אתם ממליצים להחליף את השלשיה, זה תופס גם במקרה הזה?) ארנון

בסדר ותודה לך ולכול מי שעזר אני אעדכן בהמשך

ערב טוב גם לך אתה גם מצטרף להמלצה לפנות לבחור בחולון? ארנון

לסופר לנסר יש בערך 113 כ"ס, יש לה כח. ולי אין נסיון עם משהו אחר, לכן קשה להשוות

אני אחפש אותו תודה

אז ככה, אתמול גם צביקה העלה חשד שזה אולי קשור למערכת הדלק או אוויר במזרקים. מוסיף לכם פרטים על ההיסטוריה של הרכב. 1 במהלך 11 שנים אחרונות, נדלקה מידי פעם מנורת דלק (לא על בסיס קבוע). בתדלוקים נכנס מקסימום 40 ל', ז"א שנשארו 10 ל' במיכל, אבל עם הסיבובים, עליות וירידות יתכן שהמפלס ירד דיי נמוך. 2 הרכב טופל רוב השנים במוסכים מורשים בצפון, ואנו סמכנו שהם עושים עבודה טובה. פילטר דלק מעולם לא הוחלף על ידם! עיון בספר הוראות לטיפולים, מצא ניסוח לקוי שאומר שבגיר ידני לא מחליפים פילטר דלק. לא חפרתי בנושא והזמן חלף. 3 עם השנים התחילה להידלק מנורת בדוק מנוע מידי פעם. התיעצתי עם מכונאי שאמר שכן מחליפים מסנן דלק. המסנן הוחלף ואמרו שהוא היה סתום (ישב שם אולי כפול ממה שצריך). פלגים הוחלפו לפני הזמן וגם היו גמורים. 4 כנראה שהקירטועים הופיעו בערך בזמן הזה. 5 איו קירטוע ברוורס ומעל שני 6 היום כשנסעתי, הייתי קשוב למנוע. לא היו קירטועים, אבל אולי יש משהו שהנהיגה לא חלקה, לא בטוח לגבי זה. 7 לגבי הילוך סרק, זה נראה שלפעמים יש רעידה יותר גדולה ולפעמים פחות, כמו גל סינוס חבל, חשבתי שאנחנו שומרים על המכונית, בתקווה שלא עשינו נזק אז מה עכשיו, יש לכם מישהו מומלץ עם סורק, או שאולי כדי להיכנס למוסך המרכזי בחולון?

בן אדם סליחה אבל אתה דפוק עם תעודות בארה"ב אומרים "מי שלא מרים סנט לא שווה סנט" למה לא הגבת על 3? הוספתי תוסף כי לא עברתי טסט ולפני זה הוספתי תוסף כי חשבתי שזה טוב ולפני זה כי לא שאלתי שאלות כמו עכשיו, אבל זה לא משנה כי אתה רוצה רק להשמיץ אנשים ולא לעזור- נכון? אז אולי במקום להתעסק עם איגו תפסיק ותנסה לעזור בדיון המתאים, או שאם אין לך מה להגיד תשתוק, כמו שעשית עד עכשיו לפני שהתחלת לטפס עלי בדיון הזה

מה הבעיה שלך

זה שאתה מבין גדול, לא נותן לך זכות להסטלבט (או איך שלא כותבים את זה) 1ראש פינה זה בדיוק על הדרך שלי מרחובות לצפת, אז למה לא, אני כנראה לא מליונר כמוך, ויש לי סיפוק לחסוך 10 שקל בתדלוק 2 נכון, יכול להיות שהם מרמים, אבל איך אפשר לדעת? 3 נדמה לי שהסיפור היה בירושלים לפני מספר חודשים, שבתחננת דלק של דלק נתנו 4% פחות! וגם נדמה לי שהמחיר היה בלי הנחה משמעותית! 4 אם קראת את הדיון שפתחתי, אז בטח שמת לב שאמרתי שהנורה הפסיקה להידלק מאז שהוספתי תוסף. בערך מהתקופה הזאת התחלתי לתדלק בראש פינה- אז כנראה שהדלק בסדר 5מה שכן, אני יכול להודות שבמהלך 11 השנים האחרונות מידי פעם נדלקה מנורת הדלק. עכשיו אני מבין שזה טעות. אז אתה חושב שהרסתי את משאבת הדלק? אני לא רוצה שינעלו את הדיון הזה כי הוא לא שלי, אבל הייתי חיב להגיב

לסופר לנסר 96 הית ממליץ לא לרדת מתחץ לרבע? לגבי ההנחה, יש שם תחרות עצומה! שתי תחנות עם 33 אג' הנחה והשלישית עם 30 (השלישית לא בטוח), כולם ברדיוס 200 מטר ממש לפני ראש פינה יש 28 אג' הנחה. אחרי ראש פינה לכיוון צפת, עכשיו גם הוריד ל 33 אג. לכיוון חצור שזה ממש קרוב יש גם כמה תחנות, ואני לא יודע מה ההנחה. ועוד מלא תחנות סמוכת והכל קרוב! אבל נכון, תמיד יש סיכוי שמוהלים או נותנים לנו פחות

כנראה מההתחלה לא הסברתי טוב אתם מכירים שאתם בחמישי ומתקרבים לעליה רצינית, אם לא מוסיפים גז המהירות יורדת. המהירות יורדת מתחת ל 90, מורידים לרביעי. אם רוצים לשמור על המהירות צריך להוסיף גז, או להתפשר על מהירות יותר נמוכה ואולי שוב הורדה לשלישי. כמובן שהכי כיף זה להרביץ בעליה ולהנות מהמומנט (כמו שהסברתם) אז איך עוברים את העליה עם כמה שפחות בזבוזים? ודרך אגב זה בריא למנוע או לצריכת הדלק לכבות מזגן בקטעים הספציפים האלה?

תמיד אני משתדל להגיע עם כמה שפחות לתחנה זולה בראש פינה שנותנים 33 אג' הנחה. לא ידעתי שזה לא מומלץ ! אם המיכל הוא 50 ל', כמה מומלץ שישאר מינימום לפני מילוי?

מאוד מעניין מה שאתם אומרים אין מד סלד במודל 96 בכל מקרה לגבי המזגן, תמיד תהיתי לגבי זה. מה שאמרת זה בטוח? במישור יותר ברור איך לנהוג חסכוני. בירידה אתם בטח מכירים שלפעמים נסיעה ב 90 דורשת לחיצה קבועה על הגז, אבל אם עולים ל 100 או 110 איפה שמותר, פתאום אפשר לעזוב גז לקטע ארוך. ואז כנראה שזה יותר חסכוני. לגבי המומנט, (קשה לנסח את השאלה) בעליות בשיפועים שונים צריך כמו שאמרת לעבוד יותר עם רגל ימין. אבל עדיין אני לא מצליח להבין כמה כוח לתת למנוע כדי לא לבזבז סתם דלק. ולא, לא נהגתי על דיזל חזק, חוץ מתומ"ת וזה היה מזמן (אובעצם זה גם היה בנזין)

עד עכשיו השתדלתי להתעלם מהבעיה, כי הגימגום מופיעה רק במהירויות נמוכות, רמזור או סיבוב (וגם לא תמיד , ולפעמים בצורה קלה ולפעמים בצורה יותר קשה) בעקבות התגובות שלכם, מבין שזאת לא סתם בעיה ביום שישי יש בחינה באוניברסיטה, ואחריה חשבתי ללכת למוסך,יש לכם המלצות על מישהו באזור רחובות, ראשון או רמלה? אם תגידו, מוכן להתרחק מהמעגל הזה לטובת אדם רציני ולא יקרן

לא עשיתי חיפוש על תוספים, כי זאת פעם ראשונה שאני שומע שהם בעיתיים ובכן מהחיפוש שעשיתי מצאתי 10 דפים על תוספים בחלק מהדפים יש הפניה לעשות חיפוש על תוספים ממה שראתי, יש ויכוח בנושא בקשתי אם אפשר הפניה לדיון ספציפי ואולי האחראים יכולים לשים דיון טוב בסטיקי

תודה על התגובה 1 בסלד יציב יש קירטוע שמורגש ברעידה של ההגה. לחיצה קלילה על הגז והרעידה נעלמת (זה לא נעלם) 2 לא ברורה לי הגדרת החיתוך. זה כמו קירטוע בהתקדמות. (זה לא קיים תמיד) 3 הנורה אכן נדלקת לסרוגין, זה התחיל די מזמן, לא זוכר מי הקדים את מי. בכל אופן בנובמבר שמתי תוסף והיא נרגעה לאיזה 4 חודשים, חזרה להידלק פעם אחת ושוב רגוע כמה חודשים. (שוב לא קיים תמיד)

סופר לנסר ידנית 96 לא הבנתי מה שאמרת על הגמישות, וגם אשמח להסבר על המומנט

הבעיה קימת במהיריות הנמוכות של הראשון או השני. הגימגום הוא כאילו זרקתי את הקלאץ וכשהמהירות עולה זה מסתדר. אם אני מחזיק את הקלאץ ונותן יותר גז המרגיל זה מסתדר. הבעיה היא כאשר למשל אני בהילוך שני ובולם עד למהירות של 20 קמ"ש (שמתאימה לשני), לחיצה על הגז יתחיל הגימגום. אותו סיפור בראשון ב 10 קמ"ש.

גם לי איזה מודל?

במחירון של לוי יצחק יש חוקים בסיסיים לתוספת או גריעה ממחיר המחירון. מוכרים תמיד ירצו להשתמש באפשרות התוספת בפועל, האם מקובל לשלם מעל המחירון או לא?

בגיר ידני האם תמיד נסיעה ב 90 קמ"ש יותר חסכונית מ100 קמ"ש (חוץ מירידה כמובן) בעליה תמיד לוחצים הרבה גז, אבל מה יותר חסכוני - רבעי ב 80 או שלישי רגוע ב 50? והאם מד הטורים אומר משהו על צריכת הדלק?

לפעמים אפשר לחסוך ולקבל את המחירון הישן של סוכן הביטוח שלכם, הרבה פעמים המחירים לא משתנים, ותמיד אפשר לבדוק לפני הקניה מה המחיר העדכני.

נראה לי שזה נקבע לפי רמת הביקוש לרכב. ז"א אם יש לרכב ביקוש, המוכר יכול לתת לך אולטימטום - לא תשלם, לא אמכור. אבל כמובן שתמיד הקונה טוען שהמוכר משלם, והמוכר טוען את הההפך.במצב כזה, ואם רוצים לגמור בצורה מכובדת, נהוג לעשות חצי חצי

שלום אני לא יודע אם זה הפורום המתאים, אם לא נע להעביר קניתי טויוטה קורולה 01 בחודש אוקטובר האחרון. היא הייתה יד 1' עם 52k שילמתי 2700 מעל המחירון. אם עושים את חישובי הק"מ והיד, יוצא שלמרות שהוספתי מעל המחירון קניתי מתחתיו (ניסוח מרושל מקווה שהבנתם). הרכב היה שמור, של צפונית מבוגרת שלא התקרבה לפקקים בתל אביב, רק קצת נסיעות לרעננה. הרכב טופל במוסך מורשה ועשה טיפול כל שנה כשיש לו בערך חצי מהקלומטרז (כבר עשו לו טיפול 90אלף). לרכב היה טסט לשנה. ולבעיה למרות כל זה אנשים אומרים לי ששלמתי יקר, ושלא משלמים מעל המחירון אז אתם המומחים תגידו עם עשיתי עשקה טובה, או נדפקתי