Joecamel

מה נסגר איתך יואל? יש מטרה כלשהיא מאחורי התגובות הסתמיות שלך כאן?

ה-ק-פ-צ-ה !

ה-ק-פ-צ-ה !

אני זקוק לבקלית האחורית ימנית (התחתונה, זאת שבפגוש). חדשה מקורית עולה כ-550 ש"ח לפני מע"מ. לא אכפת לי שתהיה מקורית או חלופית, משומשת או חדשה, העיקר שלמה ותקינה ובמחיר סביר. רפי 054-4435385

כאמור בכותרת. זקוק לעו"ד תותח בתחום, רצוי מאיזור המרכז. תודה, רפי.

לא יותר קל לשקול את החלקים שהסרת ולחסרם ממשקל הרכב המקורי?

אחרי שתקנה, צור איתי קשר. אולי אהיה מעוניין לרכוש את המשומשים שלך אם תרצה למכור במחיר שפוי. רפי 054-4435385

הקפצה. מחיר ירד ל-2800 ש"ח.

:wave2::wave2::wave2:

הקפצה. הצעות רציניות ישקלו בחיוב. המכונית סתם שוכבת בקופסא וחבל.

מזל טוב ותהנה. סתם מסקרנות, מה התפקיד שלך בכח ולמה אתה מצטרף אליהם? מסור ד"ש ליקי מרפי המתופף. רפי.

למכירה Monster Truck 4x4. קיבלתי את הצעצוע הנחמד הזה במתצנה אך אינני "מחובר" לתחביב ועל כן הוא למכירה. אני לא מבין גדול בדברים הללו, אנסה לתאר אותו כמיטב יכולתי. אשמח לנסות לענות לשאלות, אם יצוצו. הרכב חדש לחלוטין! מעולם לא הופעל - הוצא מאריזתו לצורכי צילום בלבד. להלן מה שאני יודע עליו: מנוע בנזין (ניטרו) 2 פעימות. הנעה 4X4. 2 הילוכים קדמיים אוטומטיים ללא רוורס - הילוך ראשון: 10.4:1 / הילוך שני: 6.8:1. שלט רחוק (הגה) עם כוונוני צידוד. בלם דיסק. אורך: 460 מ"מ / רוחב: 390 מ"מ / גובה: 260 מ"מ / משקל: 3.5 ק"ג. בסיס גלגלים: 305 מ"מ. פרטים ותמונות נוספים ניתן לראות כאן. בנוסף, יקבל הרוכש סט מתחילים הכולל: בוסטר ומטען, מצת להחלפה, כ-2 ליטר דלק, 2 מפתחות צלב בעלי 8 בוסקות בגדלים שונים המתאימים לכל חלקי הרכב. הרכב נרכש בעלות של 2800 ש"ח (יש קבלה ואחריות). מחיר מבוקש: 2400 ש"ח. כל הצעה רצינית תשקל בחיוב. פרטים נוספים בה"פ פרטית או בטלפון: 0544435385. רפי. - המודעה פורסמה באישור המנהלים -

חברים, זה לא "סעי בו" אלא "שים בו".

רון, מרק ושאר המגיבים... תודה! אין לי כוונה כרגע לצבוע את כל הדלתות והפגושים רק בשביל לחדש את פסי הקישוט. אני מוותר על הרעיון. תודה, רפי.

Roger Waters - Amused to Death דיסק מצויין והפקה לא פחות ממדהימה. Sting - The Soul Cages גם, הפקה מצויינת. UZEB - World Tour 90 הרכב פיוז'ן קנדי/צרפתי. הדיסק מאגד קטעים ממסע הופעות שלהם (במהלכו גם הופיעו פעמיים בארץ). איכות ההפקה בהתחשב בקשיים בהקלטה Live לא פחות ממעוררת פליאה. ועוד אחד אחרון... משלנו. Tal Weiss - Tal Weiss גילוי נאות - הייתי מעורב בהפקה ואני מנגן שם בשיר אחד. זמרת ישראלית צעירה וכשרונית מאוד. דגש רב מאוד הושם על איכות ההפקה דוקא מהיבט לא כל כך קונבנציונלי. במקום לנסות ולהוציא משהו מהוקצע וסטרילי (כמו מרבית אלבומי האולפן כיום), ההפקה עשתה כל שביכולתה לשמור על הצביון המקורי של הסאונד החל בשלב בחירת האולפן, דרך שלב המיקסים והמאסטרינג (שבוצעו ע"י גדולי השמות בתחום) וכלה בהתעקשות לשמור על רחשים וצלילים לא מכוונים שאירעו באולפן במהלך ההקלטות (כגון: מקלות של מתופף שנקשו קלות זה בזה שלא בכוונה או סטנד תווים שנפל...). זה פשוט כמו לעצום עיניים ולהרגיש שאתה נמצא באולפן עם הנגנים. ניתן לשמוע וללמוד עוד על טל באתר שלה כאן או באתר של הלייבל שלה ששם לו למטרה לייצר מוסיקה איכותית שכזאת במחוזותינו. האזנה נעימה, רפי.

ברצינות? לרגע לא העליתי על הדעת את האופציה הזאת. הייתי בטוח שאם לא אני, אז בטח בעל מקצוע יוכל לטפל בהם. האם לא קיימת כל אופציה אחרת לצבוע פסים קיימים? רפי.

תודה לכל המגיבים. קיוויתי שהכל תפוס בקליפסים וכך היה קל יותר להוריד, לצבוע, להחזיר. כנראה שאיעזר בפחח. תודה, רפי.

מישהו?

באדי מערכות חפש את עופר רוטמן. איש יקר, בעל מקצוע בחסד עליון וחבר פורום.

למכירה חליפת רכיבה מעור 2 חלקים של Suomy. החליפה חדשה לחלוטין ונלבשה רק פעם אחת לכשעתיים. מידה 58 (לצורך ייחוס, אני 1.80 ושוקל 105 ק"ג). חזית המעיל (בטן+חזה) בעלת פרפורציה לאוורור. מחיר מבוקש 3000 ש"ח. רפי. 054-4435385

דניאל, זה הניסוי המדובר. http://www.youtube.com/watch?v=NwO5ZASY994 החלק הרלוונטי מתחיל ב-1:55.

דניאל, יכול להיות שהניסוח שלי היה שגוי. החפצים לא עפו "דרך" המשענת, המשענות פשוט קרסו פנימה. אני לא לגמרי בטוח מה הנקודה שאתה מנסה להוכיח. תסכים איתי שכל מכשול שעגון לרכב ויעמוד בין החפצים בתא המטעם לבין חלל הרכב יהווה תוספת מבורכת במקרה שתרחיש כזה יקרה. במידה והחגורות לא יועילו, הן בטח לא יזיקו. אני לא טוען שזה מדע מדוייק והחגורות יצילו נפשות. עם זאת, אם לא נגרם כל נזק לחגורות כתוצאה מהמתח התמידי (וזאת בעצם היתה שאלתי המקורית) אני לא רואה סיבה שלא ליישם את ההמלצה שלהם (שהיתה מגובה בניסוי מאוד ברור וחד-משמעי). רפי.

dorki תודה! בדיוק מה שרציתי לדעת. רפי.

דניאל, זה תלוי בעוצמת הפגיעה. בתוכנית מיקמו מס' אביזרים סטנדרטיים בתא מטען של רכב (לצערי אני לא זוכר איזה רכב) כגון: תיק עם מחשב נישא, ארגז כלים וכו'. מיקמו מצלמות מכל עבר (גם בתוך המכונית) והסיעו אותה לתוך מחסום נייח במהירות של 60 קמ"ש (אם אני זוכר נכון). אביזרים מתא המטען פשוט חדרו את גב המושבים ועפו אל חלל הרכב כמו טילים. אני לא יודע מה איתך אבל אם פעולה פשוטה כמו חגירת החגורות האחוריות גם כשאין נוסעים יכולה לצמצם ולו במעט את האסון הפוטנציאלי שיכול להתרחש מתרחיש כזה, זו סיבה מספקת עבורי ליישם את ההמלצה שלהם. ומכאן אני חוזר לשאלתי המקורית: האם השארת חגורות הבטיחות מחוברות לאבזמיהן לאורך זמן יכול לפגוע במנגנון של החגורות מבחינה אופרטיבית? האם כתוצאה מהמתח הקבוע שמופעל על הקפיץ המחזיר של החגורות, בשלב כלשהו הקפיץ יאבד מיעילותו והחגורה תהיה רופפת? תודה מראש, רפי.

שלום לכולם. בפרק של Fifth Gear שראיתי בעבר, הראו בצורה מאוד גרפית מה קורה לחפצים הנמצאים בתוך הרכב במקרה של תאונה חזיתית. אפילו דברים שהיו בתא המטען, היוו סכנת נפשות במקרה של תאונה מאחר והמסה שלהם אפשרה להם לעבור בקלות יחסית דרך גב המושבים האחוריים. (במיוחד ברכבים בעלי מושבים מתקפלים כמו שלי (גולף IV). מאחר ובתא המטען שלי יש דרך קבע ארגז כלים קטן ותיבה גדולה וכבדה של סאבוופר, אני לוקח מאוד ברצינות את מסקנות הפרק ההוא. אחת מההמלצות היתה שניתן לרסן ולמנוע מחפצים בתא במטען לעוף אל חלל הרכב ע"י יישום חגורות הבטיחות גם כאשר אין איש מאחור כך שלמעשה "יאבטחו" את המושבים האחוריים ואת העומסים המופעלים עליהם במקרה כנ"ל. השאלה היא, האם השארת חגורות הבטיחות מחוברות לאבזמיהן לאורך זמן יכול לפגוע במנגנון של החגורות מבחינה אופרטיבית? האם כתוצאה מהמתח הקבוע שמופעל על הקפיץ המחזיר של החגורות בשלב כלשהו הקפיץ יאבד מיעילותו והחגורה תהיה רופפת? תודה מראש, רפי.