system_x

צהריים טובים לכולם אז ככה העניין הוא כזה: אני נוסע בכביש שיש בו הגבלה ל 70 קמ''ש ויש 2 נתיבים קבועים בכיוון אחד ושטח הפרדה בין הנתיבים בכיוון ההפוך... מפניה משמאל יוצא לי רכב ונכנס לנתיב השמאלי באותו כיוון כמו שלי והרכב זוחל בנתיב השמאלי עד שהוא תופס מהירות כאשר אני נמצא על 70 + לאחר שיצא שעקפתי אותו מימין המורה העיר לי ואמר שעשיתי את אחת הטעויות החמורות שיש... בכל מקרה זה עד כדי כך חמור ואני באמת צריך להוריד מהירות, לעבור לנתיב השמאלי, להראות לנהג הרכב שלפני עם סימונים (איתותים) עד שהוא לא עובר לנתיב ורק אז אני צריך לעקוף אותו? באמת מכשילים על זה בטסט? תודה מראש

בכל מקרה אני שונא את הרכב... כולל את המראה שלו (פליסיה יותר יפה לדעתי... ופליסיע גם עם מנוע גרמני בגרסת 1.6) אני אשמח לשמוע על העדפות בין טיפו לפליסיה ולמה? מדובר על הדגם המאובזר של טיפו וכך גם פליסיה

פליסיה 5 דלתות וטיפו 5 דלתות הם רכבים יותר גדולים מפונטו ועליהם 5 דלתות מבחינתי נראה בסדר אבל פונטו לדעתי עגלה... התנהגות כביש בכלל אין לה, אמינות תלוי, כוח? ממש אין לה... אני זוכר עוד לבן דוד שלי היה פונטו וכמה שהוא שנא את הרכב... אין מצב לפונטו פשוט עגלה מדי!

עגלה מתה הרכב... גם נראה זוועה לטעמי כפי שהבנתי גם התנהגות כביש כלל אין לה וגם הרכב ממש קטן ו 5 דלתות (נדיר למצוא 3 דלתות ואם כבר אז 1.1 שזה ממש עגלה או הדגם הספורטיבי שיקר מדי) בכל מקרה תודה

קיזוז המע''מ זה גם הורדה במחיר וזאת עובדה! זאת עובדה ולא חלום ורוד... ככה זה המורים שאני מכיר... ונגיד אתה יודע מה אפילו אחרי שתוריד הרבה הרבה מהמשכורת הם עדיין מרויחים מספיק בהחלט... נראה לי אתה ממש מגזים! יש להם הרבה בחירות וזה למשהו גם עדיף להם מלעבוד כנהג מונית! ושוב אלה לא עבודות עם רווח כ''כ קטן ובטח לא מינימלי... אתה מש מגזים! אצלי בעיר 100 ש''ח ל 40 ד''ק! כמה שלא תוריד זה לא מעט כסף! 150 ש''ח לשעה!

בעקרון אני כבר מתחיל לחשוב על רכב שאיתו אני ארצה להעביר כמה שנים הבאות התקציב יכול לעלות ל 18 אבל כמה שפחות אז יותר טוב (מחיר ביחס לתועלת) בכל מקרה יש כמה רכבים בעיקר שחשבתי עליהם בהתחלה ומה שעמד על הפרק היה רכב ''ספורטיבי'' אבל אז הבנתי שזה כנראה יהיה יותר מדי הוצאות בשבילי ושרכב ספוקטיבי וקטן בתקציב זה לרוב עובר לפחות 5-7 ידיים ככה שזה עקרונית ירד... חשבתי על רכבים כמו פיאט טיפו (1.6), או סקודה פליסיה (1.6) פיאסטה 2 דלתות בלבד (1.4) למישהו יש עוד הצעות? ומה לדעתכם הבחירה הנכונה? בעקרון שיהיה רכב זריז, פשוט יחסית לאחזקה (גם תלוי ברכב ספציפי ולא דגם אבל יש את הסטיגמות אז מה הן במקרים האלה?) ומנוע עד 2.0 יהיה בסדר. תודה מראש לעוזרים!

תראה אני מכיר מורים שמתלוננים על התלמידים אבל בטח ובטח לא על המשכורת! רכב לימוד נהיגה הוא קונה עם הנחה והבלאי אכן גבוה ואין מה לעשות עם ירידת הערך... מה שבטוח זה שאלה שאני מכיר מחליפים רכב אחרי שנה + - (אני לא יודע מי קוונה את הרכב בכלל אבל ירידת הערך היא בצדק מלא!)

בטח בגלל זה כל מורה שאני מכיר, יש לו לפחות 3 מכוניות... קשה לקנות 3 מכוניות (אני מתכוון חדשות חדשות) אחרי כל ההורדות, ממש משכורת מינימום... חצי ממה שכתבת שטויות!

אצלי כל מורה בעיר לוקח 100! זה פשוט הסכום המינימלי פה ומורים באים לרוב מחוץ לעיר ללמד פה... המורה שלי היה בא מגבעתיים כי יותר משתלם לו ללמד פה באריאל...! והשיעורים נעים בין 40 ל 45 דק'... לא שמעתי על שעה ואני מכיר הרבה מורים מהרבה חברים! ללמוד בפ''ת נגיד? זה לא משתלם כי נסיע לקצה אחד עולה 8 ש''ח ז''א 16 ש''ח הלוך חזור וזה בזבוז זמן גם ככה שאין מה לעשות ואין איך להוריד! אגב אנשים גם טסט ראשון כבר לא חינם! אבל יותר זול משני... הבנתי שראשון 300 ומשו ושני כמעט 500... אני אברר בשיעור הבא שלי (אני אחרי ניתוח ברגל) ואעדכן.

אצלי הם כבר עולים 100 (אני לומד על ידני...)

ידני! אני לומד עכשיו ודווקא אחרי שקולטים ומתרגלים זה נהיה כמו איתות ומגיע בצורה רפלקסיבית... אני רק עדיין לפעמים שוכח להחזיר לראשון בעצור... אבל יש לי עוד 12 שיעורים לזכור זאת

שלום לחברי הפורום! אני בעיקרון אוהב לגלוש פה בפורום, לקרוא הרבה ועוד יותר לראות פרוייקטים של שיפוץ רכבים... בכל מקרה מו8כרת לי סובארו כזאת 2 דלתות (קופה) שעומדת קרוב לשנה כבר במקום אחד... מצב חיצוני סביר בהחלט... הרכב בצבע לבן שאר פרטים אינני יודע על הרכב... מצב מכני מה שידוע לי רק נראה לא כל כך טוב (אגזוז נפול גם) אם מישהו רוצה פרטים על מיקום הרכב אני אמסור בפרטי... בעקרון הרכב ממש יפה ואם מישהו יוכל לשפץ אותו ולהפוך אותו למשהו יפה זה יהיה מדהים... בכל מקרה מוזמנים לפרטי! הרכב לא עומד למכירה או משהו אבל כמו שזה נהוג אצלכם לרוב להשאיר פתקים על הרכב זה בהחלט נראה לי רלונטי במקרה הזה...

אתה מכניס את עצמך לויכוח ממש מיותר! כל אחד בא לשפוט את הרכב אבל! אבל בסופו של דבר הרכב הוא שלך בלבד ואתה יכול לעשות איתו מה שבא לך עם טעמך האישי! חוץ מזה הרכב ממש יפה... לדעתי רק הגבות מיותרות (לא יושבות ממש טוב על פנסים גדולים ומרובעים... אבל זאת רק דעתי!) ואולי משהו שישפר את המראה לדעתי זה מסכות לפנסים ויש יפות ל 205... האוטו ממש יפה ושמור... הכי חשוב אחת היחידות 1.9 המקוריות שנשארו בכבישים אז שמור עליה טוב טוב! (נראת מאוד שמורה!)

תראה המרווח פנים לא ממש מדאיג אותי... העיקר שמקדימה יהיה נוח... מאחור אני לא מתכוון לדחוף 3 אנשים...

אני לאמבין על מה כל הסיפור? סיאט וסקודה מתוצרת קונצרן vag מה שאומר שהן שייכות למועדון vag (ואכן זה כך) מה שאומר שהן יגיעו למפגש... זהו נקודה.

היום ראיתי את הרכב ונראה דיי טוב, מדובר בדגם עם ישבן מקוצר (יש דגם עם ארוך ויש את היותר נדיר עם קצר) 2 הרכבים שראיתי בעיר הם עם סאנרוף ואינני יודע אם הוא מקורי או לא (מוזמנים לענות) אני אשמח לדעת את שם הדגם הזה, במה שונה מדגמים אחרים של ניסן סאני?, האם נדיר מאוד?, האם מחירו גבוה יותר מהדגם הרגיל? ועכשיו אפשר לומר בכלליות על הרכב, בעיות, טיפולים, מחירים, דלק וכל השאר. תודה מראש. כמו כן אשמח לשמוע על רשימה של האצ'בקים 3 דלתות בלבד עד 20K

חלק ככה וחלק ככה אבל עדיף ללכת על בטוח!

עברתי תאוריה ראשונה אז אני מקפיץ... בעיר שלי יש תאוריה פעם בחודש אז ביום אני ואיליה הגענו ב 7:45 למקום שבו עושים תאוריה... קודם נרשמים ומביאים את הקבלה על התשלום (מגיעים עם הקבלה על אגרת התאוריה, טופס ירוק, ות.ז) קיצר סימנה לי מה שצריך , בדקה את הבדיקות והכל, חתמתי והלכתי לתפוס מקום... נתנו לי טופס תאוריה וזה תופס של 2 דפים מחוברים מלמעלה עם שאלות בכל צד... לכל אחד בכיתה שאלות שונות ולי היו למשל 2 שאלות שחזו על עצמן... היו שאלות בעיקר על תמרורים וכמה על פניות, מנוע בכלל לא היה! התאוריה זה שאלות או קלות שאתה בטוח או קשות... אין פה אמצע... היו איזה 3 שאלות שלא ממש ידעתי תשובות עליהן... זה גם שאלות שאני דיי בטוח לא היו לי נכנות התמרורים תלויים בגדול ממול ישבתי בסביבות ה 25 דק' אולי אפילו פחות... עשיתי מהר ואז בדקתי את התשובות... באתי והגשתי את הטופס יצאתי החוצה ואחרי כמה דקות של לחץ בא אליי אחד מהאחראים שם עם הבאת פנים לא טובה... אני נלחץ ואז לוקח את הטופס ורואה ''עבר'' עם חותמות... כמו כן מאחורה כתוב שאני כשיר לנהיגה! קיצר שלבי הלימוד שלי היו: קראתי את כל הספר, עשיתי את כל התרגול שמגיע עם החבילה של הספר (29 מבחנים כאשר 21 מהם על חלקים שונים בספר ו7 מבחנים דמויי תאוריה) אחרי שסיימתי לתרגל עברתי על הטעויות שלי וחיזקתי את החומר... ועברתי לתרגל באתר ''למד'' זה הכל... אני ואיליה עברנו תאוריה ראשונה... למדנו 3 ימים + (לא כל היום אלה תלו מתי) וזהו אני שמח שעשיתי את זה כבר! קיצר בהצלחה לכולם, אני את התאוריה שלי עשיתי רמי.

כנראה שזאת XS מוסבת או משהו... מישהו מוכן לשפוך קצת אור לעניין? או שהיו XSI ללא סאן רוף?

רגע רגע רגע... אני דורש הסבר: xsi אבל איפה הסאן-רוף? ראיתי עוד אחת בלי אבל חשבתי שזאת רק הסבה...

כנראה שהוא לא הגיב בזמן הנכון לפי הטסטר... ואז הוא בלם אותו... סיפר לי חבר שלי... אני מכיר את כל אלה שהשתתפו במקרה רק שלא ראיתי את זה... מה שהכי מצחיק זה שעשה טסט גם סקייטר... חחחח (אגב השתתף ב 2 תוכניות של AXN מאניה)

נזכרתי במקרה אחד... מישהו שאני מכיר עשה טסט... ויש כיכר שתמיד נוסעים בה סקייטרים ועוד... אז חבר שלי יצא בפתאומיות עם הסקייטבורד או האופניים (לא זוכר...) לכביש מהכיכר... (כיכר ממש גדולה) אז הטסטר בלם את זה שעשה את הטסט והוא נכשל טסט ראשון... מוסר השכל: לא משנה מתי תעשה טסט תמיד יכול לקרות משהו או שמישהו יקפוץ לכביש וכדומה... אבל כל עוד תוכל לצמצם את התופעה בכך שתבחר שעה נוחה לטסט אז אני לא רואה סיבה למה לוותר על סיכוי יותר טוב...

מקלארן F1 SilverCivic אני כל כך בטוח שכאשר אני אגיע לטסט הדיון שלכם מאוד יעזור לי... אבל בנתיים אני חושב שתנסו להתבגר טיפה או לעבור לפרטי! רמי.

אמממ מישהו שאני מכיר עשה טסט לקראת 8 וכנראה הטסט גלש ל 8... בכל מקרה הוא אמר שלא מומלץ... כל הילדודס בדרך לבצפר קופצים לכביש... אצלי בעיר לא לומדים יום שישי אז כנראה שאני אקבע ליום שישי שזה יגיע אליי... או לפני 8 אם זה אפשרי בכלל כי אין בכלל תנוע פה בשעה כזאת (אריאל) אגב אותו אחד נכשל טסט ראשון ועבר שני... וככה לא לומדים איך להתמודד עם עומס כי את זה לומדים בשיעורים... נראה לי יותר ילמד איך מקבלים הרבה עצבים וזורקים 300 ש''ח לאויר... בכל מקרה בהצלחה!

הלכתי שילמתי לתאוריה... לא בדקו לי תופס ירוק או משהו אז כנראה שלא צריך אותו כשהולכים לשלם...