system_x

ממש עודדתם אותי... הייתי בטוח אני אסע ואחרי יומיים זה יתחיל להראות סימנים של ירידה וכו'. נזכרתי שיש לי ליד הבית רכב (רנו 5) שהבעלים צבע אותו בהרבה מאוד צבעים (הכל ספריי) ועשה מן עבוביה יפה. לגבי לנקות לפני: אני אשייף לפני זה את הבגאג' ואז אעבור עליו עם מים ומשם והלאה כבר הצביע. כמה שכבות ריסוס נראה לכם כדאי לי לעשות? עכשיו רק נשאר לקוות שזה יהיה קרוב ככל האפשר לצבע הרכב. עמית

לא הורדנו ולא שמנו את החלון בגלל שהבגאג' בלי כל התהליך יצא זול יותר מאשר קניה של חלון, הורדה שלו, התקנה שלו. הצבע שלי ברמה ירודה במילא וזאת הסיבה שאני גם ככה מתכנן פחחות וצבע (מבחינת פחחות יש ממש דברים מאוד קטנים והפח במצב טוב מאוד! הקמט הכי רציני זה בגלל שמישהו פתח את הדלת חזק מדיי ועיקם את הכנף קצת...) בכל מקרה אני מעוניין שזה רק יהיה שחור וכמה שיותר קרוב לצבע הרכב, החשוב ביניהם שיהיה שחור כי עכשיו זה נראה ממש זוועה! בכל מקרה יש המלצות לספריי ספציפי? כמו כן יש לכם המלצות איך להסיר שכבת חומר פחחים וצבע מפסי קישוט? עמית.

כנראה השאלה נבלע בתוך הסיפור... 1) כמה יעלה לי להעביר את השמשה לדלת בג'אג' המקורית? והאם זה נראה שווה כאשר הדלת החדשה שהותקנה יושבת יותר טוב (יותר ישר) מהדלת הישנה שהוסרה 2) האם קיים ספריי צבע שיחזיק לי מעמד על הבגאג' כמה חודשים עד שיהיה כסף לפחחות וצבע איכותיים ? אם כן היכן ניתן להשיג ומה מחירו (אני מודע לכך שיהיו הבדלים בין השחור על הרכב לשחור של הספריי אבל זה עדיף על מה שיש) עמית.

הסיפור הוא כזה, קניתי את הספרינט שלי בלי חלון נוסע אחורי מימין... אחרי כמה זמן הותקן החלון כמה ימים לאחר מכן ילדים משועממים כנראה חשבו לנפץ לי את השמשה האחורית!!! ממש התבאסתי! אי אפשר לתאר עד כמה! הבחור שממנו היה לי את החלון (גם התקין לי אותו) מתקשר אליי וכולו מופתע ''מה קרה לאוטו שלך?'' בקיצור הייתה לי ברירה להתקין דלת בג'אג' חדשה או לשים חלון בדלת שלי... יצא ככה שיהיה יותר זול לשים את כל הדלת... (קניה של דלת מבחור שאני מכיר שעושה לי מחירים טובים, אין מצב הייתי משיג איפשהו במחיר הזה! או קניה של רק החלון + הרכבת השמשה אצל איש מקצוע שזה כולל נסיע ל...) בכל מקרה דיברנו ויצא ככה שהדלת יותר זולה... היא במצב יפה מאוד אך הצבע שונה מצבע הרכב שלי וזה נראה כמו רכב פשע עכשיו... זה מן זהב דהוי שהפך כבר לצבע של חול כתום (בערך) אני מתבאס מלראות את זה ואני רוצה לצבוע זמנית בצבע ספריי עד שיהיה לי כסף לפחחות וצבע איכותיים (לא עושה ב 3K ולא לצבע שחור...) אני מאמין שזה לא מומלץ... אני יודע שיהיו הבדלים בין השחור של הרכב לשחור של הספריי אבל זה יותר טוב ממה שיש עכשיו... גם הדלת הישנה שלי ישבה קצת עקום וזאתי יושבת הרבה אבל הרבה יותר טוב על הרכב... בסופו של דבר מה שאני רוצה לשאול זה האם יש המלצות על ספריי? כמה תעלה לי הורדה והכנסה של השמשה לדלת המקורית (למרות שהיא יושבת פחות טוב) נראה לכם צבע ספריי יחזיק כמה חודשים עד שאני אאסוף כסף לפחחות וצבע איכותיים? בכל מקרה תכנונים עתידיים לרכב: מחר החלפת משאבת קלאץ' + החלפת רפידות מקדימה, בזמן הקרוב, הורדת האגזוז ששמו לי (אגזוז לא מקורי עם דוד יותר קטן מהמקורי בהרבה וסופית עם 2 יציאות... עושה לי חור בראש!), הורדת מכסה מנוע והתקנה של אחד מקורי (לי יש קונסים מפיבר שמתקלפים), תכנון של חיתוך פתחי אויר על המכסה מנוע (בהתחלה ינוסה על המכסה שירד ואז אם יצא טוב על המכסה החדש... כניסת אויר... חיתוך והורדת המתכת למטה באזור הקרבורטור... ןיציאת אויר יותר למעלה במכסה מנוע. עמית.

אני, הרכב הוא אלפא רומאו ספרינט... לא הייתי אומר שהרכב נוח ממש... כל דבר בכביש מורגש בו ממש חזק וזה דיי מעצבן... הסלון וגם מקדימה צפוף ואפילו להסתובב אחורה או לצאת מהרכב קצת מוסבכת... צריך לפתח שיטה, הגה מקורי ענק... פשוט לא נוח לצאת ולהכנס (וזה לא רק אני) מאחורה מישהו בגובה 1.80 ישפשפ חזק את הראש... אבל הרכב מהנה בשאר הדברים והנוחות ניתנת להתאמה... אז יהיה טוב... עמית.

אני מאמין שהרבה אנשים דפקו שם דברים ואפילו יותר רציניים ברכב..., נראה לי גם דיברנו על אותם פסים... רק לפי מה שזכור לי על אלו שדיברתי בכלל אין סימון... בכל מקרה כל העיר פה בפסי האטה ומומלץ להיות מוכן... אתה זוכר אולי על איזה רחוב מדובר? עמית.

אצלינו באריאל יש משהו דומה... פסים בגובה של מגדלי התאומים... למרות שאני יודע איפה הם בדיוק אני מוצא את עצמי לפעמים במהירות מוגזמת בשביל הפסים וכל פעם מחדש נדהם עד כמה שהם גבוהים... פעם הם היו יותר גבוהים וממש היה אפשר לשמוע את הרכבים פוגעים בפסים עם הרכב ואחרי כמה זמן הורידו מהגובה, כמו כן הם לא מסומנים. ככה זה ישראל.

אני מאמין אוכל להשיג ביותר זול... אולי ימצא איזה ערסון חובב קונסים שיקנה ממני את המכסה? עמית.

משה יצא לי לראות את החיפושית הזאת כאשר נפגשתי עם בעל 205cti ובעל הספרינט שברשותי, הלכנו לחפש מכון בדיקה ברחוב המסגר ורוב המוסכים היו סגורים (שעה 18 וחצי) ולכן עברנו אחד אחד... באחד מהם עמדה החיפושית על ליפט, פחחות וצבע אני חייב לומר ברמה מהממת! שלמות! שאלנו את המוסכניק מתוך עניין כמה כ''ס יש לה והנה התשובה שלו ''קצת, לא משהו רציני, סביב ה 230'' נראה רכב מהמם, במציאות יותר יפה מאשר בתמונות! עמית.

הראל איך אתה יודע את מספר הבייבי שלי אפילו אני לא מכיר אותו בעל פה (הצצתי ברשיון הרכב...) מי יודע אולי הבנות משפחה עוד יפגשו אני רוצה לברר ממישהו כמה יעלה לי מכסה מנוע מקורי... זה לא ממש בסדר עדיפויות אבל אם יהיה מחיר טוב אז יאללה... השאלה היא איך יראה מכסה מנוע כחול,אדום,כסוף על רכב שחור... תמיד אפשר לצבוע עם ספריי עד לפחחות וצבע השאלה היא איך זה יהיה... עריכה: נכנסתי לקלאסיק קאר והייתה שם מודעה ישנה מאוד של הרכב... משם המספר הבנתי. אני קורא את המודעה וזה עושה לי סטירה בראש ''אלפא ספרינט88 מנוע 1.7 שמורה מאוד חיצונית ופנימית חימום מזגן נעילה מרכזית אזעקה מנוע חזק מאוד גיר מושלם ובכלל אין פרט אחד באוטו שהוא לא מושקע!!! המחיר הוא סופי ולא ניתן לוויכוח-מי שמפקפק מוזמן לראות וליסןע על הרכב....'' שמורה חיצונית? זוועה מה שעשו לה, החצאיות לא עליה כבר! אבל הצבע זוועה! חלודה אין אבל הצבע ממש זוועה כבר מתקלף + שטחי פיבר מגעילים (עשו השלמה לפסי קישוט בעזרת פיבר), שמור פנימית? אמממ זה כן! חימום? עובד, מזגן? עובד, גיר מושלם? לא הייתי אומר, מנוע חזק? בהחלט! עמית.

ישבתי עם חברים וסתם דיברנו... הרכב הזה נותן לי כבוד, נותן לי כבוד להיות בעלים של אחד מהם... לא בגלל המהירו, לא בגלל המראה אלה בגלל הכל ביחד ובגלל היחודיות שלו... בנתיים בעיות עם הרכב אין לי, השגתי לה חלון (זה היה קל דווקא... מסיבה מסויימת) יום ראשון מתכנן טיפול 10K וטיפול בבלמים (דיסקים עקומים או רפידות גמורות) וזה יבוצע גם אם אמכור וגם אם לא אמכור. כשקניתי אותה ממש לא הסתכלתי על המחירון ולא ידעתי כלל על קיומו, היא נקנתה כמה אלפי שקלים מעל למחירון וזה לא מה שעניין אותי. ההחלטה בנתיים שהרכב יעמוד ליד הבית ולאט לאט ישופץ (עם כל סכום שיגיע), הנסיעות העיקריות שלי הן בעיר ומי שמכיר את העיר זה נראה לי 4-3 ק''מ לרוחב ואולי 12 ק''מ לאורך שזה ממש שטויות... גם בעיר זה מקס' לנסוע לחבר, לחנות ושטויות של ממש, פעם בשבוע נוסע לאנשהו. כמו כן אני כבר רגיל לאוטובוסים ואין לי בעיה איתם. אם יגיע קונה רציני בסכום המתאים היא שלו, כמובן שזה תקף לזמן הקרוב ואם אני כבר אשקיע בה אפילו את ה 2K אין מצב אני אמכור אותה! למדתי להתעסק איתה קצת לבד, למדתי את הדברים הקטנים, כרגע הכסאות האחוריים פורקו ומחכים למן שיפוץ ביתי מאמא שלי (יש לה ידיים טובות בתפירה וביצירתיות) נראה לאט לאט לאן זה יתקדם, אבל אני חייב לציין שוב שהייתי מעדיף קורטינה, רכב שאפשר לסמוך עליו ב 100% אולי אני עדיין לא מבין מה יש לי מתחת לחניה. לוטוס בחייך תעשה לי טובה על תגיב לי פה, וכן הרכב מהיר בשבילי... הראל תודה רבה לך ותודה על התמיכה בנושא ההוא עמית.

רדזון אני מאמיןשאתה לא יודע בכמה קניתי את הרכב, אתה כנראה גם לא יודע בכמה אני מוכר וגם אם אתה יודע אתה לא יודע האם זה המחיר הסופי... כשמתקשרים אליך בקשר לקניית הרכב בחיים אבל בחיים לא תשמע את הסכום שאותו כתבת אלה תמיד בלי לראות את הרכב המישהו הזה יוריד אותך במחיר... זה משהו אחד עכשיו תשאל את המישהו הזה שמוכר את הרכב ב 15 ועכשיו כבר ב 13 וחצי כמה זמן הרכב כבר עומד למכירה. ספרינט זה רכב סחיר? שוב הדוגמא שנתת... הרכב ההוא עומד כבר המון המון זמן למכירה ואני גם מאמין שהוא במצב יותר שמור משלי. קניתי אותה בלי חלון למי שיודע זאת ועכשיו יש לה חלון, הופיע לי בעיה בבלמים ויוםראשון אני מטפל בה... כמו כן בימים הקרובים יבוצע טיפול 10K וזה בלי כל קשר אם אני מוכר אותה או לא כי בנתיים אני משקיע בה בשביל עצמי. אתה יכול להשאיר לעצמך את הדעות שלך. תוסיף למחיר הקניה שלי את כל הסכומים שהלכו לי על הרכב אפילו את הסכום של הבדיקה הייתי רוצה לקבל חזרה... להגיע לאותו תקציב שהיה לי לפני קנייתה, ז''א להחזיר את הכסף. זה הכל. עמית. סה''כ התגובה שלך לא קשורה למה ששאלתי.

אז קניתי את הספרינט, רכב מהיר ואולי יותר מדיי בשבילי. יחד עם זה אני עדיין נוטה להתענג מתמונות של קורטינה דור 5 ודור 3 הן פשוט מושכות אותי! ועוד כמה. כמה ימים אחרי שהיה לי את הספרינט פחדתי ממנה קלות וחשבתי אולי למכור... כל החברים אמרו שלא ושאני עוד אתרגל לרכב... טוב עזבתי את הרעיון הזה בנתיים ואני כל פעם מפחד קצת מהרכב, אני מגלה בעצמי צדדים מפחידים בשילוב עם דוושת הגז שלה, אני מוצאאת עצמי במצבים שלא חשבתי שאני אעשה שטויות כאלה (לא משהו ממש מוגזם אבל עוד לא הגעתי לגבולות ואני רחוק מהם) מבחינת אחזקה לא הייתה לי שום בעיה עד עכשיו ויש גם כסף בצד לטיפולים... אבל כל פעם מחדש עולה בי מחשבה שהרכב לא בשבילי. הייתי מעדיף קורטינה שנת 73-74, להעביר אותה פחחות וצבע... משהו קל כזה שהכיף בנסיע יהיה מדבר שונה... שאני אלחץ על הגז ואדע את הגבול שלו ולא לחיצה ופשוט הגבול רחוק. הקיצר אני מוצא את עצמי אומר שזה לא מה שחיפשתי, אחרי הקניה שלה לא נרגעתי והבנתי שזה פשוט לא זה... מה אתם אומרים? כרגע היא למכירה אך רק במחיר מסויים כי אני ממש לא נואש למכור אותה וממש לא נואש לכסף. מה דעתכם? עידודים לפה או לשם? עמית.

אז כנראה שזה הדיסקים... בכל מקרה אני אדע בוודאות מאוחר יותר ומה עם בן אדם שמכיר את הרכב גר ממש מול הבית שלי?! הבן אדם מוסכניק מורשה כמו כן יש לו ספרינט בשלבי שיפוץ ועוד ועוש והוא מכיר כל חלקיק ברכב... אחלה בן אדם של ממש! החלון גם ממנו... נראה מה זה, אני מקווה שזה לא הדיסקים! איתי אולי ניסע פעם לאיציק ביחד? אני אגיע לפ''ת ומשם תוביל? אלעד דיסקים מ 33 יש רק בדגם עם ABS שלא הגיעו לישראל ד''א קשה מאוד למצוא חלקים מ 33 שמתאימים לאלפא ספרינט אלה חלקים אך ורק מאלפא 33 דור ראשון כפי שהבנתי ובדור ראשון בטח ובטח לא היו דיסקים מאחור ככה שזה נראה בלתי אפשרי חוץ מלבדוק אם סרן אחורי של סוד מתאים או לחפש ספרינת מתה מתחת לשנת 85 שזה נראה לי הזוי מאוד! עמית.

איתי יש לך דיסקים מאחורה??? גם אני רוצה! אמורים להתאים לי לא (הסרן)? למה פיאט היו חייבים להחליף את הדיסקים בספרינט לתוף?! עמית.

אלעד איזה להראות את הרכב בהרצליה... שלשום נסיע לפ''ת נגמרה בכך שנלחצתי קשות... באמת או הרפידות שחוקות או הדיסקים עקומים... אני נוטה יותר לכיוון הרפידות שלגמרי מתו ולכן אני נמנע מלנסוע כרגע על הרכב, היום מישהו אמור לראות את האוטו ולומר לי מה בדיוק לא בסדר שם. בעת בלימה יש רעש חזק של שפשוף ואפילו רעידות קלות... לרוב זה קורה רק בעת בלימה אך יצא לי לשמוע את זה כמה פעמים בלי בלימה. העצירות נראות לי בסדר אבל אני עדיין לא מכיר מספיק את הרכב בשביל לומר אם הם באמת בסדר. אז יום ראשון במקרה שאלה הרפידות אני נוסע עם מישהו שיתקין לי אותם לקנות רפידות + כל מה שדרוש לטיפול 10K (הגיר מרגיש כאילו חסר לו שמן). סיפור קטן על טיפשות וחוסר הבנה: אז נסענו שלשום בערב אני וחבר לפ''ת... התחלתי להרגיש את הרעשים והשפשופים ואז עצרנו בחניה של קניון סירקין לראות או לנסות להבין מה יש שם... לא הבנו הרבה את האמת ואמרתי שחוזרים הביתה ישר... התחלנו לנסוע הביתה ופתאום דוושת הגז נתקעת לי + אני מתקשה להתניע את הרכב בגלל זה, כאילו יש מחסום בדוושה שלא נותן לה להלחץ מעבר לשלב מסוים, אני כולי חוטף כריזה ומתחילות לעבור לי מחשבות בראש ''אלפא, הנה התחלנו עם ה...'' ממש לפני שיוצאים לדרך לאריאל אני פונה שמאלה לסגולה לראות ממה זה נוסע... שעת הערב המאוחרת ובחניה של טיב טעם לא ניתן לראות דבר! עשינו סיבוב ומי שיודע ממול יש מוסכים אז ליד אחד מהם היה אור וחניתי ככה שנראה הכל מתחת למכסה מנוע... פותחים את מכסה המנוע ומסתכלים אולי יש משהו שמפריע לדוושה... קיצר כמה דק' של אי הבנה ועצבים ואז אני מגלה שהשטיח ''אלומיניום'' שהיו באוטו (ככה קניתי) השטיח של הנהג עלה בצורה קיצונית למעלה וחסם את תפקודה המלא של הדוושה... כשאני מגלה את זה נשמעים מפי כמה דברים לא יפים מאוד, סוגרים מכסה מנוע וטסים הביתה... זה היה עצוב כ''כ אגב אם זכור לך קניתי את הרכב בלי חלון, עכשיו כבר יש ואני מאושר האוטו צריך כיוון קרבורטור (לא אזכיר את צריכת הדלק), אני מקווה מאוד שלא ניקוי... בכל מקרה דרוש ביקור אצל איציק אבל למשהו אני דוחה את זה ודוחה... יש לי מישהו שמבין ממש ליד הבית אבל רמת המכשור לא מספקת... בכל מקרה כשלוחצים על הדוושה שוכחים מהכל, כולל הדלק... עמית.

ברשותי אלפא רומאו ספרינט שנת 88, מנוע 1.7 קרבורטורים יום ראשון אני כנראה הולך להחליף רפידות ועלה בדעתי להחליף דיסקים על מנת לשפר קצת את הבלימה. הדיסקים נראה לי מקוריים (אני אבדוק היום עם מישהו שמבין) וברצוני להחליף לדיסקים של 33 מדגם 16v אז השאלות הן האם הם 100% מתאימים לרכב? ואם מישהו יודע מה מחירם בערך? עמית.

קודם כל מזל טוב (המון המון מזל טוב) נחמד לגלות שאני לא הצעיר היחידי בפורום אספנות כמו כן גם אני לא מבקר באוף טופיק גם צעירה וגם בת, באספנות?! עמית.

חוץ מזה שהעיצוב משך אותי, לאחר נהיגה בספרינט שכרגע שלי מאוד התרשמתי מחוזקת המנוע שפשוט מעלה חיוך ודורש עוד ועוד. התנהגות כביש את האמת עוד לא יצא לי לבדוק מהסיבה שאני לא מוצא מקום שניתן לגעת קצת בגבולות (עיר זה מן הסתם לא המקום) לרכב יש היסטוריה יפה מאוד ועכשיו לאחר שאני יודע את ההיסטוריה של הסמל האוטו כאילו מושך איתו חלק נכבד מהעבר, מעבר לכך שהוא מכונה יש בו משהו שהוא מעבר! כמובן שיש עוד ועוד... מוציאה את הנשמה? מי שמוכן שהיא תוציא לו את הנשמה זה בסדר מצידו, תקנה פיאט אונו שלא יוציא את הנשמה זה הכל. לא שמעת דבר טוב? דבר טוב כמו מה? זה רכב מהנה מאוד לנהיגה וכמינימום תקרא סקירות על אלפות. עמית.

ואו, תודה רבה לכם, חתיכת היסטוריה יש בסמל הקטן הזה! יש לי את התמונה של חמשת הסמלים הייתי רוצה לאסוף את חמשת הסמלים, נראה לי מעניין, ביקור באיטליה ולחרוש על כל הפירוקיות! הלהבה בכל הסמלים נראת כאדם, הלהבה לא הוזכרה פה, מישהו יודע מה העניין שהלהבה היא בדמות אדם? עמית.

אמי באה אליי בשאלה על מה בדיוק מצוייר על הסמל שלי, עניתי לה ואז עלתה בי שאלה מאוד מסקרנת מה מסמל הסמל של אלפא רומאו? מוזמנים לפרט! עדכון קטן לגבי הרכב, אתמול הייתי בטוח שמביאים לי את החלון, היו מים איפה שהיה את החלון השבור (בפנים היו מים) אני וחבר פירקנו את כל הבניה של המערכת בבג'אז (בניה בהחלט איכותית) בשביל להגיע למושב, פירקנו את המושב האחורי, פירקנו דופן ימני (מתחת לחלון השבור, פתחתי את הסתימה שהייתה בצינור שבתוכו יורדים המים אם מצטברים, שלא יהיה חלודה... הצצה למנגנון של החלון והוא כולו חלוד!!! ממש כמעט נשבר לחתיכות, נשאר שם למזלי החלק שעליו יכול להחזיק החלון. בסוף החלון לא הגיע אליי אתמול, הרכבנו את הדופן שהוסר, כמו כן גיליתי שלא צריך לפרק את כל זה בשביל לשים חלון. מתחת למושב האחורי ובבגאז' יש המון המון שברים של החלון לכן הבניה של המערכת והמושבים הורכבו זמנית אך ללא הברגה (צריך לשאוב הכל ואז כבר להבריג). אני מקווה ביומיים הקרובים לקבל את החלון ולהשיג ממישהו שואב אבק עם מאריך כי שואב אבק לרכב לא יתמודד עם כל השברים שיש שם. מתחת למושב האחורי לא רואים לא חלודה ולא שום דבר, עוד גיליתי שהמושב האחורי נראה מהמם בלי הכיסוי המגעיל שהיה עליו... המושב במצב טוב חוץ מכתם (פיפי ) שיש עליו ויש רק קרע מלמעלה איפה שכביכול משעינים את הראש. מושב נוסע קדמי במצב לא רע אבל לא הורדתי את הכיסוי מתוך פחד שיקרע, מושב הנהג במצב רע וחסר לו בשר (אני אדבר עם אמא שלי האם תוכל לתפור לי כמה דברים ולהתאים כמה דברים, היא יודעת לתפור אך אני לא בטוח שתוכל לעשות את הדרוש). מה שעוד חסר לי זה חגורות מאחורה, הייתי בטוח שלא אמורות להיות שם חגורות אבל לאחר מכן גיליתי הברגות לחגורות ואני אראה מה אני אעשה עם זה, בנתיים לא מסיע אף אחד מאחורה (לא מוכן להסתכן ולא מוכן לקחת אחריות). עמית.

תמונות ממש נחמדות תמיד ישאר מקום בליבי ל http://carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=58284 הקאפרי מהממות... עוד תמונות!?

כן כן באריאל...

שלי מתניע מצויין... חוץ מזה שים לב למה שכתבתי בהודעה המקורית ''לי יש סיבות אישיות לחשוב על זה במאמץ כרגע ולכן אני גם מעלה את הנושא פה.'' עמית.

לי יש 1.7 קרבורטורים (2 כפולים), המנוע אני מאמין של אלפא 33 גרררר הצליל, לפעמים מפריע אבל לפעמים תענוג לשמוע אותו, עד 3 אלך סל''ד היא שקטה יחסית, מעבר לזה יש לה שאגה מרשימה מאוד! יש לי סופית לאגזוז (לא, לא אני הרתחתי) גם מרגישים יותר כוח אחרי 3 אלף סל''ד, ואני חייב לציין שקשה ליסוע איתה בצורה חסכונית, אם להעביר ב 3 אלף סל''ד הילוכים אפשר להגיע להילוך רבעיע בחופשיות בתוך העיר, אני מנסה לנסוע בצורה חסכונית לפעמים... אבל פשוט קשה לא להחיות את המנוע ולעבור את ה 3 אלף סל''ד, הוא פשוט דורש לעוד ועוד... רכב עם כיף אין סופי הייתי אומר, גם אם נמצאים בהילוך אחד מעל למה שאמורים להיות היא עדיין מאיצה יפה מאוד! מה שרק מפריע לי זה ההגה הענקי, קצת לא נוח! אני עוצר לפני כיכר, מוצא את עצמי בראשון, מתחיל לנסוע, בתוך הכיכר מעביר לשני ומוצא את עצמי מתקשה להסתדר עם יד אחת על ההגה בכיכר. חייב הגה קטן יותר. עמית.