Jump to content

adddiaz

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    651

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי adddiaz

  1. adddiaz
    תחפס בספר אם כתוב באיזה שיפוע מקסימלי הטרקטור מסוגל לעבוד.
  2. adddiaz
    אתה יחול להמשך עם 10W-40 בעמוד 279 בספר בעברת תמצא שגם מתאים מ-5W-30 עד 20W-50 עבור טםפרטורות בארץ. כתוב PREFERED עבור 5W-30 כהוא מתאים לכל מקום בעולם (טמפרטורה ממינוס 35- עד 40+)
  3. adddiaz
    מוגדל על ידי יחס העברה הסופי של הדיפרנציאל. עבור הספק נתון, כמה שקטן המהירות הסיבובי יותר גדול המומנט. הממסרת-דיפרנציאל מקטין מהירות סיבובי ומגדיל מומנט. הממסרת צריכה ליות חזקה בהתאם למומנט המקסימלי שהיא מעבירה.
  4. adddiaz
    לפי משראיתי כתוב במכון בדיקת רישוי, הבדיקה שמחייבת קטליזטור היא עבור רכבים משנה 95.
  5. adddiaz
    Moment (kgf*meter) = 716.2 * N (HP) / n (rpm) N is the power given by the engine at the given rpm If you take n (rpm) of the engine you get the engine moment. If you take n (rpm) of the wheels (divide the engine rpm by the gearbox/differential ratio) you get the moment at the wheels. If you want the moment in Newton-meter --> multiply kgf-meter by 9.8 Is hard to write formulas from left to right and the text from right to left
  6. adddiaz
    לא הבנתי (ולא מנסה להבין). אוליי רכב עם ממסרת רובוטית ייפתור את הבעיה. (היא ממסרת רגילה עם קלצ' יבש ומפעלת אוטומטית)
  7. adddiaz
    http://www.honda.co.il/Index.asp?CategoryID=242
  8. adddiaz
    מי מזגן הם מים מזוקקים (יחסית בהתאם לניקיון של המגש איסוף וצינור עברה) גם מספיק טובים מי ברז לאחר תהליך של סינון ב-"בריטה" והרתחה. (כדי להוריד קלציום וכלור)
  9. adddiaz
    האם הם שקטים או מרעישים?
  10. adddiaz
    ההיגיון אומר שהבעיה ביוניט שעושה קצר (סה"כ היוניט הוא נגד חשמלי יחסית ללחץ שמקבל) אז כל המתח (12V) מגיעים ללוח שעונים שמרא מקסימום.
  11. adddiaz
    איך המוכר שביחד עם הקונה מגיע למכון בדיקה יכול להתכונן ולהתגונן נגד קילקול, עברת תנוע או תאונה במהלך הבדיקה ע"י המכון. (כדי שכל האחראיות יהיה עליו)? מה יש לעשות במיקרה שביטוח הרכב מוגבל ל-2 נהגים נקובים (מספרי רישיונותן רשומות בפוליסה)?
  12. adddiaz
    פעם שמעתי או קראתי שאם הנזק עד 5% מערך הרכב היבואן איננו חייב להציר. מעל זה כן. אבל רציתי לשמוע/לקראו דעה מיקצוית.
  13. adddiaz
    זה תאורטי. כל רכב יכול לעבור תאונה בין הרגע שיוצא מפס הייצור עד שמגיע לצרכן. אז מתקנים אותו. אבל יש הבדל בין שבירת פנס לנפילה מהמוביל.
  14. adddiaz
    בהנחה שקליינט הולך לקבל רכב ומגלה שהרכב עבר תאונה, מה אפשר ומה כדאי לעשות? האם יש למשהו תשובה "מקצועית". יש בעיה בישראל כאשר בן אדם הולך לקבל רכב, הוא כבר רשום על שמו. (בניגוד לארצות אחרות בהם אפשר לראות האוטו המיועד לפני רכישה) איזו הגנות נותנת החוק ישראלי? העם אפשר לקבל פיצוים מפצים באמת?
×
×
  • תוכן חדש...