DOHC

שום דבר באולם לא יגרום לי לקנות נוזל כלשהו של אמריקן איגל , הרכב מקבל רק מוצרים מהשורה הראשונה. יש לי שאלה אחרונה, איזה מכוני גירים הם המומלצים ביותר באיזורים הדרום/מרכז ? גם מבחינת עלות וגם מבחינת איכות העבודה.

במקרה שאני לא אמצע את שני סוגי השמנים הנ"ל ,איזה עוד סוגי שמנים איכותיים יש?

הקארטר=אגן שמן , לתיבה אוטומטית יש כזה גם והוא משמש לנוזל ההידראולי של הגיר.

עדיין זה לא ענה לי על כל השאלה. האם צריך גם לפתוח את הקארטר? מה סוג השמן הטוב ביותר שאפשר לרכוש לרכב זה? וכמה הטיפול בתיבה אמור לעלות ?

שלום לכולם! הרכב שלי הוא שרייד 93 1300 עם 95000 ק"מ. הרכב אוטומטי ולכן אני חושב שהגיע הזמן לעשות טיפול לתיבה שיכלול יותר מסתם החלפת שמן. ברצוני לציין שהתיבה פועלת חלק מאוד וללא בעיות. במשך חיי הרכב הנוזל הוחלף רק 3 פעמים ולא נעשה שום טיפול מעבר לכך. ברצוני לקבל יעוץ מקצועי לגבי סוג הטיפול הנדרש בתיבה בהתאם לקילומטרז של הרכב וגם יעוץ לגבי סוג הנוזל שכדאי להשתמש עם דגש על הסוגים הטובים והיקרים ביותר שיתאימו לתיבה זו. תודה לכולם מראש.

שלום לכולם. יש לי נסיון אם BMW 318I שנת 98. אין טעם לפרט לגבי הרכב מבחינת אחיזת כביש,נוחות וכו..., מפני שכולם יודעים שהם ברמה גבוהה מאוד. אני רק רוצה לציין שהמנוע הנ"ל אולי נשמע קטן על הרכב אבל במציאות הוא מסתדר טוב מאוד,אפילו מעולה אם המשקל. מספק הרבה מומנט בטורים נמוכים ומספק ביצועים ממש טובים. מבחינת דלק לא ראיתי משהו יוצא דופן, צריכה של ליטר ל 10 ק"מ בנסיע רגוע משולבת.

תודה לך על התגובה. הרמקולים האחוריים הם פיוניר 220WATT,רמקולים לא חזקים שבעתיד אני מתכוון להחליף אותם למשהו חזק ואיכותי יותר. איך הסאב בזה בהשוואה לסאבים זולים אבל חזקים ממנו כגון הפיוניר 800WATT ?

לצערי השרייד בתמונה לא שלי. אני מוכן להשקיע על מגבר עד 1200 שקל. חשבתי על מגבר LANZAR 1000 WATT, וסאב קטן של רוקפורד ,אחד מהדגמים של 10". מה דעתך על המגבר הנ"ל?

שלום לכולם! בזמן הקרוב אני מעוניין לרכוש מגבר וסאב לרכב. רציתי לקבל יעוץ לגבי הציוד שיתאים לדרישות שלי. יש לי רכב מדגם שרייד, רכב מיני אם בגאז קטן,לכן המערכת לא אמורה להיות ממש חזקה. ברצוני לקבל צליל איכותי אם בס עמוק. יש מלא סוגים של מגברים וסאבים ברשת,שמתי לב שיש גם הרבה ציוד לא איכותי וזה מקשה על הבחירה שלי. קראתי קצת את המדריכים שפרסמו בפורום זה לגבי המארכות ואני קצת מבולבל. מצד אחד אני רוצה סאונד איכותי ומצד שני אין לי הרבה תקציב להשקיע. מאוד אשמח אם אתם המומחים תעזרו לי לבחור. התקציב הוא עד 2000 שקל למגבר וסאב ביחד, אם תהיה אפשרות אולי אוכל להשקיע קצת יותר, כמו כן יעוץ לגבי ציוד יד שניה איכותי גם יתקבל בברכה. מעוניין לקבל מידע לגבי ההספקים שיתאימו לדרישות שלי וגם מידע על החברה של הציוד+דגמים. המגבר אמור להרים סאב ושני רמקולים אחוריים. תודה לכולם מראש.

daihatsu feroza יכול להתאים. אמין,תחזוקה זולה,ובעל יכולת שטח מעולה. שלדת סולם וכו... אפשר למצוא אחד במצב טוב. הרכב מאוד חסון ויכול לשמש בשטח קשה בלי בעיה.

הרכב היה שנת 2000 נדמה לי,אולי 2001. היה בצבע כחול והיה עם קיט מלא של M5 כולל הג"נטים. הרכב עבר תאונה לפני שנה וחצי ומאז אף אחד לא ראה אותו.

אין בקרית-גת שום M5. היתה פעם 545 כחולה עם קיט של M5 אבל היום היא ז"ל .

שלום לכולם! לחבר טוב שלי יש מגאן 2 5 דלתות כבר שנה. מאז הקניה הרכב עבר 35000 ק"מ ומספר התקלות הוא 0!!! אני אישית מבלה עם הרכב שלו הרבה ולכן מכיר את המגאן טוב מאוד. חוץ מידית תא כפפות רופפת(שסידרו במסגרת האחריות) שום דבר לא נשבר או התקלקל. בנוסף לזה הרכב מאוד נוח,יחסית מרווח,שקט וגם קיבל 5 כוכבים במבחני ריסוק. כמובן שהאיבזור מאוד עשיר יחסית למחיר הקניה שלו. רכב יפני יהיה יותר אמין בטווח הרחוק אבל עדיין המגאן 2 היא קניה טובה לדעתי.

לא, נסעתי בכביש 40 לכיוון צומת קסטינה.

עדכון: אתמול נסעתי להחליף את הצמיגים שהיו במצב לא ממש "טוב" :? . החלפתי את כל הארבע לצמיגי GOOD YEAR במידה 80\155. המחיר היה 450 שקל לזוג אבל בסוף שילמתי 800 על כל הארבע. מה אתם אומרים על המחיר? יקר,זול? (המחיר כלל בתוכו עיזון והרכבה).

תודה לכולם על התשובות. הצמיגים היום הולכים לפח!! עוד לפני המקרה תכננתי להחליף אותם והמקרה רק הקדים את מועד ההחלפה. לגבי בלימה נכונה שמוטי כתב אליה, כמעט ואף פעם לא הגעתי לנעילת גלגלים בבלימות חרום אבל במקרה הזה הרכב היה עמוס (4 אנשים) ולכן הבלימה נפגמה ולא הצלחתי למצוא את הנקודה שלא תנעל את הגלגלים.

שלום לכולם! יש ברשותי דייטסו שרייד מודל 93 עם צמיגים במידות 80\155 R13. אתמול במהלך נסיעה בכביש מהיר במהירות של 110 קמ"ש נעלצתי לבצע בלימת חרום עד למהירות 0 בעקבות רכב שהחליט לעצור באמצע הכביש בלי איתות ובלי שום סימנים מקדימים. !!! התמזל מזלי ולא קרתה תאונה מפני שהספקתי לבלום את הרכב ברגע האחרון. אחרי המקרה המשכתי לנסוע והרגשתי שהופיעו דפיקות מכיוון הצמיגים. ויש רעידות קלות בתוך הרכב. הרעידות הם מין נקישות מכיוון הצמיגים בקצב אחיד. מבקש הסבר לתופעה וכמובן אשמח לשמוע על פתרון. הגירסה שלי היא שבעקבות בלימת החרום הארוכה הצמיגים נשחקו יתר על המידה ואיבדו את האיזון ,מה שדורש החלפה לצמיגים חדשים, האם אני צודק?

במקרה ותימצא את המיכל,תבדוק את כמות השמן ההידראולי. יכול להיות שההגה קשה מפני שחסרה כמות מכובדת של שמן.

אם אתה רוצה לדעת עם יש לך הגה כח או לו,תפתח את מכסה המנוע ותבדוק אם קיים מיכל למילוי שמן בשביל המערכת. אם אני לא טועה, על המיכל רשום POWER STEERING.

לניצן תודה רבה!!!! אהבתי מאוד את התשובה המפורטת. בטיפול הקרוב אני מתכוון לשים שמן 10W40 של חברה איכותית. הצריכה של השמן לא כל כך מדאיגה אותי מפני שהמנוע במצב מעולה ואני לא חושב שהצריכה אם השמן הנ"ל תהיה משמעותית. חייב לציין שצריכת השמן במנוע שלי לכל 10000 ק"מ אם שמן 20W50 היתה מזערית ביותר.

תודה על התשובה. גם אני חושב שלא כדאי לעבור לשמן שונה מהמלצת היצרן ,אבל בכל זאת ברצוני לשמוע את ההיבטים החיוביים והשליליים בנושא.

שלום לכולם! יש בבעלותי רכב מסוג שרייד שנת 93 בעל נפח מנוע 1300. הרכב עבר 76000 ק"מ והמנוע במצב מצויין. הרכב הוא יד ראשונה ומאז שנקנה השתמשתי בשמן מנוע מסוג 20W50 המומלץ ע"י היצרן,אבל לאחר עיון בפורום הטכני וקריאה לגבי סוגי שמנים הבנתי שיש אפשרות לשים שמן בעל צמיגות 10W40 למשל. הבנתי שמעבר לשמן הנ"ל יתרום למנוע ויגרום לו להסתובב יותר חופשי. כמו כן הבנתי שהשמן יותר איכותי ושומר על תכונותיו לאורך זמן. אבל למרות הכול לא קיבלתי תשובה חד משמעית לגבי הנושא האם יכול להיגרם נזק למנוע לאחר שימוש בשמן בעל צמיגות שלא הומלצה ע"י היצרן. ברצוני לשמוע על היתרונות והחיסרונות (אם יש) במעבר לשמן 10W40 בשרייד. חייב לציין שאני שומר מאוד על המנוע ולא רוצה לגרום לנזק ע"י מעבר לשמן לא מתאים. מבקש להתיחס ברצינות לשאלתי.

בסיריון 1.0 גם אם תשתדל לא תמצא 80 כוחות סוס. למנוע 1000 יש בערך בסביבות ה 60 כוחות סוס המופקים ממנוע 3 צילינדרים 12 שסתומים.

יכול להיות שהקרבורטור דורש ניקוי, יכול להיות שיש שם סתימה. היה לי מקרה דומה בשרייד. אחרי ניקוי הקרבורטור הכל חזר לעבודה תקינה.

בשריידים מהשנתון שלי לא היה ה"כ.