CaspoN

3.7 ש"ח לכל ק"מ זה ממוצע שמתייחס לכל סוגי הרכב?

שלום. הלאון (1.8 TSI DSG) החדשה שלי כבר בדרך, והדבר היחיד שמפריע לי ברכב זה שהוא מגיע עם ג'אנט 16'. אני ישמח לדעת אם אפשר ומה התהליך לשנות לג'אנט 17'. תודה.

50,000 ש"ח, גמיש. שווה לבוא לראות, חייבת להימכר!!!

110000 ק"מ טסט עד 2013\6 יד 03 ברשיון (בפועל 02 - לאחר הקניה הוספתי את אבא שלי לרשיון בשביל ביטוח עובד מדינה) איביזה מיוחדת נדירה ביופייה, שמורה בקנאות ומטופלת במוסך מורשה. 4 צמיגים חדשים ספורטיביים (Marangoni 205/45 ZR 16) נדבקים לכביש, כל התוספות המקוריות (פנסי ערפל, ג'אנטים, סנרוף, בקרת אקלים דיגיטלית), חיישני רוורס + מצלמה, סאונד ברמה גבוהה. פרטים נוספים בטלפון. רכב נדיר כל הקודם זוכה... 55,000 ש"ח. דניאל 054-2336795 אזור ירושלים.

אף אחד לא יכול לעזור??

ברשותי איביזה 2008 מנוע 1600 דגם ספורט. ללא התרעה מוקדמת השלט (המובנה שבמפתח) הפסיק לעבוד. הסוללה הוחלפה, הפיוזים נבדקו. ככל הנראה צריך לקודד את המפתח לרכב. הבנתי שזאת לא פעולה מסובכת מדי ולא דורשת הכנסת הרכב למוסך.. מישהו כבר התנסה בעבר ויודע לאמר לי איך עושים את זה? תודה מראש.

פשוט כואב הלב ...... בנאדם שכמו רבים כאן לא הכרתי באופן אישי, ועדיין הלב כואב כאילו היה חבר קרוב... יהי זכרו ברוך. ושאנשים כבר ילמדו לנהוג במדינה הזאת כמה עוד אפשר לסבול מוות בכבישים????

ערב טוב לכולם. רציתי לשתף אתכם בחוויה שהייתה לי היום כשהלכתי לטפל בג'אסטי שלי אצל מי אם לא אחר - צביקה. סובארו ג'אסטי שנת 91 מנוע 1200 גיר רגיל. זה התחיל בעצם בשרשור שפתחתי לא מזמן על כך שאני מרגיש שהג'אסטי שלי צורכת קצת יותר מדי דלק ממה שהיא אמורה לצרוך ובנוסף לוקח לה קצת זמן להניע בבוקר. התייעצתי עם צביקה בהודעות שכמובן נענו במקצועיות ובאדיבות ובסופו של עניין הבנתי שאין לי ברירה אלא להגיע לטיפול בקרבורטור. אז לאחר שפיניתי לעצמי יום חופש מהעבודה במיוחד נסעתי לנתניה מאזור ירושלים (!) מקום מגוריי. אני לתומי חשבתי שהג'אסטי שלי מטופלת כמו שצריך ושהרכב במצב מצויין. לצביקה לא לקח הרבה זמן להבחין בתקלות שהמוסכניק שלי לא חשב עליהים בכלל והתחיל להכין לי רשימה מסודרת של מה אני צריך לתקן ברכב! מהדבר הכי קטן ולא דחוף עד לדברים קריטיים כגון טרמוסטט ובית טרמוסטט שלא נמצאים במצב טוב כל כך! אני אוסיף ואומר שהשבוע השקעתי והחלפתי במוסך מורשה סובארו (!) בירושלים קלאצ' + ברקסים לחדשים. חשבתם מוסך מורשה? תחשבו שוב.. או יותר נכון תחשבו צביקה. כי אני בטוח שצביקה לא היה מחליף לי קלאצ' ברכב ומשאיר אותו בלי הגומי המגן לתיבת המצמד שאמור להשאיר את החלקים הפנימיים של הקלאצ' שלמים ובריאים בלי אבק ודברים מזיקים אחרים למיניהם.. אז אל תהיו בטוחים שמוסכים מורשים באמת כאלה טובים ושהם לא עושים טעויות.. 5 שעות ארוכות צביקה עבד לי על הרכב כאילו היה הרכב שלו. מפאת קוצר היריעה אני לא אפרט את הדברים שסידר ותיקן לי ''על הדרך'', דברים שבאותו מוסך מורשה ספק אם היו יודעים בכלל שקיימת בעיה. ואלו לא דברים זניחים, כי יומיים אחרי שהתקינו לי בלמים חדשים במוסך המורשה אני לא מצליח להבין למה אני צריך למעוך את דוושת הבלם כאשר הבלמים חדשים. היום אצל צביקה הבנתי למה. צביקה הבחין בצינור הקרוע של המגבר בלם שכמובן לא טרחו לבדוק בכלל במוסך וסידר לי אותו כמו שצריך.. חפרתי לכם מספיק, אז אני רק אסיים ואומר שקודם כל, לא מדדתי בדיוק אבל על המחוג כבר כשהגעתי הביתה הבחנתי בצריכת דלק טובה בהרבה מהדרך הלוך, ושהיה שווה לקום מוקדם ולנסוע מירושלים רק בשביל לדעת באיזה מצב באמת הרכב שלך נמצא ומה עוד יש לעשות (וזה לא הרבה אחרי העבודה של צביקה) כדי שהרכב שלכם יהיה מושלם. צביקה תודה.

ערב טוב לכולם. רציתי לשתף אתכם בחוויה שהייתה לי היום כשהלכתי לטפל בג'אסטי שלי אצל מי אם לא אחר - צביקה. סובארו ג'אסטי שנת 91 מנוע 1200 גיר רגיל. זה התחיל בעצם בשרשור שפתחתי לא מזמן על כך שאני מרגיש שהג'אסטי שלי צורכת קצת יותר מדי דלק ממה שהיא אמורה לצרוך ובנוסף לוקח לה קצת זמן להניע בבוקר. התייעצתי עם צביקה בהודעות שכמובן נענו במקצועיות ובאדיבות ובסופו של עניין הבנתי שאין לי ברירה אלא להגיע לטיפול בקרבורטור. אז לאחר שפיניתי לעצמי יום חופש מהעבודה במיוחד נסעתי לנתניה מאזור ירושלים (!) מקום מגוריי. אני לתומי חשבתי שהג'אסטי שלי מטופלת כמו שצריך ושהרכב במצב מצויין. לצביקה לא לקח הרבה זמן להבחין בתקלות שהמוסכניק שלי לא חשב עליהים בכלל והתחיל להכין לי רשימה מסודרת של מה אני צריך לתקן ברכב! מהדבר הכי קטן ולא דחוף עד לדברים קריטיים כגון טרמוסטט ובית טרמוסטט שלא נמצאים במצב טוב כל כך! אני אוסיף ואומר שהשבוע השקעתי והחלפתי במוסך מורשה סובארו (!) בירושלים קלאצ' + ברקסים לחדשים. חשבתם מוסך מורשה? תחשבו שוב.. או יותר נכון תחשבו צביקה. כי אני בטוח שצביקה לא היה מחליף לי קלאצ' ברכב ומשאיר אותו בלי הגומי המגן לתיבת המצמד שאמור להשאיר את החלקים הפנימיים של הקלאצ' שלמים ובריאים בלי אבק ודברים מזיקים אחרים למיניהם.. אז אל תהיו בטוחים שמוסכים מורשים באמת כאלה טובים ושהם לא עושים טעויות.. 5 שעות ארוכות צביקה עבד לי על הרכב כאילו היה הרכב שלו. מפאת קוצר היריעה אני לא אפרט את הדברים שסידר ותיקן לי ''על הדרך'', דברים שבאותו מוסך מורשה ספק אם היו יודעים בכלל שקיימת בעיה. ואלו לא דברים זניחים, כי יומיים אחרי שהתקינו לי בלמים חדשים במוסך המורשה אני לא מצליח להבין למה אני צריך למעוך את דוושת הבלם כאשר הבלמים חדשים. היום אצל צביקה הבנתי למה. צביקה הבחין בצינור הקרוע של המגבר בלם שכמובן לא טרחו לבדוק בכלל במוסך וסידר לי אותו כמו שצריך.. חפרתי לכם מספיק, אז אני רק אסיים ואומר שקודם כל, לא מדדתי בדיוק אבל על המחוג כבר כשהגעתי הביתה הבחנתי בצריכת דלק טובה בהרבה מהדרך הלוך, ושהיה שווה לקום מוקדם ולנסוע מירושלים רק בשביל לדעת באיזה מצב באמת הרכב שלך נמצא ומה עוד יש לעשות (וזה לא הרבה אחרי העבודה של צביקה) כדי שהרכב שלכם יהיה מושלם. צביקה תודה.

קודם כל תודה על התשובה.. אבל מה עם אני ימצא (ואפשר למצוא) טורבו שמורה שלא עברה התעללות...? רק תפתח מודעות מכירה מהפורום פה ותראה מכוניות מאנשים שאני בטוח שלא התעללו ברכבים שלהם.. מצאתי כבר כאלה במצב חדש (פחות מ50,000 ק''מ.. פשוט לא ידעתי מה אני רוצה ואני לא לחוץ לקנות כדי לא ליפול בפח) בנוגע לדלק, מה עם טורבו דיזל? שלפי הנתונים הלא רשמיים של היצרן צורכת פחות דלק מהבנזין הלא מטורבת.. בא בחשבון?

יש גם גרסאות טורבו 5 דלתות

בבקשה אם מישהו יכול לעזור אני אשמח... אני לא בודק אפילו רכבים בגלל ההתלבטות הזאת... תודה לעונים.

שלום לכולם. אני עומד בפני קניית רכב ראשון ואני כבר סגור על איביזה מהשנים 2005-2006. מה שאני לא סגור עליו זה: 1- טורבו או לא טורבו, ו2- 3 או 5 דלתות. 1: מעדיף טורבו בגלל שכל מה שאני מחפש ברכב זה להנות וכמה שיותר. בלי טורבו זה בגלל הוצאות אחזקה ודלק שאני לא יודע עד כמה זה שונה בתכלס מעם טורבו כך שאני אשמח לקבל עצות מאנשים שיודעים על מה הם מדברים. 2: 3 דלתות תכלס אני גם מעדיף כי זה גם נראה יותר טוב וגם אני כמעט בטוח שזה תורם להתנהגות הרכב מפאת אורכו הקצר יותר ושלדה קשיחה יותר. 5 דלתות אני מעדיף בגלל ששמעתי יותר מדי פעמים שבסופו של דבר נכנעים לפרקטיות (מי אמר לנסוע עם חברים?) וכבר אי אפשר לסבול 3 דלתות, ודבר שני לא פחות חשוב הוא סחירות של הרכב שנפגעת קשות (?) בגרסה של 3 דלתות. כאילו שיותר קשה למכור כזה רכב... אשמח לקבל תשובות מאנשים שיש להם ניסיון עם הרכבים הנ''ל ולקבל תשובות אמיתיות שיעזרו לי להחליט כי אני כבר מתלבט יותר מדי זמן... תודה.

למי שעדיין לא נתקל בסרטון הזה, שהוא פרסומת לחברת דלק (SHELL) באירופה, ועל הדרך גם פרסומת לפרארי.. תהנו! http://www.youtube.com/watch?v=iItzJc-NHI4&feature=player_embedded# דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. וזה המקום לאמר (ואני לא עובד במגזין אוטו) שמי שעדיין לא חבר בקבוצת הפייסבוק של אוטו - מפסיד.. שם נתקלתי בסרטון המדהים הזה. לילה טוב!

עוד אחלה אתר לתמונות! כולל רזולוציה גבוהה..

לפי מה שאתם אומרים, אני אמור לחשוב שוב אם לקנות רכב כזה או שזה לא אמור להטריד אותי? סה''כ זה רכב ראשון שאני קונה וגם אני צעיר (23) שמרויח משכורת ממוצעת מאוד כל חודש.. אני די סגור על האיביזה בלי להשוות אותה לכל המתחרות רק בגלל שאני נמשך יותר לרכב הזה מכל השאר בלי סיבה מסויימת.. זה הפוזה וההנאה שיש ברכב הזה.. תודה.

שלום לכולם. אני מתעניין ברכישת סיאט איביזה מהשנים 2005-2008, ידנית כמובן, לא סגור עדיין אם טורבו או לא. השאלה שלי היא למה כל כך הרבה אנשים מוכרים את הדגמים האלה (בעיקר FR וקופרה)? אני מאמין ויודע שאלה רכבים מצויינים ואמינים ומהנים לנהיגה, ולמרות זאת אני נתקל בעשרות מודעות חדשות כל יום של איביזות שנמכרות.. יש סיבה הגיונית או שכולם במקרה מחליטים להשתדרג פתאום? תודה.

איביזות מהשנים 2003 - 2005 נכנסות יופי כמו שהם נראות בתקציב הזה..

לפי דעתי, אלדן - נותנים את הנשמה!

אפשר שתהיה גם 1400 בנזין (או 1800 טורבו אם נכנסת בתקציב הנ"ל)

FR טורבו דיזל, שתהיה מקורית ולא משופרת, עד 120K ק''מ, מושקעת שלא עברה התעללות, בתקציב של 40,000 ש''ח גמיש טיפה. הודעה פרטית תתקבל בברכה.

שלום לכולם. כמו שכתבתי בכותרת התקציב שלי הוא 40,000 ש''ח בלי אפשרות לחריגה, וזהו הרכב הראשון שאני קונה. בתור חובב רכב ונהיגה מהיום שאני זוכר את עצמי, כמובן שחשבתי בכיוון של רכב ספורטיבי. ברור לי שרכב ספורט של ממש לא נכנס בתקציב הזה, אולם ברצוני לרכוש את הרכב שיספק לי הכי הרבה הנאה מנהיגה בתקציב הקיים. חשבתי בכיוון של איביזה עם מנוע בנזין וגיר ידני מהשנים 2003-2004. לפי מה שידוע לי גרסאות הטורבו משנים אלה לא נכנסות בתקציב שלי. אשמח לקבל חוות דעת על רכבים נוספים. תודה.

אני עובד באלדן בסניף קינג דייויד בירושלים, ובדיוק השבוע חזרה לנו ביואיק לה-קרוס מקושטת שהושכרה לחתן וכלה.. כך שאם הרכב הזה נשמע לך מתאים תדע שזה אפשרי. לגבי נהג אני מכיר את החברה דרייבר שבה תוכל להשכיר נהג במיוחד לאירוע שלך. שיהיה בהצלחה והמון מזל טוב!!

אני לא מבין מה נסגר לאחרונה עם השאלות בפורום הזה..

זאת הדרך...