se7en

בגירה - האמירה שלי היתה בבחינת הקדמת תרופה למכה ולא כוונה לדברים שנכתבו בשרשור הזה. אני מבטיח לך שהוא עוד ישמע התבטאויות כאלה ולא רק פה בפורום, כשם שאני שומע מדי יום. אם כן אתייחס לפורום הזה - אני קורא פה כבר כמה זמן. אדם שמגיע עם רעיון מקורי, או כוונה לשפר את הרכב שלו נתקל ראשית בשאלה "אתה חושב שיש לך את הכסף?" או "כמה כסף יש לך?" או "עדיף לך ככה וככה". צר לי אבל זה לא רלוונטי לאף אחד לדעת כמה כסף יש או אין, מה עדיף או מה לא. כשאדם כותב הודעה בפורום בנושא צילום בנוסח הבא "מחפש מצלמה בשווי 8K ל-10K ש"ח" אף אחד לא פונה אליו ושואל אותו למה הוא צריך אותה, ואם הוא לא יסתפק במצלמה זולה יותר. ההנחה צריכה להיות שכל אחד מאיתנו חכם ומנוסה מספיק כדי לנהל את חשבון הבנק שלו. אני משתתף במספר פורומים בחו"ל ושם אין התבטאויות כאלה. אני מתרשם שבארץ אנשים תמיד מניחים שהשואל הוא חסר ניסיון או, חס וחלילה, נהג חדש זב חוטם. יתכן שאני טועה. דעתי היא שעלינו להתיחס ברצינות מלאה גם לבחור שרוצה קאיה אוטומטית עם טורבו וסמי-סליקס. רק כך נוכל להביא יום אחד למצב שבו השיפורים הללו יהיו חוקיים כמו בכל מדינה אחרת.

קודם כל אל תתן לאף אחד לבלבל לך את המוח. אם אתה רוצה לבנות, תבנה. אם אתה חושב שאתה יכול, תנסה. בישראל נהוג לפסול כל דבר כי בעצם אם אתה עוסק במשהו שהוא לא כדורגל או לרדוף אחרי בחורות, משהו דפוק אצלך במוח. בקר באתר הזה: http://www.zcars.org.uk/saxo/index.htm לכריס הזה יש את האנגלית הכי מגניבה בעולם. החברה שלו עוסקת בדברים האלה כבר הרבה שנים ולדעתי אם תקנה קיט מוכן זה יצא גם יותר זול בטווח הארוך וגם יותר טוב.

עם הרבה דברים שנכתבו אני לא מסכים. אסכם כבר עכשיו: אל תשימו ספייסרים באוטו. התקנת ספייסרים תגרום לתופעות הבאות, על פי ניסיון אישי, מן הזניח אל החמור: 1. הגדלת השיהוי שבתגובת המצערת והבלמים כתוצאה מעיוות הברגים עליהם מתלבש הגלגל (גוז'ונים). 2. התקנת ספייסרים עלולה ליצור מגע בין הצמיג לבית הגלגל בהפניות הגה מלאות. כלומר אם המתלה מתכווץ וההגה מופנה, יתכן מגע בין הצמיג לגוף. בעיה זו קיימת בכל מקרה של הרחבת גלגלים/צמיגים או שינוי אופסט. 3. בניגוד לנאמר, הם מורידים את רמת האחיזה. הרחבת ה-track והזנחת רכיבי המתלה האחרים תגרום לעליה בהשפעת המשקל הבלתי מוקפץ על המתלה, שזה כמו להעלות את המשקל עצמו. מי שלא מבין שידמיין ספייסר ברוחב מטר. 4. ספייסרים מרחיקים את מרכז הצמיג מציר המתלה (kingpin) ויוצרים מנוף. משמעות הדבר בגלגלים הקדמיים היא החמרה ב-torque steer - נטיית הרכב לכוון את עצמו לפי תנאי המצערת. סעיף זה מתיחס למכוניות עם הנעה קדמית או כפולה כמובן. 5. הגדלת התנגדות לפקודות מן ההגה. לגלגלים מסתובבים יש אפקט ג'יירוסקופ, שמעמעם את תחושת ההיגוי. 6. ההסבר המכני שבסעיף 2 יוצר גם החמרה ב-bump steer - נטיית הרכב לשנות את זווית ההגה בהתאם למהמורות שעל הכביש. במקרים מסויימים (וזה קרה אצלי) תופעת המנוף היא חמורה כ"כ עד שלא ניתן להתנגד באמצעות ההגה. זה לא נקרא feel זה נקרא פחד מוות. חלק מהתופעות יכולות לקרות גם בהתקנה של גלגלים רחבים או גלגלים עם הרבה אופסט שלילי. ההבדל הוא שבהתקנה של גלגלים כאלה בדרך כלל התופעות החיוביות (הגדלת שטח המגע עם הכביש וכו') עולות על התופעות השליליות שמניתי. מי שקונה גלגלים רחבים במטרה להעלות את האחיזה בדרך כלל מיחס משמעות למשקל הגלגלים שהוא קונה, ובכך עוקף הרבה מהבעיות. צר לי אבל הפלוס היחידי הוא שגלגל רחב נראה יותר טוב מגלגל צר.

צודק. צריך לשים צנזורה על טופ גיר. וגם על כל סרטי האקשן בטלויזיה. וגם על החדשות כי זה גם מציאותי מדי. בכלל, פורמולה 1 וכאלה זה מסוכן, כדאי לדבוק בסריגה.

יש גם פתרון בינים - ECU שמתקן מפה בעצמו. למשל VEMS. מיסטר קרוק לא הבנתי מה אמרת.

גם אני חושב שהיא תגובה יפה. אבל צריך לזכור שענישה לא נעשית רק על מנת להרתיע. יש גם אלמנט לא מבוטל של גמול, של נקמנות, של גביית חוב ע"י החברה.

כלומר לא יתכן בשום מצב שכל המכוניות המשופרות הללו הן סטנדרטיות אך לא תקינות? הן חייבות לדעתך להיות משופרות?

שלום, במהלך שיפוץ ושיפור הרכב החלטתי להחליף את הצמה המיושנת הקיימת. ככל הנראה בשנים שבהם הורכבה נתיכים היו מצרך מאוד יקר ולכן יש רק ארבעה בכל הרכב איפה אפשר להשיג בארץ רכיבי חשמל כגון חוטים בצבעים שונים, מפסקים, נתיכים, בתי נתיך, ממסרים, מחברים וכיו"ב? מצאתי חנות מצויינת בחו"ל אבל אני בטוח שבארץ אוכל להשיג את הדברים במחיר דומה: http://www.autosparks.co.uk/store/catalogue/menu.asp בנוסף מקריאה ברשת הבנתי שהיום משתמשים בחוטים בעלי דופן דקה, ושבעבר השתמשו בדופן עבה. האם ניתן להשיג את אלה בארץ? ברצוני להשיג רכיבים קלים ככל האפשר למכונית. ולבסוף - שמתי לב שבצמה הישנה אין הלחמות. החיבורים הם לרוב מסוג זה: האם זו גישה נכונה? יש לציין שהצמה הישנה נחשבת אמינה, ולי אישית מעולם לא היו איתה תקלות. תודה רבה.