אם היית רושם בגוגל את השם והדגם של המגבר היית מוצא אותו בלי בעייה המגברה שלך יורד ל-2 אום אבל לא בגישור
בגישור הוא נותן לך 400 ב-4 אום מה כל כך מסובך
תחפש סאב שיעבוד אצלך ב-4 אום וזהו
עבר הרבה זמן 9 שנים בערך המערכת הייתה קיימת ברכב .
הונדה סיויק קופה 96 HU פיוניר שני מגברים לא זוכר קדימה קומפוננט סרוין וגה אחורה 6X9 של JBL 175 קבל סאב רוקפורד אקולייזר של סוני צ'נג'ר פיוניר 12 דיסקים בכללית היתה מערכת נחמדה ה-6X9 שודרגו ל-JBL 250 משהו חזק
ליפני 7-8 שנים הונדה סיויק קופה 95 HU פיוניר 7400 MP קדימה קומפוננט רד סאונד אחורה פיוניר 6X9 מגבר רד סאונד 800 מגבר לסאב רוקפורד סאב רד סאונד 600 השידרוגים במערכת סאב רד סאונד 1200 ששודרג אח"כ לזוג פיוניר 400 המונו שודרג לטובת מונו של קדנס Z5000 הקומפוננט שודרג לדוטק
צחור המגבר שלך לא יורד ל-2 אום לפי המפרט שלו הוא נותן 400 RMS ב-4 אום אין שום איזכור לגבי זה שהוא יורד ל-2 אום אתה צריך לחפש סאב שעובד ב-4 אום לא ב-2 אום
דיברו פה על הסאב הזה מיליון פעמים
בקשר לסלילים לפי הנתונים של המגבר עדיף לך לקחת שני סלילים של 2 אום ולחבר אותו שההיתנגדות הסופית תיהיה 4 אום ככה המגבר שלך אמור לספק 400 RMS 4 אום בגישור
בקשר לסוגי סלילים אין הבדל זה משהו שצריך להתאים להתנגדות של המגבר
אם אתה הולך על 2 סלילים של 2 אום תחבר אותו בטור שזה נותן לך 4 אום סופי
אם אתה הולך על 2 סלילים של 4 אום זה קצת יותר בעייה המגבר שלך לא עובד ב-2 אום ואם תחבר אותו ב-8 אום אתה מפסיד בהספק מהמגבר
דרך אגב אתה מודע לזה שהסאב הזה ודיוק לא ממש הולכים ביחד אם אתה מחפש דיוק תשקול אופציות אחרות
באתר של היצרן יש לך את הנתונים של התיבה
היה לי הונדה סיויק 96 קופה אני זוכר שהרכבתי שם 6.5 בלי בעייה הבעייה שאולי תיתקל בה זה העומק
גם חיפוש לא היה מזיק
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=200262